TVH opent nieuwe logistieke hub: Plant T

TVH Plant T

Foto: TVH

Met de opening van Plant T, de nieuwe vestiging van TVH in Waregem, breidt de leverancier van onderdelen voor heftrucks en industriële voertuigen zijn totale oppervlakte van gebouwen aanzienlijk uit. Plant T palmt ongeveer 18.000m² in en brengt daarmee de totale oppervlakte in de West-Vlaamse gemeente op 400.000m². Het gebouw zelf telt vier verdiepingen en biedt 54.000m² aan logistieke ruimte, inclusief 2000m² kantoorruimte. Het gebouw telt ook 17 laadperrons en is via een opvallende verbindingsbrug van 600 ton verbonden met het magazijn aan de overkant van de straat. In totaal investeerde TVH 85 miljoen euro in het nieuwe magazijn.

Met Plant T wil TVH zijn logistieke proces verder toekomstbestendig maken. Het bedrijf noemt het nieuwe gebouw niet zomaar een magazijn om de opslagcapaciteit uit te breiden, maar “een cruciale schakel in een nieuw logistiek proces”. Het doel bestaat erin efficiënter te werken, de doorlooptijden te verkorten en de productkwaliteit te verbeteren. “Dankzij dit gebouw kunnen we onze onderdelen beter beheren, zodat klanten hun onderdelen nog sneller krijgen”, klinkt het. De nieuwe vestiging zal fungeren als centraal knooppunt voor alle inkomende goederen en zal die op prioriteit sorteren. Op die manier kan TVH al een onderscheid maken tussen goederen die al klaar zijn voor de voorraad (de zogenaamde ‘happy flow’) en goederen die nog een extra (technische) controle en/of een goede, professionele verpakking nodig hebben. “Bovendien kunnen we meteen onderscheid maken tussen producten die een speciale behandeling nodig hebben en producten die we direct kunnen opslaan.”

TVH heeft bewust een groter magazijn gebouwd om de hoeveelheid inkomende goederen aan te kunnen. Het magazijngedeelte van Plant T is bedoeld voor tijdelijke opslag, voordat de goederen worden gecontroleerd en verpakt. “Zie het als een eerste buffer om de schommelingen in de binnenkomende volumes op te vangen. Vandaag krijgen we misschien 150.000 inkomende goederen, morgen zo’n 400.000. Je moet met die verschillen kunnen omgaan”, aldus TVH. “Plant T zal een cruciale rol spelen bij het opvangen van die verschillen in doorstroming. Op dit moment bestaat het magazijngedeelte uit klassieke tijdelijke opslag in rekken van 10 meter hoog, maar de hoogte is zo gekozen dat er later nog ruimte is voor investeringen in een volledig geautomatiseerde buffervoorraad.”

De uitbreiding moet ook de logistiek bij TVH verbeteren. “Zodra we de goederen hebben ontvangen, worden de producten naar onze productspecialisten gebracht. De zuigers van de motor worden naar een specialist gestuurd die ook pakkingen en kleppen vervangt, wat veel logischer is. Zo kunnen onze medewerkers zich specialiseren in bepaalde vakgebieden, zoals elektronica, hydraulica en remsystemen. Het resultaat: de kwaliteitscontroles en de gegevensverrijking zullen verbeteren. Bovendien zorgen we voor synergie tussen de verschillende afdelingen, waardoor we onze technische kennis verder uitbreiden zodat we onze klanten nog beter kunnen helpen en adviseren.”

In totaal bestaat Plant T uit 4 werkvloeren en 3 hoogbouwmagazijnen, elk met hun eigen specifieke functies. Zo wordt de begane grond gebruikt voor het ontvangen, sorteren en tijdelijk opslaan van inkomende goederen, terwijl op de eerste verdieping de kwaliteitsafdeling komt. Daarnaast werden een aantal kantoren ingericht waar de teams die naar Plant T verhuizen, hun intrek zullen nemen.

Plant T zal ook over een efficiënt intern goederenvervoer beschikken, bestaande uit transportbanden, liften, robots en AMR’s. Dat alles moet ervoor zorgen dat alle onderdelen eenvoudig worden gesorteerd, opgeslagen en door de fabriek naar het juiste werkstation worden vervoerd. Via de loopbrug kunnen ze zelfs rechtstreeks naar het Goods Out-magazijn aan de overkant van de straat gaan.

Bij de ontwikkeling van het nieuwe magazijn werd ook met duurzaamheid rekening gehouden. Zo zijn er op het dak 2266 zonnepanelen geplaatst, met een totaal vermogen van 1472MWp. Die panelen zullen zo’n 1250 MW opwekken. Daarnaast streeft TVH naar de BREEAM-certificering ‘Outstanding’. De moderne afvalrecyclingafdeling, waar TVH hout, kunststoffen en andere afvalstromen sorteert en verwerkt, moet daar aan bijdragen.

Recente nieuwsberichten

WDP investeert 52 miljoen in twee logistieke sites in Zuid-Frankrijk

WDP breidt zijn Franse vastgoedportefeuille uit met twee logistieke sites in Alzonne en Vendargues. Met de acquisities is in totaal ongeveer 52 miljoen euro gemoeid. De gebouwen omvatten in totaal circa 50.300m² verhuurbare oppervlakte.

Montea ontwikkelt distributiecentrum van 67.400m² in Tiel

Vastgoedspecialist Montea start op Logistic Park Glassworks in het Nederlandse Tiel met de ontwikkeling van DC Quartz, een nieuw logistiek gebouw van liefst 67.400m². Zo’n zeventig procent van het project is al voorverhuurd aan BSH Huishoudapparaten, onderdeel van BSH Home Appliances Group. BSH neemt 46.700m² in gebruik via een triple net-huurovereenkomst met een minimale looptijd van tien jaar. Voor de resterende dertig procent lopen vergevorderde gesprekken met kandidaat-huurders.

DP World wil tot honderd miljoen euro investeren in Antwerpse cold chain-hub

DP World bouwt in de haven van Antwerpen een nieuw temperatuurgecontroleerd logistiek centrum. De eerste fase vertegenwoordigt een investering van 48 miljoen euro. Met bijkomende infrastructuurinvesteringen in latere fasen kan het totale bedrag oplopen tot ongeveer honderd miljoen euro. Het project wordt ontwikkeld samen met Montea en Maatschappij Linkerscheldeoever (MLSO). De nieuwe faciliteit komt op een terrein van 83.000m², vlak bij de Antwerp Gateway-terminal van DP World.

Jungheinrich versterkt ook samenwerkingen rond hef- en magazijntrucks en autonome laadprocessen

In korte tijd heeft Jungheinrich twee strategische investeringen in andere logistieke spelers bekendgemaakt. Recent verwierf het bedrijf een belang van 4,9 procent in de Chinese fabrikant van hef- en magazijntrucks EP Equipment. Jungheinrich en EP Equipment werken al sinds mei 2025 samen. De nieuwe participatie moet de samenwerking op langere termijn versterken, onder meer op het vlak van technologie, productportfolio en marktontwikkeling.

Jungheinrich en Movu Robotics sluiten strategisch partnerschap

Jungheinrich en Movu Robotics gaan een strategisch partnerschap aan voor de ontwikkeling van geautomatiseerde pallettenmagazijnen. Jungheinrich wordt de voorkeursintegrator voor de shuttlesystemen van Movu, terwijl Movu de voorkeursleverancier voor Jungheinrich wordt. De samenwerking combineert de vierwegshuttles van Movu met de expertise van Jungheinrich op het vlak van advies, systeemintegratie, software en service.

Colruyt Group en Kion bundelen R&D rond zelfrijdende voertuigen

De bedrijven gaan nauwer samenwerken rond de ontwikkeling en industrialisering van zelfrijdende voertuigen voor logistieke toepassingen. Colruyt Group verkoopt daarbij zeventig procent van zijn onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten rond zelfrijdende pallettrucks aan Kion en behoudt zelf een participatie van dertig procent. Tegelijk kiest Colruyt Group Kion als wereldwijde voorkeurspartner om de geavanceerde SDV-technologie van Colruyt Group op de markt te brengen.

Vlaamse stadslogistiek kan aantal leveringsritten met ruim de helft verminderen

Praktijkproeven van VIL in Gent, Leuven en Mechelen tonen aan dat het bundelen en slimmer organiseren van stedelijke leveringen het aantal transportbewegingen aanzienlijk kan verminderen. Zo bleek tijdens de presentatie van de resultaten van het project. De testen vonden plaats binnen het Europese Green-Log-project, waarin VIL samen met steden en logistieke partners een digitaal platform ontwikkelde en testte.

Gartner ziet AI als rode draad in technologische trends van 2026

Agentic AI en physical AI behoren volgens Gartner tot de belangrijkste technologieën voor supply chains in 2026. De acht trends die het onderzoeksbureau naar voren schuift, zijn gegroepeerd rond drie thema’s: autonomie en agency, specialisatie en intelligentie, en vertrouwen en governance. Die weerspiegelen volgens Gartner de evolutie naar intelligentere en meer autonome systemen die digitale en fysieke processen met elkaar verbinden.

Laden en lossen: risico’s en oplossingen op het laadperron

(Advertorial) Het laadperron is een onmisbare schakel in de logistieke keten, maar ook een plek waar de veiligheid vaak onder druk staat. Dagelijks gebeuren er incidenten waarbij heftrucks, vrachtwagens en medewerkers betrokken zijn. Hoewel veel bedrijven vertrouwen op routine, is juist de wijze waarop de trailer aan een perron wordt gekoppeld een vaak risicovol.

Nood aan AI-talent in de supply chain groeit buiten alle proporties

De vraag naar functies in de supply chain waarvoor AI-vaardigheden vereist zijn, is tussen het eerste kwartaal van 2023 en het eerste kwartaal van 2026 met 387% gestegen. Dat meldt Gartner. Die stijging verloopt aanzienlijk sneller dan de algemene groei van de arbeidsmarkt, wat ervoor zorgt dat de concurrentie om gekwalificeerd talent alleen maar is toegenomen.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.