Onderhoud als tool voor een veiligere laad- en losomgeving

Advertorial WHT SafeTLip

(Advertorial) Uit een publicatie van de Arbeidsinspectie in Nederland blijkt dat logistiek koploper blijft als het gaat om dodelijke slachtoffers. Onze sector blijkt nogal halsstarrig als het gaat om veiligheid, Al jaren staan we ook bovenaan op lijstjes over ongevallen en verzuim. In 2023 ging het immers in 290 keren mis en werd een ongeval gerapporteerd.

Evenals in eerdere jaren behoort ‘Vallen’ tot de meest voorkomende soort ongevallen in 2023. Kijkend naar alle ongevalsonderzoeken blijken vorkheftrucks en pallettrucks de boosdoeners, maar ook hefwagens en allerlei soorten ladders zijn veelal betrokken bij ongevallen.

We zoomen graag even in op valgevaar. Volgens het Department of Labor en de Occupational Safety and Health Administration (OSHA) komen er in de VS elk jaar ongeveer 100 werknemers om het leven en raken er 95.000 gewond bij het

bedienen van vorkheftrucks. Ook hier blijkt een van het dock afrijdende heftruck geen uitzondering. Enkele oorzaken hiervoor zijn bijvoorbeeld een vroegtijdig en onverwacht vertrek van de vrachtwagen tijdens het laden/lossen, kantelende trailers wanneer het gewicht van de vorkheftruck de voorzijde van de trailer omlaag doet gaan en vervolgens een gat ontstaat tussen trailer en dock of het bekende wegkruipen van een trailer door het veelvuldig in- en uitrijden van een zware heftruck. Echt, dit gebeurt maar al te vaak.

Wat Rite-Hite betreft zijn dit onnodige ongevallen, want er zijn in de loop der jaren voldoende slimme oplossingen ontwikkeld, zoals:

- Wielblokkeersystemen die de vrachtwagen stevig op zijn plaats houden tijdens het laden en lossen.

- Veiligheidsbarrières. Deze simpele oplossing werkt net als de bekende afzettingen tijdens het inchecken op een vliegveld. De afzetting zit opgerold aan de ene kant in een zuil en wordt uitgetrokken om in de andere zuil in te haken. Zo wordt een tijdelijke afzetting voor de open laaddeur gecreëerd.

- Dock levellers met een zogenaamde Safe-T-Lip. Deze 150 mm hoge stalen barrière vormt een integraal deel van deze leveller en kan een vorkheftruck tot en met een snelheid van 5 km/uur of 45 kN tegenhouden. In de beginstand staat deze barrière verticaal, maar bij het uitschuiven beweegt de lip zich in een horizontale positie. Terug in de beginstand steekt het dus weer 150mm boven het dock uit.

- Communicatiesystemen zoals stoplichten en auditieve oplossingen.

Zo zijn er meer dan voldoende tools, maar in de praktijk worden deze ‘aanvullingen’ niet altijd meegenomen in een investeringsplan. Doodzonde, letterlijk.

Tenslotte willen wij nog één veiligheidstool in het zonnetje zetten en dat is onderhoud!

Correct uitgevoerd preventief (en correctief) onderhoud aan uw laad- en lossystemen zorgt ervoor dat laaddeuren, dock levellers, communicatiesystemen, veiligheidsvoorzieningen blijven functioneren zoals het hoort. Zeker als het wordt uitgevoerd door goed opgeleide technici, die met OEM onderdelen werken en volgens strak geplande programma’s tijdig het nodige werk verzetten.

Onderhoud kan wat ons betreft nooit worden uitgesteld of zelfs overgeslagen vanwege budgettaire overwegingen. Immers, een ongeluk zit in een klein hoekje

Meer over de service programma’s van Rite-Hite op www.ritehite.nl.

eu_gwl_20194

Recente nieuwsberichten

Logistieke sector stuit op realisatieproblemen voor uitbreiding

Ruim de helft van de grootste in Nederland actieve logistiek dienstverleners zoekt de komende jaren nieuwe distributielocaties, terwijl bijna dertig procent (ook) op de huidige vestigingslocaties wil uitbreiden. Vooral de toename van de klantenvraag zorgt voor die marktvraag. Het merendeel van de logistiek dienstverleners wil de nieuwe ruimte zelf realiseren zonder de tussenkomst van logistieke vastgoedontwikkelaars en -beleggers.

Dat zijn de belangrijkste conclusies uit een onderzoek van Buck Consultants International onder de Logistieke Dienstverleners Top-100. De volledige resultaten van dat jaarlijkse onderzoek worden begin juli 2026 gepresenteerd.

Lineage automatiseert groots koelmagazijn in Texas met TGW Logistics

In Hutchins, Texas, in de metropoolregio Dallas–Fort Worth, bouwt Lineage een van de grootste en meest geavanceerde geautomatiseerde distributiecentra voor gekoelde en diepgevroren producten. Na de recente eerstesteenlegging van de site doet Lineage een beroep op TGW Logistics om de belangrijkste magazijnprocessen te automatiseren. Na de ingebruikname, gepland voor eind 2027, zal het sterk geautomatiseerde distributiecentrum een grote Amerikaanse voedingsmiddelenproducent ondersteunen en het koelketennetwerk van Lineage in Noord-Amerika versterken. Gezien de strategische ligging in de logistieke hub Dallas–Fort Worth zullen gekoelde en diepgevroren producten efficiënt over de Verenigde Staten kunnen worden verdeeld.

Denner implementeert zelfstandig LFS en Lydia Voice in nieuw DC

De Zwitserse voedingsdiscounter Denner heeft in zijn nieuwe distributiecentrum voor verse producten in Mägenwil het LFS warehouse management system en Lydia Voice, de spraakgestuurde orderverzameloplossing van EPG (Ehrhardt Partner Group), in gebruik genomen. Opvallend aan het project is dat Denner de implementatie grotendeels zelfstandig kon uitvoeren. Gezien zijn jarenlange ervaring met LFS en Lydia Voice, in combinatie met ondersteuning door EPG, kon het bedrijf de gevestigde processen van zijn zes bestaande vestigingen naadloos naar de nieuwe vestiging overzetten.

QoQa neemt samen met Knapp DC in Zwitserland in gebruik

Het Zwitserse e-commercebedrijf QoQa nam onlangs zijn nieuwe distributiecentrum in Éclépens in gebruik. Daarvoor ging het bedrijf een samenwerking aan met Knapp, dat zorgde voor een op maat gemaakte automatiseringsoplossing. Die oplossing vormt aldus QoQa een centraal onderdeel van zijn toekomstige groei op de Zwitserse markt en in de Duitstalige landen.

Fargo Group breidt uit naar Europa met overname Ixolution

Fargo Group, de in het Verenigd Koninkrijk gevestigde leverancier van technologie voor intermodale logistiek, heeft de overname aangekondigd van Ixolution, een in Nederland gevestigde aanbieder van oplossingen voor het beheer van intermodaal transport. Deze stap markeert de eerste fase in de Europese expansiestrategie van Fargo Group. Daarmee wordt de intermodale aanwezigheid van het bedrijf uitgebreid over de corridor Noordzee-Benelux-Duitsland en benadrukt Fargo Group zijn ambitie om het toonaangevende besturingssysteem voor intermodale logistiek te bouwen.

TVH opent nieuwe logistieke hub: Plant T

Met de opening van Plant T, de nieuwe vestiging van TVH in Waregem, breidt de leverancier van onderdelen voor heftrucks en industriële voertuigen zijn totale oppervlakte van gebouwen aanzienlijk uit. Plant T palmt ongeveer 18.000m² in en brengt daarmee de totale oppervlakte in de West-Vlaamse gemeente op 400.000m². Het gebouw zelf telt vier verdiepingen en biedt 54.000m² aan logistieke ruimte, inclusief 2000m² kantoorruimte. Het gebouw telt ook 17 laadperrons en is via een opvallende verbindingsbrug van 600 ton verbonden met het magazijn aan de overkant van de straat. In totaal investeerde TVH 85 miljoen euro in het nieuwe magazijn.

Traditioneel piekseizoen wijkt voor volatiele vraag

Het traditionele idee van een voorspelbaar piekseizoen in de scheepvaart raakt steeds verder achterhaald nu wereldwijde handelsstromen verschuiven naar meer volatiele en onregelmatige vraagpatronen. Dat is een bevinding van Rhenus Group. Volgens de wereldwijd actieve logistiek dienstverlener wordt de markt niet langer gekenmerkt door één seizoensgebonden piek, maar door meerdere, elkaar overlappende vraaggolven die de capaciteitsdynamiek en vrachttarieven ingrijpend veranderen.

Modal shift draagt bij aan klimaatdoelstellingen

De samenwerking tussen inlandterminal River Terminal Wielsbeke (RTW) en het Regionaal Overslag Centrum (ROC) in Aalter toont aan hoe de slimme combinatie van shortsea en binnenvaart de modal shift in Vlaanderen kan versnellen. Door de samenwerking raken goederen efficiënter en duurzamer via het water tot in het hinterland.

AS Watson Benelux moderniseert orderpicking met ZetesMedea pick-by-voice

AS Watson Benelux, onderdeel van AS Watson Group, een van ’s werelds grootste health & beauty retailers, heeft zijn orderverzamelprocessen geoptimaliseerd met de nieuwste ZetesMedea pick-by-voice oplossing.

Descartes combineert AI-agent en machine learning in Fleet Data Intelligence-platform

Met de introductie van het Descartes Fleet Data Intelligence-platform breidt Descartes Systems Group zijn Global Logistics Network (GLN) uit met nieuwe AI-mogelijkheden. Het platform is gebouwd op de schaal en operationele praktijkdata van het GLN en combineert een nieuwe AI-agent met machine learning-mogelijkheden om tijdige leveringen te verbeteren, naleving van serviceniveaus te versterken en de kosten per levering te verlagen. Tegelijkertijd moet het platform zorgen voor de nodige zichtbaarheid om verbeteringen in wagenparkprestaties op lange termijn te meten, vast te houden en op te schalen.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.