Witron viert 20 jaar OPM

Witron Walter Winkler

Dit jaar is het Order Picking Machinery-systeem (OPM) van Witron aan zijn 20ste verjaardag toe. Het verhaal van het OPM vindt zijn oorsprong in 2003 aan de koffietafel van Walter Winkler (foto). Een taart en een taartschep brachten de oprichter van het automatiseringsbedrijf uit het Duitse Parkstein op een idee en de COM, het hart van het OPM-systeem, was geboren. Want, net zoals een taartschep onder een stuk taart glijdt, schuift de COM onder de te verzamelen artikelen en gebruikt deze om pallets en rolcontainers voor voedingswinkels volautomatisch, productvriendelijk, winkelvriendelijk en foutloos te laden.

De eerste klant en de aanzet voor de ontwikkeling van het OPM-systeem kwam via de voedingsdistributeur Kroger uit de VS, maar de Europeanen volgden al snel. De eerste OPM logistieke centra in Europa werden gebouwd voor Mercadona in Spanje en Edeka in Duitsland. Vandaag zijn er bijna 100 OPM-systemen in gebruik, die dagelijks meer dan 35.000 winkels en 100 miljoen consumenten in Noord-Amerika, Europa en Australië bevoorraden.

“De beginsituatie is nauwelijks anders dan nu”, meent Witron CEO Karl Högen. “Voor veel retailers waren problemen zoals personeelsgebrek en een hoge personeelsfluctuatie toen al een grote uitdaging in hun conventionele magazijnen.” “Niet verwonderlijk”, vindt Helmut Prieschenk, CEO Witron Noord-Amerika. “Miljoenen tonnen voedsel werden verplaatst door mensenhanden. Medewerkers moesten bukken, tillen en zware lasten dragen. Dat is al een uitdaging en geen pretje in de sector van droge voeding, en nog minder in de vers- en diepvriessector.”

Ondertussen krijgen de ontwikkelaars bij Witron nieuwe taken te verwerken. De eisen voor intralogistiek zijn veranderd en het OPM-systeem heeft de veranderingen in de markt opgevangen: van pure winkelbevoorrading tot omnichannelcentra. Tegenwoordig vormen intelligente netwerken de werkelijke uitdaging, menen de CEO’s. Nu moeten niet alleen de logistieke centra, maar de hele supply van de klanten efficiënt worden. “Ons doel bestaat erin alle horizontale en verticale spelers van een omnichannelnetwerk te integreren: leveranciers, logistiek centrum, transport. Dat omvat ook de verschillende distributiekanalen: winkels, thuisbezorging, click & collect, drives. Het is daarom belangrijk een efficiënt end-to-end retailplatform te creëren, waar silo’s worden vermeden en waar alle hubs permanent met elkaar communiceren en elkaar optimaliseren.”

Foto: Witron

Recente nieuwsberichten

DSV moderniseert warehouse-operaties met Skypod-robots van Exotec

Transport- en logistiek dienstverlener DSV is een samenwerking gestart met aanbieder van magazijnrobotica Exotec. Daarbij heeft Exotec het logistieke centrum van DSV in Venlo uitgerust met het end-to-end Skypod Systeem.

Active Ants en Staci rollen samen geautomatiseerd e-commerceplatform uit

Active Ants en Staci, twee entiteiten van Bnode (het voormalige Bpostgroup), hebben in minder dan acht maanden een logistieke site in Lyon (Pusignan) omgevormd tot een geautomatiseerd e-commerceplatform voor de koffiemerken van het Nederlandse bedrijf JDE Peet’s, de groep achter Douwe Egberts, L’Or en Tassimo.

Linde orderpicktrucks voortaan beschikbaar met geïntegreerde Li-ionaccu

Met de nieuwe N20-N25 horizontale orderverzamelaars bouwt Linde Material Handling (MH) verder op zijn orderpicktruck-design, met de accu achter de bestuurder i.p.v. ervoor. De compacte nieuwste versie met geïntegreerde Li-ionbatterij moet zorgen voor kortere wandelafstanden en een betere wendbaarheid in krappe magazijnruimtes. Samen met een hogere rijsnelheid moet dat het orderpickproces sneller helpen verlopen en ondernemingen een hogere productiviteit bieden.

Van Moer Logistics zet verdere stap in geïntegreerde polymerenlogistiek

Van Moer Logistics heeft officieel zijn nieuwe silobatterij in de Haven van Antwerpen geopend. Met die investering zet de logistiek dienstverlener een nieuwe stap in de verdere uitbouw van zijn geïntegreerde logistieke dienstverlening aan de (petro)chemische sector. Met de opening wil Van Moer naar eigen zeggen niet alleen capaciteit aan de markt toevoegen, maar vooral een logistiek platform creëren dat inspeelt op de groeiende vraag naar flexibiliteit, snelheid en geïntegreerde supply chain-oplossingen voor polymerenproducenten en -verwerkers.

Enno Scharphuis is de nieuwe EMEA-manager bij Dematic

Dematic, leverancier van intelligente automatiseringsoplossingen voor de supply chain, heeft Enno Scharphuis (foto) aangesteld als nieuwe managing director EMEA, effectief vanaf april 2026.

Rob Smeets benoemd tot CEO van Port of Antwerp-Bruges

De raad van bestuur van Port of Antwerp-Bruges heeft Rob Smeets (foto) benoemd tot CEO van het Havenbedrijf Antwerpen-Brugge voor een mandaat van zes jaar. De Nederlander volgt Jacques Vandermeiren op, die op 14 april 2026 aankondigde zijn functie als CEO neer te leggen.

Dalosy is nu Peak Technologies

Dalosy, gespecialiseerd in Enterprise Mobility, heet voortaan Peak Technologies. Het bedrijf werd in juni 2022 onderdeel van Peak Technologies en is sindsdien wereldwijd actief. Intussen investeerde Peak Technologies fors in nieuwe technologieën zoals ‘automation intelligence’, ‘fixed scanning’, ‘dock door solutions’ en AI-modellen.

Ewals Cargo Care neemt Vos Transport Group over

Met de overname van Vos Transport Group wil logistiek dienstverlener Ewals Cargo Care de krachten bundelen om een robuust, duurzaam en toekomstbestendig Europees multimodaal netwerk voor ‘full loads’, ‘part loads’ en ‘freight solutions’ te realiseren. Dat netwerk zal in de komende jaren verder worden uitgebouwd. Door de overname versterkt Ewals Cargo Care zijn strategische uitbreiding in Part Loads, terwijl Vos Transport Group zijn Part Loads activiteiten in heel Europa versneld kan uitrollen, gebruikmakend van het multimodale netwerk van Ewals Cargo Care.

De 5 grote uitdagingen van koel- en vriesmagazijnen

(Advertorial) Bedrijven in de koel- en vriessector werken al tientallen jaren aan de optimale complexe supply chain, die nodig is om producten gekoeld te houden, tot en met de eindbestemming. Uiteraard blijven er altijd risicovolle situaties, met ernstige financiële veiligheidsgevolgen als ze niet worden aangepakt.

Via Chassé vervangt Excel door datagedreven containerplanning

Via Chassé is een Nederlandse groothandel in kantoorartikelen en hobbymaterialen die levert aan retailketens in heel Europa. De groothandel heeft zijn containerplanning geautomatiseerd met Metrica van Jeroen van den Berg Consulting. De oplossing vervangt de bestaande Excel-aansturing en ondersteunt de wekelijkse planning van veertig tot zestig containers.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.