Veiligheidsplan voor magazijn en laadperrons: dé vergeten prioriteit

MEWL operation_EUPH0925EUDE01

Foto: Rite-Hite

(Advertorial) Het is weer die tijd van het jaar waarin iedereen druk bezig is met plannen, begrotingen en prestatiedoelstellingen. Logischerwijze gaat daarbij veel aandacht uit naar productiviteit en efficiëntie. Orders moeten sneller verwerkt worden, doorlooptijden korter, marges hoger. Helaas raakt één cruciaal aspect soms een beetje ondergesneeuwd: veilig werken in het magazijn en op de laadperrons. Juist daar gebeuren de meeste incidenten, vaak met grote gevolgen voor medewerkers en bedrijfscontinuïteit en dat blijkt ook uit de bekende rapporten van de Arbeidsinspectie.

Wie de verantwoordelijkheid draagt voor logistiek of faciliteiten, weet dat een magazijn een dynamische werkomgeving is. Vrachtwagens komen en gaan, heftrucks rijden af en aan en interne transportmiddelen delen de ruimte met voetgangers. Zonder duidelijke afspraken, procedures en technische maatregelen kunnen kleine fouten snel escaleren tot ongevallen met letsel of schade.

Een veiligheidsplan brengt structuur. Het legt vast welke risico’s aanwezig zijn, hoe je die beheerst en welke acties medewerkers moeten nemen in verschillende situaties. Uiteraard is dit plan onderdeel van het totale businessplan.

Begin 2026 goed; begin met regelmatige risico-inventarisaties

Breng regelmatig de processen in kaart en ga letterlijk het magazijn door om te observeren wat er werkelijk gebeurt. Betrek medewerkers; zij zien dingen waarvan de leidinggevenden geen weet hebben. Check bijvoorbeeld op:

  • Valgevaar op laadperrons
  • Aanrijdingen met heftrucks
  • Onbeveiligde doorgangen
  • Losrakende trailers tijdens het laden
  • Onvoldoende communicatie tussen chauffeurs en magazijnmedewerkers

Technische oplossingen

Naast procedures en trainingen zijn technische oplossingen onmisbaar. Denk aan:

  • (Tijdelijke) afzettingen bij open dockdeuren
  • Waarschuwingslichten en vloerbelijning
  • Anti-slip oppervlakken
  • Communicatiesystemen met stoplichten

Een belangrijk maar vaak onderschat risico is het vroegtijdig wegrijden of onverwacht bewegen van trailers tijdens het laden of lossen. Dat kan leiden tot valpartijen, beknelling en grote materiële schade. Wielkeggen worden vaak gebruikt, maar die klaren niet altijd de klus. Beter is het om trailers te vergrendelen aan het laadperron. Zo wordt onbedoeld wegrollen of wegrijden voorkomen.

Het nieuwe MEWL (Manual Exterior Wheel Lock) vergrendelsysteem van Rite-Hite is een voorbeeld van een effectieve veiligheidsoplossing. Het borgt de trailer extern en voorkomt dat deze ook maar een centimeter verschuift tijdens het laadproces. Het zorgt voor extra zekerheid, zelfs wanneer een chauffeur denkt dat hij al klaar is om te vertrekken.

Regelmatige evaluatie en training

Behalve technische oplossingen is het slim om medewerkers te trainen, zeker als er regelmatig met uitzendkrachten wordt gewerkt. Zo moeten de medewerkers weten:

  • hoe ze veilig handelen,
  • wanneer welke procedures gelden,
  • welke gevaren er zijn,
  • hoe ze incidenten melden.

Organiseer periodieke opfriscursussen en vraag medewerkers om ideeën aan te dragen. Geef regelmatig feedback over wat er met de suggesties gedaan wordt, want een veiligheidsplan is geen eenmalige exercitie, maar iets dat continu wordt bijgeschaafd. Stel evaluatiemomenten in, test procedures en voer verbeteringen door. Nieuwe medewerkers? Nieuwe machines? Nieuwe leveranciers? Altijd kijken of er zaken moeten worden aangepast.

In de drukte van hogere productiviteit mogen we nooit vergeten dat veilig werken de basis is van continuïteit én goed werkgeverschap. Een incident kost altijd meer dan de investering in preventie. Neem dus nu de tijd, breng risico’s in kaart, investeer in de juiste oplossingen — en borg trailers altijd met een degelijk vergrendelsysteem.

Meer op: ritehite.nl.

Recente nieuwsberichten

Strategisch Aankoper medisch laboratoriumgroep gezocht

(Advertorial) Als Teamlead - Strategisch Aankoper ben je de spil in ons aankoopproces en bouw je mee aan een sterke, toekomstgerichte aankoopafdeling voor de medische laboratoriumgroep medina | cma | lko-lmc | akl, marktleider in België . Je werkt in een matrix-structuur en combineert strategisch aankoopbeleid met people management en internationale samenwerking.

Cybersecurity in warehouse operations: wat elke logistieke organisatie moet weten (English webinar)

(Advertorial) Warehouse- en supply chain operaties zijn afhankelijker van digitale systemen dan ooit. Maar hoe goed zijn die systemen beschermd? In dit webinar krijg je inzicht in actuele cybersecurityrisico’s, zie je een praktijkvoorbeeld van een security vulnerability en ontdek je waarom een ondersteund, up-to-date WMS-platform helpt om risico’s te beperken. Relevant voor IT, security en operations professionals die continuïteit en veiligheid willen waarborgen.

Nieuwe tarieven voor kilometerheffing op komst

Vanaf woensdag 1 juli 2026 worden in België nieuwe tarieven voor de kilometerheffing toegepast. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zullen de tarieven aan de index worden aangepast. In Vlaanderen zal een toeslag voor CO2‑uitstoot op de tarieven worden toegepast volgens de CO2‑emissieklasse van het voertuig. In Wallonië (SOFICO) komt er een aanpassing van de tarieven overeenkomstig de beslissing van de raad van bestuur van SOFICO van 28 november 2025, goedgekeurd op 2 april 2026 door de Waalse Regering.

HERE lanceert AI-gestuurde oplossing voor routebegeleiding in laatste meter

HERE Technologies, een wereldwijd platform voor kaart- en locatiegegevens, heeft HERE Last Meter Guidance aangekondigd. Het betreft een oplossing voor locatie-informatie die is ontworpen om bezorgers te helpen hun bezorgingen sneller, nauwkeuriger en met minder giswerk af te ronden. Daarbij wordt gebruik gemaakt van op AI gebaseerde routebegeleiding, gaande van de meest optimale parkeerplaats tot aan de uiteindelijke afleverlocatie.

Platform Science versterkt wagenparkbeheer met Remote Control-functie

Platform Science, leverancier van transporttechnologie en telematica, presenteert zijn nieuwe Remote Control-functie als uitbreiding van de Managed Driver Experience-oplossing. De nieuwe functie moet zorgen voor een verschuiving in wagenparkondersteuning van passieve observatie naar actieve probleemoplossing, waardoor backoffice-beheerders rechtstreeks kunnen communiceren met apparaten in de cabine om complexe problemen direct op te lossen.

Mecalux voert gebruik van AI agents op in logistieke softwaresuite

Mecalux, aanbieder van magazijntechnologie en intralogistieke software, heeft zijn technologische infrastructuur uitgebreid met een nieuw computerplatform dat is ontworpen om het gebruik van AI-agenten in zijn logistieke softwareoplossingen te versnellen. Deze strategische investering moet het mogelijk maken verschillende soorten intelligente entiteiten te ontwikkelen en in te zetten, die bedrijven kunnen configureren om de magazijnprocessen te ondersteunen.

Amsterdam en Berlijn blijken koplopers in efficiënt goederenvervoer

Geotab, wereldwijd aanbieder van oplossingen voor het beheer van verbonden voertuigen en bedrijfsmiddelen, heeft zijn eerste Europese index voor Efficiëntie van Stedelijk Vrachtvervoer, getiteld ‘De kosten van stilstaan’, gepubliceerd. Daaruit blijkt een prestatiekloof van 144 procent tussen de grote Europese steden Berlijn enerzijds en Madrid anderzijds, waarbij Berlijn het hoogst scoort op het vlak van vrachtvervoersefficiëntie, op de voet gevolgd door Amsterdam. Ook Dublin, Rome, Parijs, Londen en Madrid werden in het onderzoek opgenomen.

WDP investeert 67 miljoen euro in Frankrijk en benoemt group European investment manager

Logistiek vastgoedontwikkelaar WDP investeert in twee strategische grondposities in Frankrijk: op de luchthaven Paris Charles de Gaulle en ten noorden van Toulouse. Samen zijn ze goed voor een totale investering van 67 miljoen euro en zowat 132.000m² aan toekomstige verhuurbare oppervlakte.

WDP wil de nieuw verworven gronden geleidelijk ontwikkelen, voornamelijk vanaf 2028. Met de ontwikkeling zou het project een toekomstige investering van in totaal ongeveer 172 miljoen euro vertegenwoordigen. Tegelijk met de investering benoemt WDP Robert Woerdeman tot ‘group European investment manager’.

Contargo breidt binnenscheepvaartactiviteiten uit

Na de modernisering van de infrastructuur in de haven van Emmerich (Noordrijn-Westfalen, Duitsland), heeft Contargo Rhein-Waal-Lippe op 11 mei 2026 de nieuwgebouwde containerbrug officieel in gebruik genomen. Daarmee is de meerjarige uitbreiding van de containerterminal voorlopig afgerond.

Dematic en Alheembouw voorzien NMBS van geautomatiseerd magazijn

Als aanbieder van automatiseringsoplossingen voor de supply chain, levert Dematic aan de Belgische hoofdaannemer Alheembouw een hoogbouwmagazijn en een AutoStore-systeem voor een nieuw logistiek centrum van de NMBS. De nationale spoorwegmaatschappij gaat het magazijn gebruiken als opslagfaciliteit voor een breed scala aan componenten en reserveonderdelen die nodig zijn voor het onderhoud, de reparatie en de modernisering van haar spoorwegvloot. Het logistiek centrum wordt gebouwd op een voormalig industriegebied in Mechelen dat eigendom is van de NMBS.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.