Laden en lossen: risico’s en oplossingen op het laadperron

Foto: Rite-Hite

(Advertorial) Het laadperron is een onmisbare schakel in de logistieke keten, maar ook een plek waar de veiligheid vaak onder druk staat. Dagelijks gebeuren er incidenten waarbij heftrucks, vrachtwagens en medewerkers betrokken zijn. Hoewel veel bedrijven vertrouwen op routine, is juist de wijze waarop de trailer aan een perron wordt gekoppeld een vaak risicovol.

Risico’s die vaak voorkomen

Het niet goed vastzetten of vergrendelen van trailers behoort tot de grootste gevaren. Drie situaties springen daarbij in het oog:

  1. Early departure – de chauffeur rijdt weg terwijl er nog wordt geladen of gelost. Dit kan leiden tot zware heftruckongevallen.
  2. Trailer creep – door de herhaalde kracht van heftrucks schuift een trailer langzaam van het dock af, waardoor een gevaarlijke opening ontstaat.
  3. Trailer pop-up – de achterkant van de trailer zakt onder heftruckgewicht naar beneden, waardoor de voorkant omhoogkomt en de stabiliteit verdwijnt.

De gevolgen variëren van materiële schade tot ernstig letsel of dodelijke ongevallen. Denk aan heftrucks die kantelen, pallets die vallen of medewerkers die bekneld raken. Naast persoonlijke impact betekent dit ook productieverlies, hoge kosten en reputatieschade.

Hoe risico’s te verkleinen

Heldere procedures, communicatie tussen chauffeur en dockmedewerker en regelmatige training zijn cruciaal. Maar in de praktijk blijkt dat extra technische hulpmiddelen vaak noodzakelijk zijn om veiligheid te waarborgen.

Muurvast: de voertuigvergrendeling

Een voorbeeld van zo’n hulpmiddel is de Manual Ergonomic Wheel-Lok™, ontwikkeld door Rite-Hite. Dit voertuigvergrendelingssysteem voorkomt dat vrachtwagens of trailers tijdens het laden en lossen onbedoeld wegrollen of verschuiven. Het systeem pakt vooral de risico’s van early departure en trailer creep effectief aan.

De werking is eenvoudig én ergonomisch: zodra de vrachtwagen aan het dock staat, schuift de chauffeur of het laadpersoneel de vergrendelarm voor het wiel. Met een lichte beweging van de hendel wordt het wiel geblokkeerd. Ontgrendeling is alleen mogelijk na een signaal vanuit de besturingskast binnen het gebouw, waardoor miscommunicatie en vroegtijdig wegrijden onmogelijk worden.

Wat dit systeem onderscheidt, is de robuuste constructie en gebruiksvriendelijkheid. De bediening vraagt geen kracht of bukken, vergelijkbaar met een palletwagen. Bovendien zijn de vergrendelcomponenten verhoogd gemonteerd, zodat ze niet in aanraking komen met water, sneeuw of vuil. Daardoor blijft de werking betrouwbaar, zelfs onder zware weersomstandigheden.

De voordelen zijn duidelijk:

  • intuïtieve bediening, begrijpelijk voor iedere gebruiker;
  • duurzaam en weinig onderhoudsgevoelig;
  • veilig en effectief bij alle weersomstandigheden;
  • lagere bedrijfskosten door minimale storingskans;
  • voldoet aan FEM-klasse 3 voor volledig beladen opleggers.

Conclusie

Het laadperron blijft een risicovolle werkomgeving. Early departure, trailer creep en trailer pop-up zijn bekende, maar vaak onderschatte situaties. Door te investeren in duidelijke procedures, training én mechanische hulpmiddelen zoals de Manual Ergonomic Wheel-Lok™, kunnen bedrijven deze risico’s drastisch reduceren. Zo ontstaat niet alleen een veiligere werkomgeving, maar ook een betrouwbaarder en efficiënter logistiek proces.

Meer op: ritehite.com

Recente nieuwsberichten

Nederland gaat vrachtwagentol invoeren

Op 1 juli 2026 stopt het Eurovignet voor Nederland en start het land met vrachtwagentol. Eigenaren van vrachtwagens, inclusief buitenlandse trucks, zullen vanaf dan per gereden kilometer moeten betalen. Het tolsysteem geldt op bijna alle Nederlandse snelwegen en op sommige provinciale en gemeentelijke wegen. Jaarlijks maken naar schatting meer dan 725.000 unieke buitenlandse vrachtwagens van de Nederlandse wegen gebruik.

Syncore en Sereact willen ruim 100 door AI aangestuurde robotsystemen uitrollen

Syncore, de Nederlandse systeemintegrator die voorheen bekend stond als Reesink Logistic Solutions, breidt zijn samenwerking met Sereact uit naar nieuwe toepassingsgebieden en zet daarbij in op de oplossingen van het in Stuttgart gevestigde AI-roboticabedrijf.

Decathlon automatiseert zeven sites met Exotec Skyfleet

Exotec, aanbieder en integrator van robotoplossingen voor magazijnlogistiek, heeft de uitrol aangekondigd van het multisite-programma Skyfleet voor Decathlon. Met dit programma zal Exotec als end-to-end integrator alle magazijnstromen en systemen samenbrengen binnen één geïntegreerde internationale architectuur. Het programma omvat zeven logistieke platforms in vijf Europese landen: Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Portugal, Italië en Duitsland. Daarmee standaardiseert Decathlon zijn Europese supply chain en wil het tegelijk de werkomstandigheden in de magazijnen verbeteren.

Hardis Supply Chain en Pandora moderniseren samen wereldwijde supply chain

Hardis Supply Chain, een dochteronderneming van Hardis Group en wereldwijd leverancier van supply chain software, heeft een strategisch partnership gesloten met Pandora voor een internationale transformatie van het warehouse management systeem (WMS) van de retailer. De samenwerking moet het internationale juwelenmerk helpen de magazijnactiviteiten in verschillende regio’s te moderniseren en te standaardiseren, als onderdeel van een bredere end-to-end transformatie van de supply chain.

Still en Colruyt automatiseren het laden en lossen

Still heeft in nauwe samenwerking met Colruyt het laden en losse van trailers geautomatiseerd. De hoofdrol is weggelegd voor de Still AXL 15 iGo, de autonome pallettruck waarvan Colruyt al twintig exemplaren in gebruik heeft. Na vier jaar van doorlopend innoveren en testen is daarmee een oplossing ontwikkeld waarbij twee autonome pallettrucks in staat zijn binnen 35 minuten een complete trailer te lossen.

Getac introduceert CommandCore: robuuste oplossing voor dronebesturing in veeleisende omgevingen

Getac, leverancier van robuuste mobiele technologie en intelligente video-oplossingen, kondigt de lancering aan van CommandCore, een nieuwe robuuste oplossing voor dronebesturing op afstand. Met CommandCore kunnen gebruikers de robuuste hardware van Getac combineren met sectorgerichte accessoires, payloads en software. Zo ontstaat een flexibele besturingsoplossing voor UAV’s, USV’s en UGV’s die kan worden afgestemd op uiteenlopende operationele scenario’s en uitdagende werkomgevingen, zoals bij defensie, openbare veiligheid en de nutssector.

Darwin Drones lanceert Eyesee Air voor geautomatiseerde inventarisatie

Darwin Drones, de Franse ontwikkelaar en leverancier van de drone-inventarisatieoplossing Eyesee, kondigt de lancering aan van Eyesee Air, een hardware-onafhankelijke autonome drone-oplossing voor inventarisatie. Door de softwarewaarde los te koppelen van de hardware maakt Eyesee Air het mogelijk op elke locatie een autonome drone-oplossing voor inventarisatie uit te rollen, ongeacht de grootte, lay-out of telfrequentie. Het businessmodel past zich daarbij aan de werkelijke behoeften van elke locatie aan, of het nu gaat om één productiemagazijn of een wereldwijd distributienetwerk met meerdere vestigingen.

Collect&Go levert boodschappen aan huis met onbemand elektrisch voertuig

Collect&Go, de online boodschappendienst van Colruyt Group, heeft het 100% elektrisch onbemande wagentje voorgesteld dat vanaf midden mei tot augustus 2026 in het stadscentrum van Leuven boodschappen aan huis zal leveren. Het gaat om het eerste onbemande voertuig in België dat de openbare weg opgaat en zich daarbij niet aan een vast traject houdt. Het voortuig wordt via het 5G-netwerk van Telenet group bestuurd en van op afstand gecontroleerd om de veiligheid te garanderen. De technologie moet een antwoord bieden op de veranderende mobiliteitsnoden in de stad en op de uitdagingen die aanhuislevering in een stadscontext met zich meebrengt.

Driving continuous improvement forward: Lean Festival 2026

In today’s fast-evolving business environment, staying ahead means embracing innovation while continuously refining processes. Lean management and Lean Six Sigma remain powerful methodologies to drive efficiency and quality—but what happens when you combine them with the latest advancements in AI and machine learning?

Aflofarm Farmacja Polska heeft hoogbouwmagazijn uitgebreid met Kardex Mlog

Het Poolse farmaceutische bedrijf Aflofarm Farmacja Polska uit Pabianice, ten zuidwesten van Łódź, heeft een beroep gedaan op integrator Kardex Mlog om drie extra gangpaden toe te voegen aan zijn bestaande automatische hoogbouwmagazijn. Ook een ‘loop’ in het pallettransportsysteem en de aansluiting op het bestaande magazijn maakten onderdeel uit van de opdracht. Daarnaast moderniseerde Kardex Mlog het pallettransportsysteem in de productiezone. De investering heeft 20.016 nieuwe palletlocaties opgeleverd, wat een verdubbeling inhoudt van de opslagcapaciteit en de performance. Het project dat in augustus 2024 van start ging, werd in 2025 voltooid.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.