Hoe Digital Champions hun supply chain aanpakken

2020714163958403_digitization-4667376-1920.jpg

In zijn rapport ‘Connected & Autonomous Supply Chains 2025’ maakt PwC duidelijk hoe anders Digital Champions hun supply chain aanpakken. Pioniers op het gebied van supply chain excellence kunnen als voorbeeld dienen om ketens te wapenen tegen verstoringen zoals Covid-19.

Zo blijkt dat bedrijven met een geavanceerde supply chain een digitale tweeling – of virtuele replica – van hun supply chain creëren (47%) om de transparantie ervan te maximaliseren. Gemiddeld maakt slechts 12% daar werk van. Zo’n digitale tweeling laat bedrijven toe om simulaties uit te voeren, bijvoorbeeld door te vergelijken wat er daadwerkelijk in de supply chain gebeurt met wat gepland is. Aangezien een grotere zichtbaarheid in de financiële en logistieke stromen van de supply chain nog nooit zo kritisch is geweest, zal het hebben van een digitale tweeling alleen maar belangrijker worden.

Vraag en aanbod bijstellen op basis van daadwerkelijke orders, verbruikte materialen of veranderingen in de productie, zijn van groot belang bij verstoringen zoals Covid-19. Toch is de kloof tussen de vooruitgang die bedrijven maken ook hier groot. Bijna een derde van de Digital Champions (29%) verbetert hun end-to-end planning al met dynamische methoden waaronder scenarioanalyses, tegenover slechts 12% van alle bedrijven.

Ook leveranciers, producenten, logistieke dienstverleners en klanten verbinden via 'slimme logistiek' zal aan belang winnen. Echter, slechts 18% van alle bedrijven zet slimme logistiek nu al bovenaan de agenda en amper een derde is intussen overgegaan tot het implementeren van die technologie, vergeleken met 59% van de Digital Champions die dat als een hoge of zelfs topprioriteit beschouwt. Van die Digital Champions is al 82% overgegaan tot een implementatie. Verder gebruikt 70% van de Digital Champions financiële data om beslissingen over hun supply chain te nemen, terwijl gemiddeld amper 31% dat doet.
Ook wat het gebruik van artificiële intelligentie (AI) betreft, lopen de Digital Champions voorop. Ze maken meer gebruik van data en passen vaker AI toe bij belangrijke beslissingen over hun supply chain. Let wel, AI goed gebruiken is niet altijd eenvoudig. Bedrijven moeten immers de relevante data in de hele supply chain zien te verzamelen. In totaal heeft slechts één op de vijf bedrijven (22%) al een platform voor AI en geavanceerde analyses geïmplementeerd. De belangstelling neemt echter toe. Van de ondervraagde bedrijven is 38% begonnen met pilots op dit gebied, terwijl nog eens 22% van plan is dat binnen de komende vijf jaar te doen.

Dit PwC-rapport is gebaseerd op kwantitatief onderzoek, bestaande uit interviews die tussen oktober 2019 en januari 2020 zijn afgenomen bij 1.601 topmanagers van bedrijven in 33 regio's in EMEA, Noord- en Zuid-Amerika en APAC. De resultaten van het wereldwijde onderzoek werden gewogen naar het BBP van het gebied om een evenwichtig beeld te krijgen.

Recente nieuwsberichten

Strategisch Aankoper medisch laboratoriumgroep gezocht

(Advertorial) Als Teamlead - Strategisch Aankoper ben je de spil in ons aankoopproces en bouw je mee aan een sterke, toekomstgerichte aankoopafdeling voor de medische laboratoriumgroep medina | cma | lko-lmc | akl, marktleider in België . Je werkt in een matrix-structuur en combineert strategisch aankoopbeleid met people management en internationale samenwerking.

Cybersecurity in warehouse operations: wat elke logistieke organisatie moet weten (English webinar)

(Advertorial) Warehouse- en supply chain operaties zijn afhankelijker van digitale systemen dan ooit. Maar hoe goed zijn die systemen beschermd? In dit webinar krijg je inzicht in actuele cybersecurityrisico’s, zie je een praktijkvoorbeeld van een security vulnerability en ontdek je waarom een ondersteund, up-to-date WMS-platform helpt om risico’s te beperken. Relevant voor IT, security en operations professionals die continuïteit en veiligheid willen waarborgen.

Nieuwe tarieven voor kilometerheffing op komst

Vanaf woensdag 1 juli 2026 worden in België nieuwe tarieven voor de kilometerheffing toegepast. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zullen de tarieven aan de index worden aangepast. In Vlaanderen zal een toeslag voor CO2‑uitstoot op de tarieven worden toegepast volgens de CO2‑emissieklasse van het voertuig. In Wallonië (SOFICO) komt er een aanpassing van de tarieven overeenkomstig de beslissing van de raad van bestuur van SOFICO van 28 november 2025, goedgekeurd op 2 april 2026 door de Waalse Regering.

HERE lanceert AI-gestuurde oplossing voor routebegeleiding in laatste meter

HERE Technologies, een wereldwijd platform voor kaart- en locatiegegevens, heeft HERE Last Meter Guidance aangekondigd. Het betreft een oplossing voor locatie-informatie die is ontworpen om bezorgers te helpen hun bezorgingen sneller, nauwkeuriger en met minder giswerk af te ronden. Daarbij wordt gebruik gemaakt van op AI gebaseerde routebegeleiding, gaande van de meest optimale parkeerplaats tot aan de uiteindelijke afleverlocatie.

Platform Science versterkt wagenparkbeheer met Remote Control-functie

Platform Science, leverancier van transporttechnologie en telematica, presenteert zijn nieuwe Remote Control-functie als uitbreiding van de Managed Driver Experience-oplossing. De nieuwe functie moet zorgen voor een verschuiving in wagenparkondersteuning van passieve observatie naar actieve probleemoplossing, waardoor backoffice-beheerders rechtstreeks kunnen communiceren met apparaten in de cabine om complexe problemen direct op te lossen.

Mecalux voert gebruik van AI agents op in logistieke softwaresuite

Mecalux, aanbieder van magazijntechnologie en intralogistieke software, heeft zijn technologische infrastructuur uitgebreid met een nieuw computerplatform dat is ontworpen om het gebruik van AI-agenten in zijn logistieke softwareoplossingen te versnellen. Deze strategische investering moet het mogelijk maken verschillende soorten intelligente entiteiten te ontwikkelen en in te zetten, die bedrijven kunnen configureren om de magazijnprocessen te ondersteunen.

Amsterdam en Berlijn blijken koplopers in efficiënt goederenvervoer

Geotab, wereldwijd aanbieder van oplossingen voor het beheer van verbonden voertuigen en bedrijfsmiddelen, heeft zijn eerste Europese index voor Efficiëntie van Stedelijk Vrachtvervoer, getiteld ‘De kosten van stilstaan’, gepubliceerd. Daaruit blijkt een prestatiekloof van 144 procent tussen de grote Europese steden Berlijn enerzijds en Madrid anderzijds, waarbij Berlijn het hoogst scoort op het vlak van vrachtvervoersefficiëntie, op de voet gevolgd door Amsterdam. Ook Dublin, Rome, Parijs, Londen en Madrid werden in het onderzoek opgenomen.

WDP investeert 67 miljoen euro in Frankrijk en benoemt group European investment manager

Logistiek vastgoedontwikkelaar WDP investeert in twee strategische grondposities in Frankrijk: op de luchthaven Paris Charles de Gaulle en ten noorden van Toulouse. Samen zijn ze goed voor een totale investering van 67 miljoen euro en zowat 132.000m² aan toekomstige verhuurbare oppervlakte.

WDP wil de nieuw verworven gronden geleidelijk ontwikkelen, voornamelijk vanaf 2028. Met de ontwikkeling zou het project een toekomstige investering van in totaal ongeveer 172 miljoen euro vertegenwoordigen. Tegelijk met de investering benoemt WDP Robert Woerdeman tot ‘group European investment manager’.

Contargo breidt binnenscheepvaartactiviteiten uit

Na de modernisering van de infrastructuur in de haven van Emmerich (Noordrijn-Westfalen, Duitsland), heeft Contargo Rhein-Waal-Lippe op 11 mei 2026 de nieuwgebouwde containerbrug officieel in gebruik genomen. Daarmee is de meerjarige uitbreiding van de containerterminal voorlopig afgerond.

Dematic en Alheembouw voorzien NMBS van geautomatiseerd magazijn

Als aanbieder van automatiseringsoplossingen voor de supply chain, levert Dematic aan de Belgische hoofdaannemer Alheembouw een hoogbouwmagazijn en een AutoStore-systeem voor een nieuw logistiek centrum van de NMBS. De nationale spoorwegmaatschappij gaat het magazijn gebruiken als opslagfaciliteit voor een breed scala aan componenten en reserveonderdelen die nodig zijn voor het onderhoud, de reparatie en de modernisering van haar spoorwegvloot. Het logistiek centrum wordt gebouwd op een voormalig industriegebied in Mechelen dat eigendom is van de NMBS.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.