Realtime simulatietool moet beladingsgraad optimaliseren

Vrachtwagen

Foto: Unsplash

Twaalf transportbedrijven gaan met het distributienetwerk Netwerk Benelux (NBX) onderzoek doen naar hun optimale beladingsgraad. Het doel is om gezamenlijke capaciteit (transport-, magazijn- en personele capaciteit) zo efficiënt en duurzaam mogelijk te laten verlopen door middel van een dynamische planning. Technische Universiteit Eindhoven biedt daarbij ondersteuning met een realtime simulatietool waarbij capaciteitsbeheerfunctionaliteit beter wordt geïntegreerd en andere tools, zoals planningssoftware, chauffeursapplicaties en transportation management systemen (TMS), beter worden benut.

Binnen het project Circulaire Stromen – Next Level Logistics, gaat het cluster ‘Benelux Distributie’ een simulatietool ontwikkelen voor de gedeelde en gezamenlijke voertuigvloot van Netwerk Benelux. NBX is een bestaand distributienetwerk en is erop gericht de beladingsgraad van haar leden (transportbedrijven) te optimaliseren. De simulatietool is ter ondersteuning van operationele en tactische besluitvorming en moet zorgen voor de praktische executie van dagelijkse besluiten. Dat verloopt in twee stappen:

Simulatietool: Het bestaande logistieke netwerk van NBX wordt nagebouwd in een simulatiemodel. Daarbij levert TU Eindhoven een belangrijke bijdrage. In het simulatiemodel worden verschillende methoden en meerdere scenario’s uitgewerkt. Het model zal invloed uitoefenen op tactische en strategische beslissingen. Waar bepaalde beslissingen nu reactief worden genomen, moet het model bijdragen aan het proactief zoeken naar de efficiëntste manier van werken over de gezamenlijke capaciteit heen. Bijvoorbeeld de verdeling van postcodes per transporteur optimaliseren, zodat elke transportonderneming efficiënter kan werken. Daarnaast kan het inzetten van extra hubs op strategische locaties de bereikbaarheid vergroten en de doorlooptijd van leveringen verkorten, wat leidt tot een snellere en kostenbesparende dienstverlening.

Operationeel stuurinstrument: Het ontworpen simulatiemodel moet waarde creëren voor planners door operationele besluitvorming op dagelijkse basis te ondersteunen. Dat kan bijvoorbeeld door automatisch te bepalen welke vracht aan welke rit wordt gekoppeld, zodat de routeoptimalisering verbetert. Daarnaast kan het model adviseren of vracht via een hub wordt verstuurd of direct op de eindbestemming wordt geleverd, wat zorgt voor kostenbesparing en een snellere doorlooptijd.

Niet alleen de deelnemers uit het cluster zouden van het ontwikkelde simulatiemodel kunnen profiteren. Uiteindelijk zullen de methodes, modellen, algoritmes en andere hulpmiddelen centraal worden gedeeld in een online toolbox die momenteel wordt ontwikkeld met subsidiegelden uit het project Circulaire Stromen – Next Level Logistics. Daardoor worden deze ontwikkelingen breed toegankelijk.

NBX bestaat uit: de Rooy Transport - Logistiek, CTS GROUP Europese Distributie & Logistiek, Timmerman Transport, Rabelink Logistics, FreightNed, G. van Doesburg Int. Transport BV, van Spreuwel Transport B.V., Smilda en Zn. B.V., Roertrans, Dobbe Transport B.V., De Werd Distributie, CTS Group Belgium en Chr. Vermeer Transport.

Recente nieuwsberichten

DSV moderniseert warehouse-operaties met Skypod-robots van Exotec

Transport- en logistiek dienstverlener DSV is een samenwerking gestart met aanbieder van magazijnrobotica Exotec. Daarbij heeft Exotec het logistieke centrum van DSV in Venlo uitgerust met het end-to-end Skypod Systeem.

Active Ants en Staci rollen samen geautomatiseerd e-commerceplatform uit

Active Ants en Staci, twee entiteiten van Bnode (het voormalige Bpostgroup), hebben in minder dan acht maanden een logistieke site in Lyon (Pusignan) omgevormd tot een geautomatiseerd e-commerceplatform voor de koffiemerken van het Nederlandse bedrijf JDE Peet’s, de groep achter Douwe Egberts, L’Or en Tassimo.

Linde orderpicktrucks voortaan beschikbaar met geïntegreerde Li-ionaccu

Met de nieuwe N20-N25 horizontale orderverzamelaars bouwt Linde Material Handling (MH) verder op zijn orderpicktruck-design, met de accu achter de bestuurder i.p.v. ervoor. De compacte nieuwste versie met geïntegreerde Li-ionbatterij moet zorgen voor kortere wandelafstanden en een betere wendbaarheid in krappe magazijnruimtes. Samen met een hogere rijsnelheid moet dat het orderpickproces sneller helpen verlopen en ondernemingen een hogere productiviteit bieden.

Van Moer Logistics zet verdere stap in geïntegreerde polymerenlogistiek

Van Moer Logistics heeft officieel zijn nieuwe silobatterij in de Haven van Antwerpen geopend. Met die investering zet de logistiek dienstverlener een nieuwe stap in de verdere uitbouw van zijn geïntegreerde logistieke dienstverlening aan de (petro)chemische sector. Met de opening wil Van Moer naar eigen zeggen niet alleen capaciteit aan de markt toevoegen, maar vooral een logistiek platform creëren dat inspeelt op de groeiende vraag naar flexibiliteit, snelheid en geïntegreerde supply chain-oplossingen voor polymerenproducenten en -verwerkers.

Enno Scharphuis is de nieuwe EMEA-manager bij Dematic

Dematic, leverancier van intelligente automatiseringsoplossingen voor de supply chain, heeft Enno Scharphuis (foto) aangesteld als nieuwe managing director EMEA, effectief vanaf april 2026.

Rob Smeets benoemd tot CEO van Port of Antwerp-Bruges

De raad van bestuur van Port of Antwerp-Bruges heeft Rob Smeets (foto) benoemd tot CEO van het Havenbedrijf Antwerpen-Brugge voor een mandaat van zes jaar. De Nederlander volgt Jacques Vandermeiren op, die op 14 april 2026 aankondigde zijn functie als CEO neer te leggen.

Dalosy is nu Peak Technologies

Dalosy, gespecialiseerd in Enterprise Mobility, heet voortaan Peak Technologies. Het bedrijf werd in juni 2022 onderdeel van Peak Technologies en is sindsdien wereldwijd actief. Intussen investeerde Peak Technologies fors in nieuwe technologieën zoals ‘automation intelligence’, ‘fixed scanning’, ‘dock door solutions’ en AI-modellen.

Ewals Cargo Care neemt Vos Transport Group over

Met de overname van Vos Transport Group wil logistiek dienstverlener Ewals Cargo Care de krachten bundelen om een robuust, duurzaam en toekomstbestendig Europees multimodaal netwerk voor ‘full loads’, ‘part loads’ en ‘freight solutions’ te realiseren. Dat netwerk zal in de komende jaren verder worden uitgebouwd. Door de overname versterkt Ewals Cargo Care zijn strategische uitbreiding in Part Loads, terwijl Vos Transport Group zijn Part Loads activiteiten in heel Europa versneld kan uitrollen, gebruikmakend van het multimodale netwerk van Ewals Cargo Care.

De 5 grote uitdagingen van koel- en vriesmagazijnen

(Advertorial) Bedrijven in de koel- en vriessector werken al tientallen jaren aan de optimale complexe supply chain, die nodig is om producten gekoeld te houden, tot en met de eindbestemming. Uiteraard blijven er altijd risicovolle situaties, met ernstige financiële veiligheidsgevolgen als ze niet worden aangepakt.

Via Chassé vervangt Excel door datagedreven containerplanning

Via Chassé is een Nederlandse groothandel in kantoorartikelen en hobbymaterialen die levert aan retailketens in heel Europa. De groothandel heeft zijn containerplanning geautomatiseerd met Metrica van Jeroen van den Berg Consulting. De oplossing vervangt de bestaande Excel-aansturing en ondersteunt de wekelijkse planning van veertig tot zestig containers.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.