Een dertig jaar oude highbay, nieuw leven ingeblazen door Toyota Parts Centre Europe en E’Log
Hoe maak je een magazijn van 1992 klaar voor de toekomst? Dat was de vraag waar Toyota Parts Centre Europe in Diest voor stond. De workload zou de komende jaren fors groeien. Samen met E’Log kozen ze voor een grootschalige retrofit, met één voorwaarde: de operatie mocht niet stilvallen. E’Log bleek al snel meer dan een leverancier. Een partner die meedacht, snel schakelde en het project eenvoudig hield – zonder overbodige complexiteit, met oog voor resultaat.
Recente artikelen
Case study BMS
Zesenzestig vrachtwagens vol staal en kabels, onderweg van een verlaten magazijn in de buurt van Venetië naar Evergem, bij Gent. Voor velen leek het een riskant avontuur, maar voor BMS was het dé kans om hun logistiek een nieuwe toekomst te geven en voor E’Log een mooie opportuniteit om hun vakmanschap te demonstreren. “Dat krijgen we wel aan de praat,” klonk het vastberaden in het team.
Case study Agristo
In het West-Vlaamse Wielsbeke bouwt Agristo aan de toekomst van zijn logistiek, met temperaturen ver onder nul en ambities die veel hoger reiken dan het nieuwe hoogbouwmagazijn met een capaciteit van 40.000 palletlocaties. Wat begon als een complexe greenfield-opdracht, groeide uit tot een stabiele, schaalbare en veilige oplossing. Het geheim? Transparantie, onafhankelijk denken en teams die nauw samenwerken.
Een ijskoud project, gedragen door een warme samenwerking.
Case Sunrise Medical
Samen het Sterkst: Hoe Sunrise Medical met SSI SCHÄFER een Soepele Magazijnverhuizing Realiseerde
Hoe verhuis je een volledig operationeel magazijn naar een nieuwe locatie zonder de dagelijkse bedrijfsvoering te verstoren? Sunrise Medical, leverancier van mobiliteitsproducten, stond voor deze uitdagende taak. Vanwege de groei heeft het wereldwijd opererende bedrijf met hulp van SSI SCHÄFER in Nieuwegein een nieuw magazijn ingericht. Met name tijdens de realisatiefase bleek hoe belangrijk een goede voorbereiding, uitgekiende planning en flexibele opstelling is. Terwijl het nieuwe magazijn in nog geen twee maanden werd ingericht met stellingen uit de oude locatie, liep de dagelijkse bedrijfsvoering gewoon door.
Magazijnautomatisering voor KMO’s, slim en zonder risico: Automation as a Service
Stijgende klantverwachtingen, krappere marges en de constante druk om efficiënter te werken. De vraag is niet of je hieraan tegemoet wil komen. De vraag is hoe.
De noodzaak van automatiseren zal elke logistics professional beamen. Sterker nog, zonder automatiseren is het wel heel lasting om competitief te blijven. Toch blijft de drempel voor veel organisaties hoog, omdat ze kampen met de vraag: hoe dan?
Vanboxtel cases
Mensen en goederen in beweging brengen én houden: dat is de missie die wij dag in dag uit kracht bijzetten.
Case FuturumShop
Hoe blijf je als retailer snel, efficiënt en foutloos werken terwijl je bedrijf explosief groeit? Met het warehouse management systeem én de ondersteuning van Vanboxtel heeft FuturumShop de logistieke processen gestroomlijnd, verhuizingen doorgemaakt én de capaciteit vergroot zonder in te leveren op snelheid en kwaliteit.
Recente video's
Recente nieuwsberichten
Opname logistiek vastgoed stabiliseert volgens JLL
De opname van logistiek vastgoed normaliseert zich na de piek tijdens de COVID-pandemie. Dat blijkt uit de ‘Q3 Market Dynamics for Industrial & Logistics’ van Jones Lang Lasalle (JLL), gespecialiseerd in commercieel vastgoed.
Dynamisch pallets opslaan: ga je voor een shuttlesysteem of verrijdbare stellingen?
(Advertorial) Het maximaliseren van de palletopslagcapaciteit is een cruciale uitdaging voor veel magazijnen. Een eeuwig dilemma daarbij is dat meer compacte opslag altijd ten koste van verkeersruimte én flexibiliteit gaat. Vooral bij een beperkt vloeroppervlak en een groeiende voorraad is het essentieel om het juiste opslagsysteem te kiezen. Twee populaire oplossingen zijn het pallet shuttlesysteem en verrijdbare palletstellingen. Beide systemen verhogen de opslagcapaciteit aanzienlijk, maar ze verschillen in toegankelijkheid, flexibiliteit en efficiëntie. De keuze hangt verder af van factoren zoals producttype, omloopsnelheid, beschikbare ruimte en veiligheidsvereisten. In dit blog bespreken we de voor- en nadelen van beide opties, zodat u kunt bepalen welke oplossing beter bij uw toepassing past.
Veiligheidsplan voor magazijn en laadperrons: dé vergeten prioriteit
(Advertorial) Het is weer die tijd van het jaar waarin iedereen druk bezig is met plannen, begrotingen en prestatiedoelstellingen. Logischerwijze gaat daarbij veel aandacht uit naar productiviteit en efficiëntie. Orders moeten sneller verwerkt worden, doorlooptijden korter, marges hoger. Helaas raakt één cruciaal aspect soms een beetje ondergesneeuwd: veilig werken in het magazijn en op de laadperrons. Juist daar gebeuren de meeste incidenten, vaak met grote gevolgen voor medewerkers en bedrijfscontinuïteit en dat blijkt ook uit de bekende rapporten van de Arbeidsinspectie.
PGS Group en maatwerkbedrijf AJR produceren samen pallets
PGS Group, gespecialiseerd in houten pallets – nieuw en gereconditioneerd – en in reverse logistics-diensten, is een strategische samenwerking aangegaan met het maatwerkbedrijf Atelier Jean Regniers (AJR) in Wallonië. AJR draagt bij aan inclusief werk door ongeveer 300 medewerkers in te zetten voor productie- en commerciële opdrachten op het gebied van detergenten, kantoor- en schoolartikelen, textielproductie, maar ook door verpakkingsdiensten te leveren en werk in externe bedrijven aan te bieden. Het palletatelier produceert voornamelijk op maat gemaakte oplossingen voor de regio en Noord-Frankrijk.
Still voegt compacte reachtruck aan portfolio toe
Still, leverancier van intralogistieke oplossingen, breidt zijn portfolio van reachtrucks uit met de FXR 14C-16C, een compacte aanvulling op de krachtige reachtruck FM-X. De nieuwkomer moet bedrijven met bescheiden eisen aan hun magazijntrucks, maar met een grote behoefte aan compactheid, veiligheid en zuinigheid, een slim alternatief bieden om de magazijnprocessen te optimaliseren.
Kardex Mlog bouwt shuttlemagazijn voor Duits elektronicabedrijf
Kardex Mlog zal als hoofdaannemer een shuttlemagazijn met één gang en ruim 4.400 opslaglocaties voor kleingoedbakken bouwen voor Fischer Elektronik in Lüdenscheid, Duitsland. De elektronicaspecialist koos voor het schaalbare shuttlesysteem van Rocket Solution. Begin juni 2026, slechts vier maanden na de start van de bouw, moet het magazijn operationeel zijn.
Marks & Spencer geeft grootse automatiseringsopdracht aan TGW Logistics
De Britse retailer Marks & Spencer (M&S) en TGW Logistics, leverancier van oplossingen voor material handling, hebben een contract getekend voor een samenwerkingsproject. Het betreft een van de meest omvangrijke opdrachten in de 55-jarige geschiedenis van TGW Logistics. In Daventry (Northamptonshire, VK) zal tegen het voorjaar van 2029 een nieuw, toekomstbestendig distributiecentrum voor voedingsmiddelen met twee temperatuurzones worden voltooid. Robots zullen er cruciale taken uitvoeren, van transport tot opslag en orderverzameling tot het samenstellen van rolcontainers, en zo maximale efficiëntie mogelijk maken.
Dematic implementeert AutoStore voor Belgische ziekenhuizen
Maria Middelares vzw, een non-profit medische organisatie, heeft Dematic als leverancier van intelligente logistieke automatisering geselecteerd om het eerste AutoStore-systeem voor de Belgische zorgsector te implementeren. Vanuit een nieuw logistiek centrum zal het systeem de twee Maria Middelares-ziekenhuizen in Gent en Deinze, evenals de twee medische centra in Aalter en Gentbrugge bevoorraden. Maria Middelares telt in beide ziekenhuizen meer dan 400 artsen en 2.500 medewerkers.
ICO krijgt eerste volautomatische parkeergarage met meerdere verdiepingen in Europa
De bouw van Europa’s eerste volautomatische parkeergarage met meerdere verdiepingen gaat binnenkort van start bij ICO (International Car Operators) in de haven van Zeebrugge. Het project is het resultaat van een samenwerking tussen drie partijen: ICO, Stow Group en Ceratec.
WDP vergroot logistieke cluster langs E19 in Mechelen
WDP, ontwikkelaar van en investeerder in logistiek vastgoed, breidt zijn aanwezigheid langs de E19 in Mechelen, tussen Antwerpen en Brussel, verder uit. De add-on acquisitie, omvat een totale oppervlakte van ongeveer 25.000m², met een verhuurbare oppervlakte van ruim 12.000m² en bijkomend ongeveer 4.000m² buitenopslag.