Veiliger verkeer in het magazijn: van indeling tot verkeerssignalering
Foto: Rite-Hite
(Advertorial) Een magazijn is meer dan een ruimte met stellingen, heftrucks en goederen. De manier waarop de ruimte is ingericht, heeft direct invloed op de veiligheid én op de efficiëntie van de dagelijkse operatie. Waar rijden heftrucks? Waar lopen medewerkers? Waar komen goederen binnen en waar verlaten ze het magazijn weer? En wat gebeurt er op plekken waar verschillende verkeersstromen elkaar kruisen?
Een goede magazijnindeling begint daarom met het in kaart brengen van de verschillende verkeersstromen. Door looproutes en rijroutes zoveel mogelijk van elkaar te scheiden, worden gevaarlijke situaties voorkomen. Fysieke afscheidingen kunnen daarbij een belangrijke rol spelen. Denk aan aanrijdbeveiliging, veiligheidshekken en afschermingen rondom machines, laadperrons of andere risicogebieden.
Maar niet iedere situatie vraagt om een fysieke barrière. Op plaatsen waar verkeersstromen elkaar kruisen, kan goede signalering helpen om medewerkers en heftruckchauffeurs tijdig te waarschuwen. Ook spiegels, verlichting, verkeersborden en vloerbelijning kunnen bijdragen aan een overzichtelijke en veilige werkomgeving. De juiste oplossing hangt daarbij af van de inrichting van het magazijn, de verkeersstromen en de risico's die op specifieke plekken ontstaan.
Verkeer op kruispunten zichtbaar maken
Een goed voorbeeld van zo'n oplossing is de Safe-T-Signal® van Rite-Hite. Dit systeem is ontwikkeld voor magazijnkruispunten en andere plekken waar het zicht beperkt is en verkeer uit verschillende richtingen kan komen.
De Safe-T-Signal maakt gebruik van uni-directionele microgolfsensoren om naderend verkeer te detecteren. Vervolgens geeft het systeem met gekleurde lichtsignalen aan wat er op het kruispunt gebeurt. Komt er verkeer uit een andere richting, dan wordt dit zichtbaar gemaakt met een waarschuwingssignaal. Wanneer vanuit meerdere richtingen tegelijkertijd verkeer wordt gedetecteerd, verandert het signaal en wordt een rood licht geactiveerd. Daarnaast kan een blauw licht op de vloer worden geprojecteerd.
Zo krijgen heftruckchauffeurs en voetgangers al vóór ze het kruispunt oprijden of oplopen informatie over naderend verkeer.
Veiligheid begint bij het totaalplaatje
Een veilige magazijnomgeving draait uiteindelijk niet om één product of één maatregel. Het begint met een goede indeling en een duidelijke scheiding van verkeersstromen. Vervolgens kunnen fysieke afscheidingen, signalering en andere veiligheidsoplossingen worden ingezet op de plaatsen waar dat nodig is.
Daarbij is het belangrijk om verder te kijken dan alleen de afzonderlijke risico's. Een veilige magazijninrichting moet aansluiten op de dagelijkse praktijk: de bewegingen van mensen en materieel, de positie van laad- en loszones, de beschikbare ruimte en de manier waarop goederen door het magazijn worden verplaatst.
Meer over de Safe-T-Signal of over de andere oplossingen van Rite-Hite voor veiligheid en productiviteit: www.ritehite.be
