Zes op de tien magazijnen gebruiken AI

Foto: Mecalux / MIT

Gebaseerd op een enquête bij ruim 2.000 logistieke leiders blijkt dat automatisering en AI snel terrein winnen. De gemiddelde terugverdientijd ligt tussen twee en drie jaar, terwijl de vraag naar hoogopgeleide magazijnmedewerkers verder blijft stijgen. De enquête kadert binnen een onderzoek van Mecalux, ontwikkelaar van geautomatiseerde opslagoplossingen, WMS en opslagsystemen, en het MIT Intelligent Logistics Systems (ILS) Lab van het Center for Transportation and Logistics.

De onderzoeksresultaten wijzen op een duidelijke verschuiving in magazijnoperaties wereldwijd. Uit de verzamelde gegevens van 2.000 supply chain- en magazijn professionals in 21 landen blijkt dat AI en machine learning niet langer als experiment worden ingezet, maar een vaste plaats hebben gekregen in de dagelijkse praktijk op het gebied productiviteit, nauwkeurigheid en de evolutie van het personeelsbestand.

Uit de antwoorden blijkt dat meer dan negen op de tien magazijnen inmiddels gebruikmaken van AI of geavanceerde vormen van automatisering. Meer dan de helft van de bedrijven – vooral grotere organisaties met complexe logistieke netwerken over meerdere vestigingen – geven aan op een gevorderd of volledig geautomatiseerd niveau te werken. De toepassing van AI beperkt zich daarbij niet langer tot kleine proefprojecten, maar maakt deel uit van de reguliere werking, zoals orderpicking, voorraadbeheer, onderhoud, personeelsplanning en veiligheidsbewaking.

“De gegevens wijzen op een hoger verwerkingsvolume, meer nauwkeurigheid en een grotere flexibiliteit in intelligente magazijnen”, zegt Mecalux CEO Javier Carrillo. “Nu het hoogseizoen is begonnen, blijken bedrijven die eerder in AI hebben geïnvesteerd beter bestand tegen piekbelasting en verstoringen.”

De studie toont ook aan dat investeringen in AI sneller rendement opleveren dan veel organisaties vooraf verwachtten. De meeste bedrijven besteden tussen 11% en 30% van hun budget voor magazijntechnologie aan projecten die te maken hebben met AI of machine learning. De gemiddelde terugverdientijd bedraagt twee tot drie jaar. Verbeteringen in voorraadnauwkeurigheid, doorvoersnelheid, arbeidsefficiëntie en foutreductie dragen hier in belangrijke mate aan bij.

Daarnaast wijzen de resultaten op een verschuiving van verkennende investeringen naar het structureel uitbouwen van expertise en capaciteit. Daarbij spelen kostenbesparing, hogere klantverwachtingen, personeelsschaarste, duurzaamheidseisen en concurrentiedruk een grote rol bij de keuze om de investeringen op te voeren. Dat toont volgens de onderzoekers aan dat de toegevoegde waarde van AI veel verder gaat dan enkel automatiseren.

Tegelijkertijd wordt duidelijk dat het opschalen van AI gepaard gaat met uitdagingen. Gebrek aan technische expertise, moeizame koppelingen met bestaande systemen, datakwaliteit en implementatiekosten worden het vaakst als hindernissen genoemd. Bedrijven verwachten evenwel dat de verdere toepassing van AI zal versnellen door sterker data- en projectmanagement, betere tools, duidelijkere roadmaps, grotere budgetten en sterkere interne expertise.

De resultaten geven verder aan dat automatisering niet tot personeelsafbouw heeft geleid. Veel organisaties rapporteren net een hogere productiviteit, grotere tevredenheid onder medewerkers en nieuwe kansen binnen het personeelsbestand dankzij AI. Meer dan driekwart van de bedrijven meldt stijgingen in productiviteit en werktevredenheid na de invoering van AI-tools. Meer dan de helft heeft sindsdien zelfs meer personeel in dienst. Nieuwe functies zoals AI- en machine learning-ingenieur, automatiseringsspecialist, procesoptimaliseringsexpert en datawetenschapper worden steeds gebruikelijker. Dat bewijst volgens de onderzoekers dat intelligente automatisering de rol van de mens in magazijnactiviteiten juist vergroot in plaats van verkleint.

Vrijwel alle bedrijven in de enquête zijn van plan AI in de komende twee tot drie jaar verder uit te breiden. In totaal verwacht niet minder dan 87% een hoger budget voor AI en 92% werkt aan nieuwe projecten of bereidt deze voor. De volgende fase richt zich volgens de respondenten vooral op besluitvormende technologieën, waarbij generatieve AI een belangrijke rol speelt. Bedrijven noemen toepassingen zoals geautomatiseerde documentatie, het optimaliseren van magazijnindelingen, het ontwerpen van processtromen en het genereren van code voor automatiseringssystemen. Door die ontwikkelingen verschuift AI steeds verder van het voorspellen van problemen naar het automatisch aansturen van oplossingen.

“Machine learning geeft vooral inzicht in wat er mis kan gaan, terwijl generatieve AI helpt om oplossingen uit te werken”, zegt dr. Matthias Winkenbach, directeur van het MIT ILS Lab. “Bedrijven zien hier vooral toegevoegde waarde voor hun magazijn. Automatisering levert zo directe en tastbare voordelen op, zoals productiviteitswinst, waardoor bestaande systemen soepeler, sneller en met minder verstoringen werken.”

Nu de logistieke sector zijn drukste periode van het jaar ingaat, blijkt dat magazijnen niet alleen verder automatiseren, maar ook sneller evolueren richting intelligente besluitvorming. De onderzoekers besluiten dat datagedreven processen en geautomatiseerde acties onder invloed van AI de komende jaren een steeds meer centrale rol in magazijnbeheer zullen spelen.

Recente nieuwsberichten

Nederland gaat vrachtwagentol invoeren

Op 1 juli 2026 stopt het Eurovignet voor Nederland en start het land met vrachtwagentol. Eigenaren van vrachtwagens, inclusief buitenlandse trucks, zullen vanaf dan per gereden kilometer moeten betalen. Het tolsysteem geldt op bijna alle Nederlandse snelwegen en op sommige provinciale en gemeentelijke wegen. Jaarlijks maken naar schatting meer dan 725.000 unieke buitenlandse vrachtwagens van de Nederlandse wegen gebruik.

Syncore en Sereact willen ruim 100 door AI aangestuurde robotsystemen uitrollen

Syncore, de Nederlandse systeemintegrator die voorheen bekend stond als Reesink Logistic Solutions, breidt zijn samenwerking met Sereact uit naar nieuwe toepassingsgebieden en zet daarbij in op de oplossingen van het in Stuttgart gevestigde AI-roboticabedrijf.

Decathlon automatiseert zeven sites met Exotec Skyfleet

Exotec, aanbieder en integrator van robotoplossingen voor magazijnlogistiek, heeft de uitrol aangekondigd van het multisite-programma Skyfleet voor Decathlon. Met dit programma zal Exotec als end-to-end integrator alle magazijnstromen en systemen samenbrengen binnen één geïntegreerde internationale architectuur. Het programma omvat zeven logistieke platforms in vijf Europese landen: Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Portugal, Italië en Duitsland. Daarmee standaardiseert Decathlon zijn Europese supply chain en wil het tegelijk de werkomstandigheden in de magazijnen verbeteren.

Hardis Supply Chain en Pandora moderniseren samen wereldwijde supply chain

Hardis Supply Chain, een dochteronderneming van Hardis Group en wereldwijd leverancier van supply chain software, heeft een strategisch partnership gesloten met Pandora voor een internationale transformatie van het warehouse management systeem (WMS) van de retailer. De samenwerking moet het internationale juwelenmerk helpen de magazijnactiviteiten in verschillende regio’s te moderniseren en te standaardiseren, als onderdeel van een bredere end-to-end transformatie van de supply chain.

Still en Colruyt automatiseren het laden en lossen

Still heeft in nauwe samenwerking met Colruyt het laden en losse van trailers geautomatiseerd. De hoofdrol is weggelegd voor de Still AXL 15 iGo, de autonome pallettruck waarvan Colruyt al twintig exemplaren in gebruik heeft. Na vier jaar van doorlopend innoveren en testen is daarmee een oplossing ontwikkeld waarbij twee autonome pallettrucks in staat zijn binnen 35 minuten een complete trailer te lossen.

Getac introduceert CommandCore: robuuste oplossing voor dronebesturing in veeleisende omgevingen

Getac, leverancier van robuuste mobiele technologie en intelligente video-oplossingen, kondigt de lancering aan van CommandCore, een nieuwe robuuste oplossing voor dronebesturing op afstand. Met CommandCore kunnen gebruikers de robuuste hardware van Getac combineren met sectorgerichte accessoires, payloads en software. Zo ontstaat een flexibele besturingsoplossing voor UAV’s, USV’s en UGV’s die kan worden afgestemd op uiteenlopende operationele scenario’s en uitdagende werkomgevingen, zoals bij defensie, openbare veiligheid en de nutssector.

Darwin Drones lanceert Eyesee Air voor geautomatiseerde inventarisatie

Darwin Drones, de Franse ontwikkelaar en leverancier van de drone-inventarisatieoplossing Eyesee, kondigt de lancering aan van Eyesee Air, een hardware-onafhankelijke autonome drone-oplossing voor inventarisatie. Door de softwarewaarde los te koppelen van de hardware maakt Eyesee Air het mogelijk op elke locatie een autonome drone-oplossing voor inventarisatie uit te rollen, ongeacht de grootte, lay-out of telfrequentie. Het businessmodel past zich daarbij aan de werkelijke behoeften van elke locatie aan, of het nu gaat om één productiemagazijn of een wereldwijd distributienetwerk met meerdere vestigingen.

Collect&Go levert boodschappen aan huis met onbemand elektrisch voertuig

Collect&Go, de online boodschappendienst van Colruyt Group, heeft het 100% elektrisch onbemande wagentje voorgesteld dat vanaf midden mei tot augustus 2026 in het stadscentrum van Leuven boodschappen aan huis zal leveren. Het gaat om het eerste onbemande voertuig in België dat de openbare weg opgaat en zich daarbij niet aan een vast traject houdt. Het voortuig wordt via het 5G-netwerk van Telenet group bestuurd en van op afstand gecontroleerd om de veiligheid te garanderen. De technologie moet een antwoord bieden op de veranderende mobiliteitsnoden in de stad en op de uitdagingen die aanhuislevering in een stadscontext met zich meebrengt.

Driving continuous improvement forward: Lean Festival 2026

In today’s fast-evolving business environment, staying ahead means embracing innovation while continuously refining processes. Lean management and Lean Six Sigma remain powerful methodologies to drive efficiency and quality—but what happens when you combine them with the latest advancements in AI and machine learning?

Aflofarm Farmacja Polska heeft hoogbouwmagazijn uitgebreid met Kardex Mlog

Het Poolse farmaceutische bedrijf Aflofarm Farmacja Polska uit Pabianice, ten zuidwesten van Łódź, heeft een beroep gedaan op integrator Kardex Mlog om drie extra gangpaden toe te voegen aan zijn bestaande automatische hoogbouwmagazijn. Ook een ‘loop’ in het pallettransportsysteem en de aansluiting op het bestaande magazijn maakten onderdeel uit van de opdracht. Daarnaast moderniseerde Kardex Mlog het pallettransportsysteem in de productiezone. De investering heeft 20.016 nieuwe palletlocaties opgeleverd, wat een verdubbeling inhoudt van de opslagcapaciteit en de performance. Het project dat in augustus 2024 van start ging, werd in 2025 voltooid.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.