Methanol veelbelovend als toekomstige CO2-neutrale aandrijving

CO2

Methanol als brandstof voor heavy-duty logistieke toepassingen is een veelbelovende kanshebber om een van de CO2-neutrale aandrijvingen van de toekomst te worden. Dat blijkt uit de resultaten van het Mobile Methanol Utilisation-project (MMU) dat VIL (Vlaanderen Innovatie Logistiek) in samenwerking met Universiteit Gent en 25 bedrijven heeft uitgewerkt.

Volgens The Methanol Institute kan het gebruik van groene of hernieuwbare methanol – zeker in vergelijking met conventionele brandstoffen zoals stookolie en diesel – de netto-uitstoot van koolstofoxide met 60 tot 95% verminderen en stikstofoxide (NOx) met 60 tot 80%. Bovendien elimineert methanol daarbij zelfs bijna volledig de uitstoot van zwaveloxide en fijn stof. Als het gaat over lange afstanden en grote volumes, schuiven grote rederijen al langer methanol en ammoniak als langetermijnoplossing naar voren. Maar hoe zit het met de vergroening van binnenvaart, spoor, grondverzet en specifieke havenactiviteiten zoals goederen- en scheepsbehandeling? Die logistieke heavy-duty toepassingen nam VIL in het MMU-project onder de loep.

Gunstige eigenschappen van methanol

Methanol is een compacte brandstof die eenvoudig te transporteren, gebruiken en op te slaan is. Ze kan bovendien uit biomassa worden geproduceerd, wat de onzekerheid over beschikbaarheid wegneemt. Dankzij de uitstekende verbrandingseigenschappen kan ze zowel worden toegepast in methanol-specifieke motoren, als in overgangstechnologieën, zoals ‘dual-fuel’.

Methanol is als veelgebruikte chemische component bovendien al in grote hoeveelheden en op veel plaatsen beschikbaar. Het aandeel van groene methanol in de brandstoffenmix zal steeds verder toenemen.

Kosten in vergelijking met waterstof en diesel

Om bedrijven te begeleiden bij hun keuze van alternatieve brandstoffen, ontwikkelden VIL en WaterstofNet een TCO-tool (total cost of ownership). De tool vergelijkt voor de aangehaalde applicaties methanol met waterstof en conventionele diesel. Daaruit blijkt dat, bij het publiceren van het rapport, methanol dual-fuel graafkranen 35% goedkoper uitkomen dan de huidige waterstof dual-fuel technologie. Desondanks is methanol nog steeds 27% duurder in vergelijking met de huidige dieseltechnologie.

Een projectdeelnemer die verder in methanol motoren wil investeren, is Anglo Belgian Corporation. “Methanol dual-fuel motoren zijn een ideale oplossing om toepassingen die een grote autonomie vragen, zoals schepen en locomotieven, te vergroenen. Dankzij de dual-fuel technologie kunnen klanten nu al voor CO2-neutrale motoren kiezen, zelfs al is methanol niet overal beschikbaar. Onze bestaande dieselmotoren kunnen naar dual-fuel methanol worden omgebouwd en dat is belangrijk aangezien de levensduur van schepen en locomotieven vaak meer dan 20 jaar bedraagt”, aldus Koen Christianen, R&D manager bij Anglo Belgian Corporation.

Nood aan bijkomende inspanningen

Het gebruik van groene methanol kan volgens de projectdeelnemers economisch aantrekkelijker worden als methanol op de lijst van accijnsvrijstellingen komt te staan. Een ander aandachtspunt is de lokale beschikbaarheid van groene methanol. Daar zijn nog bijkomende inspanningen nodig om een (inter)nationaal dekkend netwerk te kunnen opzetten.

Met het rapport en de TCO-tool wil VIL de nodige handvatten bieden om bedrijfs- en beleidsbeslissingen te kunnen nemen over methanol als onderdeel van de groene transitie. Het is volgens hen nu aan de bedrijven om verder aan de slag te gaan.

Deelnemers aan het project: Aertssen Services, Anglo Belgian Corporation, Barging Solutions, Boluda Towage Europe, DEME Group, Denys, Herbosch-Kiere, Inovyn Manufacturing Belgium, Jan De Nul, Jogo Logistics, Lineas, Naval Inland Navigation, North CCU Hub, Lloyds Register Maritiem België, North Sea Port Flanders, POM Limburg, Port of Antwerp-Bruges, Provincie Oost-Vlaanderen, PSA Antwerp, Roose Brandstoffen, Shipit Multimodal Logistics, Soliqlux, Urban Waterway Logistics, Victrol Chartering en WeBarge.

Het project werd mee gefinancierd door VLAIO.

Foto: Pixabay by CapeCom

Recente nieuwsberichten

Baioli introduceert compacte elektrische palletwagen voor kleine ruimtes

Baioli, onderdeel van de Duitse Kion Group, breidt zijn assortiment uit met de KBP 15E, een compacte elektrische palletwagen met een laadvermogen van 1.500 kg. Het toestel heeft een servicegewicht van 107 kg en is bedoeld voor licht intern transport op plaatsen waar weinig manoeuvreerruimte beschikbaar is, zoals smalle gangpaden, laadzones, goederenliften en vrachtwagens. De chassislengte tot aan de vorkrug bedraagt slechts 300mm.

Viapass past kilometerheffing vanaf 1 januari 2027 aan

Op 1 januari 2027 worden de tarieven van de Belgische kilometerheffing voor vrachtwagens aangepast. In Vlaanderen en Wallonië worden de tarieven geïndexeerd. Voor Vlaanderen gebeurt die indexering voortaan jaarlijks op 1 januari, terwijl ze vroeger in juli werd toegepast. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voorziet geen algemene indexering, maar past wel de tarieven voor emissievrije voertuigen aan.

Intervest levert circulair logistiek complex op in Herstal

Intervest heeft Herstal Logistics opgeleverd, een nieuw logistiek complex van ongeveer 45.900m² op industriepark Hauts Sarts in Herstal. Het project werd gerealiseerd in samenwerking met Willy Naessens Industriebouw en omvat vier magazijnunits van 8.600 tot 10.800m², aangevuld met mezzanines en kantoorruimte. Het internationale sportmerk Skechers, dat al actief is in de regio, zal de volledige site betrekken.

Onderzoek Cybernews legt privacyrisico's van slimme brillen bloot

Slimme brillen met AI-functionaliteiten roepen vragen op over de bescherming van persoonsgegevens. Dat blijkt uit een onderzoek van Cybernews naar zeven merken: Meta, Rokid, RayNeo, INMO, Solos, Even Realities en Halliday. De onderzoekers analyseerden de bijbehorende mobiele apps op toegangsrechten en ingebouwde trackers. Daarnaast beoordeelden ze negen privacycriteria, waaronder de beveiliging van opname-indicatoren, gegevensbewaring, lokale gegevensverwerking en de beschikbaarheid van specifieke privacydocumentatie.

Hardis Supply Chain werkt aan AI-agents voor logistieke processen

Hardis Supply Chain heeft zijn nieuwe AI- en productroadmap voorgesteld. De softwareleverancier wil artificiële intelligentie verder integreren in zijn oplossingen en werkt aan een gemeenschappelijk platform waarop verschillende AI-modellen, operationele gegevens en toepassingen kunnen samenwerken. Daarnaast wil het bedrijf zijn softwareaanbod uitbreiden om ook logistieke processen buiten het magazijn beter op elkaar af te stemmen.

Veerkracht en flexibiliteit wegen zwaarder dan kostenbesparing

De rol van de supplychainverantwoordelijke is de afgelopen jaren aanzienlijk veranderd. Terwijl de nadruk vroeger vooral lag op kostenbeheersing en operationele efficiëntie, worden beslissingen over bevoorrading, logistiek en distributie steeds belangrijker voor de algemene bedrijfsstrategie. Dat blijkt uit het nieuwe CSCO Pulse Report van DP World, waarvoor 103 Chief Supply Chain Officers (CSCO's) uit veertien markten en negen sectoren werden bevraagd. Van de respondenten zegt 93 procent dat hun rol bij het stimuleren van bedrijfsgroei de afgelopen drie jaar belangrijker is geworden. Daarnaast vindt 87 procent dat supplychainmanagement vandaag een centrale plaats inneemt in de besluitvorming op directieniveau. Bij 58 procent maakt succesvolle uitbreiding naar nieuwe markten inmiddels deel uit van de persoonlijke prestatiedoelstellingen, tegenover 46 procent voor kostenefficiëntie en productiviteit.

H.Essers breidt elektrische vrachtwagenvloot uit tot 31 voertuigen

H.Essers neemt twintig nieuwe elektrische vrachtwagens in gebruik, tien van MAN en tien van Mercedes-Benz Trucks. Daarmee groeit de elektrische vloot van de logistieke dienstverlener tot 31 voertuigen. De nieuwe trucks worden vooral vanuit Belgische vestigingen ingezet. Tegelijk investeert het bedrijf verder in laadinfrastructuur en energievoorziening op verschillende locaties.

Exotec vertienvoudigt picksnelheid bij Amerikaanse groothandel First Supply

De Amerikaanse groothandel First Supply kan dankzij een Skypod-systeem van Exotec bestellingen die tot 17 uur worden geplaatst, de volgende ochtend leveren. De automatiseringsoplossing maakt deel uit van het nieuwe distributiecentrum van het bedrijf, dat onder meer HVAC-, sanitair-, verlichtings- en industriële producten levert aan installateurs en andere professionele klanten.

CTS Group bouwt dubbellaags logistiek centrum op Schiphol Trade Park

CTS Group is gestart met de bouw van The Double, een nieuw logistiek centrum op Schiphol Trade Park in Hoofddorp. Het project combineert crossdocking, warehousing en e-fulfilment in één gebouw met twee logistieke niveaus. Volgens de logistieke dienstverlener is het de eerste keer in Nederland dat deze functies op die manier boven elkaar worden gerealiseerd. De eerste paal werd op 5 oktober geslagen.

Boplan neemt Gentse technologiespeler Lopos over

De Belgische producent van kunststof veiligheidsoplossingen Boplan heeft het Gentse technologiebedrijf Lopos overgenomen. Daarmee breidt Boplan zijn bestaande aanbod voor impactbeveiliging uit met technologie die aanrijdingen in industriële omgevingen moet helpen voorkomen. De overname moet beide vormen van bescherming dichter bij elkaar brengen, onder meer in magazijnen, logistieke centra en productieomgevingen.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.