Gebrek aan inzicht in voorraden verhoogt druk op retailers

Shopping

Retailers en winkelmedewerkers hebben 30% van de tijd geen up-to-date inzicht in hun voorraden, zo blijkt uit onderzoek van Manhattan Associates. Het onderzoek stelt daarnaast vast dat retailers in toenemende mate hun winkelaanbod digitaliseren om de klantervaring te verbeteren en marktaandeel te behouden. Ze doen dat tegelijk om in te spelen op het koopgedrag van de consument. Dat verandert onder invloed van de inflatie.

Nauwkeurig inzicht in de bedrijfsvoorraad wint aan belang. “Als retailers over nauwkeurige gegevens beschikken, kunnen ze hun medewerkers van bruikbare inzichten voorzien, zodat ze waarde kunnen toevoegen aan het unieke kooptraject van elke klant”, aldus Henri Seroux, senior VP bij Manhattan Associates, op de jaarlijkse gebruikersconferentie Exchange.

Uit een bevraging bij meer dan duizend managers van organisaties met een jaaromzet van meer dan 100 miljoen euro bleek echter dat retailers gemiddeld slechts 70% van de tijd een nauwkeurig zicht hebben op de voorraad in hun hele bedrijf. Dat inzicht is volgens Henri Seroux belangrijk in een tijd waarin consumenten verwachten dat alle contactpunten naadloos verbonden en gepersonaliseerd zijn. Denk aan het online retourneren van producten die in een fysieke winkel werden aangekocht, of het ophalen of retourneren van online aangekochte items in een winkel. “Als je geen zicht op je voorraad hebt, loop je het risico dat voorraad niet wordt verkocht, moet worden afgeprijsd of in het ergste geval moet worden weggegooid.”

Feilloze klantenervaring

Het is intussen duidelijk dat consumenten graag via verschillende kanalen producten kopen. Zo begint 84% zijn kooptraject online. Toch geeft 16% van de bevraagde retailers aan dat de winkel- en onlineactiviteiten van hun organisatie nog steeds gescheiden zijn.

Een interessante vaststelling is dat sociale media de favoriete kanalen zijn voor vier op de tien consumenten. Bij jongere consumenten ligt dat cijfer nog hoger, met een piek van 55% in de leeftijdsgroep tussen 25 en 34 jaar. De verwachting is dat retailers hier de komende jaren sterk op zullen inspelen. “Retailers boeken vooruitgang op het gebied van de naadloze omnichannelervaring”, aldus retailanalist Natalie Berg. “Naarmate de rol van de fysieke winkel zich verder ontwikkelt voorbij het transactionele, zal de rol van de medewerkers ook verder moeten gaan. Winkelpersoneel zal meer moeten doen dan alleen assisteren bij de verkoop.”

Duurzaamheid versus kosten

De stijgende kosten voor ons levensonderhoud hebben volgens de studie van Manhattan een duidelijke invloed op het duurzaamheidsvraagstuk. Slechts 45% van de consumenten vindt duurzaamheid een belangrijke factor bij het kiezen van een winkel, tegenover 50% in 2022. De studie vond plaats bij volwassenen. Jongere generaties houden in vergelijking met oudere consumenten vaker rekening met de inspanningen van een retailer op het gebied van milieu of duurzaamheid.

Uit het wereldwijde onderzoek kwam België als een van de meest prijsbewuste landen uit de bus. Bij een directe keuze tussen lagere kosten en duurzaamheid kiezen Belgische consumenten in vrijwel alle gevallen voor de eerste optie. Dat geldt zowel voor goedkopere levering, een goedkoper merk, als voor een goedkoper product.

“In het huidige economische klimaat heeft betaalbaarheid duidelijk voorrang op duurzaamheid”, aldus nog Henri Seroux. “Omnichannel commerce en supply chain beter samenbrengen helpt om de economische last voor consumenten te verlichten, maar ook om de langetermijnimpact van ongeremd consumentengedrag op onze planeet te verkleinen.”

Foto: Pixabay

Recente nieuwsberichten

WDP investeert 67 miljoen euro in Frankrijk en benoemt group European investment manager

Logistiek vastgoedontwikkelaar WDP investeert in twee strategische grondposities in Frankrijk: op de luchthaven Paris Charles de Gaulle en ten noorden van Toulouse. Samen zijn ze goed voor een totale investering van 67 miljoen euro en zowat 132.000m² aan toekomstige verhuurbare oppervlakte.

WDP wil de nieuw verworven gronden geleidelijk ontwikkelen, voornamelijk vanaf 2028. Met de ontwikkeling zou het project een toekomstige investering van in totaal ongeveer 172 miljoen euro vertegenwoordigen. Tegelijk met de investering benoemt WDP Robert Woerdeman tot ‘group European investment manager’.

Contargo breidt binnenscheepvaartactiviteiten uit

Na de modernisering van de infrastructuur in de haven van Emmerich (Noordrijn-Westfalen, Duitsland), heeft Contargo Rhein-Waal-Lippe op 11 mei 2026 de nieuwgebouwde containerbrug officieel in gebruik genomen. Daarmee is de meerjarige uitbreiding van de containerterminal voorlopig afgerond.

Dematic en Alheembouw voorzien NMBS van geautomatiseerd magazijn

Als aanbieder van automatiseringsoplossingen voor de supply chain, levert Dematic aan de Belgische hoofdaannemer Alheembouw een hoogbouwmagazijn en een AutoStore-systeem voor een nieuw logistiek centrum van de NMBS. De nationale spoorwegmaatschappij gaat het magazijn gebruiken als opslagfaciliteit voor een breed scala aan componenten en reserveonderdelen die nodig zijn voor het onderhoud, de reparatie en de modernisering van haar spoorwegvloot. Het logistiek centrum wordt gebouwd op een voormalig industriegebied in Mechelen dat eigendom is van de NMBS.

Domino lanceert UV-lasercodeersysteem voor gevoelige verpakkingen

Domino Printing Sciences, wereldwijd aanbieder van printoplossingen, stelt zijn nieuwe Ux360i UV-lasercodeersysteem voor. Het systeem is ontworpen om fabrikanten te helpen permanente codes van hoge kwaliteit aan te brengen op gevoelige en recyclebare verpakkingsmaterialen, zonder dat dit ten koste gaat van de lijnprestaties. Daarmee wil Domino inspelen op de uitdagingen waarmee veeleisende productieomgevingen, zoals die van voedingsmiddelen, farmaceutica en life sciences, geconfronteerd worden.

Heftruckchauffeur blijft hoofdzakelijk mannelijk beroep

In België zijn ruim 23.000 mensen aan de slag als heftruckbestuurder. Daarmee is het een van de zeventig meest voorkomende beroepen in het land. Toch staat het beroep al vele jaren op de lijst van knelpuntberoepen en is het bijna uitsluitend een mannelijk domein. Dat bracht B-Close als onafhankelijke Belgische verdeler van A-merkheftrucks onder de aandacht naar aanleiding van de Dag van de Heftruckchauffeur op 8 mei.

97% van de Europese transportprofessionals gebruikt al AI

Artificiële intelligentie (AI) heeft zich in sneltempo ontwikkeld tot een vaste bouwsteen binnen transport- en logistiek management. Dat staaft ook recent onderzoek van Descartes Systems Group. Uit het jaarlijkse Europees Transportmanagement Benchmarkonderzoek blijkt dat nog slechts 3% van de Europese verladers en logistiek dienstverleners (LSP’s) nog geen AI gebruikt bij de transformatie van transportprocessen. Het onderzoek werd uitgevoerd in 2025 onder 300 senior besluitvormers bij verladers en logistiek dienstverleners in Europa (België/Nederland (75), Duitsland (75), het Verenigd Koninkrijk (75), Frankrijk (75)).

Hoe veilig is uw laadkaai? Neem deel aan het Dockveiligheidsonderzoek 2026

(Advertorial) Veilig werken aan de laadkaai blijft in veel warehouses een aandachtspunt. Op deze plek komen heftrucks, vrachtwagens en medewerkers samen, vaak onder tijdsdruk. Dat maakt het laadperron één van de meest risicovolle zones binnen de logistieke operatie.

Om beter inzicht te krijgen in de praktijk, nam Rite-Hite het initiatief om een dockveiligheidsonderzoek te organiseren. Dit marktonderzoek brengt in kaart waar het goed gaat, waar risico’s liggen en waar verbeterkansen zitten. De resultaten worden in juni gedeeld.

Dachser rolt @ILO voor realtime inzicht in de loods ook in Benelux uit

Logistiek dienstverlener Dachser zet in Zevenaar (Nederland) een volgende stap in de digitalisering van zijn logistieke processen. Voortaan wordt in de overslagloods gewerkt met @ILO (advanced indoor localization and operations), een systeem dat via scanunits aan het plafond automatisch datamatrixcodes op goederen en intern transportmaterieel registreert. In plaats van losse scanmomenten worden alle bewegingen continu vastgelegd, zonder dat medewerkers in beeld worden gebracht.

Welk fleet management systeem heeft toekomst?

Wagenparkbeheer op basis van een interface zoals VDA 5050 maakt het mogelijk automatisch geleide voertuigen van verschillende fabrikanten gezamenlijk aan te sturen. Maar voor efficiënt wagenparkbeheer is een centraal besturingssysteem niet altijd noodzakelijk. Veel hangt af van de specifieke toepassing, de proceseisen en de strategie van het bedrijf in kwestie. Als er bijvoorbeeld zelfrijdende transportvoertuigen van een enkele fabrikant worden ingezet voor het eenvoudige vervoer van dozen of pallets, kunnen deze ook zonder centraal besturingssysteem goed met elkaar communiceren. Safelog, fabrikant van mobiele transportrobots, laat a.h.v. drie verschillende scenario’s zien wanneer welke oplossing zinvol is.

Descartes verhoogt veiligheid voor wagenparken door overname Idelic

Descartes Systems Group heeft Idelic overgenomen, een leverancier van AI-gedreven oplossingen voor chauffeursveiligheid en prestatiebeheer met hoofdkantoor in Pittsburgh, Pennsylvania (VS).

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.