Een tweedehands heftruck kopen? Dat doe je met deze tips.

Feit is dat bedrijven steeds vaker een tweedehands heftruck in huis halen. Vooral bedrijven die een beperkt budget hebben of die hun trucks minder intensief gebruiken, kiezen daarvoor. Vergelijk het met een wagen: als je weinig rijdt, kom je met een goede occasie heel ver. Zeker als je de truck niet meer dan twee uur per dag gebruikt, valt een tweedehands absoluut te overwegen. Ook kunnen gebruikte trucks interessant zijn om extra volumes op piekmomenten op te vangen. Wil je toch een tweedehandsexemplaar voor intensief gebruik, kies dan voor een jonge occasie, van één à drie jaar. Anders loop je het risico dat je niet heel lang (voordelig) van je truck zal kunnen genieten.

Zelfs de meest betrouwbare material handling aanbieders spelen tegenwoordig in op de groeiende tweedehandsmarkt. Dat verlaagt de drempelvrees voor bedrijven om voor een tweedehandstoestel te gaan. Ook B-Close heeft een groot aanbod tweedehands hef- en magazijntrucks, met interessante Hyster occasies en zijn Hyster approved used programma.

Toch mag de aantrekkelijke prijs van een tweedehands heftruck je niet tot een overhaaste aankoop laten verleiden. Daarom is het raadzaam deze checklist bij de hand te houden als je op ‘koopjesjacht’ gaat.

1. Ga na of de truck wel de aangewezen oplossing voor de toepassing is

Doorgaans zal je een ruime keuze uit meerdere modellen en soorten tweedehandstrucks krijgen. Vaak is het aanbod zelfs groter dan wanneer je een nieuwe heftruck gaat kopen.

Het komt er dan ook op aan een wijze keuze te maken. Dat kun je doen aan de hand van een aantal factoren. Bepaal die vooraleer je gaat rondkijken. Wil je de machine binnen en/of buiten gebruiken? Hoeveel uren per dag/week mag hij van stal? Welke capaciteit heb je nodig om je goederen veilig te heffen en te transporteren? Hou daarbij rekening met je maximale last. Bij een elektrische truck zal ook het batterijvermogen een rol spelen. En vergeet uiteraard niet om rekening te houden met de beschikbare doorrijhoogten en gangpadbreedtes.

2. Controleer en controleer nog eens

Zelfs al ziet een truck er op het eerste gezicht prima onderhouden uit, dan nog mag je hem niet aan een grondige controle laten ontsnappen. Het spreekt voor zich dat die controle hier een stuk belangrijker is dan wanneer je voor een nieuwe truck kiest. Voor een grondige technische controle is het in elk geval raadzaam iemand met kennis van zaken mee te nemen, zeker als je een truck koopt die niet gereviseerd is.

Koop je bij een betrouwbare heftruckleverancier, dan is de kans uiteraard groter dat die controle heel vlot verloopt. Die leverancier kan het zich niet permitteren om een slecht werkende truck te verkopen. Komt de truck bovendien uit de eigen verhuurvloot van de aanbieder, dan kun je meteen ook de hele onderhoudsgeschiedenis opvragen. Als je zicht hebt op de vervangen onderdelen en de uitgevoerde reparaties, geeft dat je meteen een betere indruk van de conditie van de heftruck. Kan de verkoper een onderhoudsplan voorleggen, dan is de kans ook groter dat je heftruck in goede vorm verkeert. Vergelijk het met de aankoop van een tweedehandswagen.

- Check de CE-markering, handleiding en onderhoudsverslagen
Een gebruikte heftruck moet voorzien zijn van een CE-markering. Die geeft aan dat de machine voldoet aan de in Europa geldende regels op het vlak van veiligheid, milieu en gezondheid. Bekijk ook of het typeplaatje en het lastdiagram present zijn en of ze wel degelijk verwijzen naar de aanwezige mast en de voorzetapparatuur.

Niet alleen de handleiding moet bij de truck zitten, ook moeten alle stickers en waarschuwingen in de juiste taal aanwezig zijn. Vraag zeker naar de controleverslagen, die bewijzen dan de truck volgens de regels van de kunst werd gekeurd.

- Doe een visuele controle van risicogevoelige onderdelen
Inspecteer de vorken zorgvuldig op mogelijke barstjes en scheuren. Functioneren de vergrendelingen goed en heeft de vorkknik voldoende dikte? Let ook op de speling tussen de mastprofielen en de vorkdragers. Verder is het belangrijk na te gaan of alle lichten en schijnwerpers naar behoren werken, of alle kabels correct zijn aangesloten en of geen vocht in de lichtbehuizing te zien is.
 
Heb je een elektrische heftruck op het oog, check dan zeker ook de toestand van de batterij. Groene en witte kristallen op de polen zijn een teken van sulfatering. Als de cellen naar buiten toe gewelfd zijn, duidt dat op een vergevorderde leeftijd van de batterij. In allebei de gevallen is de kans groot dat de batterij het binnen afzienbare tijd laat afweten. Check verder of het gaat om een originele of herstelde batterij.

Daarnaast is het belangrijk om de banden op slijtage te controleren. Kijk of er uitstulpingen of insnijdingen zijn en of de slijtagemarkering nog aanwezig is. Wat het chassis betreft, wijzen vervormingen, blazen of roest op niet veel goeds.
Ga ook na welke garanties de verkoper aanbiedt. Hoelang gelden ze en voor welke onderdelen precies? Pols bij elektrische heftrucks of er een garantie op de batterij zit. Vaak zit er nog een fabrieksgarantie op de truck. Vraag daarnaar.

Verder kan het interessant zijn te informeren naar mogelijke bijkomende diensten, zoals een full service contract. Als de verkoper die met de glimlach aanbiedt, is de kans groter dat je een truck in goede conditie voorgeschoteld hebt gekregen.

3. Test de truck

Een visuele controle is erg belangrijk, maar kan een proefrit niet vervangen. Besef ook dat heftrucks mankementen kunnen vertonen die op het eerste gezicht niet zichtbaar zijn. Via een testrit kunnen eventuele verborgen gebreken naar boven komen. Check bijvoorbeeld of er geen rookontwikkeling is bij de koude start van een truck met verbrandingsmotor. Let erop of tijdens het rijden de heftruck stabiel rechtuit rijdt en wees aandachtig voor ongewone geluiden. Werken de remmen op een gebalanceerde manier en doet de handrem zijn werk naar behoren?

Om het aandrijfdeel te testen, is het belangrijk een ritje zonder en met last te maken. Controleer hoe de truck reageert terwijl hij lasten transporteert. Ga na of de mast en het vorkenbord meegeven onder belasting. Als de mast zakt bij belasting, kan het immers zijn dat een van de cilinders lekt.
Onthoud ook dat een proefritje bij de verkoper nooit hetzelfde zal zijn als een test op de plaats waar de truck terecht zal komen. Vraag of het mogelijk is om de truck op je eigen werkvloer te testen. Zo zal je de truck nog altijd het best kunnen evalueren en nagaan of de heftruck helemaal aansluit op je werkzaamheden.

Contacteer B-CLOSE voor meer informatie over de mogelijkheden van optimalisatie van uw intern transport.