Zorgt agentic AI straks voor minder nieuwe aanwervingen?

Gartner figuur

Figuur: ©Gartner – februari 2026 - Belangrijkste factoren die de supply chain-strategie de komende twee jaar zullen herdefiniëren (som van de top 3)

Volgens onderzoek van Gartner verwacht ruim de helft (55%) van de supply chain-leiders dat de evolutie in agentic AI ervoor zal zorgen dat er minder behoefte is om beginnende medewerkers aan te werven. Net iets meer dan de helft (51%) denkt ook dat de technologie zal leiden tot een algehele inkrimping van het personeelsbestand.

Gartner, dat zich toelegt op bedrijfs- en technologie-inzichten, heeft tussen juli en oktober 2025 wereldwijd 509 supply chain-leiders uit verschillende sectoren bevraagd. Hoewel de meningen over de uiteindelijke impact van agentic AI op personeelsplannen verdeeld blijven, zijn de respondenten het er in grote mate (86%) over eens dat de invoering van agentic AI nieuwe processen vereist voor de ontwikkeling van toekomstige ‘talentpijplijnen’. Zo blijkt dat supply chain-organisaties moeten heroverwegen hoe ze vaardigheden opbouwen en talent inzetten.

“De best presterende supply chain-organisaties gebruiken AI om de manier waarop werk wordt verricht en talent wordt ontwikkeld opnieuw uit te vinden. Ze beschouwen AI niet als zomaar een instrument om het personeelsbestand te verminderen”, aldus Gartner. “Chief supply chain officers (CSCO’s) moeten prioriteit geven aan het herontwerpen van rollen, vaardigheden en werkprocessen, zodat mensen en machines samen waarde kunnen creëren.”

De respondenten noemden “Veranderingen in de manier van werken als gevolg van ontwikkelingen in AI en agentic AI” als de belangrijkste factor die de supply chain-strategie de komende twee jaar zal herdefiniëren (zie figuur).

Het onderzoek van Gartner duidde ook op respondenten van goed presterende organisaties die het afgelopen jaar de verwachtingen overtroffen op onder meer het vlak van customer lead time, klanttevredenheid, time-to-market, omzetgroei en duurzaamheidsdoelstellingen. Analisten van Gartner interviewden ook 15 supply chain-leiders van bedrijven die consequent in de Gartner Supply Chain Top 25 staan, om de strategieën en praktijken te ontdekken die aan de basis van hun succes liggen. Daaruit bleek dat de acceptatie van agentic AI bij die bedrijven aanzienlijk hoger ligt dan bij andere respondenten op het gebied van inkoop, productie, logistiek, magazijnbeheer en planning.

Als gevolg daarvan waren de goed presterende respondenten eerder geneigd te erkennen dat de traditionele talentpiramide zal veranderen. Hoewel dat de behoefte aan traditionele startersfuncties kan verminderen, geven die leiders prioriteit aan het herzien van de talentstrategie in plaats van aan de inkrimping van het personeelsbestand.

De komende twee jaar willen die goed presterende leiders prioriteit geven aan de volgende talentstrategieën:

  • Talent bijscholen voor het AI-tijdperk;
  • AI-tools gebruiken om personeelsplanning en kandidatenbetrokkenheid te optimaliseren;
  • Automatisering en geavanceerde technologieën uitbreiden om de efficiëntie te verbeteren en de afhankelijkheid van manuele arbeid te verminderen.

“Instapfuncties zoals we die vandaag kennen, zullen wellicht aan belang inboeten, maar supply chains zullen nog steeds behoefte hebben aan nieuw talent dat zeer flexibel en innovatief is”, klinkt het besluit bij Gartner. “Naarmate organisaties nieuwe manieren van werken ontdekken door het gebruik van AI, zullen ze ook een voordeel hebben bij het identificeren en aantrekken van het soort talent dat deze nieuwe werkmodellen in stand kan houden, waaronder het succesvol omscholen van de huidige medewerkers om nieuwe, meer waardevolle functies te vervullen.”

Recente nieuwsberichten

Panasonic introduceert grotere en lichtere Toughbook 34

Panasonic heeft de Toughbook 34 voorgesteld, een nieuwe robuuste 2-in-1-tablet voor mobiel gebruik in onder meer buitendienstomgevingen. Het toestel krijgt een 12,4-inch Full HD+-scherm en is ondanks het grotere display dertien procent lichter dan zijn voorganger. Het scherm biedt een helderheid tot 1.000 cd/m² en kan automatisch detecteren of het met een vinger, digitizerpen of handschoen wordt bediend.

Transuniverse zet buy-and-buildstrategie voort met DCTS

De Gentse logistieke groep Transuniverse versnelt zijn groeistrategie met de aansluiting van DCTS uit Wommelgem. De stap volgt op een zogenoemde Smart Deal waarbij het management en de tweede generatie mee in het aandeelhouderschap van Transuniverse stapten. Oprichter Frank Adins blijft als voorzitter betrokken bij de strategie en het groeibeleid. Eerder dit jaar werden al tien businessunits van Ziegler aan de groep toegevoegd, met activiteiten in onder meer Antwerpen, Vilvoorde, Gent, Rekkem en Herstal.

TransFollow Drive introduceert webbapp voor digitale transportdocumenten

Onlangs heeft TransFollow een webgebaseerde versie van TransFollow Drive gelanceerd. Chauffeurs kunnen daardoor via een webbrowser digitale transportopdrachten beheren zonder bijkomende software te installeren. De webversie biedt dezelfde kernfunctionaliteiten als de bestaande Drive-app, waaronder het volgen van transportopdrachten, het uitwisselen van gegevens en documenten met de backoffice en het invullen van elektronische afleverbewijzen (ePOD) en elektronische vrachtbrieven (eCMR).

Zebra digitaliseert bestelproces in 4.500 winkels van Distribution Casino France

Distribution Casino France (DCF), de divisie voor buurtwinkels van Casino Group, heeft mobiele computers en tablets van Zebra Technologies ingevoerd in 4.500 winkels. De toestellen worden gekoppeld aan C Pro, het eigen e-commerceplatform van DCF, en vervangen een bestelproces waarin voorheen nog papieren procedures, handheldterminals en een backoffice-pc met een verouderd ERP-systeem naast elkaar werden gebruikt.

Knapp automatiseert palletstromen bij Cummins in Zweden

Knapp heeft de materiaalstromen op de productiesite van Cummins in het Zweedse Lindesberg verder geautomatiseerd. Op de 55.000m² grote locatie produceert Cummins voor- en achterassen voor de vrachtwagenindustrie. Een vloot van vijftien Open Shuttle Fork-robots verzorgt er het interne pallettransport en verwerkt tot 2.000 transportopdrachten per dag.

Inther bouwt nieuw geautomatiseerd distributiesysteem voor Snellman

De Finse vleesproducent Snellman heeft Inther Group opnieuw geselecteerd voor de automatisering van zijn logistieke processen. De bedrijven werken al bijna twintig jaar samen. Omdat de bestaande installatie het einde van haar technische levensduur nadert en Snellman zijn productie en logistieke capaciteit wil uitbreiden, komt er op de nieuwbouwlocatie een volledig nieuw geautomatiseerd distributiesysteem. De huidige operatie kan tijdens de bouw blijven functioneren.

GXO en Exotec automatiseren fashionlogistiek voor Guess in Venlo

GXO Logistics heeft op zijn site in Venlo een Exotec Skypod-systeem in gebruik genomen voor de logistieke activiteiten van modemerk Guess. De installatie telt 127 robots, 60.000 opslaglocaties, acht goods-to-person-pickstations en een transportbandnetwerk van 200 meter. Dagelijks worden er tussen 40.000 en 70.000 artikelen verwerkt. Tijdens piekperiodes kan het systeem maximaal 2.200 orderregels per uur verwerken.

TGW automatiseert nieuw distributiecentrum van Kave Home

Kave Home heeft TGW Logistics geselecteerd voor de automatisering van zijn nieuwe logistieke hub in Tordera, nabij Barcelona. Het project vormt een belangrijke pijler binnen de internationale expansiestrategie van de meubel- en woondecoratiespecialist. Tegelijk wil Kave Home hiermee zijn operationele capaciteit versterken om aan de stijgende vraag via alle verkoopkanalen te voldoen. De ingebruikname van het sterk geautomatiseerde fulfilmentcenter staat gepland voor eind 2028.

Bpost opent nieuw distributiecentrum voor pakjes in Maldegem

Bpost heeft in Maldegem een nieuw distributiecentrum geopend dat specifiek is ingericht voor de groeiende pakjesactiviteiten. De site aan de Roterij beslaat 7.930m² en vervangt de bestaande centra in Aalter en Maldegem, die niet langer voldoende konden worden aangepast aan de veranderende activiteiten. De ontwikkeling past in een bredere verschuiving bij bpost: het voorbije jaar daalde het Belgische briefvolume met 14 procent, terwijl de pakjesvolumes pieken tot 829.000 stuks per dag bereikten.

DXC en Loxo willen zelfrijdende voertuigen opschalen in de logistiek

DXC Technology en het Zwitserse technologiebedrijf Loxo gaan samenwerken om zelfrijdende bedrijfsvoertuigen op grotere schaal in logistieke operaties te integreren. Loxo levert de technologie waarmee voertuigen autonoom kunnen rijden, terwijl DXC zich richt op de koppeling met bestaande IT-systemen en operationele processen bij logistieke bedrijven.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.