Still gaat lithium-ion batterijen recycleren
Still sluit de recyclingkringloop voor lithium-ion batterijen en laat zijn accu’s aan het einde van hun levenscyclus recycleren in de Europese fabriek van Li-Cycle, een toonaangevend Canadese recyclingbedrijf dat in augustus 2023 zijn eerste Europese vestiging in Magdeburg, Duitsland opende. Het recyclingproces van de strategische partner maakt een terugwinningspercentage tot 95 procent mogelijk. Belangrijke accu-onderdelen worden teruggewonnen en hergebruikt voor de productie van nieuwe accucellen. Zo wil Still nu al een antwoord bieden op de vraag hoe in de toekomst moet worden omgegaan met lithium-ion batterijen aan het einde van hun levensduur.
Still leverde tot nu toe ongeveer 150 lithium-ion batterijen aan de fabriek van Li-Cycle, maar beschouwt het perspectief als cruciaal. “Met deze samenwerking hebben we nu al een betrouwbare oplossing voor de verantwoorde recycling van al onze lithium-ion batterijen, die tegen 2030 het einde van hun levensduur zullen bereiken”, klinkt het.
Zodra een lithium-ion batterij het einde van zijn levenscyclus heeft bereikt, biedt Still zijn klanten veilig transport naar de Li-Cycle-fabriek, waar de batterij volgens de strengste milieunormen wordt gerecycled. Daarvoor maakt Still gebruik van gecertificeerde transportcontainers die garanderen dat batterijen, in welke staat dan ook, veilig en conform de wet naar de recyclingfabriek worden gebracht. Voor de klant betekent dat maximale veiligheid en duurzaamheid met minimale inspanningen. Still benadrukt dat het de verantwoordelijkheid neemt voor de hele levenscyclus van de batterijen die in zijn trucks worden gebruikt. Door in Europa geproduceerde batterijen te gebruiken, ze tijdens hun levenscyclus te herconditioneren en ze uiteindelijk te laten recyclen met een terugwinningspercentage tot 95 procent, voldoet het bedrijf naar eigen zeggen nu al aan de toekomstige ‘Green Deal’ eisen van de EU.
Met een milieuvriendelijk en efficiënt proces wordt het overgrote deel van de waardevolle batterijcomponenten teruggewonnen en opnieuw in de productieketen gebracht. In een eerste stap worden waardevolle metalen zoals koper, aluminium en staal gescheiden van de kunststoffen in de batterij. Andere waardevolle materialen, zoals lithiumcarbonaat, kobaltsulfaat of nikkelsulfaat worden vervolgens teruggewonnen uit de resterende ‘zwarte massa’ en gebruikt voor de productie van nieuwe batterijcellen. De duurzame verwerkingstechnologie van Li-Cycle wordt gekenmerkt door een hoge veiligheid, minimale stortresten en lage emissies en lozingen van afvalwater.
Voor de KION Group, waartoe Still behoort, is het duurzame recyclingproces een belangrijk criterium in de keuze voor Li-Cycle. Ook de schaalbaarheid van het proces en de terugwinning van waardevolle grondstoffen en zeldzame metalen voor hergebruik in Europa speelden een rol. De samenwerking met Li-Cycle garandeert volgens Still niet alleen een veilige recycling van de lithium-ion batterijen, maar waarborgt ook de levering aan zijn batterijcelproductie en leveranciers in Europa. Op die manier wil het bedrijf op lange termijn bijdragen aan de versterking en uitbreiding van de Europese markt voor lithium-ion batterijen, zeker gezien de sleutelrol die lithium-ion technologie speelt in de intralogistiek van de toekomst.
Foto: © STILL
