Kleine groep retourzenders zorgt voor grootste ecologische voetafdruk

E commerce returns

Foto: Unsplash

Een kleine groep online shoppers is verantwoordelijk voor het merendeel van de milieu-impact van teruggestuurde pakjes. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van de Vrije Universiteit Brussel bij bijna 10.000 online consumenten in tien Europese landen. Het onderzoek, onder leiding van professor Heleen Buldeo Rai, expert duurzame logistiek aan de VUB (onderzoeksgroep Mobilise), is gepubliceerd in het wetenschappelijk tijdschrift Transportation Research. Hoewel slechts vijftien procent van de consumenten overmatig producten terugstuurt – ze retourneren meer dan de helft van hun online bestelde producten – blijken ze verantwoordelijk voor bijna zestig procent van de CO₂-uitstoot die gepaard gaat met retourzendingen.

Online winkelen wordt vaak voorgesteld als een duurzamer alternatief voor traditionele winkelbezoeken, omdat consumenten zich niet meer met de auto naar de winkel hoeven te verplaatsen. Dat voordeel komt onder druk te staan door het groeiende aantal retourzendingen. Wie een product terugstuurt, zorgt immers voor extra transport, bijkomende verpakking en een complexe logistieke keten. Bovendien raken teruggestuurde producten vaak moeilijker opnieuw verkocht.

“Retourzendingen zijn veel meer dan een logistieke kost”, zegt prof. Buldeo Rai. “Ze hebben ook een aanzienlijke milieu-impact. Toch weten we verrassend weinig over de consumenten die het vaakst producten terugsturen.”

Om dat beter te begrijpen analyseerden de onderzoekers het gedrag van bijna 10.000 online consumenten in België, Nederland, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, Noorwegen, Zweden, Polen en Griekenland. Daarbij brachten ze niet alleen het retourgedrag in kaart, maar ook de houding en motivatie van consumenten.

De resultaten tonen aan dat de zogenaamde ‘serial returners’ een relatief kleine groep vormen. Ze maken ongeveer vijftien procent van alle online consumenten uit, maar sturen gemiddeld vijftien producten per jaar terug. Andere consumenten doen dat gemiddeld slechts twee keer per jaar. Opvallend is dat de frequente ‘terugstuurders’ niet noodzakelijk meer online aankopen dan anderen. Wat hen vooral onderscheidt, is hun houding tegenover retourzendingen. Ze beschouwen het terugsturen van producten als een handige en vanzelfsprekende stap in het aankoopproces. “Voor die consumenten zijn retourzendingen een manier geworden om aankoopbeslissingen uit te stellen”, zegt prof. Buldeo Rai. “Ze bestellen meer impulsief, kopen vaker verschillende opties tegelijk en beslissen pas thuis wat ze uiteindelijk willen houden.”

De studie toont aan dat vooral gemak een doorslaggevende factor is. Consumenten die zich laten verleiden tot retourzendingen die eenvoudig, snel en gratis zijn, hebben bijna drie keer meer kans om tot de groep van frequente terugstuurders te behoren. Omgekeerd blijken consumenten die zich bewust zijn van de milieu-impact van retourzendingen minder geneigd om producten terug te sturen.

De onderzoekers stellen een opvallend sociaal profiel vast. Frequente terugstuurders zijn gemiddeld jonger, wonen vaker in stedelijke gebieden en hebben dikwijls een lager opleidingsniveau. Duitsland springt eruit als het land met het hoogste aandeel frequente terugstuurders, mogelijk omdat online retailers er al jarenlang sterk inzetten op gratis en gebruikersvriendelijke retourmogelijkheden. Denk maar aan Zalando’s ‘pashokje aan huis’-campagne.

De milieu-impact van dat gedrag is aanzienlijk. Op basis van bestaande studies berekenden de onderzoekers dat een frequente terugstuurder jaarlijks gemiddeld bijna twintig kilogram CO₂ uitstoot via zijn retourzendingen. Bij andere consumenten bedraagt dat ongeveer drie kilogram. Daardoor is een kleine minderheid van consumenten verantwoordelijk voor bijna zes op de tien kilogram CO₂ die vrijkomt door retourtransporten.

Volgens Heleen Buldeo Rai ligt de oplossing niet alleen bij de consument. “Veel webshops hebben retourzendingen jarenlang aangemoedigd omdat ze de verkoop verhogen. Maar als we de milieu-impact willen beperken, moeten we consumenten beter helpen om meteen de juiste keuze te maken.”

De onderzoekers pleiten daarom voor betere productinformatie, meer gebruik van digitale hulpmiddelen zoals virtuele paskamers en maathulpen, en een kritische blik op verkooptechnieken die impulsaankopen stimuleren. Ook beleidsmakers kunnen volgens hen een rol spelen door consumenten beter te informeren over de gevolgen van retourzendingen en door duidelijke regels uit te werken voor grensoverschrijdende e-commerce.

De studie toont volgens de onderzoekers vooral aan dat niet alle online shoppers hetzelfde zijn. Wie de milieu-impact van e-commerce wil verkleinen, doet er goed aan zich niet alleen te richten op het grote publiek, maar vooral op de relatief kleine groep consumenten die verantwoordelijk is voor het grootste deel van de retourstromen. “Als we retourzendingen willen verminderen, moeten we begrijpen waarom mensen producten terugsturen”, besluit prof. Buldeo Rai. “Niet schuldgevoel, maar slimme oplossingen die consumenten helpen om van bij de eerste aankoop de juiste keuze te maken, lijken daarbij het meest kansrijk.”

Recente nieuwsberichten

Laden en lossen: risico’s en oplossingen op het laadperron

(Advertorial) Het laadperron is een onmisbare schakel in de logistieke keten, maar ook een plek waar de veiligheid vaak onder druk staat. Dagelijks gebeuren er incidenten waarbij heftrucks, vrachtwagens en medewerkers betrokken zijn. Hoewel veel bedrijven vertrouwen op routine, is juist de wijze waarop de trailer aan een perron wordt gekoppeld een vaak risicovol.

Nood aan AI-talent in de supply chain groeit buiten alle proporties

De vraag naar functies in de supply chain waarvoor AI-vaardigheden vereist zijn, is tussen het eerste kwartaal van 2023 en het eerste kwartaal van 2026 met 387% gestegen. Dat meldt Gartner. Die stijging verloopt aanzienlijk sneller dan de algemene groei van de arbeidsmarkt, wat ervoor zorgt dat de concurrentie om gekwalificeerd talent alleen maar is toegenomen.

AI verandert supply chain fundamenteel

“De klassieke supply chain, opgebouwd als lineaire keten van leverancier naar klant, volstaat vandaag niet meer. Bedrijven opereren in een omgeving waar verstoringen en toenemende complexiteit de norm zijn”, klinkt het bij SAP. Wat de belangrijkste trends in supply chain management zijn, krijgen we toegelicht van Veerle Van Puyenbroeck, country manager BeLux bij SAP. Dat gaat van ‘connected collaboration’ tot AI-gedreven besluitvorming.

Nederlandse vrachtwagenheffing verschilt van andere tolsystemen

Vanaf 1 juli 2026 voert Nederland een vrachtwagenheffing per gereden kilometer in. Hoewel veel Europese landen al vergelijkbare systemen kennen, wijkt de Nederlandse aanpak op meerdere punten af. Dat kan gevolgen hebben voor transporteurs die in Nederland rijden, waarschuwt RDW, de Dienst Wegverkeer. Transporteurs die zich niet tijdig voorbereiden, lopen het risico op verstoringen of boetes.

België test in primeur sorteertechnologie die snackverpakkingen omzet in nieuwe voedselverpakkingen

België start als eerste land in Europa een grootschalige test om chipszakjes, koekjesverpakkingen, snackverpakkingen en plastic folies die via de PMD-zak worden ingezameld, te kunnen recycleren tot nieuwe voedselverpakkingen. Voor het project werken onder meer voedingsbedrijven Mondelēz International, Ferrero, PepsiCo en Pladis samen met Fost Plus, de organisatie die instaat voor de recyclage en het hergebruik van verpakkingsafval in België. Dankzij onmerkbare digitale watermerken op de verpakkingen kunnen sorteermachines flexibele voedselverpakkingen, zoals chipszakjes of koekjeswrappers, onderscheiden van non-food verpakkingen, zoals een plastic omverpakking van luiers. Die geavanceerde sortering kan de Europese doelstelling dichterbij brengen om vanaf 2030 minstens tien procent gerecycleerd plastic te verwerken in bepaalde plastic voedselverpakkingen.

Order Picking Network - A paradigm shift in supply chain optimization

(Advertorial) With the Order Picking Network (OPN), WITRON is redefining logistics. The focus is no longer solely on automation performance, but on the overall value created through the interaction across warehouse, transport, store, and enterprise levels. For WITRON’s managing directors, Helmut Prieschenk and Karl Högen, OPN therefore marks a paradigm shift: away from traditional optimization within the logistics center towards end-to-end, data-based, and dynamic network optimization.

Logistieke sector stuit op realisatieproblemen voor uitbreiding

Ruim de helft van de grootste in Nederland actieve logistiek dienstverleners zoekt de komende jaren nieuwe distributielocaties, terwijl bijna dertig procent (ook) op de huidige vestigingslocaties wil uitbreiden. Vooral de toename van de klantenvraag zorgt voor die marktvraag. Het merendeel van de logistiek dienstverleners wil de nieuwe ruimte zelf realiseren zonder de tussenkomst van logistieke vastgoedontwikkelaars en -beleggers.

Dat zijn de belangrijkste conclusies uit een onderzoek van Buck Consultants International onder de Logistieke Dienstverleners Top-100. De volledige resultaten van dat jaarlijkse onderzoek worden begin juli 2026 gepresenteerd.

Lineage automatiseert groots koelmagazijn in Texas met TGW Logistics

In Hutchins, Texas, in de metropoolregio Dallas–Fort Worth, bouwt Lineage een van de grootste en meest geavanceerde geautomatiseerde distributiecentra voor gekoelde en diepgevroren producten. Na de recente eerstesteenlegging van de site doet Lineage een beroep op TGW Logistics om de belangrijkste magazijnprocessen te automatiseren. Na de ingebruikname, gepland voor eind 2027, zal het sterk geautomatiseerde distributiecentrum een grote Amerikaanse voedingsmiddelenproducent ondersteunen en het koelketennetwerk van Lineage in Noord-Amerika versterken. Gezien de strategische ligging in de logistieke hub Dallas–Fort Worth zullen gekoelde en diepgevroren producten efficiënt over de Verenigde Staten kunnen worden verdeeld.

Denner implementeert zelfstandig LFS en Lydia Voice in nieuw DC

De Zwitserse voedingsdiscounter Denner heeft in zijn nieuwe distributiecentrum voor verse producten in Mägenwil het LFS warehouse management system en Lydia Voice, de spraakgestuurde orderverzameloplossing van EPG (Ehrhardt Partner Group), in gebruik genomen. Opvallend aan het project is dat Denner de implementatie grotendeels zelfstandig kon uitvoeren. Gezien zijn jarenlange ervaring met LFS en Lydia Voice, in combinatie met ondersteuning door EPG, kon het bedrijf de gevestigde processen van zijn zes bestaande vestigingen naadloos naar de nieuwe vestiging overzetten.

QoQa neemt samen met Knapp DC in Zwitserland in gebruik

Het Zwitserse e-commercebedrijf QoQa nam onlangs zijn nieuwe distributiecentrum in Éclépens in gebruik. Daarvoor ging het bedrijf een samenwerking aan met Knapp, dat zorgde voor een op maat gemaakte automatiseringsoplossing. Die oplossing vormt aldus QoQa een centraal onderdeel van zijn toekomstige groei op de Zwitserse markt en in de Duitstalige landen.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.