Minder afhankelijk, maar niet onafhankelijk
Europese maakindustrie kiest voor veerkracht, technologie en strategische autonomie
Geopolitieke spanningen, handelsconflicten, kwetsbare toeleveringsketens en de afhankelijkheid van kritische grondstoffen hebben de gevoeligheden van de wereldwijde economie blootgelegd. Waar bedrijven jarenlang vooral focusten op kostenoptimalisering en globalisering, is de aandacht de laatste jaren verschoven naar een grotere weerbaarheid en controle over essentiële industriële activiteiten. Maar hoe ver staat Europa in werkelijkheid in die beweging? En hoe verschilt de Europese aanpak van die in de Verenigde Staten? Een antwoord op onder meer die vragen geeft Capgemini Research Institute in zijn recent gepubliceerde internationale onderzoek naar herindustrialisatie. Pieter De Cocker, Head of Intelligent Industry en Sustainability Lead bij Capgemini België, licht de resultaten voor ons toe.
Recente artikelen
Van legacysystemen naar gestandaardiseerde en geïntegreerde IT
De Europese auto-industrie staat vandaag voor grote uitdagingen. De elektrificatie, nieuwe serviceconcepten en steeds hogere klantenverwachtingen dwingen spelers in de sector om hun supply chains te herbekijken. Bij Honda Motor Europe Logistics (HMEL) was de urgentie om de dingen over een andere boeg te gooien groot: de verouderde IT-systemen boden te weinig flexibiliteit om nog langer een efficiënte motor te kunnen zijn voor Honda’s logistieke en aftermarket-activiteiten in Europa. Samen met IT-dienstverlener Delaware startte Honda’s Europese logistieke hoofdhub een meerjarig transformatieprogramma, dat alle silo’s moet samenbrengen in één geïntegreerd platform rond SAP.
Evenwicht tussen ambitie, infrastructuur en realiteit
De technologie is er, de regelgeving duwt in de rug en klanten verwachten duurzame oplossingen. Toch blijkt uit recent sectoronderzoek dat de businesscase voor elektrische vrachtwagens (nog) niet vanzelfsprekend is. Elektrificatie vraagt dan ook meer dan een vloot alleen: het vergt een systeemaanpak waarin energie, infrastructuur en logistiek perfect op elkaar zijn afgestemd.
Niet langer toekomstvisie, maar realiteit
De combinatie van digitalisering, automatisering en geconnecteerde technologieën probeert productiebedrijven efficiënter, flexibeler, en responsiever te maken in een productiewereld gekenmerkt door verscheidene uitdagingen: tekort aan arbeidskrachten, klanten die steeds snellere levertijden verwachten, geopolitieke onzekerheden en strenger wordende duurzaamheidsdoelstellingen. De huidige generatie aan geavanceerde technologie heeft echter ook een grote impact op de mens. In dit artikel delen Ignace Decroix, doctoraal onderzoeker aan Vlerick Business School en UGent, en Ann Vereecke, professor Operations and Supply Chain Management en partner bij Vlerick Business School, de bevindingen van een onderzoek naar het vertrouwen van medewerkers in productiesystemen.
Tussen tegenwind en rugwind
De Belgische haven-, transport- en logistieke sector staat op een kruispunt, gekenmerkt door een dubbele transitie. Terwijl verduurzaming en digitalisering enkele jaren geleden vaak nog buzzwords waren, zijn ze vandaag een operationele noodzaak geworden, gedreven door de strengere regelgeving, geopolitieke onzekerheid en hoge verwachtingen vanuit de markt. Dat blijkt uit de negende ING Havenstudie.
Wendbaarheid als motor voor innovatie
Om competitief te blijven in een snel veranderende markt zette BASF Agricultural Solutions binnen Seeds & Traits R&D een agile-transformatieprogramma op. Het doel? De onderzoeksprocessen sneller en efficiënter maken én ervoor zorgen dat de organisatie flexibeler en veerkrachtiger wordt. Daartoe ontwikkelde senior principal scientist Kevin Neirynck het 5IPP+-model, gebaseerd op de principes van Lean en Agile.
Stick to the OnePlan
Agristo begon ooit als een kleine fabriek in Harelbeke en is vandaag een wereldspeler in diepvriesaardappelproducten. Met vijf productiesites in Europa, een vestiging in India en plannen voor Frankrijk en de VS, passeert Agristo de kaap van één miljoen ton afgewerkt product. Om zijn positie in de toekomst nog te versterken, startte het West-Vlaamse familiebedrijf een paar jaar geleden met zijn transformatieprogramma OnePlan. Supply Chain & Operations project engineer Nelia Vancoillie licht toe hoe Agristo sindsdien zijn planningsprocessen, organisatie en systemen heeft heruitgevonden.
Recente video's
Recente nieuwsberichten
Nieuwe modules voor het succesvolle ODATiO, de WMS/TMS-oplossing van SAVOYE
(Advertorial) ODATiO, een combinatie van een WMS (Warehouse Management System) en een TMS (Transportation Management System) werd geïntroduceerd in februari 2021 en is inmiddels geïmplementeerd (of in de uitrol) bij meer dan 30 distributiecentra in Europa, het Midden-Oosten en Afrika.
Phi Data betreedt de Nederlandse markt met Simac Phi Data
Smart Edge solution integrator Phi Data, gespecialiseerd in de digitalisering van logistieke bedrijfsprocessen, breidt uit naar Nederland. In nauwe samenwerking met moederbedrijf Simac zet het een eigen Nederlandse organisatie op, Simac Phi Data.
Gourmet traceert kisten vol uien met RFID Asset Tracking van Aucxis
Het Nederlandse bedrijf Gourmet is sinds 1951 actief in de teelt, selectie, verpakking en distributie van een breed assortiment aan uien, sjalotten en look. Dankzij teeltprogramma’s in binnen- en buitenland voert Gourmet onafgebroken producten aan naar zijn stockruimtes, samen goed voor de opslag van ruim 35.000 kuubkisten.
Avery Dennison heeft duurzame ‘direct thermal linerless label’-oplossing ontwikkeld
Avery Dennison Label and Packaging Materials EMENA stelt AD XeroLinr DT voor. Het betreft een nieuw FSC-gecertificeerd en fenolvrije ‘direct thermal (DT) linerless’ oplossing die volgens de leverancier vooral relevant is voor de logistieke en e-commerce-sector, waar het volume van verzonden pakketten dagelijks blijft toenemen.
Andrew Manship wordt volgende CEO van Vanderlande
Vanderlande, aanbieder van oplossingen voor procesautomatisering in warehouses, luchthavens en pakketdiensten, heeft Andrew Manship (foto) aangesteld als de volgende chief executive officer van het bedrijf. Op 1 januari 2024 neemt Andrew Manship de fakkel over van de huidige CEO, Remo Brunschwiler, die van plan is zijn executive management-carrière vanaf dan in te ruilen voor niet-uitvoerende managementfuncties.
Vermijd het Bullwhip-effect: schat je voorraadbeheer accuraat in met Optimact
(Advertorial) Al gehoord van het Bullwhip-effect? Het start wanneer er een schaarste aan goederen ontstaat en bedrijven in paniek meer goederen bestellen dan ze eigenlijk nodig hebben. Denk maar aan het hamsteren van wc-papier maar dan op bedrijfsniveau.
PwC België en Alteryx gaan samen digitale transformatie stimuleren
PwC België en Alteryx willen vanaf dit jaar (2023) gezamenlijk inzetten op data analytics om vaart te zetten achter de digitale transformatie van hun klanten. Daarbij wordt het selfservice-systeem van het Alteryx Analytics Automation Platform, met drag-and-drop bouwblokken voor procesautomatisering, gecombineerd met PwC’s ervaring in digitale transformatie en sectorkennis.
Dynamische & flexibele oplossingen bij Dematic in hal 10, stand C41
(Advertorial) Dematic maakt dit jaar zijn debuut op de LogiMAT 2023 in Stuttgart van 25 tot 27 april: Voor de eerste keer presenteren wij onze oplossingen voor een volledig geautomatiseerde supply chain samen met KION Group zusjes Linde Material Handling, STILL en Baoli.
Kickstart uw S&OP proces
(Advertorial) Weinig supply chain specialisten hoeven overtuigd te worden van de enorme meerwaarde van een gestructureerd S&OP proces. Toch zien we in de realiteit bijzonder weinig bedrijven het concept effectief toepassen. Wie een S&OP proces wil opzetten kiest best voor hands on benadering.
Panasonic lanceert afvalvrije internationale transportservice voor farmaceutische industrie
Panasonic Connect Europe heeft een circulair transportsysteem voor temperatuurgecontroleerde geneesmiddelen gelanceerd dat continenten met elkaar verbindt. Met behulp van de vacuümgeïsoleerde doos Vixell en in samenwerking met farmaceutisch transportbedrijf Nissin Corporation, zal de service in eerste instantie routes aanbieden tussen de EU, de VS en Japan.