Still stelt vier nieuwe magazijntrucks voor

Still nieuwe magazijntrucks

Foto: STILL

Still breidt zijn portfolio aan magazijntechnologie verder uit met de introductie en doorontwikkeling van de EXV 14-20 en EXP 14-20 hoogheffende pallettrucks en de EXH 14 en EXH-S 20-25 pallettrucks. Daarbij moeten geoptimaliseerde functies, technologieën, veiligheidsvoorzieningen en innovaties de trucks veiliger, efficiënter en geschikter maken.

Still EXH-S 20-25 en EXH 14 pallettrucks voor horizontaal transport en laden en lossen van vrachtwagens

Kort na de introductie van de AXL iGo, de eerste geautomatiseerde oplossing voor het laden en lossen van vrachtwagens, presenteert Still ook de handmatige pallettrucks EXH-S 20-25 en EXH 14, met nieuwe functies en vernieuwingen.

De nieuwe versie van de EXH-S 20-25 met opstapplatform moet uitkomst bieden bij uitdagende taken en lange transportafstanden. Het toestel heeft een capaciteit van 2.500kg en haalt een maximumsnelheid van 14km/u. Daarbij zorgt het Still Easy Drive stuur met geïntegreerd display voor eenvoudige bediening. Het in het chassis geïntegreerde SafetyLight, de optionele mechanische platformvering Plus en de slimme voetsensor moeten daarnaast voor meer veiligheid en comfort zorgen. De slimme voetsensor kan zo worden ingesteld dat het voertuig alleen beweegt als de voeten van de bestuurder zich binnen de omtrek van het voertuig bevinden, of dat alleen de kruipstand mogelijk is zolang er zich een voet in het zichtveld van de sensor bevindt. Om een optimaal gebruik van het voertuig gedurende de hele levenscyclus te garanderen, kan de EXH-S 20-25 eenvoudig worden geïntegreerd in de Still Smart Portal vlootbeheertool.

Voor minder zware inzet over korte afstanden is er de nieuwe EXH 14 meeloop-pallettruck. Die wendbare truck verplaatst lasten tot 1.400kg en kan ook met uitgeklapte dissel in kleine ruimtes worden gemanoeuvreerd. De compacte afmetingen maken de EXH 14 volgens Still bijzonder flexibel: “Niet alleen kan hij nauwkeurig in een vrachtwagen manoeuvreren, hij past zelfs in de onderbouwkist van een vrachtwagen”, aldus de leverancier.

Still EXV 14-20 en EXP 14-20 stapelaars voor magazijntaken

De vernieuwde EXV 14-20 en EXP 14-20 stapelaars moeten zorgen voor flexibele en efficiënte in- en uitslag van goederen in smalle gangpaden met hoge stellingen. Daarbij garandeert Still ergonomisch en veilig werken, ook over lange afstanden. Beide modellen zijn volgens de leverancier uitgerust met een krachtige, onderhoudsarme motor en hebben een restdraagvermogen tot 2.000kg. De extra lange, ergonomische en responsieve Still dissel met OptiSpeed functie moet veiligheid naar een nieuw niveau tillen. Hij zorgt steeds voor een veilige afstand tussen de voeten van de bestuurder en de truck en past de rijsnelheid automatisch aan de hoek van de dissel aan. In combinatie met het Curve Speed Control assistentiesysteem moet de dissel voor een perfect evenwicht zorgen tussen maximale snelheid op het traject en veiligheid in bochten, in smalle gangpaden en bij het starten en remmen.

De EXV 14-20 is ontwikkeld voor manoeuvreren in krappe ruimtes met een opslaghoogte tot 6.066mm, terwijl de EXP 14-20 focust op maximale flexibiliteit. Zijn vrijdragende, verstelbare vorken maken een eenvoudige handling van een breed scala aan lastdragers mogelijk, net als het eenvoudige gebruik van voorzetapparatuur via optionele hydraulische functies.
Alle nieuwe modellen zijn uitgerust met lithium-ion batterijen.

Recente nieuwsberichten

Modal shift draagt bij aan klimaatdoelstellingen

De samenwerking tussen inlandterminal River Terminal Wielsbeke (RTW) en het Regionaal Overslag Centrum (ROC) in Aalter toont aan hoe de slimme combinatie van shortsea en binnenvaart de modal shift in Vlaanderen kan versnellen. Door de samenwerking raken goederen efficiënter en duurzamer via het water tot in het hinterland.

AS Watson Benelux moderniseert orderpicking met ZetesMedea pick-by-voice

AS Watson Benelux, onderdeel van AS Watson Group, een van ’s werelds grootste health & beauty retailers, heeft zijn orderverzamelprocessen geoptimaliseerd met de nieuwste ZetesMedea pick-by-voice oplossing.

Descartes combineert AI-agent en machine learning in Fleet Data Intelligence-platform

Met de introductie van het Descartes Fleet Data Intelligence-platform breidt Descartes Systems Group zijn Global Logistics Network (GLN) uit met nieuwe AI-mogelijkheden. Het platform is gebouwd op de schaal en operationele praktijkdata van het GLN en combineert een nieuwe AI-agent met machine learning-mogelijkheden om tijdige leveringen te verbeteren, naleving van serviceniveaus te versterken en de kosten per levering te verlagen. Tegelijkertijd moet het platform zorgen voor de nodige zichtbaarheid om verbeteringen in wagenparkprestaties op lange termijn te meten, vast te houden en op te schalen.

ReBeL Pallet Mover van Igus stapelt pallets zonder chauffeur

Igus, producent en leverancier van motion plastics, lanceert met de ReBeL Pallet Mover een autonome vorkheftruck die het tekort aan geschoolde arbeidskrachten in warehouses moet opvangen.

Sightline van Manhattan Associates brengt beslissingsintelligentie naar supply chain planning

Manhattan Associates, leverancier van native AI-gedreven supply chain commerce-oplossingen, lanceert Sightline. Het gaat om een nieuwe functionaliteit in ActivePlanning die in duidelijke businesstaal de redenering toont achter AI-gedreven prognoses, aanbevelingen en voorraadbeslissingen.

H.Essers Container Terminal versterkt corridor tussen Antwerpen en Rotterdam

Logistiek dienstverlener H.Essers heeft officieel de H.Essers Container Terminal in Bergen op Zoom (NL) geopend. De terminal, gelegen aan het Schelde-Rijnkanaal, tussen de Port of Antwerp-Bruges en de Port of Rotterdam, wordt een consolidatiehub op de North Sea–Rhine–Mediterranean corridor, een van de belangrijkste transportassen van Europa. Met een investering van 75 miljoen euro en een jaarlijkse capaciteit van 325.000 TEU wil H.Essers daarmee verder inzetten op binnenvaart voor het Europese containervervoer. De nieuwe terminal vervangt meteen ook de bestaande binnenterminal in Bergen op Zoom.

Kleine groep retourzenders zorgt voor grootste ecologische voetafdruk

Een kleine groep online shoppers is verantwoordelijk voor het merendeel van de milieu-impact van teruggestuurde pakjes. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van de Vrije Universiteit Brussel bij bijna 10.000 online consumenten in tien Europese landen. Het onderzoek, onder leiding van professor Heleen Buldeo Rai, expert duurzame logistiek aan de VUB (onderzoeksgroep Mobilise), is gepubliceerd in het wetenschappelijk tijdschrift Transportation Research. Hoewel slechts vijftien procent van de consumenten overmatig producten terugstuurt – ze retourneren meer dan de helft van hun online bestelde producten – blijken ze verantwoordelijk voor bijna zestig procent van de CO₂-uitstoot die gepaard gaat met retourzendingen.

Vrachttarieven blijven hoog ondanks verwachte heropening Straat van Hormuz

De verwachte heropening van de Straat van Hormuz voor de internationale scheepvaart heeft de druk op de energiemarkten verminderd. Daardoor daalde de Brent-olieprijs van 103-113 US dollar per vat in mei en juni naar ongeveer 83 dollar per vat. Ook de Europese dieselprijzen zijn gedaald en liggen in veel landen inmiddels weer onder de 1,90 euro per liter. Hoewel die ontwikkeling vervoerders enige verlichting biedt na maanden van hoge brandstofkosten, waarschuwt Christian Dolderer, lead research analyst bij Transporeon (een Trimble-bedrijf), dat dit niet moet worden gezien als een structurele omslag in de markt.

De 3 grootste veiligheidsrisico’s op het dock: wat organisaties kunnen leren van recent onderzoek

(Advertorial) In een vorig artikel bespraken we de belangrijkste inzichten uit het recente benchmarkonderzoek van Rite-Hite naar dockveiligheid. Dat onderzoek, uitgevoerd onder 168 bedrijven in de VS, geeft een waardevol beeld van de uitdagingen waarmee organisaties dagelijks te maken hebben. In dit stuk zoomen we in op de veiligheidsrisico’s rond het dock. Welke springen er nu uit? Welke maatregelen helpen om deze risico’s te verkleinen?

We zetten de drie grootste aandachtspunten op een rij.

DSV moderniseert warehouse-operaties met Skypod-robots van Exotec

Transport- en logistiek dienstverlener DSV is een samenwerking gestart met aanbieder van magazijnrobotica Exotec. Daarbij heeft Exotec het logistieke centrum van DSV in Venlo uitgerust met het end-to-end Skypod Systeem.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.