Supply chains zijn uitgegroeid tot geopolitieke hefbomen

Geopolitiek

Foto: Pixabay

Wie het vandaag over toeleveringsketens heeft, spreekt onvermijdelijk ook over geopolitiek. Handelsstromen, toegang tot grondstoffen en logistieke infrastructuur worden steeds minder uitsluitend door marktmechanismen bepaald, en steeds vaker door politieke en strategische keuzes. Die vaststelling staat centraal in het nieuwe jaaroverzicht van supply chain expert Alex Van Breedam, gebundeld in de masterclass ‘From 2025 to 2026: Supply Chains in a World That Refuses to Stabilise’. De analyse toont hoe het toenemende belang van geopolitiek, in wisselwerking met andere krachten zoals technologie en klimaat, leidt tot structurele volatiliteit in supply chains en waarom bedrijven veerkracht steeds explicieter moeten verankeren in hun strategische en bestuurlijke besluitvorming.

Geopolitiek weegt steeds zwaarder door

De masterclass analyseert de geopolitieke gebeurtenissen van 2025 door de lens van de toeleveringsketen. Alex Van Breedam identificeert zeven structurele aanjagers van verandering – economische groei, geopolitiek, tarieven, klimaat, technologie, arbeidsmarkten en regelgeving – die vandaag rechtstreeks ingrijpen op supply chain beslissingen. Die analyse wordt vertaald naar vier cruciale dimensies voor ondernemingen: volatiliteit, veerkracht, kosten en logistieke operaties.

Een centrale vaststelling is dat supply chains sinds 2025 steeds explicieter als beleidsinstrument worden ingezet. Importtarieven, handelsbeperkingen en strategische afhankelijkheden sturen niet alleen handelsstromen, maar beïnvloeden ook investeringsbeslissingen, netwerkstructuren en locatiekeuzes. Toegang tot schaarse grondstoffen, energie en logistieke infrastructuur komt onder toenemende druk te staan door geopolitieke spanningen, militarisering en verschuivende machtsblokken.

Structurele volatiliteit als nieuwe realiteit

Die ontwikkelingen leiden tot een bijna structurele vorm van volatiliteit in toeleveringsketens. Vooral tarieven bleken in 2025 een belangrijke bron van onvoorspelbaarheid. De klassieke Oost-West goederenstromen raakten ernstig verstoord, onder meer doordat China een aanzienlijk deel van zijn export naar de Verenigde Staten heeft omgeleid naar Europa.

Meer dan de helft van de bedrijven zag daardoor zijn supply chain kosten met tien tot vijftien procent stijgen. In de VS gingen sinds de invoering van nieuwe tarieven bovendien meer dan 1,2 miljoen supply chain jobs verloren.

“Supply chains functioneren niet langer in een stabiele economische omgeving”, stelt Alex Van Breedam. “Instabiliteit is de context geworden, niet de uitzondering.”

Supply chain schuift door naar de bestuurskamer

Sinds de coronapandemie volgen verstoringen elkaar in sneltempo op. Volgens Alex Van Breedam volstaat het niet langer om elke crisis afzonderlijk te beheersen. Ondernemingen moeten een structurele strategie voor supply chain veerkracht ontwikkelen, aangestuurd vanuit het hoogste bestuursniveau.

Waar de supply chain-functie vroeger vooral draaide rond transport en distributie, is ze vandaag uitgegroeid tot een sleutelfunctie in de onderneming. Beslissingen over energie- en grondstoffenaankoop, netwerkarchitectuur, voorraadbeleid en strategische partnerships hebben immers directe gevolgen voor zowel continuïteit als concurrentiekracht.

Investeringen zullen daarom steeds vaker worden afgewogen in termen van expliciete ‘veerkrachtkosten’: de prijs die organisaties bereid zijn te betalen om schokken op te vangen.

Vooruitblik op 2026

De vooruitzichten voor 2026 blijven volgens de analyse onzeker, zeker in Europa. Economische groei staat onder druk en de volatiliteit zal eerder toenemen dan afnemen. Risico’s die zich in 2025 al manifesteerden – onder meer op het vlak van geopolitiek en klimaat – zetten zich onverminderd door.

Alex Van Breedam formuleert negen aanbevelingen om bedrijven beter te wapenen tegen die toenemende volatiliteit en onvoorspelbaarheid. De kern daarvan is een verschuiving naar meer veerkracht en snellere, slimmere besluitvorming. In een structureel moeilijke omgeving kunnen performante organisaties net sneller een competitief voordeel uitbouwen, terwijl andere dreigen achterop te raken of zelfs volledig te verdwijnen.

De masterclass bestaat uit een videopresentatie, een podcast en een rapport en is vrij toegankelijk via: https://iscn.academy/from-2025-to-2026/

Alex Van Breedam is CEO van TRI-VIZOR, een bedrijf dat complexe samenwerkingsverbanden en supply chain ecosystemen ontwerpt en implementeert. Daarnaast is hij professor supply chain management aan Antwerp Management School, KU Leuven, UHasselt en IESEG Management School in Parijs.

Recente nieuwsberichten

Domino implementeert QR Codes powered by GS1 om klanten te ondersteunen bij overstap naar 2D-codes

Domino Printing Sciences heeft QR Codes powered by GS1 ingevoerd voor zijn wereldwijde portfolio van producten en verbruiksartikelen. De fabrikant van codeer- en markeertechnologie wil daarmee zelf ervaring opdoen met de overstap naar 2D-codes en de praktische gevolgen daarvan voor data, systemen en processen.

Descartes neemt Extensiv over

Descartes Systems Group heeft Extensiv overgenomen voor ongeveer 120 miljoen Amerikaanse dollar. Extensiv is gevestigd in Californië en levert oplossingen voor magazijnbeheer en fulfillment aan externe logistieke dienstverleners en de merken waarvoor zij werken. De overname werd volledig met beschikbare liquide middelen gefinancierd.

Assa Abloy brengt industriële poorten samen in digitaal overzicht

Assa Abloy Entrance Systems introduceert Insight Control, een module binnen het digitale Assa Abloy Insight-platform waarmee bedrijven aangesloten industriële poorten en levelers centraal kunnen opvolgen en bedienen. De toepassing geeft realtime en historische informatie over onder meer de status, positie en gebruiksmodus van elke poort en stelt bevoegde gebruikers in staat om poorten op afstand te openen, sluiten, vergrendelen en ontgrendelen.

Transporeon introduceert ‘agent-ready portfolio’ met oog op verbonden en autonome workflows

Tijdens zijn gebruikersconferentie Trimble Insight Europe heeft Transporeon, onderdeel van Trimble, meerdere productinnovaties binnen zijn volledige portfolio geïntroduceerd. Zo breiden nieuwe producten en functionaliteiten de mogelijkheden uit op het vlak van market intelligence, inkoop, planning en uitvoering, zichtbaarheid, dock- en yardmanagement en vrachtkostenafrekening. Rode draad is de integratie met Trimble Arc Agent, een enterprise AI-agent die in augustus werd gelanceerd en die logistieke teams moet helpen om handmatige en versnipperde logistieke processen om te zetten in verbonden en autonome workflows.

Manhattan Associates introduceert schaalbare Editions voor Active-oplossingen

Met Editions wil Manhattan Associates zijn supplychain- en commerceplatform toegankelijk maken voor bedrijven in verschillende groeifasen. Organisaties kunnen met een beperkter pakket starten en later bijkomende mogelijkheden activeren op hetzelfde platform, zonder naar een ander systeem te migreren.

Getac ziet rol voor Edge AI op locaties met beperkte connectiviteit

AI-toepassingen zijn doorgaans sterk afhankelijk van cloudconnectiviteit, wat voor medewerkers op afgelegen of moeilijk bereikbare locaties een beperking kan vormen. Getac ziet daarom potentieel in Edge AI, waarbij AI-toepassingen rechtstreeks op robuuste laptops en tablets worden uitgevoerd. Dat kan onder meer relevant zijn in industrie, nutsbedrijven, transport en logistiek.

Track test betrouwbaar delen van CO₂-data over transport

In het project Track onderzoeken transporteurs, bedrijven en technologiepartners hoe CO₂-data over transport betrouwbaar en schaalbaar tussen verschillende partijen kan worden gedeeld. Hiervoor wordt op basis van het afsprakenstelsel BDI (Basis Data Infrastructuur) een proof of concept ontwikkeld. De eerste praktijktest vindt plaats in de agrifoodketen.

Circulaire transitie bij Belgische organisaties stagneert

Slechts een derde van de Belgische organisaties beschouwt zichzelf vandaag als grotendeels of volledig circulair. Met 33 procent blijft dat aandeel exact hetzelfde als vorig jaar. Dat blijkt uit onderzoek van afval- en grondstoffenbeheerder Milgro bij 200 Belgische professionals en beslissers die actief zijn rond onder meer aankoop, facilitymanagement, milieu en duurzaamheid. Het onderzoek werd tussen 30 maart en 7 april 2026 uitgevoerd door iVOX.

Veiliger verkeer in het magazijn: van indeling tot verkeerssignalering

(Advertorial) Een magazijn is meer dan een ruimte met stellingen, heftrucks en goederen. De manier waarop de ruimte is ingericht, heeft direct invloed op de veiligheid én op de efficiëntie van de dagelijkse operatie. Waar rijden heftrucks? Waar lopen medewerkers? Waar komen goederen binnen en waar verlaten ze het magazijn weer? En wat gebeurt er op plekken waar verschillende verkeersstromen elkaar kruisen?

Renault Trucks lanceert de E-Tech Trafic met actieradius tot 470 kilometer

Renault Trucks breidt zijn aanbod lichte bedrijfswagens uit met de E-Tech Trafic. Deze volledig elektrische bestelwagen is gebouwd op een zogenaamd modulair ‘skateboardplatform’, dat specifiek is ontwikkeld voor elektrische aandrijving. Volgens voorlopige WLTP-gegevens haalt hij een gecombineerde actieradius tot 470 kilometer. Dankzij een 800V-architectuur kan de batterij bij een DC-snellader in ongeveer twintig minuten van vijftien naar tachtig procent worden opgeladen. Dat komt volgens Renault Trucks overeen met maximaal 280 kilometer bijkomende actieradius.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.