Bijna 70% van expediteurs en douaneagenten vindt technologie essentieel voor groei

Foto: Descartes

Descartes Systems Group, wereldwijd leverancier van on-demand SaaS-oplossingen voor logistiek-intensieve bedrijven in commerce, heeft de resultaten bekendgemaakt van zijn Global Forwarder/Broker Benchmark Study bij meer dan 400 bedrijven. Daaruit blijkt dat de sector te maken krijgt met een combinatie van onzekerheid en technologische opportuniteiten. Zo horen de wereldwijde instabiliteit (60%), wijzigende tarieven (42%) en de prijsdruk (61%) bij de grootste uitdagingen die expediteurs en douaneagenten in de komende vijf jaar verwachten.

Ondanks die uitdagingen ziet het onderzoek ook een positieve impact van technologie. Zo stelt 67% van de bevraagden dat technologie van groot belang is om te groeien; 55% gelooft dat het implementeren van opkomende technologieën de voornaamste strategie is om de concurrentie het hoofd te bieden. Belangrijker zelfs dan het uitbreiden van de dienstverlening voor klanten.

Volgens de onderzoekers is het niet verrassend dat automatisering en AI voor de meeste respondenten cruciaal zijn om op lange termijn efficiëntie, compliance en winstgevendheid te garanderen. Zo verwacht 65% dat AI hun organisatie in de komende twee jaar de meeste waarde zal opleveren. Terwijl traditionele technologieën in vergelijking met voorgaande jaren een terugval vertonen, noteert het onderzoek wel een groei voor ‘rate management’- en ‘compliance’-systemen. Dankzij rate management-technologie kunnen bedrijven klanten geautomatiseerde, selfservice mogelijkheden bieden om prijzen te beoordelen en offertes op te stellen. Compliance-systemen zijn dan weer belangrijker geworden onder druk van de complexe en snel veranderende wetgeving.

Het belang van AI blijkt ook uit het feit dat een kwart van de respondenten manueel werk als grootste afremmende factor voor groei aanhaalt. Kleine bedrijven hebben voornamelijk last van gebrek aan kapitaal (27%). Dat laatste verklaart mogelijk waarom minder dan drie op tien kleinere organisaties technologie als fundamenteel beschouwen voor hun groei – in tegenstelling tot zes op tien grote bedrijven.

Hoe dan ook geeft meer dan de helft van de respondenten (55%) in de komende twee jaar prioriteit aan investeringen in AI-technologie. De studie toont ook een verschuiving aan naar meer diensten op maat van klanten, wat volgens Descartes eveneens wijst op een sterke focus op datagedreven klantervaringen.

“In negen edities van deze studie is de rol van technologie aanzienlijk veranderd voor expediteurs en douaneagenten. Van het stroomlijnen van backoffice-activiteiten tot het mogelijk maken van digitale klantbetrokkenheid en het benutten van slimme automatisatie”, zegt Scott Sangster, general manager, Logistics Services Providers bij Descartes. “Die verschuiving zien we ook in de prioriteiten van de sector op het gebied van investeringen in technologie: in 2019-2020 lag de focus op efficiëntie, in 2021-2022 op digitalisering, en nu op intelligentie en automatisering. Ondanks de ongeziene volatiliteit waarmee de wereldhandel vandaag te maken krijgt, zijn veel organisaties optimistisch over het potentieel van technologie in het uittekenen van hun toekomst.”

Over het onderzoek

Descartes bevroeg 434 expediteurs en douaneagenten, verspreid over Noord-Amerika, EMEA, APAC en Latijns-Amerika. Het doel was een uitgebreid beeld te schetsen van de factoren die de logistieke sector vormgeven op basis van een diverse groep wereldwijde professionals.

Recente nieuwsberichten

TGW Logistics zet robotica in bij dm-drogerie markt in Duitsland

De Duitse drogisterijketen dm-drogerie markt breidt zijn logistieke vestiging in Wustermark nabij Berlijn uit en doet daarbij een beroep op TGW Logistics als leverancier van intralogistieke oplossingen. Met dit tweede distributiecentrum op deze locatie wil dm reageren op het groeiende assortiment en de toenemende vraag naar handling van kleine artikelen en decoratieve cosmetica. De oplossing, die tegen 2029 voltooid moet zijn, bestaat uit een combinatie van shuttlesystemen, pocketsorteerder en geautomatiseerde orderverzameling.

Dosenbach-Ochsner transformeert intralogistiek met Exotec

Met een nieuw magazijn in Luterbach, ten noorden van Bern, wil het Zwitserse bedrijf Dosenbach-Ochsner zijn logistieke processen moderniseren. Het bedrijf schakelde Exotec in, die er het Exotec Skypod Systeem implementeerde.

Edeka Hessenring automatiseert met OPM-technologie van Witron

De Duitse food retailer Edeka Hessenring start een project om zijn logistieke processen toekomstbestendig en duurzaam te moderniseren. Daartoe tekende de retailer een contract met Witron voor het ontwerp en de implementatie van een nieuw, sterk geautomatiseerd centraal distributiecentrum in Melsungen (Duitsland). Vanaf medio 2029 zal de faciliteit meer dan 500 winkels bevoorraden met een assortiment droge goederen tot wel 16.500 artikelen. Daarmee is Hessenring de vijfde Edeka-regio die een beroep doet op Witron. Ook Netto, een dochteronderneming van Edeka, maakt al op verschillende locaties gebruik van Witron-oplossingen.

Zeeman en Inther Group bereiken laatste fase van automatiseringsproject

In 2018 startte Zeeman een ambitieus traject om zijn bestaande logistieke operatie te moderniseren. De retailer wilde afscheid nemen van het verouderde, handmatige sorteersysteem en overstappen op een toekomstbestendig, geautomatiseerd concept, dat naadloos kon meegroeien met de retailambities van de organisatie. Samen met Inther, die als hoofdintegrator in het meerjarenproject optreedt, werd een totaaloplossing ontwikkeld die focust op efficiëntie, ergonomie en schaalbaarheid.

Sébastien Lefebure gaat Manhattan EMEA leiden

Manhattan Associates, wereldwijd actief in supply chain commerce met AI-mogelijkheden, heeft Sébastien Lefebure (foto) benoemd tot senior vicepresident voor Europa, het Midden-Oosten en Afrika. Sébastien Lefebure is al meer dan twintig jaar werkzaam bij Manhattan en is ervaren in dienstverlening, sales en grootschalige digitale transformatieprojecten.

Jungheinrich zet in op elektrische reachtrucks met lancering ETV 4i

Tijdens zijn recente Trade Press Conference in Hamburg plaatste Jungheinrich enkele nieuwkomers in de kijker. Daarmee lijkt de leverancier van heftrucks, magazijnrekken en automatiseringsoplossingen vooral te streven naar maximale beschikbaarheid en verregaande elektrificatie en automatisering.

DHL Group breidt luchtvrachtnetwerk voor cold chain uit

DHL Group gaat zijn logistieke capaciteiten op het gebied van Life Sciences & Healthcare (LSH) versterken met een uitgebreid, toegewijd luchtvrachtnetwerk voor ‘cold chain’. Daarmee wil DHL de manier verbeteren waarop temperatuurgevoelige medicijnen, vaccins, farmaceutische producten en cel- en gentherapieën over de hele wereld worden vervoerd. Het wereldwijde netwerk, een ander kernelement van DHL’s strategische investering van 2 miljard euro in DHL Health Logistics, moet klanten volledige end-to-end zichtbaarheid bieden voor zeer gevoelige gezondheidszorgproducten en ondersteunt de veranderende logistieke behoeften van grote gezondheidszorg- en farmaceutische bedrijven.

Voor elk wat wils op Supply Chain Innovations 2026

Nog drie weken te gaan en de deuren van Antwerp Expo slaan open om u te verwelkomen op Supply Chain Innovations 2026. Naast hoogwaardige keynote­ sprekers, volop netwerkmogelijkheden en waardevolle inzichten aan de vele contactpunten op de beursvloer, biedt Value Chain u zoals vanouds een uitgebreid en kwaliteitsvol seminarprogramma.

Europese steun voor transportsector relevanter dan ooit

De Europese transportsector bundelt de krachten in een open brief aan de EU-lidstaten. Daarin bepleiten de betrokken organisaties dat een groter EU-transportbudget noodzakelijk is voor een concurrerend en veerkrachtig Europa.

Supply chains zijn uitgegroeid tot geopolitieke hefbomen

Wie het vandaag over toeleveringsketens heeft, spreekt onvermijdelijk ook over geopolitiek. Handelsstromen, toegang tot grondstoffen en logistieke infrastructuur worden steeds minder uitsluitend door marktmechanismen bepaald, en steeds vaker door politieke en strategische keuzes. Die vaststelling staat centraal in het nieuwe jaaroverzicht van supply chain expert Alex Van Breedam, gebundeld in de masterclass ‘From 2025 to 2026: Supply Chains in a World That Refuses to Stabilise’. De analyse toont hoe het toenemende belang van geopolitiek, in wisselwerking met andere krachten zoals technologie en klimaat, leidt tot structurele volatiliteit in supply chains en waarom bedrijven veerkracht steeds explicieter moeten verankeren in hun strategische en bestuurlijke besluitvorming.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.