3rd Party logistics
Zelfde volumes en service, lagere ecologische voetafdruk
Zoutman maakt de modal shift
Zout is een natuurlijk product dat om een duurzame supply chain vraagt. Aangezien de transportkosten soms tot wel zeventig procent van de verkoopprijs vertegenwoordigen, is logistieke efficiëntie al even cruciaal. Het Belgische familiebedrijf Zoutman zet sterk in op innovatie en stimuleert een modal shift om zijn logistiek te verduurzamen. Supply chain manager Wouter Lambert wijst op het belang van logistiek als hefboom voor duurzame groei.
Recente artikelen
Ambitie botst met praktijk
Duurzaam transport vraagt meer dan goede intenties. Valuepack onderzoekt hoe het zijn internationale logistieke stromen tussen Nederland en Polen kan elektrificeren, zonder in te boeten op efficiëntie of kosteneffectiviteit. Een pilootproject met een elektrische vrachtwagen toont aan dat de technologie klaar is, maar dat de infrastructuur het tempo bepaalt. Ambitie botst op praktijk, en net daar wordt duidelijk wat nodig is om een echte omslag te maken.
Op weg naar een universeel logistiek netwerk in steden
De moderne stad staat voor een logistieke paradox. Terwijl consumenten almaar vaker rekenen op snelle en betrouwbare leveringen aan de voordeur, groeit de weerstand tegen de impact daarvan op de stad. Bestelwagens die fietspaden blokkeren, de uitstoot van fijnstof in dichtbevolkte wijken en de algemene congestie maken de ‘last mile’ tot een van de meest complexe puzzels in de hedendaagse supply chain. Het Europese URBANE-project werpt zich op als een cruciale proeftuin om die knoop te ontwarren.
Efficiëntiewinst bevindt zich aan vraagzijde
Hoewel planningssoftware en routeoptimalisering tegenwoordig sterk ontwikkeld zijn, blijven B2C-leveranciers nog altijd in grote mate afhankelijk van de leveringsvoorkeuren van de klant. Tegelijk gaan nog altijd veel tijd en duurzaamheidswinst verloren door klanten die niet thuis zijn om een levering aan te nemen, door last-minute wijzigingen en andere suboptimale leveringsschema’s. Niels Agatz, professor last-mile supply chain analytics aan de Rotterdam School of Management, ziet interactie als mogelijke oplossing voor een bekende achilleshiel binnen veel supply chains.
Transport onder druk
De afgelopen jaren werden transportketens getroffen door tal van verstoringen. De impact van de Iran-oorlog is niet alleen de meest recente, maar ook een van de meest ingrijpende voor de logistieke sector. Door de stijgende brandstofprijzen en geopolitieke onzekerheid staat die vandaag onder hoogspanning. Volgens Philip Declat, country manager bij ERA Group, is wat we nu zien een optelsom van structurele zwaktes die tegelijk naar boven komen. Zo blijkt uit ons gesprek over de huidige pijnpunten en de kansen om te komen tot een grotere leefbaarheid in de sector.
Het plaatje moet helemaal kloppen
De shift van wegvervoer naar binnenvaart draagt bij tot een duurzamer en gediversifieerd transport. Tegelijk brengt ze ook nieuwe praktische en budgettaire vraagstukken met zich mee. Toen Weba die stap recent zette, ging het management niet over één nacht ijs. “We botsten lange tijd op verschillende hindernissen. Nu die zijn weggewerkt, oogt de balans voor ons wel positief”, stelt bestuurder Elias Couvreur.
Van onvoorspelbare tarieven tot globale conflicten: hoe regionale verschillen douane-expediteurs naar AI drijven
Automatisatie en Artificiële Intelligentie (AI) zijn voor logistieke dienstverleners steeds vaker factoren om het verschil te maken bij het omgaan met globale instabiliteit, tariefwijzigingen en toenemende kostendruk. Volgens de recente Global Forwarder/Broker Benchmark Study, waarvoor Descartes meer dan 400 bedrijven bevroeg, ziet 67% technologie als fundamentele voorwaarde voor groei. Hoewel bezorgdheden en strategieën wereldwijd op elkaar gelijken, zijn er toch opmerkelijke verschillen tussen EMEA, Noord-Amerika en andere regio’s.
Recente video's
Recente nieuwsberichten
Heylen Warehouses neemt de volledige voormalige Audi Brussels-site in Vorst over
Het gaat om de volledige voormalige Audi Brussels-site in Vorst, ongeveer 55 hectare en zou meteen het grootste industrieterrein van het Brussels Gewest zijn. De ligging is uniek met aansluitingen op het spoor, dicht bij de Brusselse Ring, en aansluiting op hoogspanning. In tegenstelling tot wat de naam Heylen Warehouses impliceert komen er geen enorme logistieke centra maar moet er ruimte komen voor industrie, KMO’s, innovatieve bedrijven, publieke ruimte en logistieke/technologische activiteiten. Het project werd Ringspark21 gedoopt. De verkoopprijs werd niet bekend gemaakt.
Trimble en Travis integreren reservering van truckparkings in CoPilot
Trimble en Travis Road Services hebben hun diensten gekoppeld, waardoor vrachtwagenchauffeurs vanuit het CoPilot-navigatieplatform toegang krijgen tot meer dan 750 geregistreerde parkeerlocaties van Travis. De integratie is beschikbaar voor CoPilot-gebruikers in 26 Europese landen. Vanuit de navigatietoepassing kunnen chauffeurs parkeerlocaties zoeken en vervolgens via Travis de beschikbaarheid controleren en een reservering afronden.
Nieuwe Digitoll-vereisten voor transport naar Noorwegen
Vanaf 15 september 2026 gelden in Noorwegen nieuwe digitale rapportage- en informatievereisten voor de import van goederen via Digitoll. De wijzigingen hebben niet alleen gevolgen voor Noorse importeurs, maar ook voor Europese exporteurs en logistieke bedrijven die goederen naar Noorwegen vervoeren. In 2025 exporteerde de EU voor ongeveer 64 miljard euro naar Noorwegen, waarvan circa 2,1 miljard euro vanuit België.
H.Essers zet eerste stap in VS met overname chemielogistieker Palmer
Met de overname van de Amerikaanse chemielogistieker Palmer zet H.Essers zijn eerste operationele stap in de Verenigde Staten. Palmer is gespecialiseerd in warehousing en value-added services voor de chemiesector en beschikt over veertien vestigingen, voornamelijk in de Golfregio (Texas en Louisiana). Het bedrijf realiseert een jaaromzet van ongeveer 70 miljoen dollar, heeft een magazijncapaciteit van 300.000m² en telt 350 medewerkers.
WDP investeert 52 miljoen in twee logistieke sites in Zuid-Frankrijk
WDP breidt zijn Franse vastgoedportefeuille uit met twee logistieke sites in Alzonne en Vendargues. Met de acquisities is in totaal ongeveer 52 miljoen euro gemoeid. De gebouwen omvatten in totaal circa 50.300m² verhuurbare oppervlakte.
Montea ontwikkelt distributiecentrum van 67.400m² in Tiel
Vastgoedspecialist Montea start op Logistic Park Glassworks in het Nederlandse Tiel met de ontwikkeling van DC Quartz, een nieuw logistiek gebouw van liefst 67.400m². Zo’n zeventig procent van het project is al voorverhuurd aan BSH Huishoudapparaten, onderdeel van BSH Home Appliances Group. BSH neemt 46.700m² in gebruik via een triple net-huurovereenkomst met een minimale looptijd van tien jaar. Voor de resterende dertig procent lopen vergevorderde gesprekken met kandidaat-huurders.
DP World wil tot honderd miljoen euro investeren in Antwerpse cold chain-hub
DP World bouwt in de haven van Antwerpen een nieuw temperatuurgecontroleerd logistiek centrum. De eerste fase vertegenwoordigt een investering van 48 miljoen euro. Met bijkomende infrastructuurinvesteringen in latere fasen kan het totale bedrag oplopen tot ongeveer honderd miljoen euro. Het project wordt ontwikkeld samen met Montea en Maatschappij Linkerscheldeoever (MLSO). De nieuwe faciliteit komt op een terrein van 83.000m², vlak bij de Antwerp Gateway-terminal van DP World.
Vlaamse stadslogistiek kan aantal leveringsritten met ruim de helft verminderen
Praktijkproeven van VIL in Gent, Leuven en Mechelen tonen aan dat het bundelen en slimmer organiseren van stedelijke leveringen het aantal transportbewegingen aanzienlijk kan verminderen. Zo bleek tijdens de presentatie van de resultaten van het project. De testen vonden plaats binnen het Europese Green-Log-project, waarin VIL samen met steden en logistieke partners een digitaal platform ontwikkelde en testte.
Nederlandse vrachtwagenheffing verschilt van andere tolsystemen
Vanaf 1 juli 2026 voert Nederland een vrachtwagenheffing per gereden kilometer in. Hoewel veel Europese landen al vergelijkbare systemen kennen, wijkt de Nederlandse aanpak op meerdere punten af. Dat kan gevolgen hebben voor transporteurs die in Nederland rijden, waarschuwt RDW, de Dienst Wegverkeer. Transporteurs die zich niet tijdig voorbereiden, lopen het risico op verstoringen of boetes.
Logistieke sector stuit op realisatieproblemen voor uitbreiding
Ruim de helft van de grootste in Nederland actieve logistiek dienstverleners zoekt de komende jaren nieuwe distributielocaties, terwijl bijna dertig procent (ook) op de huidige vestigingslocaties wil uitbreiden. Vooral de toename van de klantenvraag zorgt voor die marktvraag. Het merendeel van de logistiek dienstverleners wil de nieuwe ruimte zelf realiseren zonder de tussenkomst van logistieke vastgoedontwikkelaars en -beleggers.
Dat zijn de belangrijkste conclusies uit een onderzoek van Buck Consultants International onder de Logistieke Dienstverleners Top-100. De volledige resultaten van dat jaarlijkse onderzoek worden begin juli 2026 gepresenteerd.