Onderzoek naar logistiek vestigingsklimaat in België
Volgens een recent Europees onderzoek door logistiek en vastgoedadviesbureau Buck Consultants International zal de Belgische vastgoedmarkt in 2024 stabiliseren. Na een forse terugval van 1,2 miljoen vierkante meter in 2022 naar (ingeschat) 920.000 vierkante meter in 2023 komt de opname dit jaar uit op 940.000 vierkante meter. Huren stijgen licht, maar zijn in vergelijking met concurrerende logistieke hotspots in Duitsland en Nederland relatief laag. Voor het onderzoek bevroeg BCI de top van in Europa opererende logistiek vastgoedontwikkelaars en beleggers.
“De stabilisatie van de vraag is na de forse terugval in 2023 een opsteker. Door de lage leegstand en gestegen financieringskosten stijgen de huren licht”, licht Kees Verweij, partner bij Buck Consultants International, toe. “Uit onze internationale vergelijking blijkt dat de beschikbaarheid van logistieke ruimte in België verhoudingsgewijs gunstig is. Hoewel op de logistieke as Antwerpen-Brussel nauwelijks nog greenfield-ontwikkelingen kunnen worden gerealiseerd, is het aanbod elders, bijvoorbeeld in Oost-Vlaanderen en Limburg, ruimer.”
Kosten en beschikbaarheid van personeel zijn een belangrijke locatiefactor voor fabrikanten en logistiek dienstverleners die hun Europese warehouseactiviteiten willen uitbreiden. “Hoewel ook in België warehousemedewerkers lastig te vinden zijn, is dat in de buurlanden nog meer het geval”, zegt René Buck, directeur Buck Consultants International. “Op het vlak van personeelskosten en flexibiliteit op de arbeidsmarkt scoort België echter ongunstig. Het kostennadeel ten opzichte van Nederland en Duitsland is nog beperkt, maar in vergelijking met landen in Centraal- en Oost-Europa is het groot. Dat leidt ertoe dat internationale bedrijven die risico’s op verstoringen van hun supply chain willen verminderen door een deel van hun productie- en assemblage-activiteiten uit China terug te halen naar Europa, vooral kiezen voor Tsjechië, Hongarije, Polen en Roemenië. De lagere personeels- en vastgoedkosten wegen dan ruim op tegen de hogere transportkosten om de West-Europese markten te beleveren.”
Een uitgebreid verslag over het onderzoek door Buck Consultants International leest u in de volgende editie van Value Chain Magazine.
Grafiek: © Buck Consultants International, 2024