Knapp automatiseert productiebevoorrading van SICK

Foto: © KNAPP/Niederwieser

Met de automatisering van de productiebevoorrading in de SICK-vestiging in Kunsziget, Hongarije, zetten Knapp en SICK een nieuwe stap in hun technologische samenwerking. Het gebruik van autonome mobiele Open Shuttle-robots in combinatie met een geautomatiseerd opslag- en ophaalsysteem garandeert een just-in-time bevoorrading van de productie en flexibele interne transporten. Een end-to-end SAP EWM-oplossing van Knapp zorgt voor de digitalisering van de interne productielogistiek en voor transparantie in het voorraadbeheer.

De fabriek van SICK in het Hongaarse Kunsziget telt ongeveer 800 medewerkers en is een van de belangrijkste vestigingen in het productienetwerk van de aanbieder van sensoroplossingen. Om de groei op lange termijn te garanderen, werd de productiecapaciteit van de vestiging uitgebreid met een nieuwe hal voor de goederenontvangst, een vierde productiehal en een extra hal voor een AS/RS, een automatisch opslag- en ophaalsysteem. Een end-to-end automatiseringsoplossing van Knapp verbindt de hallen naadloos met elkaar, optimaliseert de materiaalstroom en moet een efficiënte bevoorrading van de productie garanderen.

De nieuwe automatiseringsoplossing ondersteunt vier hoofdprocessen: goederenontvangst, opslag, orderverzameling en productiebevoorrading. De 27 Open Shuttles vormen de ruggengraat van de interne transportlogistiek op de site. Ze verbinden het nieuwe geautomatiseerde opslag- en ophaalsysteem rechtstreeks met de productiehallen en zorgen voor een just-in-time-beschikbaarheid, voor minimale voorraden en maximale voorraadzekerheid.

De Open Shuttles plaatsen de containers op 30 dynamische rekken die bestemd zijn voor de productie en halen bij terugkomst de geproduceerde onderdelen op om ze op te slaan. Het geautomatiseerde opslag- en ophaalsysteem vormt de centrale bevoorradingsstructuur voor de gehele productie. De onbewerkte en half afgewerkte producten, die in drie verschillende soorten containers worden geplaatst, worden opgeslagen in de 52.000 opslagplaatsen van de rekken met dubbele of viervoudige diepte. Twee ergonomische werkstations uit de Pick-it-Easy-serie zijn rechtstreeks verbonden met het opslagsysteem en moeten zorgen voor een efficiënte orderverzameling volgens het product-naar-persoon-principe. Een aan het plafond gemonteerd transportsysteem verbindt de goederenontvangst met het geautomatiseerde opslag- en ophaalsysteem, voor een efficiënte materiaalstroom in een gesloten circuit. De nieuwe oplossing maakt volledig geautomatiseerde in- en uitgangsprocessen mogelijk, just-in-time bevoorrading van de productie en een geoptimaliseerd gebruik van de beschikbare oppervlakte.

SAP EWM on S/4HANA, als magazijnbeheersysteem (WMS) en magazijnbesturingssysteem (WCS), stuurt alle materiaalstromen aan en biedt de logische structuur voor alle automatiseringstechnologieën.

De nieuwe softwareoplossing, die material flow management omvat, maakt een nauwkeurige aansturing mogelijk van het geautomatiseerde opslag- en ophaalsysteem. Voor de Open Shuttles is KiSoft Fleet Control System (FCS) ook via een REST-interface in SAP EWM MFS geïntegreerd. SAP EWM coördineert zo alle voorraadbewegingen. Intuïtieve dialoogvensters, zoals die van de product-naar-persoon-werkstations, maken de SAP EWM-oplossing van Knapp compleet.

Recente nieuwsberichten

TGW Logistics zet robotica in bij dm-drogerie markt in Duitsland

De Duitse drogisterijketen dm-drogerie markt breidt zijn logistieke vestiging in Wustermark nabij Berlijn uit en doet daarbij een beroep op TGW Logistics als leverancier van intralogistieke oplossingen. Met dit tweede distributiecentrum op deze locatie wil dm reageren op het groeiende assortiment en de toenemende vraag naar handling van kleine artikelen en decoratieve cosmetica. De oplossing, die tegen 2029 voltooid moet zijn, bestaat uit een combinatie van shuttlesystemen, pocketsorteerder en geautomatiseerde orderverzameling.

Dosenbach-Ochsner transformeert intralogistiek met Exotec

Met een nieuw magazijn in Luterbach, ten noorden van Bern, wil het Zwitserse bedrijf Dosenbach-Ochsner zijn logistieke processen moderniseren. Het bedrijf schakelde Exotec in, die er het Exotec Skypod Systeem implementeerde.

Edeka Hessenring automatiseert met OPM-technologie van Witron

De Duitse food retailer Edeka Hessenring start een project om zijn logistieke processen toekomstbestendig en duurzaam te moderniseren. Daartoe tekende de retailer een contract met Witron voor het ontwerp en de implementatie van een nieuw, sterk geautomatiseerd centraal distributiecentrum in Melsungen (Duitsland). Vanaf medio 2029 zal de faciliteit meer dan 500 winkels bevoorraden met een assortiment droge goederen tot wel 16.500 artikelen. Daarmee is Hessenring de vijfde Edeka-regio die een beroep doet op Witron. Ook Netto, een dochteronderneming van Edeka, maakt al op verschillende locaties gebruik van Witron-oplossingen.

Zeeman en Inther Group bereiken laatste fase van automatiseringsproject

In 2018 startte Zeeman een ambitieus traject om zijn bestaande logistieke operatie te moderniseren. De retailer wilde afscheid nemen van het verouderde, handmatige sorteersysteem en overstappen op een toekomstbestendig, geautomatiseerd concept, dat naadloos kon meegroeien met de retailambities van de organisatie. Samen met Inther, die als hoofdintegrator in het meerjarenproject optreedt, werd een totaaloplossing ontwikkeld die focust op efficiëntie, ergonomie en schaalbaarheid.

Sébastien Lefebure gaat Manhattan EMEA leiden

Manhattan Associates, wereldwijd actief in supply chain commerce met AI-mogelijkheden, heeft Sébastien Lefebure (foto) benoemd tot senior vicepresident voor Europa, het Midden-Oosten en Afrika. Sébastien Lefebure is al meer dan twintig jaar werkzaam bij Manhattan en is ervaren in dienstverlening, sales en grootschalige digitale transformatieprojecten.

Jungheinrich zet in op elektrische reachtrucks met lancering ETV 4i

Tijdens zijn recente Trade Press Conference in Hamburg plaatste Jungheinrich enkele nieuwkomers in de kijker. Daarmee lijkt de leverancier van heftrucks, magazijnrekken en automatiseringsoplossingen vooral te streven naar maximale beschikbaarheid en verregaande elektrificatie en automatisering.

DHL Group breidt luchtvrachtnetwerk voor cold chain uit

DHL Group gaat zijn logistieke capaciteiten op het gebied van Life Sciences & Healthcare (LSH) versterken met een uitgebreid, toegewijd luchtvrachtnetwerk voor ‘cold chain’. Daarmee wil DHL de manier verbeteren waarop temperatuurgevoelige medicijnen, vaccins, farmaceutische producten en cel- en gentherapieën over de hele wereld worden vervoerd. Het wereldwijde netwerk, een ander kernelement van DHL’s strategische investering van 2 miljard euro in DHL Health Logistics, moet klanten volledige end-to-end zichtbaarheid bieden voor zeer gevoelige gezondheidszorgproducten en ondersteunt de veranderende logistieke behoeften van grote gezondheidszorg- en farmaceutische bedrijven.

Voor elk wat wils op Supply Chain Innovations 2026

Nog drie weken te gaan en de deuren van Antwerp Expo slaan open om u te verwelkomen op Supply Chain Innovations 2026. Naast hoogwaardige keynote­ sprekers, volop netwerkmogelijkheden en waardevolle inzichten aan de vele contactpunten op de beursvloer, biedt Value Chain u zoals vanouds een uitgebreid en kwaliteitsvol seminarprogramma.

Europese steun voor transportsector relevanter dan ooit

De Europese transportsector bundelt de krachten in een open brief aan de EU-lidstaten. Daarin bepleiten de betrokken organisaties dat een groter EU-transportbudget noodzakelijk is voor een concurrerend en veerkrachtig Europa.

Supply chains zijn uitgegroeid tot geopolitieke hefbomen

Wie het vandaag over toeleveringsketens heeft, spreekt onvermijdelijk ook over geopolitiek. Handelsstromen, toegang tot grondstoffen en logistieke infrastructuur worden steeds minder uitsluitend door marktmechanismen bepaald, en steeds vaker door politieke en strategische keuzes. Die vaststelling staat centraal in het nieuwe jaaroverzicht van supply chain expert Alex Van Breedam, gebundeld in de masterclass ‘From 2025 to 2026: Supply Chains in a World That Refuses to Stabilise’. De analyse toont hoe het toenemende belang van geopolitiek, in wisselwerking met andere krachten zoals technologie en klimaat, leidt tot structurele volatiliteit in supply chains en waarom bedrijven veerkracht steeds explicieter moeten verankeren in hun strategische en bestuurlijke besluitvorming.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.