Linde MH lanceert nieuwe software voor intralogistieke automatisering

Foto: Linde Material Handling / Motrac

Met zijn nieuwe ‘MATIC:move’-software wil Linde Material Handling bedrijven helpen hun intralogistiek sneller en kosteneffectiever te automatiseren. De software zal worden geïmplementeerd in de volledig geautomatiseerde Linde L-MATIC core truck, die nog in februari 2025 op de markt komt.

Met de MATIC:move-software opent Linde MH naar eigen zeggen de mogelijkheid voor kleinere tot middelgrote bedrijven om hun efficiëntie te verhogen met geautomatiseerde industriële trucks. Het belangrijkste voordeel van de nieuwe software is de eenvoudige planning en de verkorte, snelle implementatie van geautomatiseerde materiaalstroomprocessen. “Concreet betekent dit dat eenvoudige ‘drop shipments’ tussen twee punten binnen een dag kunnen worden opgezet”, klinkt het bij Linde MH. Onderhouds- of servicewerkzaamheden kunnen door getrainde servicetechniekers worden uitgevoerd, zonder dat dit speciale robotspecialisten vereist. Om de software van de nodige gegevens te voorzien, legt de geautomatiseerde truck de gewenste route af waarbij een digitale kaart van de magazijnomgeving wordt gemaakt. De ophaal- en afzetpunten van de voertuigen en de routes kunnen vervolgens op het computerscherm worden gepland met behulp van het ‘drag & drop’-principe.

De software is in de eerste plaats ontworpen voor kleinere vloten met maximaal vijf industriële trucks van hetzelfde voertuigtype en gestandaardiseerde ladingdragers zoals europallets en gitterboxen. De focus ligt vooral op horizontaal transport in magazijnen en in productie-, goederenontvangst- en expeditieruimtes. Ook gemengd verkeer met handmatig bediende industriële trucks en voetgangers kan in kaart worden gebracht. Daardoor zouden de investeringskosten sterk kunnen worden verlaagd, wat volgens Linde MH in een gemiddelde terugverdientijd van ongeveer twee jaar resulteert.

Voor automatiseringsprojecten met een hogere mate van complexiteit of bij een uitbreiding van de automatiseringsomvang, biedt Linde MH het ‘MATIC:move+’ pakket, waarmee een vloot van maximaal 150 trucks kan worden geautomatiseerd. Die uitgebreide software kan via interfaces worden aangesloten op vlootbeheer-, magazijnbesturing- en ERP-systemen. De beschikbare diensten gaan van de visualisatie van de huidige status van de trucks tot het batterijbeheer en een overzicht van de beschikbaarheid en het gebruik van de trucks.

De MATIC:move-software wordt ondertussen al in de autonome Linde L MATIC HD k gebruikt. Met de lancering van de Linde L-MATIC core komt ook de volgende truck met de nieuwe softwareoplossing op de markt. Deze compacte truck met een hefcapaciteit van 1,2 ton en een hefhoogte van 1,78 meter heeft een geïntegreerde lithium-ionbatterij, maar geen disselboom en kan een gangbreedte van minder dan 2,5 meter aan. Om een veilige werking te garanderen, heeft de Linde L-MATIC core standaard een 360° veiligheidsomgeving. Hij is ook uitgerust met noodstopschakelaars aan verschillende zijdes, waarmee de stapelaar met één druk kan worden gestopt. Aanvullend kan de stapelaar met extra veiligheidsopties worden uitgerust zoals de Linde BlueSpot of de Linde Red Warning Lines. De batterij kan handmatig of automatisch worden opgeladen door middel van inductieladen.

Recente nieuwsberichten

Horizon breidt team en kapitaal uit om supply chain planning te moderniseren

Horizon Solutions, een Belgische start-up van Start it @KBC die supply chain planning voor productiebedrijven en distributeurs moderniseert, haalt Dirk Van Ginderachter als derde co-founder aan boord. Bovendien investeren de drie co-founders gezamenlijk 600.000 euro om de verdere groei te versnellen. Met zijn oplossing, die bedoeld is voor bedrijven met minstens tien miljoen euro omzet, wil Horizon een alternatief bieden voor Excel of verouderde legacysystemen. Via Horizon Instant kunnen bedrijven de software nu ook gratis testen.

De meest simpele veiligheidsoplossing voor de laad- en losomgeving

(Advertorial) Om de situatie tijdens het laden en lossen veilig te houden, zijn er vele oplossingen beschikbaar: aanrijdbeveiligingen, waarschuwingssystemen voor achteruit rijden, automatische snelheidsbegrenzers, wielvergrendelingen, blauwe of rode waarschuwingslichten, gescheiden voet- en rijpaden, automatische hefhoogtebegrenzers en nog veel meer.

Het creëren van een veiligere werkomgeving wordt ook bevorderd door meer opleidingen en trainingen, een enthousiast management of bepaalde incentives om de mensen mee te krijgen in een verbeterproces. Gezien de risico’s op de laadkaai is een inhaalslag nog steeds meer dan nodig.

WDP levert logistiek centrum voor Scania Logistics Netherlands op

Logistiek vastgoedbedrijf WDP heeft het nieuwe logistieke centrum voor Scania Logistics Netherlands op bedrijventerrein Hessenpoort in Zwolle officieel opgeleverd. Met dit duurzame distributiecentrum van ruim 22.760m² speelt WDP in op de toenemende internationale goederenstromen in het Europese netwerk van Scania. De uitbreiding in Zwolle moet de verdere optimalisering van importstromen ondersteunen en versterkt de logistieke regiefunctie van de site binnen het wereldwijde netwerk.

Berrang Group kiest Exotec voor JIT magazijnautomatisering

Berrang Group is een Duitse groothandel, gespecialiseerd in mechanische bevestigingsmaterialen. De onderneming opereert sterk decentraal; de fysieke nabijheid van eigen magazijnen tot klanten is essentieel om just-in-time leveringen te garanderen. Met name in de automotive-industrie is dat voordeel doorslaggevend. Om industriële klanten in de regio efficiënter te kunnen bedienen, bouwde Berrang een nieuw warehouse in Ingersheim, ten noorden van Stuttgart. Vanuit die locatie levert de groothandel aan de automotive- en opto-elektronica-industrie, evenals aan de medische technologie en machinebouw in de regio. Voor de intralogistieke inrichting van het nieuwe warehouse deed Berrang Group een beroep op Exotec, aanbieder van magazijnautomatisering en robotica voor intralogistiek.

Vertaal de ervaring van anderen naar uw supply chain!

Nu 19 maart met rasse schreden nadert, maken we u graag opnieuw warm voor Supply Chain Innovations 2026. Het jaarlijkse must-visit event voor de supply chain professional biedt zoals steeds kwalitatieve keynotes­, volop netwerkgelegenheid en waardevolle contacten met onze partners op de beursvloer. Bovendien bezorgt een uitgebreid seminarprogramma met maar liefst acht parallelle streams u een schat aan onbetaalbare inzichten die u in uw eigen supply chain kunt benutten.

Zorgt agentic AI straks voor minder nieuwe aanwervingen?

Volgens onderzoek van Gartner verwacht ruim de helft (55%) van de supply chain-leiders dat de evolutie in agentic AI ervoor zal zorgen dat er minder behoefte is om beginnende medewerkers aan te werven. Net iets meer dan de helft (51%) denkt ook dat de technologie zal leiden tot een algehele inkrimping van het personeelsbestand.

TGW Logistics zet robotica in bij dm-drogerie markt in Duitsland

De Duitse drogisterijketen dm-drogerie markt breidt zijn logistieke vestiging in Wustermark nabij Berlijn uit en doet daarbij een beroep op TGW Logistics als leverancier van intralogistieke oplossingen. Met dit tweede distributiecentrum op deze locatie wil dm reageren op het groeiende assortiment en de toenemende vraag naar handling van kleine artikelen en decoratieve cosmetica. De oplossing, die tegen 2029 voltooid moet zijn, bestaat uit een combinatie van shuttlesystemen, pocketsorteerder en geautomatiseerde orderverzameling.

Dosenbach-Ochsner transformeert intralogistiek met Exotec

Met een nieuw magazijn in Luterbach, ten noorden van Bern, wil het Zwitserse bedrijf Dosenbach-Ochsner zijn logistieke processen moderniseren. Het bedrijf schakelde Exotec in, die er het Exotec Skypod Systeem implementeerde.

Edeka Hessenring automatiseert met OPM-technologie van Witron

De Duitse food retailer Edeka Hessenring start een project om zijn logistieke processen toekomstbestendig en duurzaam te moderniseren. Daartoe tekende de retailer een contract met Witron voor het ontwerp en de implementatie van een nieuw, sterk geautomatiseerd centraal distributiecentrum in Melsungen (Duitsland). Vanaf medio 2029 zal de faciliteit meer dan 500 winkels bevoorraden met een assortiment droge goederen tot wel 16.500 artikelen. Daarmee is Hessenring de vijfde Edeka-regio die een beroep doet op Witron. Ook Netto, een dochteronderneming van Edeka, maakt al op verschillende locaties gebruik van Witron-oplossingen.

Zeeman en Inther Group bereiken laatste fase van automatiseringsproject

In 2018 startte Zeeman een ambitieus traject om zijn bestaande logistieke operatie te moderniseren. De retailer wilde afscheid nemen van het verouderde, handmatige sorteersysteem en overstappen op een toekomstbestendig, geautomatiseerd concept, dat naadloos kon meegroeien met de retailambities van de organisatie. Samen met Inther, die als hoofdintegrator in het meerjarenproject optreedt, werd een totaaloplossing ontwikkeld die focust op efficiëntie, ergonomie en schaalbaarheid.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.