Case Farmapunt
One care portal for every care-home order
Farmapunt, a chain of public pharmacies in North Limburg, also supplies residential carecentres and care institutions in the area in a B2B context. Transparent communicationwith these centres and institutions is of the utmost importance. After all, the timeliness,completeness and correctness of medication is crucial in patient care.
Recente artikelen
Case Bidfood
Als toeleverancier aan horecagelegenheden moet Bidfood perfect leveren en tegelijkertijd de supply chain kosten zo laag mogelijk houden. Zonder het supply chain platform van Slimstock was dat nooit zo goed gelukt, zeggen supply chain directeur Aukje Hoogewerf en supply chain manager Jan van Oostrum. “Door de inzichten die Slim4 ons biedt, worden we steeds innovatiever. We zijn er een ander bedrijf door geworden.”
Case Cebeo
In 25 jaar tijd groeide Cebeo uit van een kleine organisatie tot een prominente elektrogroothandel met een portfolio van meer dan 50.000 artikelen. Om zijn klanten een uitstekende service te kunnen bieden, vertrouwt het bedrijf op Slim4 van Slimstock. Cebeo evolueerde van manuele forecasting en reactief voorraadbeheer naar een datagedreven omgeving met proactieve sturing. Het resultaat? Minder stockbreuken, minder overstock en tijd voor diepgaande analyse.
Logistieke netwerken met twee niveaus versus directe leveringen
Het tweetrapsrouteprobleem is een van de meest bekende en begeesterende vraagstukken in de logistieke wereld. Doe je er goed aan de eindklant rechtstreeks te beleveren of maak je beter gebruik van een lokale hub om de laatste mijl via een tweede transportflow in te richten? Dat blijft het prangende vraagstuk. Professor Tom Van Woensel van de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) verdiepte zich de voorbije jaren in een onderwerp dat letterlijk en figuurlijk continu in beweging blijft.
Elektrificatie van zwaar wegvervoer
In de logistieke sector groeit het besef dat elektrificatie van het wegtransport zowel een strategische als een economische noodzaak is. De geopolitieke onzekerheid, de volatiliteit van fossiele brandstofprijzen en de almaar strengere Europese regelgeving dwingen verladers en vervoerders om hun businessmodel fundamenteel te herzien. Iedereen speelt een cruciale rol in het welslagen van de vergroening: van voertuigfabrikanten en banken tot beleidsmakers en energiebeheerders.
De ‘vergeten’ uitstoot van stadslogistiek
Wie over duurzame stadslogistiek spreekt, denkt vaak in de eerste plaats aan elektrische bestelwagens, cargofietsen en binnenvaart. Maar achter duurzame logistieke modellen schuilen ook stadslogistieke hubs, met magazijnen of consolidatiecentra. Enerzijds maken zij maken het mogelijk goederenstromen duurzamer te organiseren, maar anderzijds hebben zij zelf ook een milieu-impact. Die impact stond centraal in een recente studie van het onderzoekcentrum Mobilise van de Vrije Universiteit Brussel. Voor het eerst bracht een onderzoeksgroep niet alleen de transportemissies van een stedelijke logistieke hub in kaart, maar ook de klimaatimpact van het gebouw zelf, om zo na te gaan of een stadslogistieke hub écht duurzaam is. Heleen Buldeo Rai, assistant professor aan de VUB, en doctoraatsonderzoeker Claire Schelfhout lichtten de resultaten voor ons toe.
AI in transport en logistiek slimme investering of dure omweg
(Advertorial) AI belooft een snellere planning, minder fouten en lagere kosten. Dat klinkt aantrekkelijk in een sector waar marges onder druk staan en elke vertraging gevolgen heeft voor de volledige keten. Toch is AI niet automatisch de beste oplossing voor elk probleem.
De vraag “Waar kunnen we AI inzetten?” is daarom zelden het juiste vertrekpunt. Beter is: “Welk concreet probleem willen we oplossen?” Soms is AI het antwoord. In andere gevallen leveren een duidelijker proces, betere data of klassieke automatisering sneller resultaat op.
Recente video's
Recente nieuwsberichten
Magazijnautomatisering die werkt: 3 lessen uit de praktijk
(Advertorial) Wat maakt magazijnautomatisering ook na de livegang succesvol? Brødrene Dahl deelt 3 praktische lessen uit zijn moderniseringstraject. Ontdek hoe slimme keuzes rond standaardisatie, maatwerk en integratie bijdragen aan succes op lange termijn.
AutoStore wil met Logiqs ook pallets automatiseren
AutoStore heeft een overeenkomst gesloten om het Nederlandse automatiseringsbedrijf Logiqs over te nemen. Met de voorgenomen overname wil de Noorse specialist in compacte robotopslag zijn technologie op termijn uitbreiden naar geautomatiseerde palletopslag. Logiqs, gevestigd in Maasdijk, ontwikkelt onder meer het iCUBE-systeem, dat pallets opslaat en verplaatst met behulp van vierwegshuttles en eigen besturingssoftware.
Körber investeert in software voor gemengde robotvloten
Technologiebedrijf Körber neemt een belang in het Duitse softwarebedrijf NAiSE, dat gespecialiseerd is in merkonafhankelijk vlootbeheer voor de intralogistiek. Met de investering wil Körber zijn softwareaanbod uitbreiden en bedrijven helpen om verschillende soorten geautomatiseerde voertuigen en robots vanuit één omgeving aan te sturen. De samenwerking bouwt voort op een bestaande relatie tussen beide ondernemingen.
Dematic installeert AutoStore op verdiepingsvloer bij GPA
Dematic heeft bij de Franse voertuigrecyclagespecialist GPA een AutoStore-systeem op een verdiepingsvloer in het magazijn geïnstalleerd. De oplossing maakt deel uit van een nieuwe faciliteit in Pont-Sainte-Maxence en moet toelaten om de beschikbare magazijnruimte optimaal te benutten.
Foresco automatiseert orderinvoer met AI van Hyperfox
De Genkse pallet- en verpakkingsgroep Foresco gaat de AI-orderagent van het Hasseltse Hyperfox uitrollen bij zijn teams in België en Nederland. De beslissing volgt op een proefproject van twaalf weken in Genk, waar de technologie sinds augustus wordt gebruikt om bestellingen automatisch te verwerken. Tijdens de test kon de AI-agent tachtig procent van de bestellingen verwerken zonder dat medewerkers de gegevens manueel moesten invoeren.
Vraag naar supplychainprofielen neemt toe
De vraag naar supplychainprofessionals blijft hoog in België. Volgens cijfers van Jobs Data, waarnaar rekruteringsspecialist Robert Walters verwijst, lag het aantal vacatures voor supplychainmanagementfuncties zowel in het tweede als in het derde kwartaal van 2026 zestig procent hoger dan in het eerste kwartaal. West-Vlaanderen was met 27 procent goed voor het grootste aandeel van de vacatures, gevolgd door Antwerpen (22 procent) en Oost-Vlaanderen (17 procent). Antwerpen kende de sterkste stijging van het aantal vacatures.
Onderhoud aan de laadkaai: meer is niet altijd beter. Wat is dan wél nodig?
(Advertorial) Goed onderhoud draait niet om méér onderhoud, maar om het juiste onderhoud op het juiste moment. Want niet iedere laadkaai wordt even intensief gebruikt of onder dezelfde omstandigheden belast. Door de dagelijkse praktijk te monitoren en de onderhoudsbehoefte goed in kaart te brengen, is het soms mogelijk om met minder onderhoudswerkzaamheden toe te komen. In andere situaties is juist extra aandacht nodig.
Descartes integreert inzicht in zeetransport in SAP-platformen
Descartes Systems Group heeft zijn MacroPoint Advanced Ocean Visibility-oplossing geïntegreerd met SAP Business Network Freight Collaboration en SAP Business Network Global Track and Trace. Via een gestandaardiseerde koppeling met het Descartes Global Logistics Network (GLN) krijgen verladers binnen hun bestaande SAP-omgeving meer inzicht in internationale transportstromen. De integratie maakt het mogelijk om informatie over zeetransport te combineren met gegevens over andere vervoerswijzen.
Jungheinrich automatiseert nieuw logistiek centrum van Mixvill in Hongarije
Jungheinrich gaat een nieuw logistiek centrum van de Hongaarse distributeur Mixvill in Debrecen uitrusten met een geïntegreerde intralogistieke oplossing. Het project omvat een geautomatiseerd miniloadmagazijn met meer dan 60.000 opslaglocaties voor bakken, aangevuld met conventionele opslagzones, intern transportmaterieel en magazijnbeheersoftware. Mixvill levert elektrische en bouwgerelateerde producten aan zowel zakelijke klanten als eindgebruikers.
Rhenus neemt AutoStore-installatie met ruim honderd robots in gebruik in Polen
Rhenus Warehousing Solutions heeft in zijn logistieke centrum in het Poolse Bolesławiec een omvangrijke AutoStore-installatie in gebruik genomen. Het systeem beslaat ongeveer 4.500m² en behoort volgens het bedrijf tot de grootste AutoStore-installaties in Polen. Binnen de Rhenus-groep is het de op één na grootste. De automatisering maakt deel uit van een logistiek centrum van 57.000m² en moet de verdere groei van de e-commerceactiviteiten ondersteunen.