Veiligheidsplan voor magazijn en laadperrons: dé vergeten prioriteit
Foto: Rite-Hite
(Advertorial) Het is weer die tijd van het jaar waarin iedereen druk bezig is met plannen, begrotingen en prestatiedoelstellingen. Logischerwijze gaat daarbij veel aandacht uit naar productiviteit en efficiëntie. Orders moeten sneller verwerkt worden, doorlooptijden korter, marges hoger. Helaas raakt één cruciaal aspect soms een beetje ondergesneeuwd: veilig werken in het magazijn en op de laadperrons. Juist daar gebeuren de meeste incidenten, vaak met grote gevolgen voor medewerkers en bedrijfscontinuïteit en dat blijkt ook uit de bekende rapporten van de Arbeidsinspectie.
Wie de verantwoordelijkheid draagt voor logistiek of faciliteiten, weet dat een magazijn een dynamische werkomgeving is. Vrachtwagens komen en gaan, heftrucks rijden af en aan en interne transportmiddelen delen de ruimte met voetgangers. Zonder duidelijke afspraken, procedures en technische maatregelen kunnen kleine fouten snel escaleren tot ongevallen met letsel of schade.
Een veiligheidsplan brengt structuur. Het legt vast welke risico’s aanwezig zijn, hoe je die beheerst en welke acties medewerkers moeten nemen in verschillende situaties. Uiteraard is dit plan onderdeel van het totale businessplan.
Begin 2026 goed; begin met regelmatige risico-inventarisaties
Breng regelmatig de processen in kaart en ga letterlijk het magazijn door om te observeren wat er werkelijk gebeurt. Betrek medewerkers; zij zien dingen waarvan de leidinggevenden geen weet hebben. Check bijvoorbeeld op:
- Valgevaar op laadperrons
- Aanrijdingen met heftrucks
- Onbeveiligde doorgangen
- Losrakende trailers tijdens het laden
- Onvoldoende communicatie tussen chauffeurs en magazijnmedewerkers
Technische oplossingen
Naast procedures en trainingen zijn technische oplossingen onmisbaar. Denk aan:
- (Tijdelijke) afzettingen bij open dockdeuren
- Waarschuwingslichten en vloerbelijning
- Anti-slip oppervlakken
- Communicatiesystemen met stoplichten
Een belangrijk maar vaak onderschat risico is het vroegtijdig wegrijden of onverwacht bewegen van trailers tijdens het laden of lossen. Dat kan leiden tot valpartijen, beknelling en grote materiële schade. Wielkeggen worden vaak gebruikt, maar die klaren niet altijd de klus. Beter is het om trailers te vergrendelen aan het laadperron. Zo wordt onbedoeld wegrollen of wegrijden voorkomen.
Het nieuwe MEWL (Manual Exterior Wheel Lock) vergrendelsysteem van Rite-Hite is een voorbeeld van een effectieve veiligheidsoplossing. Het borgt de trailer extern en voorkomt dat deze ook maar een centimeter verschuift tijdens het laadproces. Het zorgt voor extra zekerheid, zelfs wanneer een chauffeur denkt dat hij al klaar is om te vertrekken.
Regelmatige evaluatie en training
Behalve technische oplossingen is het slim om medewerkers te trainen, zeker als er regelmatig met uitzendkrachten wordt gewerkt. Zo moeten de medewerkers weten:
- hoe ze veilig handelen,
- wanneer welke procedures gelden,
- welke gevaren er zijn,
- hoe ze incidenten melden.
Organiseer periodieke opfriscursussen en vraag medewerkers om ideeën aan te dragen. Geef regelmatig feedback over wat er met de suggesties gedaan wordt, want een veiligheidsplan is geen eenmalige exercitie, maar iets dat continu wordt bijgeschaafd. Stel evaluatiemomenten in, test procedures en voer verbeteringen door. Nieuwe medewerkers? Nieuwe machines? Nieuwe leveranciers? Altijd kijken of er zaken moeten worden aangepast.
In de drukte van hogere productiviteit mogen we nooit vergeten dat veilig werken de basis is van continuïteit én goed werkgeverschap. Een incident kost altijd meer dan de investering in preventie. Neem dus nu de tijd, breng risico’s in kaart, investeer in de juiste oplossingen — en borg trailers altijd met een degelijk vergrendelsysteem.
Meer op: ritehite.nl.
