Drie aandachtspunten als het gaat om onderhoud aan dockapparatuur

(Advertorial) In ons vorige blog schreven we over het belang van onderhoud aan de dockapparatuur. We zagen dat preventief onderhoud onnodige kosten voorkomt en zorgt voor een veiligere werkomgeving.

Wellicht bent u overtuigd en gaat u hier binnenkort werk van maken. Maar waar moet u op letten bij de beoordeling van een servicepropositie? We presenteren 3 invalshoeken:

1. Dockapparatuur vangt de zwaarste klappen op

Dock levellers, laaddeuren en vooral wielvergrendelingen krijgen dagelijks zware belastingen te verduren. Natuurlijk ontwikkelen fabrikanten als Rite-Hite duurzame apparatuur, maar er zijn grenzen aan wat een installatie kan verdragen.

Zelf kunt u zorgen voor regelmatige controles door te speuren naar scheuren, roest, losse bouten of lekkages. Toch is er specialistische kennis nodig is om onderliggende problemen te herkennen voordat ze uitgroeien tot kostbare storingen. Schakel dus specialisten in en vraag naar de specifieke kennis en ervaring met dockapparatuur. Training en kennisdeling zijn belangrijke aandachtspunten. Zijn de service-engineers opgeleid door de fabriek? Zijn er opvolgingscursussen? Hoe ziet het opleidingstraject er bij uw mogelijke partner uit? Kunnen zij uw personeel ook voorzien van tips voor de dagelijkse inspectie?

2. Onderhoudscontract op maat

Geen twee docks zijn hetzelfde: ze verschillen qua gebruiksintensiteit, omgeving (koelopslag, stof, etc.) en type systeem. Veel bedrijven werken met standaard onderhoudscontracten, maar maatwerk op basis van specifieke behoeften is vaak noodzakelijk om de continuïteit te garanderen. Simpel gesteld: iets meer onderhoud is gelijk aan veel minder storingen (en dus lagere kosten).

Bovendien verschilt de noodzaak aan onderhoud per dockonderdeel. Zo maken sommige bedrijven gebruik van wielvergrendelingen voor de laadperrons, zoals de GWL wielvergrendeling van Rite-Hite. De oplossing is even eenvoudig als effectief: de vrachtwagen rijdt achteruit richting het laadperron waar wielgeleiders voor een nauwkeurige positionering zorgen. Zodra de band de vergrendelarm passeert, gaat de boom omhoog en wordt het wiel op een gegeven moment op zijn plaats vergrendeld. Nadat het laden/lossen is voltooid, volgt een omgekeerd proces.

Het robuuste GWL systeem kan tot 142 kN trekkracht weerstaan. Daardoor is dit Rite-Hite product Europa’s enige vergrendeling die de vereisten overtreft voor een FEM klasse 3 voertuigvergrendeling op lege en volle opleggers. Maar zelfs een GWL systeem heeft onderhoud nodig, vooral door de dagelijkse blootstelling aan botsingen met aanrijdende vrachtwagens. Zo bepaalt u samen met de specialist welk onderdeel hoeveel onderhoud ‘verdient’.

In zogenaamde Service Level Agreements worden verder afspraken gemaakt over downtime, eventuele kortingen op onderdelen en manuren en wat wel/niet inbegrepen is. U wordt volledig ontzorgd, de bedrijfsactiviteit loopt lekker door en uw personeel kan veilig blijven werken.

3. Check de "First-Time Fix Rate"

Vraag bij uw mogelijke partner altijd naar de First‑Time Fix Rate. Dat is de mate waarin service-engineers in één keer het probleem oplossen, zonder extra ritjes. Dat is goed voor uw uptime, budget en efficiëntie.

Specialisten realiseren dit niet alleen met goed opgeleid personeel, maar ook door een geoliede serviceorganisatie. Zo rijden ze bijvoorbeeld met grotere bussen, waardoor alle essentiële onderdelen en gereedschappen altijd bij de hand zijn. Minder gangbare onderdelen kunnen vaak direct bij een speciaal magazijn besteld worden, zodat downtime wordt geminimaliseerd.

Succes met het vinden van de juiste onderhoudspartner!

Meer over de service van Rite-Hite op www.ritehite.nl.

Recente nieuwsberichten

Laden en lossen: risico’s en oplossingen op het laadperron

(Advertorial) Het laadperron is een onmisbare schakel in de logistieke keten, maar ook een plek waar de veiligheid vaak onder druk staat. Dagelijks gebeuren er incidenten waarbij heftrucks, vrachtwagens en medewerkers betrokken zijn. Hoewel veel bedrijven vertrouwen op routine, is juist de wijze waarop de trailer aan een perron wordt gekoppeld een vaak risicovol.

Transport & Logistics 2025: ontmoeten, verbinden, vooruitgaan

(Advertorial) In een sector die draait om samenwerking, is netwerken minstens zo belangrijk als kennis. Tijdens Transport & Logistics 2025 ontdekt u niet alleen de nieuwste trends, maar ontmoet u vooral de mensen die ze waarmaken. Drie dagen lang vormt Antwerp Expo het kloppend hart van de logistieke community.

Axfood neemt Witron in de arm voor nieuw logistiek centrum

De Zweedse supermarktketen Axfood is van plan een nieuw, volautomatisch logistiek centrum te bouwen in Frillesås, in de gemeente Kungsbacka. Het centrum, dat in 2030 klaar moet zijn, zal zorgen voor meer capaciteit en efficiëntie voor de toekomstige groei van de retailgroep in Zuid-Zweden. Als automatiseringspartner voor de nieuwe faciliteit werd gekozen voor Witron, met wie Axfood intussen een intentieverklaring ondertekende. Axfood en Witron werken al enkele jaren samen. Zo leverde Witron eerder al de automatiseringsoplossing voor het automatische logistieke centrum van de groep in Bålsta.

Groninger zet dubbel in op Kardex Mlog voor meegroeiende logistiek

Familiebedrijf Groninger uit het Zuid-Duitse Crailsheim levert als machinebouwer oplossingen voor het vullen en inpakken van kwetsbare producten voor de farmaceutische, zelfzorg- en cosmeticasector. Voor het nieuwe logistieke centrum van Groninger heeft Kardex Mlog een pallet- en kleingoedmagazijn gebouwd voor de productie- en reserveonderdelenlogistiek. Het volledig geautomatiseerde hoogbouwmagazijn met meer dan 3.000 palletplekken vormt een duo met een Bakken Shuttle System.

Bausch + Lomb kiest TGW Logistics voor automatisering van DC

Bausch + Lomb behoort tot de toonaangevende producenten van oogheelkundige technologie, waaronder contactlenzen, chirurgische instrumenten en geneesmiddelen. De healthcare specialist is actief in meer dan honderd landen en heeft ongeveer 13.500 mensen in dienst.

TVH breidt trainingscentrum TVH University uit

TVH, een wereldspeler in de markt van onderdelen en toebehoren voor heftrucks, industriële voertuigen en bouw- en landbouwmachines, heeft in het hoofdkwartier in Waregem nieuwe faciliteiten geopend voor zijn trainingscentrum TVH University, dat praktijkgerichte technische opleidingen biedt voor industriële voertuigen.

Modern douanemanagement schept ruimte voor hogere marges

Customs Support Group (CSG), een van de grootste onafhankelijke leverancier van douane- en handelsoplossingen in Europa, en Boston Consulting Group (BCG) presenteren een onderzoek waaruit blijkt dat douaneverplichtingen niet langer slechts draaien om het uitvoeren van regelgeving, maar dat deze een krachtige stimulans voor groei en marges kunnen betekenen. In 2024 inden douaneautoriteiten wereldwijd tussen de 600 en 900 miljard dollar aan douanerechten. Dat bedrag staat gelijk aan bijna één procent van het wereldwijde, economische verkeer. Tegelijkertijd neemt de complexiteit toe door nieuwe sancties, strengere regels over de oorsprong, CO2-regelgeving en dynamische invoerrechten.

Inefficiënte magazijnen belemmeren groei van handelsbedrijven

Belgische handelsbedrijven verwachten groei in 2025, maar kostenbeheersing blijft cruciaal. Door druk op de marges zetten bedrijven in op efficiëntieverbetering, geoptimaliseerde inkoopstrategieën en de automatisering van interne processen. Dat blijkt uit de sectoranalyse van de KMO Barometer 2025, die onderzoeksbureau Markteffect in opdracht van softwareontwikkelaar Exact bij 500 kmo’s uitvoerde. Tegelijk geeft 44% aan te investeren in automatisering, maar magazijn- en voorraadprocessen blijven opvallend inefficiënt.

Element Logic introduceert Automation as a Service: een flexibel abonnementsmodel voor magazijnautomatisering

(Advertorial) Geen hoge investeringen, wel gegarandeerde prestaties, schaalbaarheid en duurzaamheid. Ontdek hoe AaaS jouw bedrijf laat groeien.

Bedrijvencontactdagen: ontmoet BITO voor uw magazijninrichting.

(Advertorial) Bezoek BITO Systems in Hal 4 op stand 4235 tijdens de Bedrijvencontactdagen in Antwerp Expo op 1 & 2 oktober. Van eerste rek voor starters tot robotica en automatisering voor groeiende bedrijven: ons team adviseert je graag.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.