Gedaan met de vaste werkplek in industrie en logistiek?
Foto: LMREA
In fabrieken, magazijnen of zorginstellingen brengen medewerkers een groot deel van hun tijd door met voortdurend heen en weer lopen tussen productie-, opslag- of voorbereidingszones. Afhankelijk van de omgeving kan dat oplopen tot 15 à 18 kilometer per dag (23.000 stappen). Die bewegingen hebben een directe invloed op de prestaties van die locaties, denk maar aan ‘lege’ verplaatsingen, het zoeken naar gereedschap of informatie, onderbrekingen in de werkstroom en toenemende vermoeidheid aan het eind van de dag.
Ook hebben ze structurele gevolgen voor de arbeidsomstandigheden. De vele verplaatsingen en de bijbehorende fysieke belasting kunnen leiden tot aandoeningen van het spier- en skeletstelsel, die vaak worden genoemd als een van de belangrijkste oorzaken van ziekteverzuim in de industrie en de logistiek. In sommige gevallen kan lopen tot wel een derde van de effectieve werktijd in beslag nemen.
De afgelopen jaren zijn de bedrijfslocaties groter geworden, de processtromen complexer en de werkzaamheden steeds verder gedigitaliseerd. In die context wordt het concept van de vaste werkplek steeds meer in twijfel getrokken en tekent zich een nieuwe trend af: digitale hulpmiddelen dichter bij de werkvloer brengen om onnodige verplaatsingen te beperken. Dat meldt het Franse bedrijf LMREA, dat beschermings- en mobiliteitsoplossingen ontwerpt en produceert voor IT-apparatuur die in industriële omgevingen wordt gebruikt. Volgens het bedrijf wijzen verschillende studies, met name die van het INRS (het Franse nationaal instituut voor onderzoek en veiligheid voor de preventie van arbeidsongevallen en beroepsziekten), er op dat de zwaarte van het werk in de industrie en de logistiek nog steeds sterk verband houdt met herhaaldelijk lopen, het tillen van lasten en de inrichting van de werkplekken.
Om aan die problematiek tegemoet te komen, zijn er bedrijven die oplossingen creëren waarmee een computerwerkstation rechtstreeks op de mobiele apparatuur van operators kan worden gemonteerd. Een voorbeeld daarvan is de MobiScoot die LMREA introduceert. Het gaat om een computerwerkstation dat op een industriële elektrische transportwagen is gemonteerd en is ontworpen om verplaatsingen op locatie te ondersteunen. De behuizing van composietpanelen garandeert de bescherming van de apparatuur en zorgt tegelijkertijd voor compatibiliteit met draadloze netwerken (wifi en RF). Door de introductie van een elektrisch transportvoertuig zouden dagelijks 6.000 stappen worden bespaard.
Volgens LMREA is dit soort oplossingen nog in opkomst, maar begint dergelijke aanpak zich te verspreiden in verschillende sectoren zoals logistiek, gezondheidszorg, agrovoeding en de procesindustrie.
