Still stelt vier nieuwe magazijntrucks voor

Still nieuwe magazijntrucks

Foto: STILL

Still breidt zijn portfolio aan magazijntechnologie verder uit met de introductie en doorontwikkeling van de EXV 14-20 en EXP 14-20 hoogheffende pallettrucks en de EXH 14 en EXH-S 20-25 pallettrucks. Daarbij moeten geoptimaliseerde functies, technologieën, veiligheidsvoorzieningen en innovaties de trucks veiliger, efficiënter en geschikter maken.

Still EXH-S 20-25 en EXH 14 pallettrucks voor horizontaal transport en laden en lossen van vrachtwagens

Kort na de introductie van de AXL iGo, de eerste geautomatiseerde oplossing voor het laden en lossen van vrachtwagens, presenteert Still ook de handmatige pallettrucks EXH-S 20-25 en EXH 14, met nieuwe functies en vernieuwingen.

De nieuwe versie van de EXH-S 20-25 met opstapplatform moet uitkomst bieden bij uitdagende taken en lange transportafstanden. Het toestel heeft een capaciteit van 2.500kg en haalt een maximumsnelheid van 14km/u. Daarbij zorgt het Still Easy Drive stuur met geïntegreerd display voor eenvoudige bediening. Het in het chassis geïntegreerde SafetyLight, de optionele mechanische platformvering Plus en de slimme voetsensor moeten daarnaast voor meer veiligheid en comfort zorgen. De slimme voetsensor kan zo worden ingesteld dat het voertuig alleen beweegt als de voeten van de bestuurder zich binnen de omtrek van het voertuig bevinden, of dat alleen de kruipstand mogelijk is zolang er zich een voet in het zichtveld van de sensor bevindt. Om een optimaal gebruik van het voertuig gedurende de hele levenscyclus te garanderen, kan de EXH-S 20-25 eenvoudig worden geïntegreerd in de Still Smart Portal vlootbeheertool.

Voor minder zware inzet over korte afstanden is er de nieuwe EXH 14 meeloop-pallettruck. Die wendbare truck verplaatst lasten tot 1.400kg en kan ook met uitgeklapte dissel in kleine ruimtes worden gemanoeuvreerd. De compacte afmetingen maken de EXH 14 volgens Still bijzonder flexibel: “Niet alleen kan hij nauwkeurig in een vrachtwagen manoeuvreren, hij past zelfs in de onderbouwkist van een vrachtwagen”, aldus de leverancier.

Still EXV 14-20 en EXP 14-20 stapelaars voor magazijntaken

De vernieuwde EXV 14-20 en EXP 14-20 stapelaars moeten zorgen voor flexibele en efficiënte in- en uitslag van goederen in smalle gangpaden met hoge stellingen. Daarbij garandeert Still ergonomisch en veilig werken, ook over lange afstanden. Beide modellen zijn volgens de leverancier uitgerust met een krachtige, onderhoudsarme motor en hebben een restdraagvermogen tot 2.000kg. De extra lange, ergonomische en responsieve Still dissel met OptiSpeed functie moet veiligheid naar een nieuw niveau tillen. Hij zorgt steeds voor een veilige afstand tussen de voeten van de bestuurder en de truck en past de rijsnelheid automatisch aan de hoek van de dissel aan. In combinatie met het Curve Speed Control assistentiesysteem moet de dissel voor een perfect evenwicht zorgen tussen maximale snelheid op het traject en veiligheid in bochten, in smalle gangpaden en bij het starten en remmen.

De EXV 14-20 is ontwikkeld voor manoeuvreren in krappe ruimtes met een opslaghoogte tot 6.066mm, terwijl de EXP 14-20 focust op maximale flexibiliteit. Zijn vrijdragende, verstelbare vorken maken een eenvoudige handling van een breed scala aan lastdragers mogelijk, net als het eenvoudige gebruik van voorzetapparatuur via optionele hydraulische functies.
Alle nieuwe modellen zijn uitgerust met lithium-ion batterijen.

Recente nieuwsberichten

Domino implementeert QR Codes powered by GS1 om klanten te ondersteunen bij overstap naar 2D-codes

Domino Printing Sciences heeft QR Codes powered by GS1 ingevoerd voor zijn wereldwijde portfolio van producten en verbruiksartikelen. De fabrikant van codeer- en markeertechnologie wil daarmee zelf ervaring opdoen met de overstap naar 2D-codes en de praktische gevolgen daarvan voor data, systemen en processen.

Descartes neemt Extensiv over

Descartes Systems Group heeft Extensiv overgenomen voor ongeveer 120 miljoen Amerikaanse dollar. Extensiv is gevestigd in Californië en levert oplossingen voor magazijnbeheer en fulfillment aan externe logistieke dienstverleners en de merken waarvoor zij werken. De overname werd volledig met beschikbare liquide middelen gefinancierd.

Assa Abloy brengt industriële poorten samen in digitaal overzicht

Assa Abloy Entrance Systems introduceert Insight Control, een module binnen het digitale Assa Abloy Insight-platform waarmee bedrijven aangesloten industriële poorten en levelers centraal kunnen opvolgen en bedienen. De toepassing geeft realtime en historische informatie over onder meer de status, positie en gebruiksmodus van elke poort en stelt bevoegde gebruikers in staat om poorten op afstand te openen, sluiten, vergrendelen en ontgrendelen.

Transporeon introduceert ‘agent-ready portfolio’ met oog op verbonden en autonome workflows

Tijdens zijn gebruikersconferentie Trimble Insight Europe heeft Transporeon, onderdeel van Trimble, meerdere productinnovaties binnen zijn volledige portfolio geïntroduceerd. Zo breiden nieuwe producten en functionaliteiten de mogelijkheden uit op het vlak van market intelligence, inkoop, planning en uitvoering, zichtbaarheid, dock- en yardmanagement en vrachtkostenafrekening. Rode draad is de integratie met Trimble Arc Agent, een enterprise AI-agent die in augustus werd gelanceerd en die logistieke teams moet helpen om handmatige en versnipperde logistieke processen om te zetten in verbonden en autonome workflows.

Manhattan Associates introduceert schaalbare Editions voor Active-oplossingen

Met Editions wil Manhattan Associates zijn supplychain- en commerceplatform toegankelijk maken voor bedrijven in verschillende groeifasen. Organisaties kunnen met een beperkter pakket starten en later bijkomende mogelijkheden activeren op hetzelfde platform, zonder naar een ander systeem te migreren.

Getac ziet rol voor Edge AI op locaties met beperkte connectiviteit

AI-toepassingen zijn doorgaans sterk afhankelijk van cloudconnectiviteit, wat voor medewerkers op afgelegen of moeilijk bereikbare locaties een beperking kan vormen. Getac ziet daarom potentieel in Edge AI, waarbij AI-toepassingen rechtstreeks op robuuste laptops en tablets worden uitgevoerd. Dat kan onder meer relevant zijn in industrie, nutsbedrijven, transport en logistiek.

Track test betrouwbaar delen van CO₂-data over transport

In het project Track onderzoeken transporteurs, bedrijven en technologiepartners hoe CO₂-data over transport betrouwbaar en schaalbaar tussen verschillende partijen kan worden gedeeld. Hiervoor wordt op basis van het afsprakenstelsel BDI (Basis Data Infrastructuur) een proof of concept ontwikkeld. De eerste praktijktest vindt plaats in de agrifoodketen.

Circulaire transitie bij Belgische organisaties stagneert

Slechts een derde van de Belgische organisaties beschouwt zichzelf vandaag als grotendeels of volledig circulair. Met 33 procent blijft dat aandeel exact hetzelfde als vorig jaar. Dat blijkt uit onderzoek van afval- en grondstoffenbeheerder Milgro bij 200 Belgische professionals en beslissers die actief zijn rond onder meer aankoop, facilitymanagement, milieu en duurzaamheid. Het onderzoek werd tussen 30 maart en 7 april 2026 uitgevoerd door iVOX.

Veiliger verkeer in het magazijn: van indeling tot verkeerssignalering

(Advertorial) Een magazijn is meer dan een ruimte met stellingen, heftrucks en goederen. De manier waarop de ruimte is ingericht, heeft direct invloed op de veiligheid én op de efficiëntie van de dagelijkse operatie. Waar rijden heftrucks? Waar lopen medewerkers? Waar komen goederen binnen en waar verlaten ze het magazijn weer? En wat gebeurt er op plekken waar verschillende verkeersstromen elkaar kruisen?

Renault Trucks lanceert de E-Tech Trafic met actieradius tot 470 kilometer

Renault Trucks breidt zijn aanbod lichte bedrijfswagens uit met de E-Tech Trafic. Deze volledig elektrische bestelwagen is gebouwd op een zogenaamd modulair ‘skateboardplatform’, dat specifiek is ontwikkeld voor elektrische aandrijving. Volgens voorlopige WLTP-gegevens haalt hij een gecombineerde actieradius tot 470 kilometer. Dankzij een 800V-architectuur kan de batterij bij een DC-snellader in ongeveer twintig minuten van vijftien naar tachtig procent worden opgeladen. Dat komt volgens Renault Trucks overeen met maximaal 280 kilometer bijkomende actieradius.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.