Vanas gaat opslagsysteem Agilon van Konecranes integreren

2022118125740430_agilon-en-vanas.jpg

Vanas Engineering, integrator voor de logistieke sector met hoofdkantoor in Melsele, breidt zijn portfolio opslag- en pickingsystemen uit door een samenwerking met het Finse Konecranes, leverancier van productiviteitsverhogende hefoplossingen en diensten voor hefapparatuur van alle merken. Dankzij het partnership wordt Vanas leverancier van de automatische logistieke systemen van Konecranes Agilon in de Benelux.

Agilon is een automatisch opslag- en pickingsysteem dat speciaal is ontworpen voor onderhoud, productie- en distributieactiviteiten en magazijnbeheer. Zo is er meer opslagruimte met minder vierkante meters en kan het beheer van een magazijn maximaal worden geoptimaliseerd.
 
Enkele kenmerken van Agilon by Vanas zijn:

  • De goederen hebben geen drager nodig voor stockage. Daardoor is er geen extra handeling bij de inbound en kunnen de artikelen met de geleverde verpakking meteen worden opgeslagen;
  • Eén machine kan meerdere ‘user points’ hebben aan beide zijden van het toestel. Dankzij de compacte robot kunnen kanalen worden voorzien tussen machines, waardoor items door verschillende zones heen worden verplaatst. Het opslagsysteem krijgt daarbij de functie van intern transport;
  • Elk ‘user access point’ is voorzien van een weegschaal en camera, wat in een volledig betrouwbare voorraad moet resulteren, zelfs wanneer items rechtstreeks door de logistiek medewerkers worden genomen;
  • De machine heeft een flexibele opbouw en kan zo aan de noden van de klant worden aangepast. Het is bijvoorbeeld mogelijk doorgangen te bouwen voor heftruckverkeer. Die schaalbare structuur maakt het mogelijk mee te groeien met de klant. 
Met Agilon zou de picking in magazijnen meer dan 50% efficiënter worden. Daarnaast is er sprake van significante plaatsbesparing (40%) en zou de logistieke structuur van een magazijn met 69% worden verbeterd. Magazijnen kunnen tot 270 pickings per uur per persoon realiseren.
Vanas Engineering ziet verschillende toepassingen voor de oplossing. “Vooral technische onderhoudsmagazijnen zijn hiervoor ideale toepassingen”, klinkt het. “De gereedschappen en wisselstukken worden door leveranciers aangeleverd en in de originele verpakking opgeslagen. Daarnaast worden ze – met behulp van het FIFO-principe – gecontroleerd uitgegeven aan de technische dienst. Het systeem is zo handig dat leveranciers zelf de machine kunnen vullen, waarna de gebruikers de artikelen kunnen opvragen.”

Foto: Konecranes Agilon / Vanas Engineering

Recente nieuwsberichten

Van cyberaanval naar herstel: lessen voor jouw supply chain

De avond voor een verlengd weekend in 2023 krijgt de CEO van Santens een verontrustend telefoontje: accountgegevens van het bedrijf staan te koop op het Dark Web. De dag erna liggen alle systemen plat.

Frank Soudan wordt Senior Sales Director bij Manhattan Associates

Manhattan Associates heeft Frank Soudan benoemd tot Senior Sales Director. In zijn nieuwe functie wordt hij verantwoordelijk voor de verdere commerciële ontwikkeling en omzetgroei van het softwarebedrijf in de Benelux, Duitsland, Oostenrijk en de Nordics.

SAP beklemtoont belang van veilige samenwerking tussen AI-agents voor autonome supply chain

AI-agents kunnen steeds meer taken binnen de supply chain zelfstandig uitvoeren. Ze kunnen niet alleen verstoringen signaleren, maar bijvoorbeeld ook nagaan welke orders worden geraakt, de gevolgen voor productie en logistiek berekenen en alternatieven voorstellen. Volgens SAP verschuift AI daarmee geleidelijk van adviseren naar handelen, waarbij medewerkers vooral de doelen en grenzen bepalen waarbinnen agents mogen opereren.

Storopack introduceert isolerende verpakking op Belgische en Luxemburgse markt

Storopack brengt Renature Thermo naar België en Luxemburg. Deze temperatuurgecontroleerde beschermende verpakking is ontwikkeld voor het transport van levensmiddelen, geneesmiddelen en andere temperatuurgevoelige goederen en moet helpen om de koudeketen tijdens het transport in stand te houden.

Descartes helpt handelskosten te verminderen met AI-gedreven Free Trade Intelligence-oplossing

Descartes heeft Free Trade Intelligence (FTI) gelanceerd, een AI-gedreven oplossing die producenten, importeurs en exporteurs moet ondersteunen bij het gebruik van vrijhandelsovereenkomsten. Het systeem helpt onder meer bepalen welke goederen in aanmerking komen voor preferentiële tarieven en welke gevolgen veranderingen van leverancier of handelsregels kunnen hebben voor de kwalificatie van goederen.

Gamma-Wopla/Smart-Flow ontwikkelt kunststof europallet van 8,3 kg

De Belgische kunststoffabrikant Gamma-Wopla/Smart-Flow introduceert de SF800PEL, een kunststof pallet met dezelfde afmetingen en geometrie als de klassieke houten europallet. De pallet weegt slechts 8,3 kg, tegenover doorgaans 15 tot 25 kg voor een houten uitvoering. Het lagere gewicht moet de manuele handling vereenvoudigen en beperkt tegelijk het gewicht dat tijdens transport wordt meegenomen.

Linde vernieuwt aanbod explosiebeveiligde elektrische heftrucks

Linde Material Handling heeft zijn aanbod explosiebeveiligde elektrische heftrucks vernieuwd. De nieuwe E14 - E20 EX- en E16 - E20 P EX-series bestaan uit drie- en vierwieluitvoeringen voor ATEX-zones 1/21 en 2/22. In totaal omvat het gamma veertien elektrische EX-heftrucks met verschillende chassismaten en een draagvermogen tot twee ton.

Atlas Copco Group verankert logistieke toekomst in Bilzen-Hoeselt

Onlangs opende Atlas Copco Group officieel de deuren van zijn uitgebreide logistieke centrum in Bilzen-Hoeselt. Met de toevoeging van 10.000m² magazijnruimte en 5.000m² aan moderne kantoorfaciliteiten, zet Power Tools Distribution er niet enkel in op fysieke uitbreiding, maar vooral op technologische innovatie.

Siemens verhuist Belgische hoofdzetel naar Researchpark Zellik

Siemens België en Luxemburg verhuist vanaf de zomer van 2028 naar Origin, een nieuw gebouw in Researchpark Zellik. Siemens Mobility en onderzoeksgroepen van de Vrije Universiteit Brussel nemen eveneens hun intrek in het gebouw, dat wordt ontwikkeld door projectontwikkelaar Ghelamco. Siemens wil vanuit de nieuwe locatie nauwer samenwerken met de VUB, Green Energy Park en andere partners rond onderzoek en innovatie.

Onderhoud kost geld. Maar wat kost een dag stilstand?

(Advertorial) Onderhoud kost geld. Dat is duidelijk. Maar wat kost het als een dock een hele dag niet gebruikt kan worden?

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.