Knapp automatiseert productiebevoorrading van SICK

Knapp x SICK

Foto: © KNAPP/Niederwieser

Met de automatisering van de productiebevoorrading in de SICK-vestiging in Kunsziget, Hongarije, zetten Knapp en SICK een nieuwe stap in hun technologische samenwerking. Het gebruik van autonome mobiele Open Shuttle-robots in combinatie met een geautomatiseerd opslag- en ophaalsysteem garandeert een just-in-time bevoorrading van de productie en flexibele interne transporten. Een end-to-end SAP EWM-oplossing van Knapp zorgt voor de digitalisering van de interne productielogistiek en voor transparantie in het voorraadbeheer.

De fabriek van SICK in het Hongaarse Kunsziget telt ongeveer 800 medewerkers en is een van de belangrijkste vestigingen in het productienetwerk van de aanbieder van sensoroplossingen. Om de groei op lange termijn te garanderen, werd de productiecapaciteit van de vestiging uitgebreid met een nieuwe hal voor de goederenontvangst, een vierde productiehal en een extra hal voor een AS/RS, een automatisch opslag- en ophaalsysteem. Een end-to-end automatiseringsoplossing van Knapp verbindt de hallen naadloos met elkaar, optimaliseert de materiaalstroom en moet een efficiënte bevoorrading van de productie garanderen.

De nieuwe automatiseringsoplossing ondersteunt vier hoofdprocessen: goederenontvangst, opslag, orderverzameling en productiebevoorrading. De 27 Open Shuttles vormen de ruggengraat van de interne transportlogistiek op de site. Ze verbinden het nieuwe geautomatiseerde opslag- en ophaalsysteem rechtstreeks met de productiehallen en zorgen voor een just-in-time-beschikbaarheid, voor minimale voorraden en maximale voorraadzekerheid.

De Open Shuttles plaatsen de containers op 30 dynamische rekken die bestemd zijn voor de productie en halen bij terugkomst de geproduceerde onderdelen op om ze op te slaan. Het geautomatiseerde opslag- en ophaalsysteem vormt de centrale bevoorradingsstructuur voor de gehele productie. De onbewerkte en half afgewerkte producten, die in drie verschillende soorten containers worden geplaatst, worden opgeslagen in de 52.000 opslagplaatsen van de rekken met dubbele of viervoudige diepte. Twee ergonomische werkstations uit de Pick-it-Easy-serie zijn rechtstreeks verbonden met het opslagsysteem en moeten zorgen voor een efficiënte orderverzameling volgens het product-naar-persoon-principe. Een aan het plafond gemonteerd transportsysteem verbindt de goederenontvangst met het geautomatiseerde opslag- en ophaalsysteem, voor een efficiënte materiaalstroom in een gesloten circuit. De nieuwe oplossing maakt volledig geautomatiseerde in- en uitgangsprocessen mogelijk, just-in-time bevoorrading van de productie en een geoptimaliseerd gebruik van de beschikbare oppervlakte.

SAP EWM on S/4HANA, als magazijnbeheersysteem (WMS) en magazijnbesturingssysteem (WCS), stuurt alle materiaalstromen aan en biedt de logische structuur voor alle automatiseringstechnologieën.

De nieuwe softwareoplossing, die material flow management omvat, maakt een nauwkeurige aansturing mogelijk van het geautomatiseerde opslag- en ophaalsysteem. Voor de Open Shuttles is KiSoft Fleet Control System (FCS) ook via een REST-interface in SAP EWM MFS geïntegreerd. SAP EWM coördineert zo alle voorraadbewegingen. Intuïtieve dialoogvensters, zoals die van de product-naar-persoon-werkstations, maken de SAP EWM-oplossing van Knapp compleet.

Recente nieuwsberichten

Panasonic introduceert grotere en lichtere Toughbook 34

Panasonic heeft de Toughbook 34 voorgesteld, een nieuwe robuuste 2-in-1-tablet voor mobiel gebruik in onder meer buitendienstomgevingen. Het toestel krijgt een 12,4-inch Full HD+-scherm en is ondanks het grotere display dertien procent lichter dan zijn voorganger. Het scherm biedt een helderheid tot 1.000 cd/m² en kan automatisch detecteren of het met een vinger, digitizerpen of handschoen wordt bediend.

Transuniverse zet buy-and-buildstrategie voort met DCTS

De Gentse logistieke groep Transuniverse versnelt zijn groeistrategie met de aansluiting van DCTS uit Wommelgem. De stap volgt op een zogenoemde Smart Deal waarbij het management en de tweede generatie mee in het aandeelhouderschap van Transuniverse stapten. Oprichter Frank Adins blijft als voorzitter betrokken bij de strategie en het groeibeleid. Eerder dit jaar werden al tien businessunits van Ziegler aan de groep toegevoegd, met activiteiten in onder meer Antwerpen, Vilvoorde, Gent, Rekkem en Herstal.

TransFollow Drive introduceert webbapp voor digitale transportdocumenten

Onlangs heeft TransFollow een webgebaseerde versie van TransFollow Drive gelanceerd. Chauffeurs kunnen daardoor via een webbrowser digitale transportopdrachten beheren zonder bijkomende software te installeren. De webversie biedt dezelfde kernfunctionaliteiten als de bestaande Drive-app, waaronder het volgen van transportopdrachten, het uitwisselen van gegevens en documenten met de backoffice en het invullen van elektronische afleverbewijzen (ePOD) en elektronische vrachtbrieven (eCMR).

Zebra digitaliseert bestelproces in 4.500 winkels van Distribution Casino France

Distribution Casino France (DCF), de divisie voor buurtwinkels van Casino Group, heeft mobiele computers en tablets van Zebra Technologies ingevoerd in 4.500 winkels. De toestellen worden gekoppeld aan C Pro, het eigen e-commerceplatform van DCF, en vervangen een bestelproces waarin voorheen nog papieren procedures, handheldterminals en een backoffice-pc met een verouderd ERP-systeem naast elkaar werden gebruikt.

Knapp automatiseert palletstromen bij Cummins in Zweden

Knapp heeft de materiaalstromen op de productiesite van Cummins in het Zweedse Lindesberg verder geautomatiseerd. Op de 55.000m² grote locatie produceert Cummins voor- en achterassen voor de vrachtwagenindustrie. Een vloot van vijftien Open Shuttle Fork-robots verzorgt er het interne pallettransport en verwerkt tot 2.000 transportopdrachten per dag.

Inther bouwt nieuw geautomatiseerd distributiesysteem voor Snellman

De Finse vleesproducent Snellman heeft Inther Group opnieuw geselecteerd voor de automatisering van zijn logistieke processen. De bedrijven werken al bijna twintig jaar samen. Omdat de bestaande installatie het einde van haar technische levensduur nadert en Snellman zijn productie en logistieke capaciteit wil uitbreiden, komt er op de nieuwbouwlocatie een volledig nieuw geautomatiseerd distributiesysteem. De huidige operatie kan tijdens de bouw blijven functioneren.

GXO en Exotec automatiseren fashionlogistiek voor Guess in Venlo

GXO Logistics heeft op zijn site in Venlo een Exotec Skypod-systeem in gebruik genomen voor de logistieke activiteiten van modemerk Guess. De installatie telt 127 robots, 60.000 opslaglocaties, acht goods-to-person-pickstations en een transportbandnetwerk van 200 meter. Dagelijks worden er tussen 40.000 en 70.000 artikelen verwerkt. Tijdens piekperiodes kan het systeem maximaal 2.200 orderregels per uur verwerken.

TGW automatiseert nieuw distributiecentrum van Kave Home

Kave Home heeft TGW Logistics geselecteerd voor de automatisering van zijn nieuwe logistieke hub in Tordera, nabij Barcelona. Het project vormt een belangrijke pijler binnen de internationale expansiestrategie van de meubel- en woondecoratiespecialist. Tegelijk wil Kave Home hiermee zijn operationele capaciteit versterken om aan de stijgende vraag via alle verkoopkanalen te voldoen. De ingebruikname van het sterk geautomatiseerde fulfilmentcenter staat gepland voor eind 2028.

Bpost opent nieuw distributiecentrum voor pakjes in Maldegem

Bpost heeft in Maldegem een nieuw distributiecentrum geopend dat specifiek is ingericht voor de groeiende pakjesactiviteiten. De site aan de Roterij beslaat 7.930m² en vervangt de bestaande centra in Aalter en Maldegem, die niet langer voldoende konden worden aangepast aan de veranderende activiteiten. De ontwikkeling past in een bredere verschuiving bij bpost: het voorbije jaar daalde het Belgische briefvolume met 14 procent, terwijl de pakjesvolumes pieken tot 829.000 stuks per dag bereikten.

DXC en Loxo willen zelfrijdende voertuigen opschalen in de logistiek

DXC Technology en het Zwitserse technologiebedrijf Loxo gaan samenwerken om zelfrijdende bedrijfsvoertuigen op grotere schaal in logistieke operaties te integreren. Loxo levert de technologie waarmee voertuigen autonoom kunnen rijden, terwijl DXC zich richt op de koppeling met bestaande IT-systemen en operationele processen bij logistieke bedrijven.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.