Opname logistiek vastgoed wordt 32% tot 46% minder dan in 2019

Ook de Europese logistieke vastgoedmarkten hebben onder het corona-virus te lijden. In negen belangrijke logistieke vastgoedmarkten zal de opname dit jaar 32% lager liggen dan in 2019 als per 1 oktober de situatie weer normaliseert. Spreken we pas in januari 2021 van een normale situatie, dan zal de opname in 2020 zelfs 46% lager uitvallen. Dat concludeert het onafhankelijke economisch-, logistiek- en vastgoedadviesbureau Buck Consultants International in een studie waaraan 25 vooraanstaande logistieke vastgoedontwikkelaars, investeerders, makelaars en experts deelnamen. In de studie worden negen landen onderzocht: Duitsland, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Polen, Nederland, België, Italië, Spanje en Tsjechië.

De negen logistieke markten hadden in 2019 een gezamenlijk opnamevolume van 23,5 miljoen vierkante meter. Begin dit jaar was de verwachting dat dit opnamevolume in 2020 min of meer stabiel zou blijven (23,4 miljoen m2). Maar een afname tot 15,9 miljoen m2 (-32%) of zelfs -46% (12,8 miljoen m2) is te verwachten, afhankelijk van het moment dat de gezondheidssituatie weer normaliseert (resp. begin oktober 2020 en begin januari 2021).
De situatie verschilt per land (zie figuur). De landen die samen het logistieke hart van Europa vormen (Duitsland, Nederland, België) doen het beter dan de Zuid-Europese landen.
 
Overige conclusies uit het onderzoek zijn:

  • De huren voor toplogistiek vastgoed zullen dit jaar in veel logistieke markten op het huidige niveau blijven;
  • Rendementen stijgen beperkt met 15 basispunten; de interesse van Aziatische en Amerikaanse bedrijven om in logistiek vastgoed te investeren, zal naar verwachting de komende jaren niet verminderen;
  • De ontwikkeling van megadistributiecentra (meer dan 40.000 m2) zal doorgaan, maar wellicht in een iets lager tempo. De geïnterviewde bedrijven geven aan Nederland, Duitsland en Polen als favoriete vestigingslanden te zien voor XXL-DC’s;
  • De ontwikkeling van stadsdistributiecentra zal verdere accelereren in heel Europa. 
Volgens René Buck, directeur Buck Consultants International, toont de studie aan dat logistiek vastgoed “een behoorlijke Covid-19 proof asset class is met een gunstig rendement-risico profiel. De versnelde groei van e-commerce, de te verwachten hogere voorraadniveaus om de logistieke ketens robuust te maken en de mogelijke impact van re-shoring zijn de komende jaren de drijvende krachten achter de groei van logistiek vastgoed.”
Figuur: Verwachtingen opnameniveau Europese logistieke vastgoedmarkten
Bron: Buck Consultants International

Recente nieuwsberichten

Søstrene Grene opent distributiehub op Prologis Park Venlo

De Deense winkelketen Søstrene Grene heeft officieel zijn nieuwe distributiecentrum van ongeveer 45.000 vierkante meter geopend op Trade Port Noord in Venlo, ontwikkeld door Prologis. De faciliteit op Prologis Park Venlo zal de distributie naar winkels en klanten van Søstrene Grene in Nederland en in delen van Europa ondersteunen en is de eerste distributiehub van de retailer buiten Denemarken.

Lovehoney transformeert orderpickactiviteiten met Zetes

Het Britse e-commercebedrijf Lovehoney heeft gekozen voor ZetesMedea als onderdeel van zijn digitaliseringsproject voor het magazijn. Met die oplossing wil het bedrijf de efficiëntie, productiviteit en nauwkeurigheid verhogen om beter in te kunnen spelen op de groeiende klantvraag.

EPG voegt fulfilmentoplossing van Locus Robotics aan portfolio toe

EPG (Ehrhardt Partner Group) breidt zijn technologische netwerk op het vlak van magazijnautomatisering verder uit via een strategisch partnership met Locus Robotics. Dankzij de integratie van de systeemoplossing van Locus Robotics in het LFS warehouse management systeem kan EPG een kant-en-klare oplossing bieden die orderverwerkingsprocessen duurzaam versnelt en flexibele schaalbaarheid in magazijnactiviteiten mogelijk maakt. De fulfilmentoplossing van Locus is al in gebruik bij het Logistics Solution Center (LSC) in Boppard (Duitsland).

Jungheinrich zet voorspellende AI in voor ontwikkeling van batterijen

Jungheinrich, fabrikant en wereldwijd aanbieder van industrieel equipment, versnelt de ontwikkeling van batterij-aangedreven hef- en magazijntrucks door batterijtestgegevens te modelleren. Daartoe werkt het bedrijf samen met Monolith, een leverancier van AI-software voor datagestuurde engineering- en validatieprocessen.

Dematic breidt automatiseringsmogelijkheden uit door samenwerking met GreyOrange

Dematic, leverancier van intelligente automatiseringsoplossingen voor de supply chain, gaat strategisch samenwerken met GreyOrange, wereldwijd aanbieder van AI-gestuurde software om magazijn- en winkelvoorraden te beheren. Met de samenwerking wil Dematic zijn flexibele automatiseringsmogelijkheden uitbreiden en klanten schaalbare oplossingen voor distributie en orderverwerking bieden.

Swisslog lanceert AgileStore, een multidirectioneel 4-way shuttlesysteem

Swisslog, leverancier van automatiseringsoplossingen voor magazijnen en intralogistiek, breidt zijn ASRS-portfolio voor pallets verder uit met de introductie van AgileStore. Het betreft een nieuw, multidirectioneel (4-way) shuttlesysteem dat is ontworpen voor flexibele, high-density palletopslag en schaalbare ASRS-prestaties. De nieuwe oplossing vormt een aanvulling op het PowerStore-shuttlesysteem en de ​Vectura-palletkraan.

Twee op de drie bedrijven noemen physical AI een hoge prioriteit

Het Capgemini Research Institute heeft het rapport ‘Physical AI: Taking human-robot collaboration to the next level’ gepubliceerd. Daarin onderzoekt de interne denktank van Capgemini de impact van ‘physical AI’ op robotica en de waarde die deze technologie voor bedrijven kan ontsluiten. Physical AI markeert volgens de onderzoekers een verschuiving in robotica: van automatisering naar autonome actie in de fysieke wereld. De kansen die de technologie biedt, worden breed erkend door leidinggevenden in verschillende sectoren, van hightech (93%) tot magazijnbeheer en logistiek (69%) en landbouw (59%). Ook wereldwijd is er veel bijval: bijna drie kwart van de leidinggevenden in de VS en ongeveer twee derde in Europa en APAC is het daar mee eens.

Grip op technologie in een complexere value chain?

(Advertorial) Technologie, data en digitalisering zetten vandaag de toon in de value chain. Voor supply chain‑professionals betekent dat: bijblijven, doorgronden en strategisch vooruitkijken.

Load Performance Indicator moet transportcapaciteit beter helpen benutten

Topsector Logistiek, een Nederlands samenwerkingsverband tussen het bedrijfsleven, de overheid en kennisinstellingen om de logistieke sector in Nederland te verduurzamen en versterken, lanceert de Load Performance Indicator (LPI) nu ook online voor vervoerders en verladers. Met de nieuwe LPI-tool wordt het voor logistieke bedrijven mogelijk zelfstandig en laagdrempelig hun transportprestaties te analyseren. Via https://lpi.topsectorlogistiek.nl kunnen zij hun eigen LPI berekenen en direct inzicht krijgen in de efficiëntie van hun ritten. Voor verdere verdieping en het structureel verbeteren van prestaties is aanvullende kosteloze analyse en begeleiding mogelijk.

Alax Automation wordt Dymation Benelux

Alax Automation, een Belgisch bedrijf dat deel uitmaakt van de Tesya Group en gespecialiseerd is in fabrieksconsultancy en digitalisering, kondigt zijn transformatie aan naar Dymation Benelux. Onder het merk Dymation wil het bedrijf een nieuwe fase in zijn groeitraject aanboren en zijn aanwezigheid in de Benelux versterken.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.