Opnieuw commerciële transporten op de Lovaart

Foto: ROC Veurne

Eind september 2024 vond voor het eerst sinds lange tijd niet-toeristisch verkeer plaats op de Lovaart, op het traject tussen Veurne en Oostende. Betonproducent De Brabandere uit Veurne testte er de mogelijkheid om zeezand uit Oostende voor de productie van beton via de binnenvaart te vervoeren. Die testvaarten verliepen via de kanalen Plassendale-Nieuwpoort en Nieuwpoort-Duinkerke tot op de Lovaart en Regionaal Overslagcentrum (ROC) Veurne. De testvaarten zijn het resultaat van een doorgedreven samenwerking tussen POM West-Vlaanderen, De Vlaamse Waterweg nv, Multimodaal.Vlaanderen (VIL), De Brabandere en Barging Solutions.

“De testvaarten waren bedoeld om eventuele uitdagingen in kaart te brengen en de effectieve kosten per vracht nauwkeurig te berekenen”, vertelt CEO Pieter De Brabandere. “Onze ambitie is om deels over te schakelen naar alternatieve transportmogelijkheden om het wegennet te ontlasten. We willen ook andere bedrijven aansporen om deel te nemen aan duurzame logistieke oplossingen. Op termijn hopen we dat autonome, elektrische vaartuigen ook een rol in dit traject kunnen spelen.”

Sinds de bouw van de regionale overslagcentra in Diksmuide en Veurne in 2023 beschikken bedrijven in de regio over nieuwe duurzame transportopties. ROC Veurne, gelegen aan het bedrijventerrein tussen de Lovaart en de Vaartweg in Veurne, beschikt over kaaimuren van 50 meter en een kaaiplateau van 325m².

“De uitbreiding van het logistieke netwerk via de binnenvaart biedt niet alleen economische voordelen, maar draagt ook bij aan een duurzamere mobiliteit in de regio”, klinkt het. Met de samenwerking tussen De Vlaamse Waterweg en POM West-Vlaanderen willen de partijen de logistieke mogelijkheden van de regio versterken.

Tijdens de testvaart werd voor het transport gebruik gemaakt van een spits (CEMT-klasse I). Dat type schip is door zijn smalle vorm, beperkte diepgang en wendbaarheid uitermate geschikt voor transport op de waterwegen in de Westhoek. “Dergelijk schip kan telkens ongeveer 200 ton zand vervoeren. Een vrachtwagen zal ongeveer 30 ton zand per rit vervoeren. Elke vaart met het schip betekent dat er zeven vrachtwagens minder op de weg zijn”, aldus Jean de Bethune, voorzitter POM West-Vlaanderen.

De Vlaamse Waterweg startte met baggerwerken op de IJzer, het kanaal Nieuwpoort-Duinkerke en de Lovaart om wateroverlast in de Westhoek te voorkomen. Daarbij worden ook ondieptes aangepakt, wat het scheepvaartverkeer zal verbeteren. De Lovaart wordt over de volledige lengte uitgebaggerd tot een diepte van minimaal 2,20 meter, met een vaargeul van 6 meter breed. “Het verdiepen van de vaargeul is cruciaal voor een betere afvoer van regenwater uit het binnenland. Het is mooi meegenomen dat de logistieke mogelijkheden van dit traject hierdoor verbeteren”, besluit Els T’Kindt, accountmanager bij De Vlaamse Waterweg.

Recente nieuwsberichten

Driving continuous improvement forward: Lean Festival 2026

In today’s fast-evolving business environment, staying ahead means embracing innovation while continuously refining processes. Lean management and Lean Six Sigma remain powerful methodologies to drive efficiency and quality—but what happens when you combine them with the latest advancements in AI and machine learning?

Aflofarm Farmacja Polska heeft hoogbouwmagazijn uitgebreid met Kardex Mlog

Het Poolse farmaceutische bedrijf Aflofarm Farmacja Polska uit Pabianice, ten zuidwesten van Łódź, heeft een beroep gedaan op integrator Kardex Mlog om drie extra gangpaden toe te voegen aan zijn bestaande automatische hoogbouwmagazijn. Ook een ‘loop’ in het pallettransportsysteem en de aansluiting op het bestaande magazijn maakten onderdeel uit van de opdracht. Daarnaast moderniseerde Kardex Mlog het pallettransportsysteem in de productiezone. De investering heeft 20.016 nieuwe palletlocaties opgeleverd, wat een verdubbeling inhoudt van de opslagcapaciteit en de performance. Het project dat in augustus 2024 van start ging, werd in 2025 voltooid.

Axfood en Witron realiseren opnieuw een full-range distributiecentrum

De Zweedse levensmiddelenretailer Axfood sloot in december 2025 een overeenkomst met de Witron Group voor de realisatie van een nieuw full-range logistiek centrum. In Kungsbacka (nabij Göteborg) in Zuid-Zweden wordt een sterk geautomatiseerde faciliteit van 90.000 vierkante meter gebouwd, die meer dan 400 winkels zal bevoorraden met diverse droge, verse en diepvriesproducten. Op piekdagen zullen meer dan 560.000 dozen op een winkelvriendelijke manier worden gepickt met behulp van volledig of semi-geautomatiseerde processen. Met het nieuwe project breiden beide bedrijven hun samenwerking uit. Eerder al nam Axfood een omnichannel-distributiecentrum in Bålsta (nabij Stockholm) in gebruik, ook een realisatie van Witron.

Sportketen Stadium investeert 28 miljoen in robotmagazijn

Sportretailer Stadium, een van de grootste sportketens in Scandinavië, investeert in een nieuw, sterk geautomatiseerd logistiek centrum in Norrköping, Zweden. De locatie wordt uitgerust met het Skypod-systeem van roboticabedrijf Exotec en wordt het eerste distributiecentrum dat volledig in eigen beheer van Stadium is. Na tientallen jaren waarin de logistiek werd uitbesteed, brengt Stadium die activiteiten nu onder in een eigen, speciaal ontworpen magazijn. De belangrijkste reden is de behoefte aan efficiëntere bevoorrading van winkels en meer controle over de volledige supply chain.

Ahlers Logistics en Azurite Group gaan gezamenlijk activiteiten langs Middencorridor versterken

De internationale logistiek dienstverlener Ahlers Logistics, met hoofdzetel in Antwerpen, heeft een strategische samenwerkingsovereenkomst gesloten met Azurite Group, een transport- en logistiekbedrijf uit Kazachstan. Met de overeenkomst willen beide bedrijven hun gezamenlijke bedrijfsactiviteiten in Europa, Centraal-Azië en de Kaukasus versterken. Zo zullen ze hun aanwezigheid langs de zogeheten Middencorridor (een goederenroute die in China vertrekt en via Kazachstan en andere landen naar Europa loopt) uitbreiden en logistieke oplossingen bieden langs deze zich snel ontwikkelende handelsroute.

Socius24 sluit partnership met Optioryx voor AI-gestuurde magazijnoptimalisering

Socius24 Limited, als leverancier van warehouse management-oplossingen gespecialiseerd in Blue Yonder Dispatcher WMS-implementaties, heeft een strategisch technologiepartnership aangekondigd met Optioryx, aanbieder van software voor magazijnoptimalisering. Met het partnership krijgen klanten van Socius24 via een naadloze API-integratie met het WMS van Blue Yonder toegang tot de AI-aangedreven optimaliseringsmogelijkheden van Optioryx. Dat zou een verbetering van de orderverzamelproductiviteit met 15 à 30% kunnen opleveren.

TransFollow versterkt transportinzichten met nieuwe functie

TransFollow, aanbieder van logistieke technologie, heeft volledig configureerbare digitale vragenlijsten binnen het TransFollow-platform gelanceerd. Daarmee kunnen verladers, vervoerders en ontvangers in elke fase van het transport gestructureerde operationele en nalevingsgegevens van chauffeurs verzamelen binnen één platform.

Lost AI straks zelfstandig verstoringen in de supply chain op?

Als we Gartner mogen geloven wel. Het bedrijfs- en technologie-onderzoeksbureau voorspelt dat binnen vijf jaar zestig procent van de verstoringen in de supply chain zonder menselijke tussenkomst zullen worden opgelost doordat AI steeds autonomere supply chains mogelijk maakt.

De 5 grote uitdagingen van koel- en vriesmagazijnen

(Advertorial) Bedrijven in de koel- en vriessector werken al tientallen jaren aan de optimale complexe supply chain, die nodig is om producten gekoeld te houden, tot en met de eindbestemming. Uiteraard blijven er altijd risicovolle situaties, met ernstige financiële veiligheidsgevolgen als ze niet worden aangepakt.

Daifuku’s productpremière tijdens de LogiMAT

(Advertorial) Kies voor hogere doorvoersnelheden, soepelere processen en een snellere schaalbaarheid met de modellen S, M en L van Daifuku’s Sorting Transfer Robot (SOTR) Serie. Ze werden ontwikkeld om de complexiteit te verkleinen en de prestaties te verhogen: dit is uw intelligente weg naar meer efficiëntie. Bezoek ons in Stuttgart op de LogiMAT in hal 1, stand 1J67.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.