Lost AI straks zelfstandig verstoringen in de supply chain op?

Gartner

Foto:© 2024 Gartner, Inc. and/or its affiliates

Als we Gartner mogen geloven wel. Het bedrijfs- en technologie-onderzoeksbureau voorspelt dat binnen vijf jaar zestig procent van de verstoringen in de supply chain zonder menselijke tussenkomst zullen worden opgelost doordat AI steeds autonomere supply chains mogelijk maakt.

Naarmate de verstoringen in de supply chain toenemen als gevolg van aanhoudende onzekerheid over het handelsbeleid en escalerende geopolitieke conflicten, stijgt de kans op wanbeheer, vertraagde reacties en financiële verliezen zonder de ondersteuning van realtime analyses of geautomatiseerde risicoanalyses. Uit gegevens van Gartner blijkt dat veel chief supply chain officers (CSCO’s) daar op reageren door snel gebruik te gaan maken van agentische AI-mogelijkheden of van plan zijn dat binnen de komende twee jaar te doen. Uit een Gartner-enquête bij 509 supply chain-leiders in oktober 2025 bleek dat “veranderingen in de manier van werken als gevolg van ontwikkelingen op het vlak van AI en agentische AI” de komende twee jaar de belangrijkste drijvende kracht achter de toekomstige prestaties van de supply chain zullen zijn.

“Nu toenemende en complexere verstoringen de reactiecapaciteit op de proef blijven stellen, kiezen organisaties steeds vaker voor AI die in real time situaties kan inschatten en handelen, om zo de consistentie en snelheid van de besluitvorming te verbeteren”, klinkt het bij Gartner. “CSCO’s moeten bekijken hoe ze op een gecontroleerde manier de autonomie kunnen uitbreiden door te beginnen bij beslissingen met een laag risico en door de data en het management op te bouwen die nodig zijn om de automatiseringsmogelijkheden de komende jaren op verantwoorde wijze uit te breiden.”

Aangezien de technologie nog niet matuur is en er problemen zijn met de beschikbaarheid van data, stelt Gartner dat volledige automatisering voorlopig beperkt moet blijven tot beslissingen met een laag risico. Bij beslissingen met grotere belangen kan AI beter worden ingezet om het oordeel van mensen aan te vullen, aangezien volledige automatisering in die gevallen onaanvaardbare risico’s met zich mee kan brengen. Dankzij die tweeledige aanpak kunnen CSCO’s de basis leggen op het gebied van data en governance die nodig is om uiteindelijk het merendeel van de verstoringen zonder menselijke tussenkomst te beheersen, naarmate zowel de technologische als de organisatorische capaciteiten toenemen.

Autonome supply chains vragen nieuwe werkmodellen

Volgens Gartner zal de verschuiving naar een meer autonoom beheer van verstoringen organisaties ertoe dwingen flexibeler te worden en zich te herorganiseren op basis van strategische doelen, in plaats van starre hiërarchieën. Autonome supply chains vragen om nieuwe bestuursmodellen waarbij CSCO’s medeverantwoordelijk zijn voor het toezicht op AI-gestuurde besluitvorming en het naleven van nieuwe wetgeving en belangrijke ontwikkelingen op het vlak van regelgeving wereldwijd.

Gartner adviseert CSCO’s de volgende maatregelen te nemen om te komen tot een AI-gestuurde supply chain die verstoringen kan opvangen zonder dat menselijke tussenkomst nodig is:

  • Neem verantwoordelijkheid voor het ondersteunen van een bedrijfsbrede AI-strategie en -roadmap die investeringen in technologie afstemt op doelstellingen, waaronder het beheer van verstoringen en automatisering van besluitvorming.
  • Geef prioriteit aan investeringen in de kwaliteit en het beheer van data, zodat autonome supply chain-technologieën toegang hebben tot accurate, actuele en volledige informatie over de supply chain, waardoor betrouwbare beslissingen kunnen worden genomen die overeenstemmen met eventuele wettelijke richtlijnen bij het beheer van verstoringen.
  • Reserveer middelen om de emotionele en prestatiegerelateerde gevolgen van toenemende autonomie voor bestaande functies in de supply chain te beoordelen, waarbij change management als een kernactiviteit wordt beschouwd.
  • Stel noodplannen op voor het geval autonome beslissingen mislukken, bijvoorbeeld protocollen voor snelle menselijke interventie en continue verbetering op basis van incidentanalyses, ondersteund door governance- en prestatiemanagementkaders.

Gartner-klanten kunnen meer lezen in: Top CSCO Predicts 2026: Build the Key to Unlock Cost and Growth With AI-enabled Supply Chains. Niet klanten kunnen terecht op: Supply Chain AI.

Recente nieuwsberichten

Veiliger verkeer in het magazijn: van indeling tot verkeerssignalering

(Advertorial) Een magazijn is meer dan een ruimte met stellingen, heftrucks en goederen. De manier waarop de ruimte is ingericht, heeft direct invloed op de veiligheid én op de efficiëntie van de dagelijkse operatie. Waar rijden heftrucks? Waar lopen medewerkers? Waar komen goederen binnen en waar verlaten ze het magazijn weer? En wat gebeurt er op plekken waar verschillende verkeersstromen elkaar kruisen?

Renault Trucks lanceert de E-Tech Trafic met actieradius tot 470 kilometer

Renault Trucks breidt zijn aanbod lichte bedrijfswagens uit met de E-Tech Trafic. Deze volledig elektrische bestelwagen is gebouwd op een zogenaamd modulair ‘skateboardplatform’, dat specifiek is ontwikkeld voor elektrische aandrijving. Volgens voorlopige WLTP-gegevens haalt hij een gecombineerde actieradius tot 470 kilometer. Dankzij een 800V-architectuur kan de batterij bij een DC-snellader in ongeveer twintig minuten van vijftien naar tachtig procent worden opgeladen. Dat komt volgens Renault Trucks overeen met maximaal 280 kilometer bijkomende actieradius.

Volvo Trucks start serieproductie van elektrische truck met actieradius tot 700 kilometer

Volvo Trucks is gestart met de serieproductie van zijn nieuwe generatie elektrische heavy-duty trucks. Daaronder valt de Volvo FH Aero Electric met extended range, die volgens de fabrikant met één acculading tot 700 kilometer kan afleggen. De eerste exemplaren zijn inmiddels van de productielijn gerold in de fabriek in Tuve, nabij Göteborg.

Webfleet vergelijkt bereikbaarheid voor vrachtverkeer in 32 Europese steden

Webfleet heeft de Commercial Trip Monitor ontwikkeld, een online benchmark die in kaart brengt hoe vlot bestel- en vrachtwagens zich door 32 grote Europese steden kunnen verplaatsen. De monitor wordt maandelijks bijgewerkt en maakt gebruik van geanonimiseerde en gegroepeerde voertuigdata. Daarbij ligt de focus op herhaalde commerciële ritten in plaats van op het algemene verkeer.

Descartes neemt transportmanagementspecialist Tai over

Descartes Systems Group heeft Tai Software overgenomen voor ongeveer 100 miljoen Amerikaanse dollar. Tai is gevestigd in Californië en ontwikkelt een AI-ondersteund transportmanagementplatform voor expediteurs. De overname werd met beschikbare liquide middelen gefinancierd.

Geotab bundelt gegevens voor onderzoek naar wagenparkincidenten met Investigations

Veiligheid wordt een steeds grotere prioriteit voor wagenparken. Zo geeft in een enquête van Geotab 95 procent van de Europese fleetprofessionals aan dat het risico op aanrijdingen de afgelopen vijf jaar is toegenomen. Daarom breidt Geotab zijn veiligheidsplatform uit met Investigations, een oplossing waarmee wagenparkbeheerders informatie over verkeersincidenten op één plek kunnen verzamelen en analyseren.

TVH Equipment wordt distributeur van Heli in België en Luxemburg

TVH Equipment is sinds kort officieel distributeur geworden van Heli-heftrucks en magazijntoestellen in België en Luxemburg. Daarmee voegt het bedrijf een nieuw merk toe aan zijn aanbod voor intern transport. Heli staat bekend om zijn uitgebreide productgamma, hoge productiecapaciteit en doorgedreven onderzoek naar elektrische aandrijvingen en lithium-ion technologie.

Zebra presenteert nieuwe 3D- en AI-oplossingen voor de logistiek

Zebra Technologies breidt zijn aanbod AI- en 3D-machinevisionoplossingen uit met nieuwe hardware en software. De toepassingen richten zich onder meer op het detecteren van blokkades op transportbanden, de inspectie van pakketten, de controle van labels en codes en het aansturen van robots voor picking en sortering.

Scania en ID Logistics tonen besparingspotentieel van digital twins

Digital twins kunnen magazijnprocessen efficiënter helpen organiseren en bedrijven ondersteunen bij het onderbouwen van investeringen. Dat blijkt uit twee praktijkcases binnen het VIL-project Start2Twin bij Scania Parts Logistics en ID Logistics. In de onderzochte scenario's daalde de loopafstand met maximaal 27 procent bij Scania en 14 procent bij ID Logistics.

B-Close wordt exclusieve verdeler van elektrische terminaltrekkers BLYYD in België

B-Close kondigt een samenwerking aan met de Franse constructeur BLYYD aan. Zo wordt B-Close de exclusieve verdeler van de elektrische terminaltrekkers van BLYYD in België. Hiermee biedt B-Close een innovatieve oplossing voor de elektrificatie van het interne transport op bedrijfsterreinen.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.