3rd Party logistics
Case EORI
Hoe Customaite een legacy-douaneproces transformeerde bij EORI (VK)
EORI (UK) verwerkt wekelijks duizenden aangiften. Met stijgende volumes en kosten zocht het bedrijf een schaalbare oplossing zonder in te boeten op kwaliteit of compliance.
Recente artikelen
Case H.Essers
H.Essers, één van de grootste logistieke spelers in België, is al bijna een eeuw actief in de sector. Na Brexit nam de complexiteit sterk toe: het aantal douanedocumenten steeg met meer dan 40% tot 110.000 in 2023, terwijl het team kampte met tijdsdruk en personeelstekorten.
Case Derry Bros
Derry Bros is een Iers bedrijf gespecialiseerd in scheepvaart- en douanediensten. Het werd meer dan 50 jaar geleden opgericht door Jim Derry en groeide uit tot een toonaangevende scheepvaartagent en douanebroker.
Derry Bros Customs Clearance Ltd, opgericht in 2020, biedt douane-inklaringsdiensten om een vlotte goederenstroom over grenzen heen te garanderen. Het bedrijf beschikt over een ervaren team dat 24/7 beschikbaar is en breidde zijn aanwezigheid uit met kantoren in Londen en Poznań om internationale operaties te ondersteunen.
Case DB Schenker
DB Schenker beheert één van de grootste douaneteams ter wereld, actief in meer dan 40 landen en dagelijks verantwoordelijk voor enorme volumes complexe aangiften. In een sector die sinds de jaren 80 nauwelijks is veranderd, zagen zij een duidelijke opportuniteit: AI inzetten om douaneprocessen fundamenteel te herdenken. Met strakke deadlines, een tekort aan personeel en een overvloed aan ongestructureerde documenten hadden hun teams meer nodig dan zomaar een extra tool. Ze zochten een slimme, toekomstgerichte oplossing.
Evenwicht tussen ambitie, infrastructuur en realiteit
De technologie is er, de regelgeving duwt in de rug en klanten verwachten duurzame oplossingen. Toch blijkt uit recent sectoronderzoek dat de businesscase voor elektrische vrachtwagens (nog) niet vanzelfsprekend is. Elektrificatie vraagt dan ook meer dan een vloot alleen: het vergt een systeemaanpak waarin energie, infrastructuur en logistiek perfect op elkaar zijn afgestemd.
Tussen tegenwind en rugwind
De Belgische haven-, transport- en logistieke sector staat op een kruispunt, gekenmerkt door een dubbele transitie. Terwijl verduurzaming en digitalisering enkele jaren geleden vaak nog buzzwords waren, zijn ze vandaag een operationele noodzaak geworden, gedreven door de strengere regelgeving, geopolitieke onzekerheid en hoge verwachtingen vanuit de markt. Dat blijkt uit de negende ING Havenstudie.
Recente video's
Recente nieuwsberichten
WDP investeert 58 miljoen euro in haven van Le Havre
Logistiek vastgoedbedrijf WDP heeft de acquisitie afgerond van een volledig verhuurde, hoogwaardige logistieke site van AG Real Estate France, gelegen in de haven van Le Havre.
Eutraco stelt nieuwe CEO aan
Logistiek dienstverlener Eutraco heeft Veroniek De Mulder benoemd als nieuwe CEO. In die functie volgt ze Eutraco-eigenaar Serge Gregoir op.
Nieuw management voor Europese Healthcare divisie van Yusen Logistics
Logistiek dienstverlener Yusen Logistics heeft Bruno Jacques aangesteld als nieuwe CEO van Yusen Logistics Healthcare (Europa) en als adjunct-directeur van Yusen Logistics Europe, na de afronding van de overname van de Walden Healthcare Group.
Customs Support Group deelt douanetrends voor 2026
Na een turbulent 2025, waarin import- en exportheffingen in vrijwel elke sector een veelbesproken onderwerp waren, is één ding duidelijk voor 2026: onzekerheid blijft de enige constante. Dat voorspelt Customs Support Group, een toonaangevende onafhankelijke aanbieder van douane- en handelsoplossingen. “Geopolitieke spanningen, handelsgeschillen, nieuwe regelgeving en een fragiele wereldeconomie zullen de internationale handel blijven vormgeven – en de rol van douanebeheer veranderen”, klinkt het. De organisatie identificeert vijf belangrijke trends voor 2026, gebaseerd op klantprojecten, marktontwikkelingen en wetswijzigingen.
JLL maakt balans op van professionele vastgoedsector
JLL (Jones Lang LaSalle), gespecialiseerd in commercieel vastgoed, geeft een overzicht van de grote trends van 2025 op de Belgische professionele vastgoedmarkt. Daarbij wordt de markt opgedeeld in drie sectoren: de kantoormarkt, de retailmarkt en de markt van logistiek en semi-industrieel vastgoed. Voor die laatste zijn dit de belangrijkste bevindingen.
Volvo Trucks introduceert 14-tons Volvo FL Electric voor stadsdistributie
Volvo Trucks breidt zijn aanbod van elektrische vrachtwagens verder uit. Waar recent nog een elektrische truck voor de lange afstand werd aangekondigd, laat de vrachtwagenconstructeur nu weten dat de Volvo FL Electric beschikbaar komt in een 14-tons instapversie met een nieuwe accuconfiguratie. De batterij-elektrische middelzware vrachtwagen zou ideaal zijn voor binnenstedelijk transport.
Bpostgroup verandert in Bnode
Bpostgroup neemt voortaan de naam Bnode aan als nieuwe corporate brand, ondersteund door drie commerciële merken: Paxon voor de 3PL-activiteiten, Landmark Global voor de cross-border activiteiten en Bpost voor de last mile in de Benelux. Volgens Chris Peeters, CEO van Bnode en Bpost, “weerspiegelt de nieuwe merkarchitectuur de strategische herpositionering van een postoperator met logistieke capaciteiten naar een logistieke speler die ook postdiensten aanbiedt”.
AI helpt postbedrijven tijdens recordpiekperiode
Nu het aantal pakketten tijdens het piekseizoen nieuwe hoogten bereikt, wenden postbedrijven zich steeds vaker tot AI om het hoofd te bieden aan de toenemende druk op nauwkeurigheid, personeelsbezetting en operationele kosten. Daarbij maken ze bij het sorteren gebruik van AI-gebaseerde softwaresuites zoals Minerva van Lockheed Martin.
Realtime simulatietool moet beladingsgraad optimaliseren
Twaalf transportbedrijven gaan met het distributienetwerk Netwerk Benelux (NBX) onderzoek doen naar hun optimale beladingsgraad. Het doel is om gezamenlijke capaciteit (transport-, magazijn- en personele capaciteit) zo efficiënt en duurzaam mogelijk te laten verlopen door middel van een dynamische planning. Technische Universiteit Eindhoven biedt daarbij ondersteuning met een realtime simulatietool waarbij capaciteitsbeheerfunctionaliteit beter wordt geïntegreerd en andere tools, zoals planningssoftware, chauffeursapplicaties en transportation management systemen (TMS), beter worden benut.
Bijna 70% van expediteurs en douaneagenten vindt technologie essentieel voor groei
Descartes Systems Group, wereldwijd leverancier van on-demand SaaS-oplossingen voor logistiek-intensieve bedrijven in commerce, heeft de resultaten bekendgemaakt van zijn Global Forwarder/Broker Benchmark Study bij meer dan 400 bedrijven. Daaruit blijkt dat de sector te maken krijgt met een combinatie van onzekerheid en technologische opportuniteiten. Zo horen de wereldwijde instabiliteit (60%), wijzigende tarieven (42%) en de prijsdruk (61%) bij de grootste uitdagingen die expediteurs en douaneagenten in de komende vijf jaar verwachten.