Kilometerheffing zorgde voor 3,2% meer ontvangsten in 2017
De kilometerheffing voor vrachtwagens in België heeft vorig jaar 676 miljoen euro opgebracht. In totaal reden de vrachtwagens van meer dan 3,5 ton 6,13 miljard kilometer op betalende tolwegen. Het maandelijks gemiddelde aantal verreden kilometers steeg in 2017 met 3,41%, terwijl de maandelijks geïnde tolgelden met 3,17% toenamen. Meer ‘groene’ Euro 5 & 6 vrachtwagens is een verklaring voor het verschil in groeiritme.
Dat alles staat te lezen in het derde jaarverslag van Viapass, de overheidsinstantie die de kilometerheffing voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton coördineert en controleert.
De kilometerheffing in België ging op 1 april 2016 van start. Aangezien het jaar 2017 het eerste volledige boekjaar is, kan een vergelijking met andere volledige boekjaren niet worden gemaakt. Wel interessant is een twaalfmaandenvergelijking tussen de aprilmaanden.
Van april 2016 tot eind maart 2017 lagen de ontvangsten op 660 miljoen euro. De daaropvolgende twaalf maanden lag dat op 686 miljoen euro of een stijging van 4,1%. In gereden afstanden vertaalt zich dat als 5,972 miljard kilometer in de eerste twaalf maanden (april 2016-april 2017) en 6,177 miljard kilometer de volgende twaalf maanden (april 2017-april 2018). Dat is een stijging van 3,4%.
In die vergelijking moet wel rekening worden gehouden met verschillende invoeringen van indexaanpassing. Zo indexeerden Vlaanderen en Brussel hun tarieven op 1 juli 2017, Wallonië op 1 januari 2018. Wallonië voegde op 1 juli 2017 33 kilometer aan zijn tolwegennet toe, terwijl Vlaanderen zijn tolwegennet op 1 januari 2018 met 157 kilometer uitbreidde.
Daarnaast werden er vanaf 1 januari 2018 nog verdere wijzigingen aan de kilometerheffing doorgevoerd. Zo werd de categorie opleggertrekkende voertuigen N1 met code BC toegevoegd aan de tolplichtige voertuigen en kwam er een gradueel boetesysteem van 100, 500, 800 en 1000 euro, afhankelijk van de ernst van de overtreding.
Foto: Viapass
