Voorkom energieverliezen op de laadkaai

(Advertorial) Duurzaamheid staat tegenwoordig centraal bij de meeste bedrijven. Managers hebben niet alleen een morele verantwoordelijkheid, maar staan ook onder druk om hun CO2-uitstoot te minimaliseren en het energieverbruik terug te dringen.

De mondiale energieprijzen blijven fluctueren. Internationale conflicten dragen zeker niet bij aan meer stabiliteit en een organisatie kan nu eenmaal niets doen aan deze onzekerheden. Wel kan een bedrijf onnodige energieverspilling tegen gaan en ervoor zorgen dat de operationele activiteiten zo energie-efficiënt mogelijk zijn.

Energieverliezen op de laadkaai

Energieverlies komt veelvuldig voor in een gemiddeld magazijn, met negatieve uitschieters rondom de laadkaai. Inefficiënte deuren, ‘gaten’ in de scharnieren van trailerdeuren en ‘gaten’ in docklevellers kunnen allemaal leiden tot onnodige energieverspilling. Hoewel elk van deze kieren op zich heel klein lijken, wordt het toch een heel andere verhaal als je ze allemaal bij elkaar optelt. Zo bekeken wordt het namelijk één groot gat waardoorheen geld naar buiten vliegt.

Ook wordt er energie verspild door allerlei ineffectieve vloer- of plafondventilatoren. Het verminderen van het aantal ventilatoren en tegelijkertijd zorgen voor een effectievere luchtbeweging kan een grote impact hebben op de verwarmings- en koelingskosten. Zeker in koel- of vriesomgevingen zorgen een gebrekkige klimaatbeheersing of inefficiënte deuropeningen voor veel onnodige kosten.

De hoogte van deze kosten lopen uiteen, maar als je de gaten bij de laadkaai en de onderliggende levellerput op de juiste wijze afdicht, kan dat een potentiële jaarlijkse energiebesparing opleveren van enkele duizenden euro's per laadperron!

Kwalitatief hoogwaardige buitendeuren met effectieve afdichtingen en rappe open- en sluitingstijden kunnen zelfs nog meer besparingen opleveren.

Oplossingen zijn soms eenvoudig. Als u tijdens het lossen van een voertuig daglicht door de afsluiting van het laadperron heen kunt zien, dan kost dit geld en heeft het een negatieve impact op het werkklimaat binnen. Slecht geïnstalleerde of onderhouden laaddeuren en voetgangersdeuren kunnen ook een probleem vormen. Het loont de moeite om deze doorgangen van tijd tot tijd goed te controleren.

Een mooi voorbeeld van een strakke en consistente afdichting wordt gerealiseerd met de Eclipse dockshelter van Rite-Hite. Deze biedt een volledige bescherming rondom: de zijkanten van de trailer, de bovenkant en alle hoeken, en blokkeert zowel licht als lucht voor een donkere laadkaai. Bovendien voorkomt de afdichting ook dat ongewenste tocht het magazijn binnendringt, zodat het werkklimaat binnen op de juiste temperatuur blijft.

Naast de energiebesparende voordelen helpt deze dockshelter ook mensen, apparatuur en producten beter te beschermen door te voorkomen dat wind (en ook stof en gruis), regen, sneeuw en ongedierte via de laadperronopening het gebouw binnendringen.

De bovenzijde van de Eclipse is voorzien van een verzwaard gordijn dat met een druk van bijna 50 kilo over de volledige breedte van de trailer hangt. In combinatie met de speciale hoekafdichtingen biedt dit een complete afdichting die de meeste dockshelters niet kunnen bieden.

Meer op www.ritehite.nl.

Recente nieuwsberichten

Domino lanceert nieuw CO2-lasercodeersysteem voor drankenproductie

Domino Printing Sciences, een wereldwijde aanbieder van printoplossingen voor variabele data, heeft zijn portfolio van lasercodeeroplossingen uitgebreid met het Dx1060i CO2-lasercodeersysteem. Het nieuwe CO2-lasercodeersysteem heeft een vermogen van 100Watt en is ontworpen om drankenproducenten te helpen grotere, complexere ontwerpen duidelijk en snel te coderen op plastic, glas en andere uitdagende ondergronden voor dranken. Zodoende moet hun productie soepel verlopen en kunnen ze tegelijkertijd complexere codeereisen verwerken.

EyeOn International brengt wijziging in bestuur aan

Vanaf 1 januari 2026 trekt EyeOn-medeoprichter Freek Aertsen zich terug uit de dagelijkse gang van zaken binnen het bedrijf. Ruim 25 jaar geleden richtte hij samen met Loek Lemmens en Andries Mulder het bedrijf actief in supply chain planning en forecasting op.

Customs Support Group deelt douanetrends voor 2026

Na een turbulent 2025, waarin import- en exportheffingen in vrijwel elke sector een veelbesproken onderwerp waren, is één ding duidelijk voor 2026: onzekerheid blijft de enige constante. Dat voorspelt Customs Support Group, een toonaangevende onafhankelijke aanbieder van douane- en handelsoplossingen. “Geopolitieke spanningen, handelsgeschillen, nieuwe regelgeving en een fragiele wereldeconomie zullen de internationale handel blijven vormgeven – en de rol van douanebeheer veranderen”, klinkt het. De organisatie identificeert vijf belangrijke trends voor 2026, gebaseerd op klantprojecten, marktontwikkelingen en wetswijzigingen.

JLL maakt balans op van professionele vastgoedsector

JLL (Jones Lang LaSalle), gespecialiseerd in commercieel vastgoed, geeft een overzicht van de grote trends van 2025 op de Belgische professionele vastgoedmarkt. Daarbij wordt de markt opgedeeld in drie sectoren: de kantoormarkt, de retailmarkt en de markt van logistiek en semi-industrieel vastgoed. Voor die laatste zijn dit de belangrijkste bevindingen.

Volvo Trucks introduceert 14-tons Volvo FL Electric voor stadsdistributie

Volvo Trucks breidt zijn aanbod van elektrische vrachtwagens verder uit. Waar recent nog een elektrische truck voor de lange afstand werd aangekondigd, laat de vrachtwagenconstructeur nu weten dat de Volvo FL Electric beschikbaar komt in een 14-tons instapversie met een nieuwe accuconfiguratie. De batterij-elektrische middelzware vrachtwagen zou ideaal zijn voor binnenstedelijk transport.

Dematic integreert pallet-AS/RS in uitbreiding voor Velilla

Het Spaanse familiebedrijf Velilla ontwerpt, produceert en distribueert al ruim 75 jaar technische werkkledij en is actief in meer dan 70 internationale markten.

Omdat het leidende merk van de Velilla Group enkele jaren geleden zijn catalogus en verkoopvolume wenste uit te breiden, werd een geautomatiseerde palletopslag- en -ophaaloplossing (AS/RS) geïnstalleerd waarmee Velilla de capaciteit op een schaalbare manier kon vergroten. Dankzij de strategische uitbreidingsplannen en de daaruit voortvloeiende geleidelijke groei van het bedrijf, vereisten de langetermijnplannen voor het magazijn een extra fase om aan de groeiende omzet te voldoen. Dematic, leverancier van intelligente logistieke automatisering, rondde onlangs de derde fase van de grootschalige integratie van magazijnautomatisering voor Velilla af.

Drylock schakelt Körber in voor nieuw duurzaam warehouse

Drylock Technologies, een wereldspeler op het vlak van producten voor persoonlijke hygiëne, zoals luiers, dameshygiëne- en incontinentiemateriaal, bouwt een nieuw geautomatiseerd high-density warehouse op zijn productiesite in Hrádek nad Nisou, Tsjechië. Daarbij doet Drylock opnieuw een beroep op de supply chain oplossingen van Körber. Als oplossingsarchitect is Körber verantwoordelijk voor de coördinatie van de engineering en het toezicht op de naadloze integratie van structurele componenten, automatisering en softwaresystemen.

“China is het kloppend hart van logistieke innovatie”

“Als je de toekomst van material handling wil vormgeven, moet je daar zijn waar het elke dag opnieuw wordt uitgevonden – en dat is China.” Zo luidt de kerngedachte achter de China-strategie van Inther Group bij monde van beide CEO’s Martijn Herder en Paul Hermsen. De full-service systeemintegrator met hoofdkantoor in het Nederlandse Venray (foto) koos voor een sterke aanwezigheid in China en schakelde nog een versnelling hoger door er samen met Yugasum een joint venture voor hardware-productie te starten.

RFID-tags op bekers en eetgerei zorgen voor automatische waarborg op Gentse Winterfeesten

De organisatie achter de Gentse Winterfeesten werkte in 2024 al met herbruikbare bekers en eetgerei, maar dit jaar wordt voor het eerst de volledige stroom daarvan digitaal opgevolgd. Dankzij de RFID-technologie van Aucxis worden alle materialen traceerbaar gemaakt en wordt de waarborg voortaan volledig automatisch terugbetaald.

Bpostgroup verandert in Bnode

Bpostgroup neemt voortaan de naam Bnode aan als nieuwe corporate brand, ondersteund door drie commerciële merken: Paxon voor de 3PL-activiteiten, Landmark Global voor de cross-border activiteiten en Bpost voor de last mile in de Benelux. Volgens Chris Peeters, CEO van Bnode en Bpost, “weerspiegelt de nieuwe merkarchitectuur de strategische herpositionering van een postoperator met logistieke capaciteiten naar een logistieke speler die ook postdiensten aanbiedt”.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.