Oorlog in Oekraïne ook merkbaar in de transportcijfers

2023131144120538_viapass-controleportiek.jpg

Viapass heeft op 31 december 2022 zijn zevende kalenderjaar van de kilometerheffing voor vrachtwagens afgesloten. De geïnde tolgelden stegen van 814,1 miljoen euro in 2021 naar 829,3 miljoen euro in 2022, wat een stijging is van 1,86%. De tarieven werden het vorige kalenderjaar weliswaar geïndexeerd, maar het aantal gereden tolkilometers viel terug onder invloed van de oorlog in Oekraïne en de afgeleide impact daarvan. De terugval van de afgelegde tolkilometers is vooral merkbaar vanaf de tweede helft van het jaar.

De ontvangsten uit de kilometerheffing in België, die Viapass namens de drie gewesten beheert, controleert en coördineert, zijn sinds de start in 2016 elk jaar gestegen. De operaties kenden een succesvolle aanvang in 2016 met 486 miljoen euro tolgelden tussen 1 april en 31 december en sindsdien werkt het systeem feilloos en zonder enige onderbreking. Tussen 1 januari en 31 december 2022 waren de tolheffingsoperaties goed voor 829,3 miljoen euro.
 
Tijdens de jaren van de coronapandemie (2020-2021) zat de schrik van een terugval van het wegvervoer er goed in, maar volgens Viapass bleef de transportsector zijn functie als ruggengraat van de economie waarmaken. De transportcijfers bleven positief, en dat was zichtbaar in de tolkilometers.
Ook in 2022, het oorlogsjaar in Oekraïne, stegen de resultaten maar dat was voornamelijk onder invloed van de aanpassing van de tarieven die de index van de consumptieprijzen volgden. In Wallonië indexeerde Sofico op 1 januari 2022, in Brussel en Vlaanderen gebeurde dat op 1 juli 2022.
 
Het aantal verreden tolkilometers stabiliseerde en ging vanaf juli 2022 licht naar beneden.
Het is duidelijk dat de oorlog in Oekraïne zijn impact heeft gehad op het vrachtvervoer over de weg. In 2022 werden er 5.437.614.448 tolkilometers gereden. In 2021 was dat nog 5.523.298.464 of 1,5% meer. Als we de verreden kilometers voor de tweede helft van het jaar vergelijken tussen 2021 en 2022, bedraagt dat verschil zelfs 2,6%.
 
Lichte terugval aantal buitenlandse vrachtwagens
De verdeling van het aantal trucks op de Belgische wegen veranderde lichtjes. In 2022 daalde het totaal van buitenlandse trucks op onze wegen licht. Dat was o.a. het effect van de boycotmaatregelen. Het aantal Russische vrachtwagens daalde van 24.106 in 2021 naar 6.122 voor het volledige jaar 2022. Anderzijds daalde het vrachtverkeer door Oekraïense trucks slechts licht, van 23.564 vrachtwagens in 2021 naar 22.300 vorig jaar.
 
In totaal reden er in 2022 40,5 miljoen vrachtwagens in België. Dat is iets minder dan de 40,8 miljoen die er in 2021 nog op ons grondgebied reden. De verhouding Belgische versus niet-Belgische vrachtwagens bleef over die twee jaren gelijk: 52,4% Belgische en 47,6% buitenlandse vrachtwagens. De Belgische vrachtwagens blijven meer in eigen land rondrijden, wat verklaart waarom de verhouding gelijk is gebleven.
 
Voertuigcategorieën
Wat de andere voertuigparameters betreft, zit de vergroening van de vloot al een tijdje aan haar plafond. De tolheffing van Euro6- en Euro5-vrachtwagens samen bedroeg 96,6% van het totaal vorig jaar. In 2021 was dat 95,8%, nauwelijks een verschil dus.
 
Vervoerders blijven kiezen voor de zwaarste gewichtsklassen van vrachtwagens. De categorie boven de 32 ton steeg met 0,1% naar 91,5%. De categorie tussen 12 en 32 ton bleef ongewijzigd op 6,7%van het totaal.
Foto: Viapass

Recente nieuwsberichten

WDP investeert 55 miljoen euro in build-to-suit-herontwikkeling voor Delhaize in Zellik

Vanaf 2027 investeert vastgoedontwikkelaar WDP ongeveer 55 miljoen euro in de herontwikkeling van een logistieke site voor Delhaize in Zellik. Het project omvat meer dan 20.000m² verhuurbare oppervlakte en wordt volledig op maat van de retailer ontwikkeld. Delhaize investeert zelf ook 120 miljoen euro in het project. De site is voorverhuurd via een huurovereenkomst met een vaste looptijd van twintig jaar.

Sick lanceert beeldgebaseerde codelezer voor logistieke en industriële toepassingen

Sick heeft de sensingCam SEC200 gelanceerd, een nieuwe beeldgebaseerde codelezer voor logistieke en industriële toepassingen. Het toestel leest zowel 1D- als 2D-codes en is onder meer bedoeld voor manuele pickingstations en assemblageprocessen. De geïntegreerde camera van 1,3 megapixel kan codes op een afstand van 100 tot 300mm lezen, ongeacht hun uitlijning of rotatie.

Ortec breidt optimalisatie voor e-groceryleveringen uit met AI

Ortec heeft nieuwe functionaliteiten toegevoegd aan Ortec for Home Delivery (OHD), zijn softwareoplossing voor thuisleveringen. De oplossing combineert AI-gedreven optimalisatie, analytics en geïntegreerde planning en richt zich specifiek op de uitdagingen van e-grocery, zoals een fluctuerende vraag, stijgende transportkosten en korte levervensters.

Vrachtwagens bewegen efficiënter door Amsterdam dan personenauto's

Volgens een analyse van Geotab bewegen vrachtwagens efficiënter door Amsterdam dan personenauto's. In de European Urban Freight Efficiency Index behaalt het vrachtverkeer in de Nederlandse hoofdstad een score van 65 op 100, tegenover 55 voor personenauto's. Amsterdam volgt daarmee het patroon van vijf van de zeven onderzochte Europese hoofdsteden, waar vrachtwagens eveneens beter scoren.

Automatisering kan CO₂-uitstoot magazijnen tot 25 procent verlagen

Door magazijnen compacter en hoger te bouwen, kan automatisering bijdragen aan een lagere CO₂-uitstoot. Dat blijkt uit twee studies naar de milieu-impact van magazijnautomatisering, waarvan één werd uitgevoerd door het Franse overheidsagentschap Ademe op basis van gegevens van Exotec. In een tweede studie vergeleek adviesbureau Argon & Co vijf verschillende orderverzameltechnologieën. Beide onderzoeken kijken daarbij verder dan alleen het energieverbruik van de automatisering zelf en nemen ook de impact van het magazijngebouw mee.

Veel AI-projecten missen strategie

Liefst 78 procent van de supplychain-, logistieke en technologieleiders geeft aan dat hun organisatie AI-projecten nastreeft zonder een formeel kader. Dat blijkt uit een online onderzoek van JBF Consulting dat in juli werd voorgelegd aan meer dan 2.000 senior professionals. Tegelijk zegt 85 procent dat AI-toepassingen worden geselecteerd zonder consistente criteria of een formeel evaluatieproces. Slechts elf procent bepaalt vooraf een nulmeting en meetbare succescriteria en amper drie procent evalueert achteraf de resultaten tegenover de oorspronkelijke businesscase.

Bijna helft Belgische bedrijven ziet groei afgeremd door tekort aan opslagruimte

Veel Belgische bedrijven met een eigen magazijn of fysieke voorraad hebben het afgelopen jaar orders, klanten of omzet moeten weigeren door een tijdelijk tekort aan operationele opslagcapaciteit. Dat blijkt uit een i-Vox-onderzoek in opdracht van opslagspecialist Merak bij vierhonderd logistiek verantwoordelijken. Bij 46 procent van de bevraagde bedrijven had het ruimtegebrek een impact op de groei. Voor één op de zes bedrijven is het probleem maandelijks of structureel voelbaar, terwijl het zich bij 29 procent eerder sporadisch voordoet, bijvoorbeeld tijdens seizoenspieken.

Van cyberaanval naar herstel: lessen voor jouw supply chain

De avond voor een verlengd weekend in 2023 krijgt de CEO van Santens een verontrustend telefoontje: accountgegevens van het bedrijf staan te koop op het Dark Web. De dag erna liggen alle systemen plat.

Frank Soudan wordt Senior Sales Director bij Manhattan Associates

Manhattan Associates heeft Frank Soudan benoemd tot Senior Sales Director. In zijn nieuwe functie wordt hij verantwoordelijk voor de verdere commerciële ontwikkeling en omzetgroei van het softwarebedrijf in de Benelux, Duitsland, Oostenrijk en de Nordics.

SAP beklemtoont belang van veilige samenwerking tussen AI-agents voor autonome supply chain

AI-agents kunnen steeds meer taken binnen de supply chain zelfstandig uitvoeren. Ze kunnen niet alleen verstoringen signaleren, maar bijvoorbeeld ook nagaan welke orders worden geraakt, de gevolgen voor productie en logistiek berekenen en alternatieven voorstellen. Volgens SAP verschuift AI daarmee geleidelijk van adviseren naar handelen, waarbij medewerkers vooral de doelen en grenzen bepalen waarbinnen agents mogen opereren.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.