Rijk Zwaan verhoogt grip op voorraad en processen met Still

Foto: STILL / Rijk Zwaan

Groente- en fruitveredelaar Rijk Zwaan uit De Lier (Nederland) levert veredelde zaden aan distributeurs en kwekers over de hele wereld. Om de aanhoudende groei op te vangen en risico’s te spreiden nam het familiebedrijf een nieuw bulkmagazijn in gebruik voor zaadbewerking en opslag. Het nieuwe magazijn telt ruim 8.000 opslaglocaties, verdeeld over acht gangpaden met een afzethoogte van ongeveer 12 meter, en biedt de mogelijkheid om verdere groei op te vangen. Doordat de bulkvoorraad niet langer op externe locaties ligt, heeft Rijk Zwaan meer grip op de voorraden en processen. Voor de automatisering van de logistieke operatie deed Rijk Zwaan een beroep op Still, dat o.a. drie autonome MX-X smallegangentrucks en zes counterbalanced AGV’s leverde.

Vooronderzoek door een externe consultant wees uit dat een geautomatiseerd smallegangenmagazijn met AGV’s de meest gunstige optie was. De gewenste automatisering werd geleverd door Still. Naast de stellingen leverde Still drie geautomatiseerde MX-X smallegangentrucks, zes AGV’s met vrijdragende vorken (type FLV), een conveyor met geïntegreerde barcode-, contour- en gewichtscontrole, een separaat drive-in profile check station, en het overkoepelende, intelligente WCS (warehouse control system).

De aangeleverde pallets worden met manueel bediende trucks op de conveyorbaan geplaatst. Als de barcode, de contouren en het gewicht zijn gecontroleerd worden ze door een Still FLV (counterbalance AGV) opgehaald en naar een afzetlocatie in het smallegangenmagazijn gebracht. Daar neemt een Still MX-X (geautomatiseerde smallegangentruck) het transport over en worden de pallets ingeslagen. Zodra een pallet vanuit de bewerking wordt afgeroepen, plaatst de smallegangentruck ze op een van de pick & drop-locaties, waar de Still FLV de pallet ophaalt en naar de betreffende bufferlocatie op de productievloer brengt.

Na bewerking wordt de voorraad door de operator weer aangeboden en haalt een Still FLV de pallet weer op. Om de kwaliteit te waarborgen worden alle pallets eerst bij het drive-in controle station aangeboden voordat ze weer in het bulkmagazijn worden opgeslagen. Daar worden opnieuw elke keer de barcode, de contouren en het gewicht gecontroleerd. Het WCS coördineert alle bewegingen en zorgt voor een optimale aansturing.

De complexiteit ligt o.m. bij de specifieke pallets die worden ingezet. Rijk Zwaan gebruikt specifieke pallets van 1150 x 1150mm. Die pallets zijn gesloten en hebben een smal middenblok, waarvan de afmeting varieert. Dat maakt het voor de smallegangentrucks uitdagend om de pallets goed te herkennen en veilig in en uit te slaan. Doordat de pallets gesloten zijn, zijn standaard geautomatiseerde stapelaars geen optie en is er gekozen voor counterbalanced AGV’s.

Ook de variatie in bufferlocaties op de productievloer maakte het project complex. Rijk Zwaan wil de software zoveel mogelijk gestandaardiseerd, maar ook maximaal geoptimaliseerd voor de verschillende bewerkingslocaties. In het gerealiseerde systeem kan dat een grondpositie, een ‘deep lane’, of een stelling zijn, maar ook blokstapeling, afhankelijk van de benodigde bewerkingen en machines.

De automatisering bij Rijk Zwaan heeft voor meer efficiëntie gezorgd. Vroeger brachten de operators de pallets van de machines naar het magazijn; over afstanden tot wel 150 meter. Nu nemen de AGV’s dat transport voor hun rekening en kunnen operators bij de machines blijven. Bovendien wordt ook de krapte op de arbeidsmarkt door de geautomatiseerde oplossing opgevangen.

Recente nieuwsberichten

MG Real Estate start ontwikkeling MG Salyx Business Park

MG Real Estate is officieel gestart met de ontwikkeling van MG Salyx Business Park, de commerciële motor van het toekomstige MG Salyx Park. Daarmee begint de eerste concrete fase in de transformatie van de voormalige CAT-site van ongeveer 60 hectare op de grens van Vilvoorde en Machelen tot een gemengde, duurzame stadswijk.

Qimarox lanceert Prorunner PR12 voor transport van hangende kleding

Met de Prorunner PR12 introduceert Qimarox, producent van componenten voor material handling systemen, een nieuwe oplossing voor het verticaal transport van hangende kleding. Deze verticale conveyor kan in elk Garment-On-Hanger (GOH) systeem worden geïntegreerd en moet zorgen voor soepel en naadloos transport tussen verschillende niveaus.

Foppa laadt hef- en magazijntrucks zuinig dankzij Active Load Management

De Italiaanse voedingsgroothandel Foppa maximaliseert het gebruik van zijn eigen fotovoltaïsche systeem met intelligent energiebeheer. Met Active Load Management van Jungheinrich wordt het laadproces van de hef- en magazijntrucks in real time aangepast aan de beschikbare zonne-energie. Dat vertaalt zich naar een aanzienlijk hoger zelfverbruik en lagere energiekosten.

Hellmann en Exotec sluiten wereldwijd partnership

De Duitse logistiek dienstverlener Hellmann Worldwide Logistics en Exotec, leverancier van magazijnautomatisering en robotsystemen voor intralogistiek, hebben een wereldwijd samenwerkingsakkoord getekend. De samenwerking heeft tot doel de automatisering bij Hellmann Contract Logistics te bevorderen en belangrijke supply chain-processen te transformeren door middel van een consistente ‘goods-to-person’-benadering. Intussen is al een eerste project in de healthcare sector opgestart en worden er aanvullende implementaties in andere sectoren en regio’s gepland.

Picnic en Inther Group breiden samenwerking uit naar Duitsland

De Nederlandse online supermarkt Picnic breidt de samenwerking met systeemintegrator Inther Group uit naar Noord-Duitsland. Daar realiseren beide partijen een nieuw fulfilmentcenter om de sterk groeiende vraag in de regio te faciliteren. Na eerdere projecten in Dordrecht en Ridderkerk is dit de eerste internationale stap van de partijen samen. De oplevering staat gepland voor 2027.

Zebra introduceert AI-gedreven mobiele computers voor frontline medewerkers in logistiek

Zebra Technologies Corporation, wereldwijd actief in het digitaliseren en automatiseren van workflows voor intelligente bedrijfsvoering, heeft de mobiele computers TC501 en TC701 aan zijn aanbod toegevoegd. De toestellen zijn ontwikkeld voor logistieke en postbedrijven die hun frontline medewerkers willen verbinden en de laatste fase van de levering willen automatiseren met toekomstbestendige AI.

Deze ervaringen van uw peers moet u gehoord hebben!

Ongetwijfeld bent u al ingeschreven voor Supply Chain Innovations 2026, dat op 19 maart plaatsvindt in Antwerp Expo. Twijfelt u nog om naar hét supply chain-netwerkevent van het jaar af te zakken? Dan verdwijnt die twijfel snel wanneer u ziet wat Stream 5 en Stream 6 te bieden hebben.

MIT CTL en Mecalux ontwikkelen AI-simulator voor optimale magazijnvoorraad

Het Massachusetts Institute of Technology (MIT) Center for Transportation & Logistics en Mecalux, aanbieder van magazijntechnologie en logistieke software, hebben gezamenlijk met behulp van AI een simulator ontwikkeld die de verdeling van voorraden tussen verschillende magazijnen binnen één logistiek netwerk optimaliseert. Het platform kreeg de naam GENESIS (Genetic Evaluation & Simulation for Inventory Strategy) en gebruikt geavanceerde machine learning-modellen om duizenden scenario’s te analyseren en te simuleren wat het optimale voorraadniveau per magazijn is en wanneer herbevoorrading nodig is.

Horizon breidt team en kapitaal uit om supply chain planning te moderniseren

Horizon Solutions, een Belgische start-up van Start it @KBC die supply chain planning voor productiebedrijven en distributeurs moderniseert, haalt Dirk Van Ginderachter als derde co-founder aan boord. Bovendien investeren de drie co-founders gezamenlijk 600.000 euro om de verdere groei te versnellen. Met zijn oplossing, die bedoeld is voor bedrijven met minstens tien miljoen euro omzet, wil Horizon een alternatief bieden voor Excel of verouderde legacysystemen. Via Horizon Instant kunnen bedrijven de software nu ook gratis testen.

De meest simpele veiligheidsoplossing voor de laad- en losomgeving

(Advertorial) Om de situatie tijdens het laden en lossen veilig te houden, zijn er vele oplossingen beschikbaar: aanrijdbeveiligingen, waarschuwingssystemen voor achteruit rijden, automatische snelheidsbegrenzers, wielvergrendelingen, blauwe of rode waarschuwingslichten, gescheiden voet- en rijpaden, automatische hefhoogtebegrenzers en nog veel meer.

Het creëren van een veiligere werkomgeving wordt ook bevorderd door meer opleidingen en trainingen, een enthousiast management of bepaalde incentives om de mensen mee te krijgen in een verbeterproces. Gezien de risico’s op de laadkaai is een inhaalslag nog steeds meer dan nodig.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.