UPTR confronteert ideologie rond professionele diesel met de cijfers

Foto UPTR

Foto: Pixabay

UPTR verdedigt al sinds 1937 de belangen van zelfstandigen en ondernemingen van de sector transport & logistiek. In haar lobbywerk hanteert de organisatie naar eigen zeggen “een onverbiddelijke juridische en mathematische nauwkeurigheid”.

Minister van Middenstand, Zelfstandigen en KMO’s, David Clarinval (MR), verzette zich tegen de afschaffing van de professionele diesel. “Wanneer het over professionele diesel gaat, zijn de – puur ideologische – debatten spijtig genoeg niet erg genuanceerd”, meent UPTR, “Al jaren vergelijkt de belangenorganisatie de evolutie van het brandstofverbruik – en de accijnzen die dat jaarlijks opbrengt – met de afgelegde kilometers die onderworpen zijn aan kilometerheffing. “In antwoord op de parlementaire vraag van volksvertegenwoordiger Gilles Vanden Burre (Ecolo) gaf de minister van Financiën vrij verhelderende informatie over het brandstofverbruik in België, met het oog op de milieugedachten en mobiliteit”, aldus nog UPTR.

Uit die gegevens haalt UPTR de volgende elementen:

- Het benzineverbruik is met 25% gestegen ten opzichte van 2019(*);

- Het dieselverbruik is met 10,65% gedaald ten opzichte van 2019(*);

- Berekend ‘aan de uitlaat’, stootten Belgische weggebruikers 25 miljoen ton CO2 uit. Een stabiel cijfer, dat volgens UPTR volledig in strijd is met de doelstellingen van ‘Fit for 55’ (-55% tegen 2030);

- In 2023 daalde het aantal kilometers afgelegd op de tolwegen (+ 3,5 ton) met 3,28%;

- Met de kilometerheffing haalden de 3 regio’s 888 miljoen op, een stijging van 7% (door de tariefverhoging in Wallonië en de jaarlijkse indexering);

- De netto-accijnsinkomsten op diesel en benzine brachten de federale overheid 5,4 miljard euro op;

- Buitenlandse transporteurs hebben bijgedragen aan de financiën van de Belgische staat, voor een bedrag van 604 miljoen euro(**) door hun tanks in België te vullen voor meer dan 1,5 miljard liter;

- Het industriële en (veronderstelde) agrarische gebruik van rode diesel neemt niet af.

(*) Referentiejaar ‘pre-covid’ (2021) en invasie van Oekraïne (2022)

(**) Na terugbetaling van het deel van de accijnzen voor ‘professionele diesel’

Recente nieuwsberichten

Magazijnautomatisering die werkt: 3 lessen uit de praktijk

(Advertorial) Wat maakt magazijnautomatisering ook na de livegang succesvol? Brødrene Dahl deelt 3 praktische lessen uit zijn moderniseringstraject. Ontdek hoe slimme keuzes rond standaardisatie, maatwerk en integratie bijdragen aan succes op lange termijn.

AutoStore wil met Logiqs ook pallets automatiseren

AutoStore heeft een overeenkomst gesloten om het Nederlandse automatiseringsbedrijf Logiqs over te nemen. Met de voorgenomen overname wil de Noorse specialist in compacte robotopslag zijn technologie op termijn uitbreiden naar geautomatiseerde palletopslag. Logiqs, gevestigd in Maasdijk, ontwikkelt onder meer het iCUBE-systeem, dat pallets opslaat en verplaatst met behulp van vierwegshuttles en eigen besturingssoftware.

Körber investeert in software voor gemengde robotvloten

Technologiebedrijf Körber neemt een belang in het Duitse softwarebedrijf NAiSE, dat gespecialiseerd is in merkonafhankelijk vlootbeheer voor de intralogistiek. Met de investering wil Körber zijn softwareaanbod uitbreiden en bedrijven helpen om verschillende soorten geautomatiseerde voertuigen en robots vanuit één omgeving aan te sturen. De samenwerking bouwt voort op een bestaande relatie tussen beide ondernemingen.

Dematic installeert AutoStore op verdiepingsvloer bij GPA

Dematic heeft bij de Franse voertuigrecyclagespecialist GPA een AutoStore-systeem op een verdiepingsvloer in het magazijn geïnstalleerd. De oplossing maakt deel uit van een nieuwe faciliteit in Pont-Sainte-Maxence en moet toelaten om de beschikbare magazijnruimte optimaal te benutten.

Foresco automatiseert orderinvoer met AI van Hyperfox

De Genkse pallet- en verpakkingsgroep Foresco gaat de AI-orderagent van het Hasseltse Hyperfox uitrollen bij zijn teams in België en Nederland. De beslissing volgt op een proefproject van twaalf weken in Genk, waar de technologie sinds augustus wordt gebruikt om bestellingen automatisch te verwerken. Tijdens de test kon de AI-agent tachtig procent van de bestellingen verwerken zonder dat medewerkers de gegevens manueel moesten invoeren.

Vraag naar supplychainprofielen neemt toe

De vraag naar supplychainprofessionals blijft hoog in België. Volgens cijfers van Jobs Data, waarnaar rekruteringsspecialist Robert Walters verwijst, lag het aantal vacatures voor supplychainmanagementfuncties zowel in het tweede als in het derde kwartaal van 2026 zestig procent hoger dan in het eerste kwartaal. West-Vlaanderen was met 27 procent goed voor het grootste aandeel van de vacatures, gevolgd door Antwerpen (22 procent) en Oost-Vlaanderen (17 procent). Antwerpen kende de sterkste stijging van het aantal vacatures.

Onderhoud aan de laadkaai: meer is niet altijd beter. Wat is dan wél nodig?

(Advertorial) Goed onderhoud draait niet om méér onderhoud, maar om het juiste onderhoud op het juiste moment. Want niet iedere laadkaai wordt even intensief gebruikt of onder dezelfde omstandigheden belast. Door de dagelijkse praktijk te monitoren en de onderhoudsbehoefte goed in kaart te brengen, is het soms mogelijk om met minder onderhoudswerkzaamheden toe te komen. In andere situaties is juist extra aandacht nodig.

Descartes integreert inzicht in zeetransport in SAP-platformen

Descartes Systems Group heeft zijn MacroPoint Advanced Ocean Visibility-oplossing geïntegreerd met SAP Business Network Freight Collaboration en SAP Business Network Global Track and Trace. Via een gestandaardiseerde koppeling met het Descartes Global Logistics Network (GLN) krijgen verladers binnen hun bestaande SAP-omgeving meer inzicht in internationale transportstromen. De integratie maakt het mogelijk om informatie over zeetransport te combineren met gegevens over andere vervoerswijzen.

Jungheinrich automatiseert nieuw logistiek centrum van Mixvill in Hongarije

Jungheinrich gaat een nieuw logistiek centrum van de Hongaarse distributeur Mixvill in Debrecen uitrusten met een geïntegreerde intralogistieke oplossing. Het project omvat een geautomatiseerd miniloadmagazijn met meer dan 60.000 opslaglocaties voor bakken, aangevuld met conventionele opslagzones, intern transportmaterieel en magazijnbeheersoftware. Mixvill levert elektrische en bouwgerelateerde producten aan zowel zakelijke klanten als eindgebruikers.

Rhenus neemt AutoStore-installatie met ruim honderd robots in gebruik in Polen

Rhenus Warehousing Solutions heeft in zijn logistieke centrum in het Poolse Bolesławiec een omvangrijke AutoStore-installatie in gebruik genomen. Het systeem beslaat ongeveer 4.500m² en behoort volgens het bedrijf tot de grootste AutoStore-installaties in Polen. Binnen de Rhenus-groep is het de op één na grootste. De automatisering maakt deel uit van een logistiek centrum van 57.000m² en moet de verdere groei van de e-commerceactiviteiten ondersteunen.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.