België test in primeur sorteertechnologie die snackverpakkingen omzet in nieuwe voedselverpakkingen

Fost Plus_HolyGrail

Foto: Fost Plus / HolyGrail 2030

België start als eerste land in Europa een grootschalige test om chipszakjes, koekjesverpakkingen, snackverpakkingen en plastic folies die via de PMD-zak worden ingezameld, te kunnen recycleren tot nieuwe voedselverpakkingen. Voor het project werken onder meer voedingsbedrijven Mondelēz International, Ferrero, PepsiCo en Pladis samen met Fost Plus, de organisatie die instaat voor de recyclage en het hergebruik van verpakkingsafval in België. Dankzij onmerkbare digitale watermerken op de verpakkingen kunnen sorteermachines flexibele voedselverpakkingen, zoals chipszakjes of koekjeswrappers, onderscheiden van non-food verpakkingen, zoals een plastic omverpakking van luiers. Die geavanceerde sortering kan de Europese doelstelling dichterbij brengen om vanaf 2030 minstens tien procent gerecycleerd plastic te verwerken in bepaalde plastic voedselverpakkingen.

Als consument zullen we het niet meteen merken, maar op de verpakking van enkele snacks staat voortaan een onzichtbaar digitaal watermerk. Dat kan volgens Fost Plus een groot verschil maken in de sortering en recyclage van voedselverpakkingen. “Het is vergelijkbaar met een QR-code die niet zichtbaar is met het blote oog en info bevat over wat in de verpakking heeft gezeten”, legt Philippe Gendebien, business innovation manager bij Fost Plus uit. “Wanneer een verpakking via de PMD-zak in een sorteercentrum terechtkomt, kunnen camera’s op de sorteerlijn die code uitlezen en de verpakking automatisch naar de juiste afvalstroom sturen. Met andere woorden, terwijl we vandaag al verpakkingen in zestien materiaalstromen sorteren, kunnen we met deze technologie een extra stap toevoegen door ook een onderscheid te maken tussen food- en non-foodverpakkingen.”

Dat onderscheid is nodig, want om de voedselveiligheid te kunnen garanderen, bestaan er strenge regels voor het gebruik van gerecycleerd plastic in voedselverpakkingen. Tot op vandaag mag enkel gerecycleerd PET, zoals van plastic drankflessen of plastic schaaltjes, worden gebruikt om opnieuw voedselverpakkingen te maken, via klassieke mechanische recyclage. “De reden daarvoor is dat minstens 95 procent van de gesorteerde PET-verpakkingen uit de PMD-zak oorspronkelijk ook voedselverpakkingen waren, waardoor het gerecycleerde plastic dat daar uit wordt gemaakt ook voedselveilig is”, zegt Philippe Gendebien. “Voor flexibele verpakkingen zoals zakjes, folies en films was dat tot dusver veel moeilijker omdat de huidige technologie in de sorteercentra geen onderscheid kan maken tussen flexibele verpakkingen waar voeding in heeft gezeten en verpakkingen van non-foodproducten. Door die extra stap met digitale watermerken toe te voegen, streven we ernaar de kringloop te helpen sluiten en ook van chipszakjes en koekjeswrappers opnieuw voedselverpakkingen te maken.”

De technologie wordt getest binnen HolyGrail 2030 – Circular Packaging Consortium programme, een consortium van zo’n 75 lokale, Europese en internationale bedrijven en organisaties, gecoördineerd door AIM (European Brands Association). Samen onderzoeken ze het potentieel van geavanceerde sortering met digitale watermerken in combinatie met nieuwe recyclagetechnologieën.

In ons land worden de sorteertesten geleid door Fost Plus. Zo vertrekken de gesorteerde balen folie uit België naar het sorteercentrum van het Duitse Hündgen Entsorgung, dat met speciale hogeresolutiecamera’s is uitgerust om de digitale watermerken te detecteren dankzij technologie ontwikkeld door Digimarc en Pellenc ST. Het is meteen de eerste nationale test in Europa met flexibele post-consumer verpakkingen.

Het initiatief kadert binnen de ambities van de nieuwe Europese ‘Packaging and Packaging Waste Regulation’-wetgeving (PPWR), die oplegt dat plastic voedselverpakkingen vanaf 2030 minimaal tien procent gerecycleerd materiaal moeten bevatten.

“België is vandaag al een voortrekker op het vlak van verpakkingsrecyclage. Met HolyGrail 2030 – Circular Packaging zetten we opnieuw een stap vooruit”, besluit Philippe Gendebien. “We testen de technologie niet in een laboratorium, maar met verpakkingen die consumenten effectief gebruiken en weggooien. Alleen zo weten we of ze ook werkt in de realiteit, waar verpakkingen geplooid, beschadigd of vervuild kunnen zijn. Als de test succesvol blijkt, creëert dat nieuwe mogelijkheden om de Europese doelstellingen rond gerecycleerd materiaal in voedselverpakkingen te helpen realiseren en de Belgische recyclageketen verder te versterken.”

De recyclagetesten om voedselveilig gerecycleerd materiaal te bekomen, starten nog eind 2026.

Recente nieuwsberichten

Veiliger verkeer in het magazijn: van indeling tot verkeerssignalering

(Advertorial) Een magazijn is meer dan een ruimte met stellingen, heftrucks en goederen. De manier waarop de ruimte is ingericht, heeft direct invloed op de veiligheid én op de efficiëntie van de dagelijkse operatie. Waar rijden heftrucks? Waar lopen medewerkers? Waar komen goederen binnen en waar verlaten ze het magazijn weer? En wat gebeurt er op plekken waar verschillende verkeersstromen elkaar kruisen?

Renault Trucks lanceert de E-Tech Trafic met actieradius tot 470 kilometer

Renault Trucks breidt zijn aanbod lichte bedrijfswagens uit met de E-Tech Trafic. Deze volledig elektrische bestelwagen is gebouwd op een zogenaamd modulair ‘skateboardplatform’, dat specifiek is ontwikkeld voor elektrische aandrijving. Volgens voorlopige WLTP-gegevens haalt hij een gecombineerde actieradius tot 470 kilometer. Dankzij een 800V-architectuur kan de batterij bij een DC-snellader in ongeveer twintig minuten van vijftien naar tachtig procent worden opgeladen. Dat komt volgens Renault Trucks overeen met maximaal 280 kilometer bijkomende actieradius.

Volvo Trucks start serieproductie van elektrische truck met actieradius tot 700 kilometer

Volvo Trucks is gestart met de serieproductie van zijn nieuwe generatie elektrische heavy-duty trucks. Daaronder valt de Volvo FH Aero Electric met extended range, die volgens de fabrikant met één acculading tot 700 kilometer kan afleggen. De eerste exemplaren zijn inmiddels van de productielijn gerold in de fabriek in Tuve, nabij Göteborg.

Webfleet vergelijkt bereikbaarheid voor vrachtverkeer in 32 Europese steden

Webfleet heeft de Commercial Trip Monitor ontwikkeld, een online benchmark die in kaart brengt hoe vlot bestel- en vrachtwagens zich door 32 grote Europese steden kunnen verplaatsen. De monitor wordt maandelijks bijgewerkt en maakt gebruik van geanonimiseerde en gegroepeerde voertuigdata. Daarbij ligt de focus op herhaalde commerciële ritten in plaats van op het algemene verkeer.

Descartes neemt transportmanagementspecialist Tai over

Descartes Systems Group heeft Tai Software overgenomen voor ongeveer 100 miljoen Amerikaanse dollar. Tai is gevestigd in Californië en ontwikkelt een AI-ondersteund transportmanagementplatform voor expediteurs. De overname werd met beschikbare liquide middelen gefinancierd.

Geotab bundelt gegevens voor onderzoek naar wagenparkincidenten met Investigations

Veiligheid wordt een steeds grotere prioriteit voor wagenparken. Zo geeft in een enquête van Geotab 95 procent van de Europese fleetprofessionals aan dat het risico op aanrijdingen de afgelopen vijf jaar is toegenomen. Daarom breidt Geotab zijn veiligheidsplatform uit met Investigations, een oplossing waarmee wagenparkbeheerders informatie over verkeersincidenten op één plek kunnen verzamelen en analyseren.

TVH Equipment wordt distributeur van Heli in België en Luxemburg

TVH Equipment is sinds kort officieel distributeur geworden van Heli-heftrucks en magazijntoestellen in België en Luxemburg. Daarmee voegt het bedrijf een nieuw merk toe aan zijn aanbod voor intern transport. Heli staat bekend om zijn uitgebreide productgamma, hoge productiecapaciteit en doorgedreven onderzoek naar elektrische aandrijvingen en lithium-ion technologie.

Zebra presenteert nieuwe 3D- en AI-oplossingen voor de logistiek

Zebra Technologies breidt zijn aanbod AI- en 3D-machinevisionoplossingen uit met nieuwe hardware en software. De toepassingen richten zich onder meer op het detecteren van blokkades op transportbanden, de inspectie van pakketten, de controle van labels en codes en het aansturen van robots voor picking en sortering.

Scania en ID Logistics tonen besparingspotentieel van digital twins

Digital twins kunnen magazijnprocessen efficiënter helpen organiseren en bedrijven ondersteunen bij het onderbouwen van investeringen. Dat blijkt uit twee praktijkcases binnen het VIL-project Start2Twin bij Scania Parts Logistics en ID Logistics. In de onderzochte scenario's daalde de loopafstand met maximaal 27 procent bij Scania en 14 procent bij ID Logistics.

B-Close wordt exclusieve verdeler van elektrische terminaltrekkers BLYYD in België

B-Close kondigt een samenwerking aan met de Franse constructeur BLYYD aan. Zo wordt B-Close de exclusieve verdeler van de elektrische terminaltrekkers van BLYYD in België. Hiermee biedt B-Close een innovatieve oplossing voor de elektrificatie van het interne transport op bedrijfsterreinen.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.