AI helpt postbedrijven tijdens recordpiekperiode

Minerva Lockheed Martin

Foto: Lockheed Martin

Nu het aantal pakketten tijdens het piekseizoen nieuwe hoogten bereikt, wenden postbedrijven zich steeds vaker tot AI om het hoofd te bieden aan de toenemende druk op nauwkeurigheid, personeelsbezetting en operationele kosten. Daarbij maken ze bij het sorteren gebruik van AI-gebaseerde softwaresuites zoals Minerva van Lockheed Martin.

“De seizoensgebonden uitdagingen voor de sector reiken veel verder dan alleen het volume”, licht David Woodward, systems solutions programmes manager bij Lockheed Martin, toe. “Handmatig invoeren, fouten bij OCR-herkenning, fouten bij douaneaangiften en kostbare mislukte leveringen nemen in deze periode allemaal sterk toe, waardoor operators gedwongen worden tienduizenden tijdelijke medewerkers in te huren. Om een idee te geven: in 2024 nam het Britse Royal Mail 16.000 seizoensmedewerkers in dienst, terwijl USPS er maar liefst 50.000 aanwierf, wat neerkomt op honderden miljoenen aan extra arbeidskosten. Tegenwoordig maken postbedrijven dan ook steeds vaker gebruik van AI om hun prestaties te verbeteren en hun marges te beschermen.”

Traditionele OCR-engines hebben moeite met complexe of slechte adreslabels, reflecterende verpakkingen, gestileerde lettertypes en handgeschreven tekst.

Verkeerd gelezen adressen behoren tot de duurste problemen voor vervoerders, waardoor pakketten vaak meerdere dagen door het netwerk worden gestuurd voordat de fout wordt ontdekt. Uit onderzoek van Loqate, gespecialiseerd in locatie-intelligentie en adresvalidatiesoftware, blijkt dat 41% van de foutieve adressen leidt tot vertraagde leveringen en 39% zelfs tot mislukte leveringen, met gemiddelde kosten van 17,20 dollar per mislukte levering in de VS en 11,60 pond in het VK.

“Zelfs kleine verbeteringen in de nauwkeurigheid van adresherkenning kunnen duizenden verkeerde routes voorkomen, waardoor brandstof, tijd en CO₂-uitstoot worden bespaard en de klanttevredenheid wordt verbeterd”, vervolgt David Woodward. “AI-gestuurde beeldverwerkingsplatforms, zoals het Minerva-systeem, helpen operators de beperkingen te overwinnen. Met behulp van machine learning isoleert de software het blok met het afleveradres, maakt het beeld helder en voert een contrastrijke, vereenvoudigde versie in de bestaande OCR-engine in. Het resultaat is een aanzienlijke verbetering van de nauwkeurigheid bij het lezen van adressen met behulp van de infrastructuur die operators al hebben. Omdat oplossingen zoals Minerva als modulaire SaaS-tools worden geleverd, kunnen operators bovendien hun bestaande sorteerlijnen verbeteren zonder ingrijpende hardware-aanpassingen.”

Voor het kleine percentage items dat nog steeds niet automatisch kan worden gelezen, kan AI het menselijke ‘intoetsen’ snel repliceren, waardoor knelpunten tijdens piekuren verder worden verminderd.

Nu het aantal internationale pakketten toeneemt, moeten operators ook douaneaangiftegegevens snel en nauwkeurig vastleggen. AI-gestuurde identificatie van relevante gebieden helpt ook daar bij het extraheren en verwerken van die informatie, waardoor er minder handmatige gegevensverzameling nodig is en compliance-controles sneller kunnen worden uitgevoerd.

Recente nieuwsberichten

Panasonic introduceert grotere en lichtere Toughbook 34

Panasonic heeft de Toughbook 34 voorgesteld, een nieuwe robuuste 2-in-1-tablet voor mobiel gebruik in onder meer buitendienstomgevingen. Het toestel krijgt een 12,4-inch Full HD+-scherm en is ondanks het grotere display dertien procent lichter dan zijn voorganger. Het scherm biedt een helderheid tot 1.000 cd/m² en kan automatisch detecteren of het met een vinger, digitizerpen of handschoen wordt bediend.

Transuniverse zet buy-and-buildstrategie voort met DCTS

De Gentse logistieke groep Transuniverse versnelt zijn groeistrategie met de aansluiting van DCTS uit Wommelgem. De stap volgt op een zogenoemde Smart Deal waarbij het management en de tweede generatie mee in het aandeelhouderschap van Transuniverse stapten. Oprichter Frank Adins blijft als voorzitter betrokken bij de strategie en het groeibeleid. Eerder dit jaar werden al tien businessunits van Ziegler aan de groep toegevoegd, met activiteiten in onder meer Antwerpen, Vilvoorde, Gent, Rekkem en Herstal.

TransFollow Drive introduceert webbapp voor digitale transportdocumenten

Onlangs heeft TransFollow een webgebaseerde versie van TransFollow Drive gelanceerd. Chauffeurs kunnen daardoor via een webbrowser digitale transportopdrachten beheren zonder bijkomende software te installeren. De webversie biedt dezelfde kernfunctionaliteiten als de bestaande Drive-app, waaronder het volgen van transportopdrachten, het uitwisselen van gegevens en documenten met de backoffice en het invullen van elektronische afleverbewijzen (ePOD) en elektronische vrachtbrieven (eCMR).

Zebra digitaliseert bestelproces in 4.500 winkels van Distribution Casino France

Distribution Casino France (DCF), de divisie voor buurtwinkels van Casino Group, heeft mobiele computers en tablets van Zebra Technologies ingevoerd in 4.500 winkels. De toestellen worden gekoppeld aan C Pro, het eigen e-commerceplatform van DCF, en vervangen een bestelproces waarin voorheen nog papieren procedures, handheldterminals en een backoffice-pc met een verouderd ERP-systeem naast elkaar werden gebruikt.

Knapp automatiseert palletstromen bij Cummins in Zweden

Knapp heeft de materiaalstromen op de productiesite van Cummins in het Zweedse Lindesberg verder geautomatiseerd. Op de 55.000m² grote locatie produceert Cummins voor- en achterassen voor de vrachtwagenindustrie. Een vloot van vijftien Open Shuttle Fork-robots verzorgt er het interne pallettransport en verwerkt tot 2.000 transportopdrachten per dag.

Inther bouwt nieuw geautomatiseerd distributiesysteem voor Snellman

De Finse vleesproducent Snellman heeft Inther Group opnieuw geselecteerd voor de automatisering van zijn logistieke processen. De bedrijven werken al bijna twintig jaar samen. Omdat de bestaande installatie het einde van haar technische levensduur nadert en Snellman zijn productie en logistieke capaciteit wil uitbreiden, komt er op de nieuwbouwlocatie een volledig nieuw geautomatiseerd distributiesysteem. De huidige operatie kan tijdens de bouw blijven functioneren.

GXO en Exotec automatiseren fashionlogistiek voor Guess in Venlo

GXO Logistics heeft op zijn site in Venlo een Exotec Skypod-systeem in gebruik genomen voor de logistieke activiteiten van modemerk Guess. De installatie telt 127 robots, 60.000 opslaglocaties, acht goods-to-person-pickstations en een transportbandnetwerk van 200 meter. Dagelijks worden er tussen 40.000 en 70.000 artikelen verwerkt. Tijdens piekperiodes kan het systeem maximaal 2.200 orderregels per uur verwerken.

TGW automatiseert nieuw distributiecentrum van Kave Home

Kave Home heeft TGW Logistics geselecteerd voor de automatisering van zijn nieuwe logistieke hub in Tordera, nabij Barcelona. Het project vormt een belangrijke pijler binnen de internationale expansiestrategie van de meubel- en woondecoratiespecialist. Tegelijk wil Kave Home hiermee zijn operationele capaciteit versterken om aan de stijgende vraag via alle verkoopkanalen te voldoen. De ingebruikname van het sterk geautomatiseerde fulfilmentcenter staat gepland voor eind 2028.

Bpost opent nieuw distributiecentrum voor pakjes in Maldegem

Bpost heeft in Maldegem een nieuw distributiecentrum geopend dat specifiek is ingericht voor de groeiende pakjesactiviteiten. De site aan de Roterij beslaat 7.930m² en vervangt de bestaande centra in Aalter en Maldegem, die niet langer voldoende konden worden aangepast aan de veranderende activiteiten. De ontwikkeling past in een bredere verschuiving bij bpost: het voorbije jaar daalde het Belgische briefvolume met 14 procent, terwijl de pakjesvolumes pieken tot 829.000 stuks per dag bereikten.

DXC en Loxo willen zelfrijdende voertuigen opschalen in de logistiek

DXC Technology en het Zwitserse technologiebedrijf Loxo gaan samenwerken om zelfrijdende bedrijfsvoertuigen op grotere schaal in logistieke operaties te integreren. Loxo levert de technologie waarmee voertuigen autonoom kunnen rijden, terwijl DXC zich richt op de koppeling met bestaande IT-systemen en operationele processen bij logistieke bedrijven.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.