Zelfde volumes en service, lagere ecologische voetafdruk
Zoutman maakt de modal shift
Zout is een natuurlijk product dat om een duurzame supply chain vraagt. Aangezien de transportkosten soms tot wel zeventig procent van de verkoopprijs vertegenwoordigen, is logistieke efficiëntie al even cruciaal. Het Belgische familiebedrijf Zoutman zet sterk in op innovatie en stimuleert een modal shift om zijn logistiek te verduurzamen. Supply chain manager Wouter Lambert wijst op het belang van logistiek als hefboom voor duurzame groei.
Recente artikelen
Ambitie botst met praktijk
Duurzaam transport vraagt meer dan goede intenties. Valuepack onderzoekt hoe het zijn internationale logistieke stromen tussen Nederland en Polen kan elektrificeren, zonder in te boeten op efficiëntie of kosteneffectiviteit. Een pilootproject met een elektrische vrachtwagen toont aan dat de technologie klaar is, maar dat de infrastructuur het tempo bepaalt. Ambitie botst op praktijk, en net daar wordt duidelijk wat nodig is om een echte omslag te maken.
Op weg naar een universeel logistiek netwerk in steden
De moderne stad staat voor een logistieke paradox. Terwijl consumenten almaar vaker rekenen op snelle en betrouwbare leveringen aan de voordeur, groeit de weerstand tegen de impact daarvan op de stad. Bestelwagens die fietspaden blokkeren, de uitstoot van fijnstof in dichtbevolkte wijken en de algemene congestie maken de ‘last mile’ tot een van de meest complexe puzzels in de hedendaagse supply chain. Het Europese URBANE-project werpt zich op als een cruciale proeftuin om die knoop te ontwarren.
Efficiëntiewinst bevindt zich aan vraagzijde
Hoewel planningssoftware en routeoptimalisering tegenwoordig sterk ontwikkeld zijn, blijven B2C-leveranciers nog altijd in grote mate afhankelijk van de leveringsvoorkeuren van de klant. Tegelijk gaan nog altijd veel tijd en duurzaamheidswinst verloren door klanten die niet thuis zijn om een levering aan te nemen, door last-minute wijzigingen en andere suboptimale leveringsschema’s. Niels Agatz, professor last-mile supply chain analytics aan de Rotterdam School of Management, ziet interactie als mogelijke oplossing voor een bekende achilleshiel binnen veel supply chains.
Transport onder druk
De afgelopen jaren werden transportketens getroffen door tal van verstoringen. De impact van de Iran-oorlog is niet alleen de meest recente, maar ook een van de meest ingrijpende voor de logistieke sector. Door de stijgende brandstofprijzen en geopolitieke onzekerheid staat die vandaag onder hoogspanning. Volgens Philip Declat, country manager bij ERA Group, is wat we nu zien een optelsom van structurele zwaktes die tegelijk naar boven komen. Zo blijkt uit ons gesprek over de huidige pijnpunten en de kansen om te komen tot een grotere leefbaarheid in de sector.
EUDR 2026: waarom uitstel je vandaag al omzet kost
Je staat klaar om een nieuw product te lanceren. De receptuur klopt, de verpakking is goedgekeurd, de afspraken met retailers zijn gemaakt. Het licht staat op groen. En dan valt die ene vraag die de hele lancering en soms zelfs de volledige planning abrupt tot stilstand brengt: “Kan je de exacte locatie aantonen van je ingrediënt of product?”
Niet morgen. Niet na overleg. Maar nu. EUDR mag officieel pas in voege gaan op 30 december 2026, maar voor de Belgische voedingsindustrie is het nú al realiteit. Retailers wachten niet op wetgeving. Ze stellen vandaag al de vragen waar je morgen aan moet voldoen.
De AI-golf in de maakindustrie: van manuele bottlenecks naar slimme workflows
De snelste technologiegolf ooit
Mobiele telefoons deden er 16 jaar over om 100 miljoen gebruikers te bereiken. Het internet had er zeven nodig. Facebook haalde die kaap in 4,5 jaar. Grote taalmodellen zoals ChatGPT? Slechts drie maanden.
Nog nooit is technologie zo snel omarmd.
Die versnelling is meer dan een opvallende statistiek. Ze toont een fundamentele verschuiving in hoe bedrijven werken. AI is geen toekomstmuziek meer, maar dagelijkse realiteit. Voor maakbedrijven is de vraag dan ook niet of AI impact zal hebben, maar hoe snel je meebeweegt – en waar je best start.
Recente video's
Recente nieuwsberichten
Laden en lossen: risico’s en oplossingen op het laadperron
(Advertorial) Het laadperron is een onmisbare schakel in de logistieke keten, maar ook een plek waar de veiligheid vaak onder druk staat. Dagelijks gebeuren er incidenten waarbij heftrucks, vrachtwagens en medewerkers betrokken zijn. Hoewel veel bedrijven vertrouwen op routine, is juist de wijze waarop de trailer aan een perron wordt gekoppeld een vaak risicovol.
Nood aan AI-talent in de supply chain groeit buiten alle proporties
De vraag naar functies in de supply chain waarvoor AI-vaardigheden vereist zijn, is tussen het eerste kwartaal van 2023 en het eerste kwartaal van 2026 met 387% gestegen. Dat meldt Gartner. Die stijging verloopt aanzienlijk sneller dan de algemene groei van de arbeidsmarkt, wat ervoor zorgt dat de concurrentie om gekwalificeerd talent alleen maar is toegenomen.
AI verandert supply chain fundamenteel
“De klassieke supply chain, opgebouwd als lineaire keten van leverancier naar klant, volstaat vandaag niet meer. Bedrijven opereren in een omgeving waar verstoringen en toenemende complexiteit de norm zijn”, klinkt het bij SAP. Wat de belangrijkste trends in supply chain management zijn, krijgen we toegelicht van Veerle Van Puyenbroeck, country manager BeLux bij SAP. Dat gaat van ‘connected collaboration’ tot AI-gedreven besluitvorming.
Nederlandse vrachtwagenheffing verschilt van andere tolsystemen
Vanaf 1 juli 2026 voert Nederland een vrachtwagenheffing per gereden kilometer in. Hoewel veel Europese landen al vergelijkbare systemen kennen, wijkt de Nederlandse aanpak op meerdere punten af. Dat kan gevolgen hebben voor transporteurs die in Nederland rijden, waarschuwt RDW, de Dienst Wegverkeer. Transporteurs die zich niet tijdig voorbereiden, lopen het risico op verstoringen of boetes.
België test in primeur sorteertechnologie die snackverpakkingen omzet in nieuwe voedselverpakkingen
België start als eerste land in Europa een grootschalige test om chipszakjes, koekjesverpakkingen, snackverpakkingen en plastic folies die via de PMD-zak worden ingezameld, te kunnen recycleren tot nieuwe voedselverpakkingen. Voor het project werken onder meer voedingsbedrijven Mondelēz International, Ferrero, PepsiCo en Pladis samen met Fost Plus, de organisatie die instaat voor de recyclage en het hergebruik van verpakkingsafval in België. Dankzij onmerkbare digitale watermerken op de verpakkingen kunnen sorteermachines flexibele voedselverpakkingen, zoals chipszakjes of koekjeswrappers, onderscheiden van non-food verpakkingen, zoals een plastic omverpakking van luiers. Die geavanceerde sortering kan de Europese doelstelling dichterbij brengen om vanaf 2030 minstens tien procent gerecycleerd plastic te verwerken in bepaalde plastic voedselverpakkingen.
Order Picking Network - A paradigm shift in supply chain optimization
(Advertorial) With the Order Picking Network (OPN), WITRON is redefining logistics. The focus is no longer solely on automation performance, but on the overall value created through the interaction across warehouse, transport, store, and enterprise levels. For WITRON’s managing directors, Helmut Prieschenk and Karl Högen, OPN therefore marks a paradigm shift: away from traditional optimization within the logistics center towards end-to-end, data-based, and dynamic network optimization.
Logistieke sector stuit op realisatieproblemen voor uitbreiding
Ruim de helft van de grootste in Nederland actieve logistiek dienstverleners zoekt de komende jaren nieuwe distributielocaties, terwijl bijna dertig procent (ook) op de huidige vestigingslocaties wil uitbreiden. Vooral de toename van de klantenvraag zorgt voor die marktvraag. Het merendeel van de logistiek dienstverleners wil de nieuwe ruimte zelf realiseren zonder de tussenkomst van logistieke vastgoedontwikkelaars en -beleggers.
Dat zijn de belangrijkste conclusies uit een onderzoek van Buck Consultants International onder de Logistieke Dienstverleners Top-100. De volledige resultaten van dat jaarlijkse onderzoek worden begin juli 2026 gepresenteerd.
Lineage automatiseert groots koelmagazijn in Texas met TGW Logistics
In Hutchins, Texas, in de metropoolregio Dallas–Fort Worth, bouwt Lineage een van de grootste en meest geavanceerde geautomatiseerde distributiecentra voor gekoelde en diepgevroren producten. Na de recente eerstesteenlegging van de site doet Lineage een beroep op TGW Logistics om de belangrijkste magazijnprocessen te automatiseren. Na de ingebruikname, gepland voor eind 2027, zal het sterk geautomatiseerde distributiecentrum een grote Amerikaanse voedingsmiddelenproducent ondersteunen en het koelketennetwerk van Lineage in Noord-Amerika versterken. Gezien de strategische ligging in de logistieke hub Dallas–Fort Worth zullen gekoelde en diepgevroren producten efficiënt over de Verenigde Staten kunnen worden verdeeld.
Denner implementeert zelfstandig LFS en Lydia Voice in nieuw DC
De Zwitserse voedingsdiscounter Denner heeft in zijn nieuwe distributiecentrum voor verse producten in Mägenwil het LFS warehouse management system en Lydia Voice, de spraakgestuurde orderverzameloplossing van EPG (Ehrhardt Partner Group), in gebruik genomen. Opvallend aan het project is dat Denner de implementatie grotendeels zelfstandig kon uitvoeren. Gezien zijn jarenlange ervaring met LFS en Lydia Voice, in combinatie met ondersteuning door EPG, kon het bedrijf de gevestigde processen van zijn zes bestaande vestigingen naadloos naar de nieuwe vestiging overzetten.
QoQa neemt samen met Knapp DC in Zwitserland in gebruik
Het Zwitserse e-commercebedrijf QoQa nam onlangs zijn nieuwe distributiecentrum in Éclépens in gebruik. Daarvoor ging het bedrijf een samenwerking aan met Knapp, dat zorgde voor een op maat gemaakte automatiseringsoplossing. Die oplossing vormt aldus QoQa een centraal onderdeel van zijn toekomstige groei op de Zwitserse markt en in de Duitstalige landen.