Weleda bouwt duurzaam hoogbouwmagazijn met Kardex Mlog

Weleda Kardex

Weleda is wereldwijd een toonaangevende producent van gecertificeerde natuurcosmetica en antroposofische geneesmiddelen. Met een nieuw logistiek centrum in het Zuid-Duitse Schwäbisch Gmünd centraliseert de onderneming voortaan de internationale en nationale verkoop en delen van de productielogistiek. Op de nieuwe logistieke campus worden eindproducten, maar ook halffabricaten en grond- en hulpstoffen voor de productcategorieën natuurcosmetica en geneesmiddelen opgeslagen, gepickt en wereldwijd verzonden. Ook de verzending van reclamemiddelen en acties lopen straks via het nieuwe logistieke centrum.

Op die logistieke campus heeft Kardex Mlog zes automatische magazijnkranen geleverd voor het hoogbouwmagazijn en de verzendbuffer. Ook het bijbehorende transportsysteem voor de verbinding met de verzendbuffer en de ontvangst-, pick- en uitgiftezones was onderdeel van het in september 2023 voltooide project. Tot de bijzonderheden behoren de geel, groen, roze en blauw gecoate magazijnkranen met energieopslagsystemen.

Het nieuwe logistieke centrum van Weleda bestaat uit een hoogbouwmagazijn, functionele panden en kantoren. Bij de bouw was duurzaamheid het belangrijkste uitgangspunt. Zo is de hoogbouwstelling van hout, terwijl de wanden en de gevel deels van regionaal stampleem zijn vervaardigd. In het ontwerp werd rekening gehouden met de totale levenscyclus van de gebouwen, inclusief de afbraak en verwijdering. Het logistieke complex gaat volledig op aardwarmte en zonnestroom draaien. Het bouwproject heeft vooraf al het DGNB-keurmerkniveau platina behaald. Dat is het hoogste keurmerk van de Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen, de Duitse Raad voor Duurzaam Bouwen.

Voor het automatische hoogbouwmagazijn met vijf gangen en 17.160 palletplaatsen leverde Kardex Mlog vijf magazijnkranen van het type Kardex MSingle B – 1200/29-ZT, uitgerust met energieopslagsystemen van SEW. De buitenste vier magazijnkranen heeft Kardex Mlog op verzoek van de klant geel, blauw, roze en groen gecoat (zie foto). Die kleuren staan bij Weleda voor de natuurlijke geuren ‘energy’, ‘relax’, ‘love’ en ‘harmony’. De dubbeldiepe in- en uitslag in het aangesloten buffermagazijn gebeurt door een magazijnkraan van het type Kardex MTwin A – 1200/18-ZT.

Het door Kardex Mlog geleverde transportsysteem met 308 aandrijvingen verbindt de verzendbuffer en de ontvangst-, pick- en uitgiftezones. In de levering inbegrepen zijn transporteurs, rollen- en kettingbanen, verticale transporteurs en draai- en heftafels. Dertien automatische barcodescanners nabij de transportsystemen identificeren de transporteenheden. Daarvoor is elke pallet van twee barcodes voorzien. Speciale palletcheckpoints controleren de pallet op vorm en overlast. Met de visualiseringssoftware Kardex MVisu, die ook door Kardex Mlog werd geïmplementeerd, kan niet alleen het eigen pallettransportsysteem worden beheerd, maar ook het bakkentransportsysteem van AM Logistic Solutions. Kardex MVisu geeft automatische transportsystemen en magazijnkranen én hun operationele status grafisch weer. Ook kan daarmee het materiaalstroomsysteem interactief worden beheerd. Ook veiligheidshekken, overstapbordessen, brandwerende deuren, snelloopdeuren, slagbomen en palletdispensers behoren tot de levering van Kardex Mlog.

Foto: Kardex Mlog

Recente nieuwsberichten

Panasonic introduceert grotere en lichtere Toughbook 34

Panasonic heeft de Toughbook 34 voorgesteld, een nieuwe robuuste 2-in-1-tablet voor mobiel gebruik in onder meer buitendienstomgevingen. Het toestel krijgt een 12,4-inch Full HD+-scherm en is ondanks het grotere display dertien procent lichter dan zijn voorganger. Het scherm biedt een helderheid tot 1.000 cd/m² en kan automatisch detecteren of het met een vinger, digitizerpen of handschoen wordt bediend.

Transuniverse zet buy-and-buildstrategie voort met DCTS

De Gentse logistieke groep Transuniverse versnelt zijn groeistrategie met de aansluiting van DCTS uit Wommelgem. De stap volgt op een zogenoemde Smart Deal waarbij het management en de tweede generatie mee in het aandeelhouderschap van Transuniverse stapten. Oprichter Frank Adins blijft als voorzitter betrokken bij de strategie en het groeibeleid. Eerder dit jaar werden al tien businessunits van Ziegler aan de groep toegevoegd, met activiteiten in onder meer Antwerpen, Vilvoorde, Gent, Rekkem en Herstal.

TransFollow Drive introduceert webbapp voor digitale transportdocumenten

Onlangs heeft TransFollow een webgebaseerde versie van TransFollow Drive gelanceerd. Chauffeurs kunnen daardoor via een webbrowser digitale transportopdrachten beheren zonder bijkomende software te installeren. De webversie biedt dezelfde kernfunctionaliteiten als de bestaande Drive-app, waaronder het volgen van transportopdrachten, het uitwisselen van gegevens en documenten met de backoffice en het invullen van elektronische afleverbewijzen (ePOD) en elektronische vrachtbrieven (eCMR).

Zebra digitaliseert bestelproces in 4.500 winkels van Distribution Casino France

Distribution Casino France (DCF), de divisie voor buurtwinkels van Casino Group, heeft mobiele computers en tablets van Zebra Technologies ingevoerd in 4.500 winkels. De toestellen worden gekoppeld aan C Pro, het eigen e-commerceplatform van DCF, en vervangen een bestelproces waarin voorheen nog papieren procedures, handheldterminals en een backoffice-pc met een verouderd ERP-systeem naast elkaar werden gebruikt.

Knapp automatiseert palletstromen bij Cummins in Zweden

Knapp heeft de materiaalstromen op de productiesite van Cummins in het Zweedse Lindesberg verder geautomatiseerd. Op de 55.000m² grote locatie produceert Cummins voor- en achterassen voor de vrachtwagenindustrie. Een vloot van vijftien Open Shuttle Fork-robots verzorgt er het interne pallettransport en verwerkt tot 2.000 transportopdrachten per dag.

Inther bouwt nieuw geautomatiseerd distributiesysteem voor Snellman

De Finse vleesproducent Snellman heeft Inther Group opnieuw geselecteerd voor de automatisering van zijn logistieke processen. De bedrijven werken al bijna twintig jaar samen. Omdat de bestaande installatie het einde van haar technische levensduur nadert en Snellman zijn productie en logistieke capaciteit wil uitbreiden, komt er op de nieuwbouwlocatie een volledig nieuw geautomatiseerd distributiesysteem. De huidige operatie kan tijdens de bouw blijven functioneren.

GXO en Exotec automatiseren fashionlogistiek voor Guess in Venlo

GXO Logistics heeft op zijn site in Venlo een Exotec Skypod-systeem in gebruik genomen voor de logistieke activiteiten van modemerk Guess. De installatie telt 127 robots, 60.000 opslaglocaties, acht goods-to-person-pickstations en een transportbandnetwerk van 200 meter. Dagelijks worden er tussen 40.000 en 70.000 artikelen verwerkt. Tijdens piekperiodes kan het systeem maximaal 2.200 orderregels per uur verwerken.

TGW automatiseert nieuw distributiecentrum van Kave Home

Kave Home heeft TGW Logistics geselecteerd voor de automatisering van zijn nieuwe logistieke hub in Tordera, nabij Barcelona. Het project vormt een belangrijke pijler binnen de internationale expansiestrategie van de meubel- en woondecoratiespecialist. Tegelijk wil Kave Home hiermee zijn operationele capaciteit versterken om aan de stijgende vraag via alle verkoopkanalen te voldoen. De ingebruikname van het sterk geautomatiseerde fulfilmentcenter staat gepland voor eind 2028.

Bpost opent nieuw distributiecentrum voor pakjes in Maldegem

Bpost heeft in Maldegem een nieuw distributiecentrum geopend dat specifiek is ingericht voor de groeiende pakjesactiviteiten. De site aan de Roterij beslaat 7.930m² en vervangt de bestaande centra in Aalter en Maldegem, die niet langer voldoende konden worden aangepast aan de veranderende activiteiten. De ontwikkeling past in een bredere verschuiving bij bpost: het voorbije jaar daalde het Belgische briefvolume met 14 procent, terwijl de pakjesvolumes pieken tot 829.000 stuks per dag bereikten.

DXC en Loxo willen zelfrijdende voertuigen opschalen in de logistiek

DXC Technology en het Zwitserse technologiebedrijf Loxo gaan samenwerken om zelfrijdende bedrijfsvoertuigen op grotere schaal in logistieke operaties te integreren. Loxo levert de technologie waarmee voertuigen autonoom kunnen rijden, terwijl DXC zich richt op de koppeling met bestaande IT-systemen en operationele processen bij logistieke bedrijven.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.