3rd Party logistics
Logistieke netwerken met twee niveaus versus directe leveringen
Prof. Van Woensel over de volume- en rotatiedynamiek als bepalende factor
Het tweetrapsrouteprobleem is een van de meest bekende en begeesterende vraagstukken in de logistieke wereld. Doe je er goed aan de eindklant rechtstreeks te beleveren of maak je beter gebruik van een lokale hub om de laatste mijl via een tweede transportflow in te richten? Dat blijft het prangende vraagstuk. Professor Tom Van Woensel van de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) verdiepte zich de voorbije jaren in een onderwerp dat letterlijk en figuurlijk continu in beweging blijft.
Recente artikelen
Elektrificatie van zwaar wegvervoer
In de logistieke sector groeit het besef dat elektrificatie van het wegtransport zowel een strategische als een economische noodzaak is. De geopolitieke onzekerheid, de volatiliteit van fossiele brandstofprijzen en de almaar strengere Europese regelgeving dwingen verladers en vervoerders om hun businessmodel fundamenteel te herzien. Iedereen speelt een cruciale rol in het welslagen van de vergroening: van voertuigfabrikanten en banken tot beleidsmakers en energiebeheerders.
De ‘vergeten’ uitstoot van stadslogistiek
Wie over duurzame stadslogistiek spreekt, denkt vaak in de eerste plaats aan elektrische bestelwagens, cargofietsen en binnenvaart. Maar achter duurzame logistieke modellen schuilen ook stadslogistieke hubs, met magazijnen of consolidatiecentra. Enerzijds maken zij maken het mogelijk goederenstromen duurzamer te organiseren, maar anderzijds hebben zij zelf ook een milieu-impact. Die impact stond centraal in een recente studie van het onderzoekcentrum Mobilise van de Vrije Universiteit Brussel. Voor het eerst bracht een onderzoeksgroep niet alleen de transportemissies van een stedelijke logistieke hub in kaart, maar ook de klimaatimpact van het gebouw zelf, om zo na te gaan of een stadslogistieke hub écht duurzaam is. Heleen Buldeo Rai, assistant professor aan de VUB, en doctoraatsonderzoeker Claire Schelfhout lichtten de resultaten voor ons toe.
Een kwestie van blind vertrouwen
Wanneer op zondagmiddag de Formule 1-bolides over uw tv-scherm scheuren, breekt voor DHL stilaan de tijd aan om het hele circus in te pakken en naar zijn volgende bestemming te brengen. Achter de schermen van de Formule 1 gaat een reusachtige, maar minutieus geplande logistieke wedstrijd schuil: de race achter de race.
Zelfde volumes en service, lagere ecologische voetafdruk
Zout is een natuurlijk product dat om een duurzame supply chain vraagt. Aangezien de transportkosten soms tot wel zeventig procent van de verkoopprijs vertegenwoordigen, is logistieke efficiëntie al even cruciaal. Het Belgische familiebedrijf Zoutman zet sterk in op innovatie en stimuleert een modal shift om zijn logistiek te verduurzamen. Supply chain manager Wouter Lambert wijst op het belang van logistiek als hefboom voor duurzame groei.
Ambitie botst met praktijk
Duurzaam transport vraagt meer dan goede intenties. Valuepack onderzoekt hoe het zijn internationale logistieke stromen tussen Nederland en Polen kan elektrificeren, zonder in te boeten op efficiëntie of kosteneffectiviteit. Een pilootproject met een elektrische vrachtwagen toont aan dat de technologie klaar is, maar dat de infrastructuur het tempo bepaalt. Ambitie botst op praktijk, en net daar wordt duidelijk wat nodig is om een echte omslag te maken.
Op weg naar een universeel logistiek netwerk in steden
De moderne stad staat voor een logistieke paradox. Terwijl consumenten almaar vaker rekenen op snelle en betrouwbare leveringen aan de voordeur, groeit de weerstand tegen de impact daarvan op de stad. Bestelwagens die fietspaden blokkeren, de uitstoot van fijnstof in dichtbevolkte wijken en de algemene congestie maken de ‘last mile’ tot een van de meest complexe puzzels in de hedendaagse supply chain. Het Europese URBANE-project werpt zich op als een cruciale proeftuin om die knoop te ontwarren.
Recente video's
Recente nieuwsberichten
Transuniverse zet buy-and-buildstrategie voort met DCTS
De Gentse logistieke groep Transuniverse versnelt zijn groeistrategie met de aansluiting van DCTS uit Wommelgem. De stap volgt op een zogenoemde Smart Deal waarbij het management en de tweede generatie mee in het aandeelhouderschap van Transuniverse stapten. Oprichter Frank Adins blijft als voorzitter betrokken bij de strategie en het groeibeleid. Eerder dit jaar werden al tien businessunits van Ziegler aan de groep toegevoegd, met activiteiten in onder meer Antwerpen, Vilvoorde, Gent, Rekkem en Herstal.
TransFollow Drive introduceert webbapp voor digitale transportdocumenten
Onlangs heeft TransFollow een webgebaseerde versie van TransFollow Drive gelanceerd. Chauffeurs kunnen daardoor via een webbrowser digitale transportopdrachten beheren zonder bijkomende software te installeren. De webversie biedt dezelfde kernfunctionaliteiten als de bestaande Drive-app, waaronder het volgen van transportopdrachten, het uitwisselen van gegevens en documenten met de backoffice en het invullen van elektronische afleverbewijzen (ePOD) en elektronische vrachtbrieven (eCMR).
Bpost opent nieuw distributiecentrum voor pakjes in Maldegem
Bpost heeft in Maldegem een nieuw distributiecentrum geopend dat specifiek is ingericht voor de groeiende pakjesactiviteiten. De site aan de Roterij beslaat 7.930m² en vervangt de bestaande centra in Aalter en Maldegem, die niet langer voldoende konden worden aangepast aan de veranderende activiteiten. De ontwikkeling past in een bredere verschuiving bij bpost: het voorbije jaar daalde het Belgische briefvolume met 14 procent, terwijl de pakjesvolumes pieken tot 829.000 stuks per dag bereikten.
Getac ziet rol voor Edge AI op locaties met beperkte connectiviteit
AI-toepassingen zijn doorgaans sterk afhankelijk van cloudconnectiviteit, wat voor medewerkers op afgelegen of moeilijk bereikbare locaties een beperking kan vormen. Getac ziet daarom potentieel in Edge AI, waarbij AI-toepassingen rechtstreeks op robuuste laptops en tablets worden uitgevoerd. Dat kan onder meer relevant zijn in industrie, nutsbedrijven, transport en logistiek.
Track test betrouwbaar delen van CO₂-data over transport
In het project Track onderzoeken transporteurs, bedrijven en technologiepartners hoe CO₂-data over transport betrouwbaar en schaalbaar tussen verschillende partijen kan worden gedeeld. Hiervoor wordt op basis van het afsprakenstelsel BDI (Basis Data Infrastructuur) een proof of concept ontwikkeld. De eerste praktijktest vindt plaats in de agrifoodketen.
Renault Trucks lanceert de E-Tech Trafic met actieradius tot 470 kilometer
Renault Trucks breidt zijn aanbod lichte bedrijfswagens uit met de E-Tech Trafic. Deze volledig elektrische bestelwagen is gebouwd op een zogenaamd modulair ‘skateboardplatform’, dat specifiek is ontwikkeld voor elektrische aandrijving. Volgens voorlopige WLTP-gegevens haalt hij een gecombineerde actieradius tot 470 kilometer. Dankzij een 800V-architectuur kan de batterij bij een DC-snellader in ongeveer twintig minuten van vijftien naar tachtig procent worden opgeladen. Dat komt volgens Renault Trucks overeen met maximaal 280 kilometer bijkomende actieradius.
Volvo Trucks start serieproductie van elektrische truck met actieradius tot 700 kilometer
Volvo Trucks is gestart met de serieproductie van zijn nieuwe generatie elektrische heavy-duty trucks. Daaronder valt de Volvo FH Aero Electric met extended range, die volgens de fabrikant met één acculading tot 700 kilometer kan afleggen. De eerste exemplaren zijn inmiddels van de productielijn gerold in de fabriek in Tuve, nabij Göteborg.
Webfleet vergelijkt bereikbaarheid voor vrachtverkeer in 32 Europese steden
Webfleet heeft de Commercial Trip Monitor ontwikkeld, een online benchmark die in kaart brengt hoe vlot bestel- en vrachtwagens zich door 32 grote Europese steden kunnen verplaatsen. De monitor wordt maandelijks bijgewerkt en maakt gebruik van geanonimiseerde en gegroepeerde voertuigdata. Daarbij ligt de focus op herhaalde commerciële ritten in plaats van op het algemene verkeer.
Descartes neemt transportmanagementspecialist Tai over
Descartes Systems Group heeft Tai Software overgenomen voor ongeveer 100 miljoen Amerikaanse dollar. Tai is gevestigd in Californië en ontwikkelt een AI-ondersteund transportmanagementplatform voor expediteurs. De overname werd met beschikbare liquide middelen gefinancierd.
Geotab bundelt gegevens voor onderzoek naar wagenparkincidenten met Investigations
Veiligheid wordt een steeds grotere prioriteit voor wagenparken. Zo geeft in een enquête van Geotab 95 procent van de Europese fleetprofessionals aan dat het risico op aanrijdingen de afgelopen vijf jaar is toegenomen. Daarom breidt Geotab zijn veiligheidsplatform uit met Investigations, een oplossing waarmee wagenparkbeheerders informatie over verkeersincidenten op één plek kunnen verzamelen en analyseren.