Collect&Go levert boodschappen aan huis met onbemand elektrisch voertuig

Foto: Colruyt Group

Collect&Go, de online boodschappendienst van Colruyt Group, heeft het 100% elektrisch onbemande wagentje voorgesteld dat vanaf midden mei tot augustus 2026 in het stadscentrum van Leuven boodschappen aan huis zal leveren. Het gaat om het eerste onbemande voertuig in België dat de openbare weg opgaat en zich daarbij niet aan een vast traject houdt. Het voortuig wordt via het 5G-netwerk van Telenet group bestuurd en van op afstand gecontroleerd om de veiligheid te garanderen. De technologie moet een antwoord bieden op de veranderende mobiliteitsnoden in de stad en op de uitdagingen die aanhuislevering in een stadscontext met zich meebrengt.

Volgens Tom De Prater, directeur bij Collect&Go, vormt online boodschappen doen een belangrijke pijler voor Colruyt Group. “In een snel veranderende e-commercecontext zoeken we voortdurend naar manieren om de ‘last mile’ zo efficiënt en duurzaam mogelijk te organiseren”, licht hij het initiatief toe. “Het kostenplaatje van die laatste kilometers is vandaag hoog en mobiliteit in steden is een uitdaging. Inzetten op innovatie en creatieve oplossingen is cruciaal en zit in het DNA van Colruyt Group.”

De FOD Mobiliteit gaf Colruyt Group een vergunning om het onbemande wagentje op de openbare weg te laten rijden. Ook het Agentschap Wegen en Verkeer en VIAS waren betrokken. De komende weken gaat het wagentje de baan op in Leuven om de route te verkennen. Vanaf midden mei zullen alle inwoners van postcode 3000 (m.u.v. de voetgangerszone en de ring) hun boodschappen door het voertuig kunnen laten bezorgen.

Op lange termijn wil Collect&Go bekijken hoe het met de lokale en federale overheid veilig en ecologisch autonoom transport kan voorzien op de openbare weg in een stadsomgeving.

Bediening op afstand via 5G

Met een maximumsnelheid van 25km/u staat veiligheid voorop. Verschillende camera’s observeren de omgeving en het voertuig is ook uitgerust met korte- en langeafstandsradars die afstanden kunnen meten en obstakels zoals auto’s, fietsers en voetgangers herkennen. Ook de lokale politie wordt langs het traject betrokken.

Het voertuig wordt daarbovenop van op afstand bestuurd door een controle-operator. Een snelle, stabiele en beveiligde 5G-verbinding van Telenet group, volledig afgeschermd van andere datastromen op het mobiele netwerk, moet ervoor zorgen dat de controle-operator altijd optimaal (in)zicht heeft in de (verkeers)situatie langs het levertraject.

“Ons land heeft op enkele jaren tijd een grote sprong gemaakt op het vlak van 5G-dekking”, zegt minister van Digitalisering Vanessa Matz. “Vandaag kunnen maar liefst bijna 97 procent van de Belgen van die technologie gebruik maken. Maar 5G gaat om veel meer dan snel internet of telefonie, het maakt nieuwe toepassingen, zoals zelfrijdende onbemande voertuigen, mogelijk. Precies om die innovatie aan te moedigen ondersteunen we met de federale overheid proefprojecten zoals dit, die kunnen uitgroeien tot nieuwe gebruikstoepassingen en mogelijkheden.”

Telenet Business zet voor Colruyt Group nieuwe mogelijkheden van het 5G-netwerk in zoals netwerksegmentatie (network slicing), waarbij een stukje van het mobiele netwerk voor de klant wordt gereserveerd. Aan de hand daarvan kan Telenet Business een Mobiel Privaat Netwerk bouwen: een afgescheiden snelle en sterk beveiligde mobiele connectiviteit op maat van de gebruiker of toepassing. Zo wordt ook tijdens piekmomenten een stabiele verbinding ondersteund en wordt er realtime uitwisseling van videobeelden, sensordata en stuurinformatie mogelijk tussen het voertuig en de operator.

Levering door onbemand voertuig en particuliere Drivers

Vanaf midden mei 2026 levert het onbemande wagentje drie maanden lang boodschappen aan huis in Leuven centrum. Het biedt ruimte voor de Collect&Go-bestellingen van twee klanten en wordt afgesloten met een cijfercode die alleen de klant kent. Na het uitladen van de boodschappen keert het wagentje terug naar het Collect&Go-afhaalpunt in Kessel-Lo, waar het opnieuw wordt gevuld.

De nieuwe bezorgservice komt boven op de reguliere aanhuislevering van Collect&Go met Drivers, particuliere bezorgers uit de buurt. Wie kiest voor aanhuislevering met het wagentje, betaalt dezelfde leveringskosten als voor aanhuislevering met Drivers: 7 euro. Bij eventuele promotionele acties kunnen die kosten wegvallen.

Recente nieuwsberichten

Online tool maakt pickactiviteit in 2D en 3D zichtbaar

Jeroen van den Berg Consulting heeft een online warehouse heatmap ontwikkeld die de pickactiviteit in magazijnen inzichtelijk moet maken in zowel 2D als 3D.

Colruyt en Stad Antwerpen gaan voor duurzamere bevoorrading van stadswinkels

Colruyt Group en Stad Antwerpen hebben een charter ondertekend dat zich richt op meer dialoog rond leveringen en daarmee hun beider engagement moet weergeven om samen concrete logistieke knelpunten aan te pakken. Met de samenwerking willen beide partijen de basis leggen voor een structureel overleg en een toekomstgericht, leefbaar logistiek model voor stadswinkels. Dat moet leiden tot voordelen voor zowel omwonenden en klanten als voor de stad en de supermarkt zelf. Antwerpen is de eerste stad die dit engagement aangaat. De samenwerking moet volgens de initiatiefnemers uitgroeien tot een inspirerend voorbeeld voor andere steden en gemeenten in België.

Prologis en La Caisse richten pan-Europese logistieke joint venture op

Prologis lanceert samen met de wereldwijde investeringsgroep La Caisse een pan-Europese joint venture op die zich richt op de aankoop, ontwikkeling en exploitatie van hoogwaardig logistiek vastgoed. De joint venture kreeg de naam PLIVE: Prologis Logistics Investment Venture Europe.

Lyreco moderniseert logistieke hub met robottechnologie van Exotec

Lyreco, een wereldwijde leverancier van producten en diensten voor de werkomgeving, heeft een grootschalig moderniseringsprogramma afgerond in zijn logistieke centrum in Villaines-la-Juhel (Mayenne, West-Frankrijk). Het project, dat in 2021 werd gestart en goed is voor meer dan 25 miljoen euro aan investeringen, markeert een belangrijke stap in de langetermijntransformatie van de supply chain van het bedrijf.

Thule centraliseert Europese distributie met automatisering van Mecalux

Om zijn Europese supply chain verder te optimaliseren, heeft Thule – de Zweedse multinational in producten voor een actieve levensstijl en outdooractiviteiten – gekozen voor Mecalux – aanbieder van magazijntechnologie en logistieke software. Het bedrijf bouwt een geautomatiseerd hoogbouwmagazijn met een capaciteit van 40.000 pallets in Krzyż Wielkopolski (Polen). Het nieuwe magazijn zal fungeren als centraal distributiepunt voor het volledige Europese assortiment en daarnaast ook andere internationale markten beleveren.

PostNL verwerkt pakketten met handterminals van Datalogic

Om de dagelijkse stroom van honderdduizenden pakketten te verwerken, vertrouwt PostNL op een vloot van duizenden handheld-terminals. Toen de bestaande apparatuur het einde van zijn levenscyclus naderde, startte het bedrijf een grondige evaluatie van nieuwe hardware. De keuze viel op de Memor 35, een robuuste, industriële AndroidTM-handheld van Datalogic.

Volvo Trucks zet elektrificatie verder met truck tot 700km actieradius

Volvo Trucks introduceert een nieuwe elektrische truck voor lange afstanden. De Volvo FH Aero Electric extended range zou tot 700 kilometer kunnen afleggen op één acculading.

Bluerock TMS lanceert platform voor end-to-end distributie

Bluerock TMS heeft voor het eerst een oplossing voor ‘last mile’-distributie op de markt gebracht. Het betreft een cloud-native platform dat de volledige leveringscyclus – van orderontvangst tot bevestiging van levering – in één omgeving beheert. Het platform moet een leemte invullen die de logistieke sector al lang parten speelt: “de meeste routeplanningsprogramma’s stoppen bij de verzending, waardoor de uitvoering onbeheerd blijft en er een zogenaamde ‘uitvoeringsblackbox’ ontstaat”, aldus Bluerock.

Drijvende batterijen als verdere stap naar emissievrije binnenvaart

Met het project ‘Floating Battery’ wil VIL (Vlaanderen, Innovatie en Logistiek) aantonen dat innovatieve en flexibele energieoplossingen noodzakelijk zijn om de binnenvaart toekomstbestendig te maken. Zo zouden drijvende batterijen een concreet en schaalbaar alternatief vormen dat een belangrijke rol kan spelen in de verdere verduurzaming van de sector.

Reesink, AM en Lalesse Logistic Solutions gaan verder als Syncore

Reesink Logistic Solutions heeft aangekondigd dat de werkmaatschappijen AM, Lalesse en Reesink Logistic Solutions verdergaan als één organisatie onder de gezamenlijke merknaam Syncore. De drie bedrijven maken sinds 2017 deel uit van Reesink Logistic Solutions en hebben al jarenlang als één organisatie samengewerkt bij het ontwerpen, realiseren en ‘servicen’ van warehouseautomatiseringsprojecten. Met de introductie van Syncore moet die eenheid nu ook duidelijk zichtbaar worden in zowel de organisatie als de marktpropositie.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.