Handhaving vrachtwagenheffing in Nederland

Truck met OBU

Foto: RDW

Nederland start op 1 juli 2026 met vrachtwagenheffing. Vanaf die datum begint ook de handhaving. Die is er volgens de Nederlandse Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) op gericht het goed gebruik van de OBU te stimuleren en overtredingen te voorkomen, zodat een gelijk speelveld voor alle vervoerders ontstaat.

Met de introductie van vrachtwagenheffing moeten eigenaren van vrachtwagens betalen per gereden kilometer op de wegen waarop de heffing geldt. De afgelegde kilometers worden geregistreerd met een ‘on-board unit’, kortweg OBU. In Nederland moet de OBU altijd aan staan, ook op wegen waar de heffing niet geldt.

Iedere vrachtwagen in de voertuigcategorie N2 en N3 die Nederland inrijdt, moet vanaf 1 juli beschikken over een werkende OBU. Om aan de regels te voldoen, moeten vervoerders:

  • een contract hebben met een dienstaanbieder die vrachtwagenheffing in Nederland ondersteunt;
  • een OBU gebruiken die in Nederland werkt;
  • de OBU aan het juiste kenteken koppelen;
  • de OBU altijd ingeschakeld laten tijdens het rijden;
  • bij een storing direct melding maken bij hun dienstaanbieder en binnen drie uur een werkende OBU regelen.

Vanaf de start van de vrachtwagenheffing controleert RDW of aan de verplichtingen wordt voldaan. Bij overtredingen kan een boete van 500 of 800 euro (afhankelijk van de inbreuk) worden opgelegd. In de eerste zes maanden (tot 1 januari 2027) gelden gehalveerde tarieven.

Binnen een periode van 24 uur kan maximaal één boete per voertuig worden opgelegd. Als er binnen die periode meerdere overtredingen worden geconstateerd, wordt alleen de boete met het hoogste bedrag opgelegd.

Het toezicht op de truck toll gebeurt met vaste apparatuur boven de weg en mobiele apparatuur langs de weg. Voordat een boete wordt opgelegd, vindt altijd een menselijke beoordeling plaats. De boete wordt per post naar de eigenaar van het voertuig verstuurd. Als er geen adres bekend is of inning niet mogelijk blijkt, kan een voertuig staande houden worden. In dat geval moet de boete direct worden betaald.

Recente nieuwsberichten

Heylen Warehouses neemt de volledige voormalige Audi Brussels-site in Vorst over

Het gaat om de volledige voormalige Audi Brussels-site in Vorst, ongeveer 55 hectare en zou meteen het grootste industrieterrein van het Brussels Gewest zijn. De ligging is uniek met aansluitingen op het spoor, dicht bij de Brusselse Ring, en aansluiting op hoogspanning. In tegenstelling tot wat de naam Heylen Warehouses impliceert komen er geen enorme logistieke centra maar moet er ruimte komen voor industrie, KMO’s, innovatieve bedrijven, publieke ruimte en logistieke/technologische activiteiten. Het project werd Ringspark21 gedoopt. De verkoopprijs werd niet bekend gemaakt.

Copaco neemt activiteiten van BuyBay over

IT-distributeur Copaco neemt de activiteiten van BuyBay over. Het Nederlandse BuyBay is sinds 2014 gespecialiseerd in het duurzaam verwerken en opnieuw verkoopklaar maken van retourzendingen en overstock van webshops, retailers, distributeurs en fabrikanten. Copaco wil de bestaande dienstverlening voortzetten en binnen zijn eigen organisatie verder ontwikkelen.

WDP investeert 63 miljoen euro in Nederlandse logistieke sites

WDP investeert aanvankelijk 63 miljoen euro in twee projecten in Nederland: de herontwikkeling van een bestaande site voor Kuehne+Nagel in Veghel en de aankoop van een brownfieldsite van 13,5 hectare in Zuidwest-Nederland. Voor de ontwikkeling van die grondpositie voorziet WDP op termijn nog circa 50 miljoen euro extra, voornamelijk vanaf 2028. Daarmee kan de totale toekomstige investering oplopen tot ongeveer 110 miljoen euro.

Return2sender zet herbruikbare palletwikkels in als alternatief voor folie

De Vlaamse scale-up Return2sender ontwikkelt herbruikbare palletwikkels als alternatief voor traditionele wikkelfolie. De wikkels zijn ontworpen voor honderden gebruikscycli. Volgens het bedrijf ligt de CO₂-uitstoot na twintig gebruikscycli zeventig tot tachtig procent lager.

Trimble en Travis integreren reservering van truckparkings in CoPilot

Trimble en Travis Road Services hebben hun diensten gekoppeld, waardoor vrachtwagenchauffeurs vanuit het CoPilot-navigatieplatform toegang krijgen tot meer dan 750 geregistreerde parkeerlocaties van Travis. De integratie is beschikbaar voor CoPilot-gebruikers in 26 Europese landen. Vanuit de navigatietoepassing kunnen chauffeurs parkeerlocaties zoeken en vervolgens via Travis de beschikbaarheid controleren en een reservering afronden.

Jungheinrich automatiseert nieuw distributiecentrum Eisenhart Laeppché

Jungheinrich gaat in het Duitse Wilhelmshaven een volledig geautomatiseerd distributiecentrum ontwerpen en bouwen voor Eisenhart Laeppché, groothandel en fabrikant van wentellagers en lineaire techniek. Het greenfieldproject combineert een geautomatiseerd miniloadmagazijn, een geautomatiseerd palletmagazijn en software voor het magazijnbeheer. De investering moet onder meer een antwoord bieden op de stijgende ordervolumes voor kleine onderdelen.

Gioseppo versterkt zijn logistiek met nieuwe versie van Easy WMS

De Spaanse schoenen- en modefabrikant Gioseppo heeft zijn logistieke processen gemoderniseerd met een nieuwe versie van Easy WMS van Mecalux. Het magazijnbeheersysteem moet de orderverwerking vanuit verschillende verkoopkanalen centraal aansturen en de pickingactiviteiten in de magazijnen coördineren. De aanpassing past binnen de internationale en omnichannelgroei van het bedrijf, dat inmiddels in meer dan tachtig landen actief is. De organisatie combineert zijn traditionele verkoop via multibrandwinkels met eigen winkels, shop-in-shops, franchises, een webshop, digitale outlets en marktplaatsen.

King Jouet stroomlijnt samenwerking tussen winkels en transportpartners via Hardis

Speelgoedketen King Jouet implementeert Hardis SC Network om de goederenontvangst in zijn winkels te digitaliseren en de samenwerking met vervoerders te verbeteren. Het platform is gekoppeld aan Hardis WMS in het centrale magazijn en maakt het mogelijk leveringen te controleren, claims centraal af te handelen en transportprestaties te volgen. Na een pilootfase in een tiental winkels wordt de oplossing nu gebruikt in alle 250 eigen winkels in Frankrijk en negentien in Zwitserland. België en Luxemburg worden naar verwachting deze maand afgerond.

Nieuwe Digitoll-vereisten voor transport naar Noorwegen

Vanaf 15 september 2026 gelden in Noorwegen nieuwe digitale rapportage- en informatievereisten voor de import van goederen via Digitoll. De wijzigingen hebben niet alleen gevolgen voor Noorse importeurs, maar ook voor Europese exporteurs en logistieke bedrijven die goederen naar Noorwegen vervoeren. In 2025 exporteerde de EU voor ongeveer 64 miljard euro naar Noorwegen, waarvan circa 2,1 miljard euro vanuit België.

Hugues Bouard treedt aan als nieuwe ceo van Navitrans

Navitrans heeft Hugues Bouard benoemd tot chief executive officer. Hij moet samen met het managementteam de verdere strategische koers van de softwarespecialist vormgeven. Hugues Bouard beschikt over meer dan 25 jaar internationale leiderschapservaring in enterprise software, digitale transformatie en logistieke technologie. Als ceo zal Hugues Bouard zich onder meer richten op de verdere ontwikkeling van de organisatie en investeringen in softwareoplossingen voor logistieke bedrijven.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.