Transportprijzen dalen als gevolg van afnemende knelpunten in wegvervoer
Transporeon stelt vast dat er op de Europese spotmarkt weer significante capaciteit beschikbaar gekomen is in de week van 30 maart tot 4 april 2020, na de recente druk op het wegvervoer. Hoewel de capaciteit in het algemeen in absolute termen is gedaald, kende de vraag een nog sterkere daling. Dat heeft geleid tot een toename van de overcapaciteit en een daling van de transportprijzen met gemiddeld 5% in vergelijking met de week ervoor. In sommige sectoren daalden de prijzen zelfs met 10%. Ondertussen blijft het luchtvervoer erg beperkt door de onderbreking van het passagiersverkeer en de prioriteit die wordt gegeven aan medische noodhulp.
Overzicht van de belangrijkste ontwikkelingen:
- In heel Europa is de vraag naar wegtransportcapaciteit vanaf de tweede helft van maart gestaag gedaald als gevolg van de aanzienlijke daling van de Europese industriële productie, met name in de auto-industrie. In Frankrijk, Italië en Spanje daalde de industriële productie met meer dan 20%. Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland kenden samen een daling van 5,3%.
- Sinds de laatste week van maart is het annuleringspercentage van bestellingen in Europa echter gedaald. Dat komt omdat vervoerders hun beschikbare capaciteit proberen op te vullen door hun prijzen op de spotmarkt te verlagen. De daling van de transportprijs in Europa lag tussen 1,5% en 10%, afhankelijk van de sector (de gemiddelde daling bedraagt ongeveer 5%).
- De beschikbare capaciteit is in die periode met 14% gestegen in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. In de Benelux steeg de capaciteit met 12,1%, in Italië met 10%, in Spanje met 47%, in Polen met 12% en in Frankrijk met 6,2%.
- De prestaties in Europa – op het gebied van tijdige levering door wegvervoerders op nationale wegen – verbeteren door de beperkingen op particuliere mobiliteit. Die beperkingen hebben immers tot een sterke afname van het verkeer geleid.
- Grensoverschrijdend wegtransport blijft wisselvallig als gevolg van verhoogde veiligheids- en beveiligingsvoorschriften aan de grenzen.
- Het herstel van de industriële productie in China na de coronacrisis zorgt niet enkel voor een toename van de vraag naar maritiem vervoer, maar ook naar goederenvervoer per spoor. Het goederenvervoer per spoor van China naar Europa bereikt nu een hoger niveau dan voor de crisis.
- Het luchtvervoer kent een enorme afname van de beschikbare capaciteit aangezien passagiersvliegtuigen aan de grond blijven.
“In de Europese wegenmarkt zijn we het kantelpunt van onder- naar overcapaciteit gepasseerd”, waarschuwt Stephan Sieber, CEO van Transporeon. “De vraag is nu hoelang die overcapaciteit zal blijven bestaan en of kleinere vervoerders een periode van grote stress zullen meemaken.”
De visie van Transporeon is gebaseerd op gegevens van het Transporeon-platform en de marktkennis van dochteronderneming Tim Consult. De marktanalyse van Transporeon is gebaseerd op de gegevens van tot 350.000 vrachtladingen per week.
