Ondernemingen verkiezen herindustrialisatie boven winstgevendheid op korte termijn

Industrialisatie

Foto: Pixabay

Volgens een nieuw rapport van het Capgemini Research Institute, ‘The Resurgence of manufacturing: Reindustrialization strategies in Europe and the US’, richten grote organisaties in Europa en de VS zich meer op herindustrialisatie om hun zorgen over de druk op supply chains, stijgende tarieven en handelsgeschillen te verminderen. De herschikking van de wereldwijde supply chains en productiecapaciteit, waaronder ‘reshoring’, ‘nearshoring’ en diversificatie, krijgt strategische prioriteit boven winstgevendheid op korte termijn. Zestig procent van de bedrijfsleiders is vastbesloten hun inspanningen voort te zetten ondanks de hoge kosten. De meeste ondernemingen (65%) verminderen hun afhankelijkheid van Chinese producten. In plaats daarvan zullen ze de komende drie jaar investeren in ‘friendshoring’ om hun supply chains minder risicovol te maken.

Het onderzoek, dat tussen 1 en 20 januari 2025 werd uitgevoerd, toont dat de spanningen op de markten ervoor zorgen dat grote Europese en Amerikaanse organisaties hun plannen om hun productie- en toeleveringsketens te diversifiëren versneld uitvoeren. Twee derde heeft een actieve of lopende strategie voor herindustrialisatie, een stijging ten opzichte van 59% in 2024.

“Na decennia van globalisering is de noodzaak om te herindustrialiseren duidelijk. Organisaties vergroten hun inspanningen om de risico’s te verminderen en hun productie- en toeleveringsketens te diversifiëren door middel van friendshoring om de nabijheid van markten te versterken”, zegt Capgemini CEO Aiman Ezzat. “De complexiteit en de kosten die gepaard gaan met het reorganiseren van supply chains mogen niet worden onderschat. Bedrijfsleiders doen investeringen om de onvoorspelbare macro-omgeving te doorkruisen en het concurrentievermogen op lange termijn te verbeteren. Ze maken daarbij gebruik van geavanceerde technologieën. In een wereldwijd landschap in beweging zal regionale samenwerking met leveranciers, technologieproviders en beleidsmakers essentieel zijn om een veerkrachtig en aanpasbaar productie-ecosysteem op te bouwen.”

Drijfveren voor herindustrialisatie

Veerkracht van de supply chain, geopolitieke zorgen en de wens om dichter bij de klant te zitten, komen naar voren als de belangrijkste drijfveren voor herindustrialisatie. De druk op de supply chain wordt genoemd door een overweldigende meerderheid (95%) van de bedrijfsleiders, een aanzienlijke stijging ten opzichte van 69% in 2024. De wens om dichter bij de klant te zitten wordt voor het eerst genoemd en komt op de tweede plaats (92%).

Stijgende tarieven zorgen voor nog grotere uitdagingen in de supply chain. Ruim negen op de tien (93%) bedrijfsleiders uiten hun bezorgdheid over de impact ervan. Herindustrialisatie wordt steeds meer gezien als een strategisch antwoord op het geopolitieke klimaat, met name voor de productie van batterijen/energieopslag, auto’s en telecom. Meer dan de helft van de bedrijfsleiders in alle regio’s verklaart dat handelstarieven hun inspanningen op het gebied van reshoring en herindustrialisatie versnellen.

Bedrijfsleiders erkennen de complexiteit en de kosten van herindustrialisatie. Meer dan zes op de tien (62%) verwachten stijgende kapitaalkosten in de komende drie jaar, maar de helft voorziet lagere logistieke en supply chain-kosten in dezelfde periode dankzij een grotere nabijheid tot klanten. Daarnaast ziet bijna twee derde de binnenlandse ‘skills gap’ nog steeds als een grote uitdaging, een status quo ten opzichte van 2024.

Stijging in nearshore en friendshore productie

Het afgelopen jaar hebben bedrijfsleiders in alle sectoren hun strategie verscherpt om hun productie en supply chain te verplaatsen. Meer dan de helft (56%) heeft geïnvesteerd in nearshoring of een combinatie van reshoring en nearshoring, tegenover 42% in 2024. Verwacht wordt dat die trend zich zal voortzetten. In de komende drie jaar zullen onshore en nearshore activiteiten naar verwachting toenemen tot respectievelijk 48% (een stijging van 7 procentpunten) en 24% (een stijging van 2 procentpunten) van de totale productiecapaciteit.

Volgens het rapport zal friendshoring voor de meeste organisaties (73%) een belangrijke strategie worden voor inkoop en productie. Het aandeel van friendshoring in de totale productiecapaciteit zal naar verwachting stijgen tot 41% in de komende drie jaar, tegenover 37% in 2024. Meer dan acht op de tien (82%) bedrijfsleiders geven aan hun afhankelijkheid van China in de supply chain te willen verminderen, een aanzienlijke stijging ten opzichte van 58% in 2024. In plaats daarvan richten de bevraagde organisaties hun herindustrialisatie op regio’s zoals Noord-Amerika, het Verenigd Koninkrijk, Mexico, Vietnam, India en Noord-Afrika.

Impact van geavanceerde technologieën

De meeste organisaties (62%) richten zich op het moderniseren van hun productiefaciliteiten om ze ‘smart’ en technologisch geavanceerd te maken. Meer dan de helft heeft dankzij digitale technologieën al meer dan 20% kostenbesparing gerealiseerd binnen hun herindustrialisatietrajecten. Bovendien is een grote meerderheid (84%) van plan te investeren in geavanceerde productietechnologieën om de kosten verder te verlagen.

Meer dan zes op de tien organisaties zetten in op cruciale technologieën zoals data analyse en AI/Machine Learning ter ondersteuning van hun herindustrialisatie in de komende drie jaar. Ook opkomende technologieën zoals Gen AI, 5G en edge computing, blockchain, digital twins en quantumtechnologieën staan op de radar.

Daarnaast verwacht bijna drie kwart (73%) van de ondernemingen dat herindustrialisatie zal bijdragen aan een verschuiving naar duurzame en milieuvriendelijke productiepraktijken, een aanzienlijke toename ten opzichte van 56% in 2024.

Het volledige rapport kunt u hier lezen.

Onderzoeksmethodologie

In de periode tussen 1 en 20 januari 2025 bevroeg het Capgemini Research Institute 1.401 bedrijfsleiders die werkzaam zijn bij organisaties met een jaaromzet van meer dan 1 miljard dollar in de VS, het VK en continentaal Europa (Frankrijk, Duitsland, Italië, Nederland, Scandinavië en Spanje). De deelnemende organisaties zijn actief in 13 belangrijke industriële en productiesectoren. De bevraagde bedrijfsleiders waren op directeursniveau en werken in verschillende bedrijfs-, technologie- en productiegerelateerde functies. Het Capgemini Research Institute bevroeg ook bedrijfsleiders en experts op het gebied van supply chain en productie bij grote organisaties wereldwijd.

Recente nieuwsberichten

WDP investeert 55 miljoen euro in build-to-suit-herontwikkeling voor Delhaize in Zellik

Vanaf 2027 investeert vastgoedontwikkelaar WDP ongeveer 55 miljoen euro in de herontwikkeling van een logistieke site voor Delhaize in Zellik. Het project omvat meer dan 20.000m² verhuurbare oppervlakte en wordt volledig op maat van de retailer ontwikkeld. Delhaize investeert zelf ook 120 miljoen euro in het project. De site is voorverhuurd via een huurovereenkomst met een vaste looptijd van twintig jaar.

Sick lanceert beeldgebaseerde codelezer voor logistieke en industriële toepassingen

Sick heeft de sensingCam SEC200 gelanceerd, een nieuwe beeldgebaseerde codelezer voor logistieke en industriële toepassingen. Het toestel leest zowel 1D- als 2D-codes en is onder meer bedoeld voor manuele pickingstations en assemblageprocessen. De geïntegreerde camera van 1,3 megapixel kan codes op een afstand van 100 tot 300mm lezen, ongeacht hun uitlijning of rotatie.

Ortec breidt optimalisatie voor e-groceryleveringen uit met AI

Ortec heeft nieuwe functionaliteiten toegevoegd aan Ortec for Home Delivery (OHD), zijn softwareoplossing voor thuisleveringen. De oplossing combineert AI-gedreven optimalisatie, analytics en geïntegreerde planning en richt zich specifiek op de uitdagingen van e-grocery, zoals een fluctuerende vraag, stijgende transportkosten en korte levervensters.

Vrachtwagens bewegen efficiënter door Amsterdam dan personenauto's

Volgens een analyse van Geotab bewegen vrachtwagens efficiënter door Amsterdam dan personenauto's. In de European Urban Freight Efficiency Index behaalt het vrachtverkeer in de Nederlandse hoofdstad een score van 65 op 100, tegenover 55 voor personenauto's. Amsterdam volgt daarmee het patroon van vijf van de zeven onderzochte Europese hoofdsteden, waar vrachtwagens eveneens beter scoren.

Automatisering kan CO₂-uitstoot magazijnen tot 25 procent verlagen

Door magazijnen compacter en hoger te bouwen, kan automatisering bijdragen aan een lagere CO₂-uitstoot. Dat blijkt uit twee studies naar de milieu-impact van magazijnautomatisering, waarvan één werd uitgevoerd door het Franse overheidsagentschap Ademe op basis van gegevens van Exotec. In een tweede studie vergeleek adviesbureau Argon & Co vijf verschillende orderverzameltechnologieën. Beide onderzoeken kijken daarbij verder dan alleen het energieverbruik van de automatisering zelf en nemen ook de impact van het magazijngebouw mee.

Veel AI-projecten missen strategie

Liefst 78 procent van de supplychain-, logistieke en technologieleiders geeft aan dat hun organisatie AI-projecten nastreeft zonder een formeel kader. Dat blijkt uit een online onderzoek van JBF Consulting dat in juli werd voorgelegd aan meer dan 2.000 senior professionals. Tegelijk zegt 85 procent dat AI-toepassingen worden geselecteerd zonder consistente criteria of een formeel evaluatieproces. Slechts elf procent bepaalt vooraf een nulmeting en meetbare succescriteria en amper drie procent evalueert achteraf de resultaten tegenover de oorspronkelijke businesscase.

Bijna helft Belgische bedrijven ziet groei afgeremd door tekort aan opslagruimte

Veel Belgische bedrijven met een eigen magazijn of fysieke voorraad hebben het afgelopen jaar orders, klanten of omzet moeten weigeren door een tijdelijk tekort aan operationele opslagcapaciteit. Dat blijkt uit een i-Vox-onderzoek in opdracht van opslagspecialist Merak bij vierhonderd logistiek verantwoordelijken. Bij 46 procent van de bevraagde bedrijven had het ruimtegebrek een impact op de groei. Voor één op de zes bedrijven is het probleem maandelijks of structureel voelbaar, terwijl het zich bij 29 procent eerder sporadisch voordoet, bijvoorbeeld tijdens seizoenspieken.

Van cyberaanval naar herstel: lessen voor jouw supply chain

De avond voor een verlengd weekend in 2023 krijgt de CEO van Santens een verontrustend telefoontje: accountgegevens van het bedrijf staan te koop op het Dark Web. De dag erna liggen alle systemen plat.

Frank Soudan wordt Senior Sales Director bij Manhattan Associates

Manhattan Associates heeft Frank Soudan benoemd tot Senior Sales Director. In zijn nieuwe functie wordt hij verantwoordelijk voor de verdere commerciële ontwikkeling en omzetgroei van het softwarebedrijf in de Benelux, Duitsland, Oostenrijk en de Nordics.

SAP beklemtoont belang van veilige samenwerking tussen AI-agents voor autonome supply chain

AI-agents kunnen steeds meer taken binnen de supply chain zelfstandig uitvoeren. Ze kunnen niet alleen verstoringen signaleren, maar bijvoorbeeld ook nagaan welke orders worden geraakt, de gevolgen voor productie en logistiek berekenen en alternatieven voorstellen. Volgens SAP verschuift AI daarmee geleidelijk van adviseren naar handelen, waarbij medewerkers vooral de doelen en grenzen bepalen waarbinnen agents mogen opereren.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.