Linde MH lanceert nieuwe software voor intralogistieke automatisering

Foto: Linde Material Handling / Motrac

Met zijn nieuwe ‘MATIC:move’-software wil Linde Material Handling bedrijven helpen hun intralogistiek sneller en kosteneffectiever te automatiseren. De software zal worden geïmplementeerd in de volledig geautomatiseerde Linde L-MATIC core truck, die nog in februari 2025 op de markt komt.

Met de MATIC:move-software opent Linde MH naar eigen zeggen de mogelijkheid voor kleinere tot middelgrote bedrijven om hun efficiëntie te verhogen met geautomatiseerde industriële trucks. Het belangrijkste voordeel van de nieuwe software is de eenvoudige planning en de verkorte, snelle implementatie van geautomatiseerde materiaalstroomprocessen. “Concreet betekent dit dat eenvoudige ‘drop shipments’ tussen twee punten binnen een dag kunnen worden opgezet”, klinkt het bij Linde MH. Onderhouds- of servicewerkzaamheden kunnen door getrainde servicetechniekers worden uitgevoerd, zonder dat dit speciale robotspecialisten vereist. Om de software van de nodige gegevens te voorzien, legt de geautomatiseerde truck de gewenste route af waarbij een digitale kaart van de magazijnomgeving wordt gemaakt. De ophaal- en afzetpunten van de voertuigen en de routes kunnen vervolgens op het computerscherm worden gepland met behulp van het ‘drag & drop’-principe.

De software is in de eerste plaats ontworpen voor kleinere vloten met maximaal vijf industriële trucks van hetzelfde voertuigtype en gestandaardiseerde ladingdragers zoals europallets en gitterboxen. De focus ligt vooral op horizontaal transport in magazijnen en in productie-, goederenontvangst- en expeditieruimtes. Ook gemengd verkeer met handmatig bediende industriële trucks en voetgangers kan in kaart worden gebracht. Daardoor zouden de investeringskosten sterk kunnen worden verlaagd, wat volgens Linde MH in een gemiddelde terugverdientijd van ongeveer twee jaar resulteert.

Voor automatiseringsprojecten met een hogere mate van complexiteit of bij een uitbreiding van de automatiseringsomvang, biedt Linde MH het ‘MATIC:move+’ pakket, waarmee een vloot van maximaal 150 trucks kan worden geautomatiseerd. Die uitgebreide software kan via interfaces worden aangesloten op vlootbeheer-, magazijnbesturing- en ERP-systemen. De beschikbare diensten gaan van de visualisatie van de huidige status van de trucks tot het batterijbeheer en een overzicht van de beschikbaarheid en het gebruik van de trucks.

De MATIC:move-software wordt ondertussen al in de autonome Linde L MATIC HD k gebruikt. Met de lancering van de Linde L-MATIC core komt ook de volgende truck met de nieuwe softwareoplossing op de markt. Deze compacte truck met een hefcapaciteit van 1,2 ton en een hefhoogte van 1,78 meter heeft een geïntegreerde lithium-ionbatterij, maar geen disselboom en kan een gangbreedte van minder dan 2,5 meter aan. Om een veilige werking te garanderen, heeft de Linde L-MATIC core standaard een 360° veiligheidsomgeving. Hij is ook uitgerust met noodstopschakelaars aan verschillende zijdes, waarmee de stapelaar met één druk kan worden gestopt. Aanvullend kan de stapelaar met extra veiligheidsopties worden uitgerust zoals de Linde BlueSpot of de Linde Red Warning Lines. De batterij kan handmatig of automatisch worden opgeladen door middel van inductieladen.

Recente nieuwsberichten

Online tool maakt pickactiviteit in 2D en 3D zichtbaar

Jeroen van den Berg Consulting heeft een online warehouse heatmap ontwikkeld die de pickactiviteit in magazijnen inzichtelijk moet maken in zowel 2D als 3D.

Colruyt en Stad Antwerpen gaan voor duurzamere bevoorrading van stadswinkels

Colruyt Group en Stad Antwerpen hebben een charter ondertekend dat zich richt op meer dialoog rond leveringen en daarmee hun beider engagement moet weergeven om samen concrete logistieke knelpunten aan te pakken. Met de samenwerking willen beide partijen de basis leggen voor een structureel overleg en een toekomstgericht, leefbaar logistiek model voor stadswinkels. Dat moet leiden tot voordelen voor zowel omwonenden en klanten als voor de stad en de supermarkt zelf. Antwerpen is de eerste stad die dit engagement aangaat. De samenwerking moet volgens de initiatiefnemers uitgroeien tot een inspirerend voorbeeld voor andere steden en gemeenten in België.

Prologis en La Caisse richten pan-Europese logistieke joint venture op

Prologis lanceert samen met de wereldwijde investeringsgroep La Caisse een pan-Europese joint venture op die zich richt op de aankoop, ontwikkeling en exploitatie van hoogwaardig logistiek vastgoed. De joint venture kreeg de naam PLIVE: Prologis Logistics Investment Venture Europe.

Lyreco moderniseert logistieke hub met robottechnologie van Exotec

Lyreco, een wereldwijde leverancier van producten en diensten voor de werkomgeving, heeft een grootschalig moderniseringsprogramma afgerond in zijn logistieke centrum in Villaines-la-Juhel (Mayenne, West-Frankrijk). Het project, dat in 2021 werd gestart en goed is voor meer dan 25 miljoen euro aan investeringen, markeert een belangrijke stap in de langetermijntransformatie van de supply chain van het bedrijf.

Thule centraliseert Europese distributie met automatisering van Mecalux

Om zijn Europese supply chain verder te optimaliseren, heeft Thule – de Zweedse multinational in producten voor een actieve levensstijl en outdooractiviteiten – gekozen voor Mecalux – aanbieder van magazijntechnologie en logistieke software. Het bedrijf bouwt een geautomatiseerd hoogbouwmagazijn met een capaciteit van 40.000 pallets in Krzyż Wielkopolski (Polen). Het nieuwe magazijn zal fungeren als centraal distributiepunt voor het volledige Europese assortiment en daarnaast ook andere internationale markten beleveren.

PostNL verwerkt pakketten met handterminals van Datalogic

Om de dagelijkse stroom van honderdduizenden pakketten te verwerken, vertrouwt PostNL op een vloot van duizenden handheld-terminals. Toen de bestaande apparatuur het einde van zijn levenscyclus naderde, startte het bedrijf een grondige evaluatie van nieuwe hardware. De keuze viel op de Memor 35, een robuuste, industriële AndroidTM-handheld van Datalogic.

Volvo Trucks zet elektrificatie verder met truck tot 700km actieradius

Volvo Trucks introduceert een nieuwe elektrische truck voor lange afstanden. De Volvo FH Aero Electric extended range zou tot 700 kilometer kunnen afleggen op één acculading.

Bluerock TMS lanceert platform voor end-to-end distributie

Bluerock TMS heeft voor het eerst een oplossing voor ‘last mile’-distributie op de markt gebracht. Het betreft een cloud-native platform dat de volledige leveringscyclus – van orderontvangst tot bevestiging van levering – in één omgeving beheert. Het platform moet een leemte invullen die de logistieke sector al lang parten speelt: “de meeste routeplanningsprogramma’s stoppen bij de verzending, waardoor de uitvoering onbeheerd blijft en er een zogenaamde ‘uitvoeringsblackbox’ ontstaat”, aldus Bluerock.

Drijvende batterijen als verdere stap naar emissievrije binnenvaart

Met het project ‘Floating Battery’ wil VIL (Vlaanderen, Innovatie en Logistiek) aantonen dat innovatieve en flexibele energieoplossingen noodzakelijk zijn om de binnenvaart toekomstbestendig te maken. Zo zouden drijvende batterijen een concreet en schaalbaar alternatief vormen dat een belangrijke rol kan spelen in de verdere verduurzaming van de sector.

Reesink, AM en Lalesse Logistic Solutions gaan verder als Syncore

Reesink Logistic Solutions heeft aangekondigd dat de werkmaatschappijen AM, Lalesse en Reesink Logistic Solutions verdergaan als één organisatie onder de gezamenlijke merknaam Syncore. De drie bedrijven maken sinds 2017 deel uit van Reesink Logistic Solutions en hebben al jarenlang als één organisatie samengewerkt bij het ontwerpen, realiseren en ‘servicen’ van warehouseautomatiseringsprojecten. Met de introductie van Syncore moet die eenheid nu ook duidelijk zichtbaar worden in zowel de organisatie als de marktpropositie.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.