POM West-Vlaanderen en Multimodaal.Vlaanderen verlengen samenwerking rond modal shift

Foto: Jean de Bethune (POM West-Vlaanderen) en Shauny Ammeloot (Multimodaal.Vlaanderen).

Na zes jaar meetbare impact verlengen POM West-Vlaanderen en Multimodaal.Vlaanderen hun samenwerking rond multimodaal en duurzaam transport. Met de verlenging van de samenwerking in 2026 en 2027 blijven beide partijen inzetten op gerichte begeleiding, structurele opvolging en een verdere uitbouw van multimodale oplossingen. Bedrijven blijven daarbij centraal staan, met als doel minder vrachtverkeer op de weg, lagere uitstoot en een toekomstbestendige logistiek voor de West-Vlaamse economie.

Van 2020 tot 2025 werden meer dan 240 businesscases uitgewerkt voor West-Vlaamse bedrijven. Ruim 80 daarvan leidden tot een effectieve modal shift. Samen resulteerde dat in meer dan 3,3 miljoen kilometer minder vrachtverkeer op Vlaamse wegen, bijna 5,4 miljoen kilometer minder op internationale trajecten en een gecumuleerde CO2-reductie van ruim 3.000 ton.

In 2025 werden 43 nieuwe businesscases opgestart bij West-Vlaamse bedrijven. Zestien daarvan leidden al tot een effectieve omschakeling van wegtransport naar duurzamere alternatieven, zoals vervoer over water, per spoor of via shortsea (transport over zee over kortere afstanden). Er waren minder afspraken dan in eerdere jaren, maar meer effectieve omschakelingen. Door bewuster te kiezen voor bedrijven of goederenstromen met reële slaagkansen en die trajecten actief op te volgen tot de eerste testzending, vertaalt die aanpak zich sneller naar concrete, duurzame logistieke keuzes.

POM West-Vlaanderen noemt de resultaten van de afgelopen jaren geen toeval, maar het gevolg van een duidelijke langetermijnvisie. “Met miljoenen kilometers minder vrachtverkeer op de weg tonen we dat de modal shift werkt”, zegt Jean de Bethune, voorzitter van POM West-Vlaanderen. “Door een consequente aanpak met naast de nodige hardware ook aandacht voor kwalitatieve begeleiding, maken we van duurzame logistiek zowel een operationele als bedrijfseconomische, realistische keuze voor steeds meer bedrijven in onze regio.”

Volgens Multimodaal.Vlaanderen ligt de sleutel in de manier van werken. “We screenen bedrijven vooraf grondig en focussen op dossiers met voldoende potentieel, beslissingskracht en nabijheid van multimodale infrastructuur”, aldus Shauny Ammeloot, manager van Multimodaal.Vlaanderen. “De businesscase is daarbij geen eindpunt, maar een hefboom. Door korte doorlooptijden, intensieve begeleiding en opvolging tot en met de eerste testzending, zien we dat bedrijven sneller beslissen en hun logistiek effectief aanpassen.” Die aanpak verklaart waarom resultaten zich vaak over meerdere jaren blijven opstapelen en waarom de samenwerking structureel rendeert.

Naast begeleiding en advies investeert POM West-Vlaanderen de komende jaren via de Europese projecten Circohub en Larcohub gericht in logistieke infrastructuur die de modal shift verder bevordert. Zo breidt de POM de capaciteit van River Terminal Wielsbeke uit met meer dan 25.000m² extra ruimte voor opslag, bundeling en goederenbehandeling. Daarnaast wordt ook de spoorterminal in Menen gemoderniseerd en uitgebreid met 20.000m². Daardoor zal de terminal geschikt zijn voor treinen van 750 meter en kan de verwerking en de afhandeling van containers efficiënter verlopen.

Recente nieuwsberichten

MG Real Estate start ontwikkeling MG Salyx Business Park

MG Real Estate is officieel gestart met de ontwikkeling van MG Salyx Business Park, de commerciële motor van het toekomstige MG Salyx Park. Daarmee begint de eerste concrete fase in de transformatie van de voormalige CAT-site van ongeveer 60 hectare op de grens van Vilvoorde en Machelen tot een gemengde, duurzame stadswijk.

Qimarox lanceert Prorunner PR12 voor transport van hangende kleding

Met de Prorunner PR12 introduceert Qimarox, producent van componenten voor material handling systemen, een nieuwe oplossing voor het verticaal transport van hangende kleding. Deze verticale conveyor kan in elk Garment-On-Hanger (GOH) systeem worden geïntegreerd en moet zorgen voor soepel en naadloos transport tussen verschillende niveaus.

Foppa laadt hef- en magazijntrucks zuinig dankzij Active Load Management

De Italiaanse voedingsgroothandel Foppa maximaliseert het gebruik van zijn eigen fotovoltaïsche systeem met intelligent energiebeheer. Met Active Load Management van Jungheinrich wordt het laadproces van de hef- en magazijntrucks in real time aangepast aan de beschikbare zonne-energie. Dat vertaalt zich naar een aanzienlijk hoger zelfverbruik en lagere energiekosten.

Hellmann en Exotec sluiten wereldwijd partnership

De Duitse logistiek dienstverlener Hellmann Worldwide Logistics en Exotec, leverancier van magazijnautomatisering en robotsystemen voor intralogistiek, hebben een wereldwijd samenwerkingsakkoord getekend. De samenwerking heeft tot doel de automatisering bij Hellmann Contract Logistics te bevorderen en belangrijke supply chain-processen te transformeren door middel van een consistente ‘goods-to-person’-benadering. Intussen is al een eerste project in de healthcare sector opgestart en worden er aanvullende implementaties in andere sectoren en regio’s gepland.

Picnic en Inther Group breiden samenwerking uit naar Duitsland

De Nederlandse online supermarkt Picnic breidt de samenwerking met systeemintegrator Inther Group uit naar Noord-Duitsland. Daar realiseren beide partijen een nieuw fulfilmentcenter om de sterk groeiende vraag in de regio te faciliteren. Na eerdere projecten in Dordrecht en Ridderkerk is dit de eerste internationale stap van de partijen samen. De oplevering staat gepland voor 2027.

Zebra introduceert AI-gedreven mobiele computers voor frontline medewerkers in logistiek

Zebra Technologies Corporation, wereldwijd actief in het digitaliseren en automatiseren van workflows voor intelligente bedrijfsvoering, heeft de mobiele computers TC501 en TC701 aan zijn aanbod toegevoegd. De toestellen zijn ontwikkeld voor logistieke en postbedrijven die hun frontline medewerkers willen verbinden en de laatste fase van de levering willen automatiseren met toekomstbestendige AI.

Deze ervaringen van uw peers moet u gehoord hebben!

Ongetwijfeld bent u al ingeschreven voor Supply Chain Innovations 2026, dat op 19 maart plaatsvindt in Antwerp Expo. Twijfelt u nog om naar hét supply chain-netwerkevent van het jaar af te zakken? Dan verdwijnt die twijfel snel wanneer u ziet wat Stream 5 en Stream 6 te bieden hebben.

MIT CTL en Mecalux ontwikkelen AI-simulator voor optimale magazijnvoorraad

Het Massachusetts Institute of Technology (MIT) Center for Transportation & Logistics en Mecalux, aanbieder van magazijntechnologie en logistieke software, hebben gezamenlijk met behulp van AI een simulator ontwikkeld die de verdeling van voorraden tussen verschillende magazijnen binnen één logistiek netwerk optimaliseert. Het platform kreeg de naam GENESIS (Genetic Evaluation & Simulation for Inventory Strategy) en gebruikt geavanceerde machine learning-modellen om duizenden scenario’s te analyseren en te simuleren wat het optimale voorraadniveau per magazijn is en wanneer herbevoorrading nodig is.

Horizon breidt team en kapitaal uit om supply chain planning te moderniseren

Horizon Solutions, een Belgische start-up van Start it @KBC die supply chain planning voor productiebedrijven en distributeurs moderniseert, haalt Dirk Van Ginderachter als derde co-founder aan boord. Bovendien investeren de drie co-founders gezamenlijk 600.000 euro om de verdere groei te versnellen. Met zijn oplossing, die bedoeld is voor bedrijven met minstens tien miljoen euro omzet, wil Horizon een alternatief bieden voor Excel of verouderde legacysystemen. Via Horizon Instant kunnen bedrijven de software nu ook gratis testen.

De meest simpele veiligheidsoplossing voor de laad- en losomgeving

(Advertorial) Om de situatie tijdens het laden en lossen veilig te houden, zijn er vele oplossingen beschikbaar: aanrijdbeveiligingen, waarschuwingssystemen voor achteruit rijden, automatische snelheidsbegrenzers, wielvergrendelingen, blauwe of rode waarschuwingslichten, gescheiden voet- en rijpaden, automatische hefhoogtebegrenzers en nog veel meer.

Het creëren van een veiligere werkomgeving wordt ook bevorderd door meer opleidingen en trainingen, een enthousiast management of bepaalde incentives om de mensen mee te krijgen in een verbeterproces. Gezien de risico’s op de laadkaai is een inhaalslag nog steeds meer dan nodig.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.