Brady helpt onstabiele lithium-ionbatterijen detecteren

Brady

Foto: Brady Corporation

Brady Corporation, producent en leverancier van o.a. labels, pictogrammen, veiligheidsproducten, printers en software voor de identificatie en beveiliging van mensen, producten en plaatsen, introduceert een nieuwe oplossing met realtime temperatuurbewaking om onstabiele lithium-ionbatterijen in opslag snel te detecteren. De oplossing meet automatisch temperatuurverschillen van 0,5°C per seconde en helpt onstabiele batterijen snel te isoleren voordat ze een veiligheidsrisico vormen.

De nieuwe oplossing voor batterijtemperatuurmonitoring bestaat uit drie componenten: zelfklevende batterijloze UHF RFID-labels met ingebouwde temperatuursensoren, RFID-lezers met tot zestien antennes en een gepersonaliseerd RFID-softwareplatform.

De zelfklevende UHF RFID-labels kunnen in batterijdozen worden aangebracht om temperatuurveranderingen snel te detecteren. Als alternatief kan elke batterijcel worden gelabeld met Brady’s bedrukbare UHF RFID-labels voor metalen oppervlakken.

Elke seconde activeren de RFID-antennes en -lezers automatisch alle labels en sensoren binnen bereik om temperatuurmetingen met een nauwkeurigheid van 0,5°C te verzamelen. Elke temperatuurmeting en de bijbehorende opslaglocatie van de batterij wordt door het RFID-softwareplatform verzameld. Wanneer de ingestelde temperatuurdrempels worden bereikt, activeert het softwareplatform externe apparaten via een standaard-API.

Dankzij continue, geautomatiseerde en nauwkeurige temperatuurmonitoring kunnen magazijnmedewerkers snel waarschuwingen ontvangen via sms, e-mail of zelfs via waarschuwingslampjes op de rekken. Zo kunnen ze tijdig naar specifieke magazijnlocaties worden geleid om onstabiele lithium-ionbatterijen te isoleren. Als alternatief kan de API van Brady’s softwareplatform ook een autonoom voertuig activeren om automatisch een onstabiele batterij te

verwijderen.

Batterijloze UHF RFID-labels met ingebouwde sensoren zijn volgens Brady een kosteneffectieve oplossing voor temperatuurmonitoring, in vergelijking met actieve RFID-tags of IR-camera’s. UHF RFID-labels en hun temperatuursensoren worden draadloos geactiveerd door RFID-antennes

en -lezers binnen bereik. Ze zouden tot vijf keer minder kosten dan RFID-tags op batterijen en vereisen geen onderhoud.

Het aantal RFID-lezers dat nodig is om de opslaglocaties in een magazijn volledig af te dekken, is sterk afhankelijk van de magazijninrichting, de hoogte van de rekken en het opslagvolume per vak. Met de oplossing van Brady kunnen tot zestien antennes op één RFID-lezer worden aangesloten voor een snelle en nauwkeurige temperatuurmonitoring voor alle opslaglocaties met twaalf meter brede en vier meter hoge rekken. De geautomatiseerde en vrijwel continue aard van de temperatuurmonitoringoplossing moet fabrikanten van lithium-ionbatterijen en logistieke bedrijven in staat stellen de veiligheid aanzienlijk te verhogen en risico’s te verlagen.

Met de nieuwe oplossing is ook geautomatiseerde realtime magazijninventarisatie mogelijk door aan bepaalde magazijnuitgangen een RFID-leespoort toe te voegen. Items met een RFID-label worden door de RFID-lezers van Brady gelezen op het moment dat hun label binnen het bereik van de lezer komt. Wanneer ze door een RFID-leespoort gaan, kunnen die items door het RFID-softwareplatform eenvoudig van de voorraad worden afgetrokken. Op die manier zorgt de oplossing ook voor de tracering van de batterijen in het magazijn.

Recente nieuwsberichten

Modal shift draagt bij aan klimaatdoelstellingen

De samenwerking tussen inlandterminal River Terminal Wielsbeke (RTW) en het Regionaal Overslag Centrum (ROC) in Aalter toont aan hoe de slimme combinatie van shortsea en binnenvaart de modal shift in Vlaanderen kan versnellen. Door de samenwerking raken goederen efficiënter en duurzamer via het water tot in het hinterland.

AS Watson Benelux moderniseert orderpicking met ZetesMedea pick-by-voice

AS Watson Benelux, onderdeel van AS Watson Group, een van ’s werelds grootste health & beauty retailers, heeft zijn orderverzamelprocessen geoptimaliseerd met de nieuwste ZetesMedea pick-by-voice oplossing.

Descartes combineert AI-agent en machine learning in Fleet Data Intelligence-platform

Met de introductie van het Descartes Fleet Data Intelligence-platform breidt Descartes Systems Group zijn Global Logistics Network (GLN) uit met nieuwe AI-mogelijkheden. Het platform is gebouwd op de schaal en operationele praktijkdata van het GLN en combineert een nieuwe AI-agent met machine learning-mogelijkheden om tijdige leveringen te verbeteren, naleving van serviceniveaus te versterken en de kosten per levering te verlagen. Tegelijkertijd moet het platform zorgen voor de nodige zichtbaarheid om verbeteringen in wagenparkprestaties op lange termijn te meten, vast te houden en op te schalen.

ReBeL Pallet Mover van Igus stapelt pallets zonder chauffeur

Igus, producent en leverancier van motion plastics, lanceert met de ReBeL Pallet Mover een autonome vorkheftruck die het tekort aan geschoolde arbeidskrachten in warehouses moet opvangen.

Sightline van Manhattan Associates brengt beslissingsintelligentie naar supply chain planning

Manhattan Associates, leverancier van native AI-gedreven supply chain commerce-oplossingen, lanceert Sightline. Het gaat om een nieuwe functionaliteit in ActivePlanning die in duidelijke businesstaal de redenering toont achter AI-gedreven prognoses, aanbevelingen en voorraadbeslissingen.

H.Essers Container Terminal versterkt corridor tussen Antwerpen en Rotterdam

Logistiek dienstverlener H.Essers heeft officieel de H.Essers Container Terminal in Bergen op Zoom (NL) geopend. De terminal, gelegen aan het Schelde-Rijnkanaal, tussen de Port of Antwerp-Bruges en de Port of Rotterdam, wordt een consolidatiehub op de North Sea–Rhine–Mediterranean corridor, een van de belangrijkste transportassen van Europa. Met een investering van 75 miljoen euro en een jaarlijkse capaciteit van 325.000 TEU wil H.Essers daarmee verder inzetten op binnenvaart voor het Europese containervervoer. De nieuwe terminal vervangt meteen ook de bestaande binnenterminal in Bergen op Zoom.

Kleine groep retourzenders zorgt voor grootste ecologische voetafdruk

Een kleine groep online shoppers is verantwoordelijk voor het merendeel van de milieu-impact van teruggestuurde pakjes. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van de Vrije Universiteit Brussel bij bijna 10.000 online consumenten in tien Europese landen. Het onderzoek, onder leiding van professor Heleen Buldeo Rai, expert duurzame logistiek aan de VUB (onderzoeksgroep Mobilise), is gepubliceerd in het wetenschappelijk tijdschrift Transportation Research. Hoewel slechts vijftien procent van de consumenten overmatig producten terugstuurt – ze retourneren meer dan de helft van hun online bestelde producten – blijken ze verantwoordelijk voor bijna zestig procent van de CO₂-uitstoot die gepaard gaat met retourzendingen.

Vrachttarieven blijven hoog ondanks verwachte heropening Straat van Hormuz

De verwachte heropening van de Straat van Hormuz voor de internationale scheepvaart heeft de druk op de energiemarkten verminderd. Daardoor daalde de Brent-olieprijs van 103-113 US dollar per vat in mei en juni naar ongeveer 83 dollar per vat. Ook de Europese dieselprijzen zijn gedaald en liggen in veel landen inmiddels weer onder de 1,90 euro per liter. Hoewel die ontwikkeling vervoerders enige verlichting biedt na maanden van hoge brandstofkosten, waarschuwt Christian Dolderer, lead research analyst bij Transporeon (een Trimble-bedrijf), dat dit niet moet worden gezien als een structurele omslag in de markt.

De 3 grootste veiligheidsrisico’s op het dock: wat organisaties kunnen leren van recent onderzoek

(Advertorial) In een vorig artikel bespraken we de belangrijkste inzichten uit het recente benchmarkonderzoek van Rite-Hite naar dockveiligheid. Dat onderzoek, uitgevoerd onder 168 bedrijven in de VS, geeft een waardevol beeld van de uitdagingen waarmee organisaties dagelijks te maken hebben. In dit stuk zoomen we in op de veiligheidsrisico’s rond het dock. Welke springen er nu uit? Welke maatregelen helpen om deze risico’s te verkleinen?

We zetten de drie grootste aandachtspunten op een rij.

DSV moderniseert warehouse-operaties met Skypod-robots van Exotec

Transport- en logistiek dienstverlener DSV is een samenwerking gestart met aanbieder van magazijnrobotica Exotec. Daarbij heeft Exotec het logistieke centrum van DSV in Venlo uitgerust met het end-to-end Skypod Systeem.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.