Een nieuw risicolandschap voor supply chains
Cybersecurity in de logistiek niet langer een IT-verantwoordelijkheid
Jarenlang werd cybersecurity gezien als een technisch domein. Iets voor IT om op de achtergrond te beheren. Firewalls, patches, antivirussoftware: noodzakelijk, maar zelden strategisch. Die tijd is voorbij. Vandaag zijn warehouse management systemen en supply chain platformen diep verweven met de bedrijfsvoering. Ze sturen goederenstromen, automatisering, robotica, transportboekingen en klantleveringen aan. Als ze stilvallen, valt de operatie stil. De omzet stopt. Het vertrouwen van klanten komt onder druk te staan. Cybersecurity in de logistiek is daarom geen puur IT-thema meer. Het is een vraagstuk van bedrijfscontinuïteit. Een thema op directieniveau. Een verantwoordelijkheid voor leiderschap.
Recente artikelen
De verborgen beperkingen van S&OP
Tijdens Supply Chain Innovations 2026 in Antwerpen zette Bram Desmet, professor aan de Vlerick Business School en CEO van Solventure, meteen de toon met een opvallende stelling: “Ik geloof dat S&OP en de daaraan gekoppelde APS-systemen vaak niet werken”. Een uitspraak waarmee hij meteen de aandacht had van de overvolle zaal. In zijn keynote presentatie was hij niet alleen kritisch voor de klassieke S&OP-processen, maar ook voor de huidige APS-systemen (advanced planning & scheduling). Wie zijn processen en systemen beter wil doen aansluiten op de huidige realiteit, moet volgens hem vooral de manier van denken binnen de organisatie veranderen.
Van adviseren naar uitvoeren
Traditionele supply chain processen lopen tegen hun grenzen aan. In veel organisaties biedt artificiële intelligentie nu al een deel van de oplossing. Al laten we volgens Deborah Dull, voormalig expert bij Microsoft, nog veel mogelijkheden onderbenut. Dat verraadt ook de titel van haar boek: ‘Self-Driving Supply chain: 5 Steps to Building Your Agentic AI Workforce’. Hoog tijd om na te gaan hoe zo’n team van autonome AI-agents er uitziet.
AI maakt het magazijn slimmer, maar niet vanzelf
De opmars van artificiële intelligentie (AI) zet ook de wereld van de warehousing op scherp. Maar wat betekent AI vandaag al concreet op de magazijnvloer? En vooral: waar zit de echte meerwaarde? Tijdens een rondetafelgesprek met vijf experts uit de sector werd duidelijk dat artificiële intelligentie magazijnen wel degelijk efficiënter en flexibeler kan maken, maar alleen als bedrijven hun processen, data en AI-strategie op orde hebben.
Van heftruckleverancier naar geïntegreerde intralogistieke partner
Terwijl de logistieke sector zich schrap zet voor een periode van structurele arbeidskrapte, geopolitieke onzekerheid en versnelde automatisering, wil Jungheinrich België zich nadrukkelijk positioneren als meer dan een heftruckleverancier. Naar aanleiding van het vijftigjarige bestaan van de Belgische organisatie maakt het managementteam duidelijk welke rol het bedrijf de komende jaren voor zichzelf ziet weggelegd: die van geïntegreerde intralogistieke partner, met een sterke focus op automatisering, flexibiliteit, circulaire economie en service.
Nedschroef overtreft leveranciers met eigen forecastkracht dankzij Slimstock
Om meer grip op forecasts te krijgen, is Nedschroef succesvol overgestapt op Slimstocks bekroonde supply chain platform Slim4. Het platform biedt de Nederlandse ontwikkelaar, producent en leverancier van bevestigingsmaterialen voor de automotive-industrie krachtige tools om de supply chain verder te optimaliseren. Waar veel organisaties Slim4 inzetten om voorraden te verlagen, lag de focus bij Nedschroef juist op het verbeteren van de forecasting. Daarmee zet het bedrijf een volgende stap richting duurzamer opereren. “We zitten nu in de bestuurdersstoel in plaats van de passagiersstoel.”
Recente video's
Recente nieuwsberichten
DSV moderniseert warehouse-operaties met Skypod-robots van Exotec
Transport- en logistiek dienstverlener DSV is een samenwerking gestart met aanbieder van magazijnrobotica Exotec. Daarbij heeft Exotec het logistieke centrum van DSV in Venlo uitgerust met het end-to-end Skypod Systeem.
Active Ants en Staci rollen samen geautomatiseerd e-commerceplatform uit
Active Ants en Staci, twee entiteiten van Bnode (het voormalige Bpostgroup), hebben in minder dan acht maanden een logistieke site in Lyon (Pusignan) omgevormd tot een geautomatiseerd e-commerceplatform voor de koffiemerken van het Nederlandse bedrijf JDE Peet’s, de groep achter Douwe Egberts, L’Or en Tassimo.
Linde orderpicktrucks voortaan beschikbaar met geïntegreerde Li-ionaccu
Met de nieuwe N20-N25 horizontale orderverzamelaars bouwt Linde Material Handling (MH) verder op zijn orderpicktruck-design, met de accu achter de bestuurder i.p.v. ervoor. De compacte nieuwste versie met geïntegreerde Li-ionbatterij moet zorgen voor kortere wandelafstanden en een betere wendbaarheid in krappe magazijnruimtes. Samen met een hogere rijsnelheid moet dat het orderpickproces sneller helpen verlopen en ondernemingen een hogere productiviteit bieden.
Van Moer Logistics zet verdere stap in geïntegreerde polymerenlogistiek
Van Moer Logistics heeft officieel zijn nieuwe silobatterij in de Haven van Antwerpen geopend. Met die investering zet de logistiek dienstverlener een nieuwe stap in de verdere uitbouw van zijn geïntegreerde logistieke dienstverlening aan de (petro)chemische sector. Met de opening wil Van Moer naar eigen zeggen niet alleen capaciteit aan de markt toevoegen, maar vooral een logistiek platform creëren dat inspeelt op de groeiende vraag naar flexibiliteit, snelheid en geïntegreerde supply chain-oplossingen voor polymerenproducenten en -verwerkers.
Enno Scharphuis is de nieuwe EMEA-manager bij Dematic
Dematic, leverancier van intelligente automatiseringsoplossingen voor de supply chain, heeft Enno Scharphuis (foto) aangesteld als nieuwe managing director EMEA, effectief vanaf april 2026.
Rob Smeets benoemd tot CEO van Port of Antwerp-Bruges
De raad van bestuur van Port of Antwerp-Bruges heeft Rob Smeets (foto) benoemd tot CEO van het Havenbedrijf Antwerpen-Brugge voor een mandaat van zes jaar. De Nederlander volgt Jacques Vandermeiren op, die op 14 april 2026 aankondigde zijn functie als CEO neer te leggen.
Dalosy is nu Peak Technologies
Dalosy, gespecialiseerd in Enterprise Mobility, heet voortaan Peak Technologies. Het bedrijf werd in juni 2022 onderdeel van Peak Technologies en is sindsdien wereldwijd actief. Intussen investeerde Peak Technologies fors in nieuwe technologieën zoals ‘automation intelligence’, ‘fixed scanning’, ‘dock door solutions’ en AI-modellen.
Ewals Cargo Care neemt Vos Transport Group over
Met de overname van Vos Transport Group wil logistiek dienstverlener Ewals Cargo Care de krachten bundelen om een robuust, duurzaam en toekomstbestendig Europees multimodaal netwerk voor ‘full loads’, ‘part loads’ en ‘freight solutions’ te realiseren. Dat netwerk zal in de komende jaren verder worden uitgebouwd. Door de overname versterkt Ewals Cargo Care zijn strategische uitbreiding in Part Loads, terwijl Vos Transport Group zijn Part Loads activiteiten in heel Europa versneld kan uitrollen, gebruikmakend van het multimodale netwerk van Ewals Cargo Care.
De 5 grote uitdagingen van koel- en vriesmagazijnen
(Advertorial) Bedrijven in de koel- en vriessector werken al tientallen jaren aan de optimale complexe supply chain, die nodig is om producten gekoeld te houden, tot en met de eindbestemming. Uiteraard blijven er altijd risicovolle situaties, met ernstige financiële veiligheidsgevolgen als ze niet worden aangepakt.
Via Chassé vervangt Excel door datagedreven containerplanning
Via Chassé is een Nederlandse groothandel in kantoorartikelen en hobbymaterialen die levert aan retailketens in heel Europa. De groothandel heeft zijn containerplanning geautomatiseerd met Metrica van Jeroen van den Berg Consulting. De oplossing vervangt de bestaande Excel-aansturing en ondersteunt de wekelijkse planning van veertig tot zestig containers.