Scania en ID Logistics tonen besparingspotentieel van digital twins

Foto: VIL
Digital twins kunnen magazijnprocessen efficiënter helpen organiseren en bedrijven ondersteunen bij het onderbouwen van investeringen. Dat blijkt uit twee praktijkcases binnen het VIL-project Start2Twin bij Scania Parts Logistics en ID Logistics. In de onderzochte scenario's daalde de loopafstand met maximaal 27 procent bij Scania en 14 procent bij ID Logistics.
Bij Scania Parts Logistics werd een digital twin ingezet voor een pickzone van het Scania Parts Center in Oudsbergen. Door producten die vaak samen worden besteld dichter bij elkaar te plaatsen, kon de afgelegde afstand in het meest vergaande scenario met 27 procent worden verminderd. De verwerkingstijd daalde met elf procent. Met ongeveer 500 productverplaatsingen wordt volgens de case al een groot deel van het mogelijke voordeel gerealiseerd. De jaarlijkse besparing wordt geraamd op netto 169.900 euro na aftrek van de softwarekosten.
Bij ID Logistics werd in het distributiecentrum in Willebroek gekeken naar een combinatie van routeoptimalisatie, het bundelen van orders en een slimmere productpositionering. Samen verminderden die ingrepen de loopafstand met veertien procent, de verwerkingstijd met dertien procent en het aantal routes met vijftien procent. Deze businesscase komt uit op een netto jaarlijks besparingspotentieel van 292.000 euro, na aftrek van de softwarekosten. Bij de berekening werd uitsluitend rekening gehouden met de bespaarde arbeidstijd.
Deze praktijkcases moeten vooral aantonen hoe bedrijven veranderingen virtueel kunnen testen voordat ze die daadwerkelijk doorvoeren. Zo kunnen verschillende scenario's met elkaar worden vergeleken en kunnen de gevolgen van een investering vooraf worden becijferd. VIL vertaalt de opgedane inzichten daarom naar een praktisch stappenplan, een Digital Twin Maturity Model en templates waarmee bedrijven zelf aan de slag kunnen.