Kleine groep retourzenders zorgt voor grootste ecologische voetafdruk

E commerce returns

Foto: Unsplash

Een kleine groep online shoppers is verantwoordelijk voor het merendeel van de milieu-impact van teruggestuurde pakjes. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van de Vrije Universiteit Brussel bij bijna 10.000 online consumenten in tien Europese landen. Het onderzoek, onder leiding van professor Heleen Buldeo Rai, expert duurzame logistiek aan de VUB (onderzoeksgroep Mobilise), is gepubliceerd in het wetenschappelijk tijdschrift Transportation Research. Hoewel slechts vijftien procent van de consumenten overmatig producten terugstuurt – ze retourneren meer dan de helft van hun online bestelde producten – blijken ze verantwoordelijk voor bijna zestig procent van de CO₂-uitstoot die gepaard gaat met retourzendingen.

Online winkelen wordt vaak voorgesteld als een duurzamer alternatief voor traditionele winkelbezoeken, omdat consumenten zich niet meer met de auto naar de winkel hoeven te verplaatsen. Dat voordeel komt onder druk te staan door het groeiende aantal retourzendingen. Wie een product terugstuurt, zorgt immers voor extra transport, bijkomende verpakking en een complexe logistieke keten. Bovendien raken teruggestuurde producten vaak moeilijker opnieuw verkocht.

“Retourzendingen zijn veel meer dan een logistieke kost”, zegt prof. Buldeo Rai. “Ze hebben ook een aanzienlijke milieu-impact. Toch weten we verrassend weinig over de consumenten die het vaakst producten terugsturen.”

Om dat beter te begrijpen analyseerden de onderzoekers het gedrag van bijna 10.000 online consumenten in België, Nederland, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, Noorwegen, Zweden, Polen en Griekenland. Daarbij brachten ze niet alleen het retourgedrag in kaart, maar ook de houding en motivatie van consumenten.

De resultaten tonen aan dat de zogenaamde ‘serial returners’ een relatief kleine groep vormen. Ze maken ongeveer vijftien procent van alle online consumenten uit, maar sturen gemiddeld vijftien producten per jaar terug. Andere consumenten doen dat gemiddeld slechts twee keer per jaar. Opvallend is dat de frequente ‘terugstuurders’ niet noodzakelijk meer online aankopen dan anderen. Wat hen vooral onderscheidt, is hun houding tegenover retourzendingen. Ze beschouwen het terugsturen van producten als een handige en vanzelfsprekende stap in het aankoopproces. “Voor die consumenten zijn retourzendingen een manier geworden om aankoopbeslissingen uit te stellen”, zegt prof. Buldeo Rai. “Ze bestellen meer impulsief, kopen vaker verschillende opties tegelijk en beslissen pas thuis wat ze uiteindelijk willen houden.”

De studie toont aan dat vooral gemak een doorslaggevende factor is. Consumenten die zich laten verleiden tot retourzendingen die eenvoudig, snel en gratis zijn, hebben bijna drie keer meer kans om tot de groep van frequente terugstuurders te behoren. Omgekeerd blijken consumenten die zich bewust zijn van de milieu-impact van retourzendingen minder geneigd om producten terug te sturen.

De onderzoekers stellen een opvallend sociaal profiel vast. Frequente terugstuurders zijn gemiddeld jonger, wonen vaker in stedelijke gebieden en hebben dikwijls een lager opleidingsniveau. Duitsland springt eruit als het land met het hoogste aandeel frequente terugstuurders, mogelijk omdat online retailers er al jarenlang sterk inzetten op gratis en gebruikersvriendelijke retourmogelijkheden. Denk maar aan Zalando’s ‘pashokje aan huis’-campagne.

De milieu-impact van dat gedrag is aanzienlijk. Op basis van bestaande studies berekenden de onderzoekers dat een frequente terugstuurder jaarlijks gemiddeld bijna twintig kilogram CO₂ uitstoot via zijn retourzendingen. Bij andere consumenten bedraagt dat ongeveer drie kilogram. Daardoor is een kleine minderheid van consumenten verantwoordelijk voor bijna zes op de tien kilogram CO₂ die vrijkomt door retourtransporten.

Volgens Heleen Buldeo Rai ligt de oplossing niet alleen bij de consument. “Veel webshops hebben retourzendingen jarenlang aangemoedigd omdat ze de verkoop verhogen. Maar als we de milieu-impact willen beperken, moeten we consumenten beter helpen om meteen de juiste keuze te maken.”

De onderzoekers pleiten daarom voor betere productinformatie, meer gebruik van digitale hulpmiddelen zoals virtuele paskamers en maathulpen, en een kritische blik op verkooptechnieken die impulsaankopen stimuleren. Ook beleidsmakers kunnen volgens hen een rol spelen door consumenten beter te informeren over de gevolgen van retourzendingen en door duidelijke regels uit te werken voor grensoverschrijdende e-commerce.

De studie toont volgens de onderzoekers vooral aan dat niet alle online shoppers hetzelfde zijn. Wie de milieu-impact van e-commerce wil verkleinen, doet er goed aan zich niet alleen te richten op het grote publiek, maar vooral op de relatief kleine groep consumenten die verantwoordelijk is voor het grootste deel van de retourstromen. “Als we retourzendingen willen verminderen, moeten we begrijpen waarom mensen producten terugsturen”, besluit prof. Buldeo Rai. “Niet schuldgevoel, maar slimme oplossingen die consumenten helpen om van bij de eerste aankoop de juiste keuze te maken, lijken daarbij het meest kansrijk.”

Recente nieuwsberichten

Veiliger verkeer in het magazijn: van indeling tot verkeerssignalering

(Advertorial) Een magazijn is meer dan een ruimte met stellingen, heftrucks en goederen. De manier waarop de ruimte is ingericht, heeft direct invloed op de veiligheid én op de efficiëntie van de dagelijkse operatie. Waar rijden heftrucks? Waar lopen medewerkers? Waar komen goederen binnen en waar verlaten ze het magazijn weer? En wat gebeurt er op plekken waar verschillende verkeersstromen elkaar kruisen?

Renault Trucks lanceert de E-Tech Trafic met actieradius tot 470 kilometer

Renault Trucks breidt zijn aanbod lichte bedrijfswagens uit met de E-Tech Trafic. Deze volledig elektrische bestelwagen is gebouwd op een zogenaamd modulair ‘skateboardplatform’, dat specifiek is ontwikkeld voor elektrische aandrijving. Volgens voorlopige WLTP-gegevens haalt hij een gecombineerde actieradius tot 470 kilometer. Dankzij een 800V-architectuur kan de batterij bij een DC-snellader in ongeveer twintig minuten van vijftien naar tachtig procent worden opgeladen. Dat komt volgens Renault Trucks overeen met maximaal 280 kilometer bijkomende actieradius.

Volvo Trucks start serieproductie van elektrische truck met actieradius tot 700 kilometer

Volvo Trucks is gestart met de serieproductie van zijn nieuwe generatie elektrische heavy-duty trucks. Daaronder valt de Volvo FH Aero Electric met extended range, die volgens de fabrikant met één acculading tot 700 kilometer kan afleggen. De eerste exemplaren zijn inmiddels van de productielijn gerold in de fabriek in Tuve, nabij Göteborg.

Webfleet vergelijkt bereikbaarheid voor vrachtverkeer in 32 Europese steden

Webfleet heeft de Commercial Trip Monitor ontwikkeld, een online benchmark die in kaart brengt hoe vlot bestel- en vrachtwagens zich door 32 grote Europese steden kunnen verplaatsen. De monitor wordt maandelijks bijgewerkt en maakt gebruik van geanonimiseerde en gegroepeerde voertuigdata. Daarbij ligt de focus op herhaalde commerciële ritten in plaats van op het algemene verkeer.

Descartes neemt transportmanagementspecialist Tai over

Descartes Systems Group heeft Tai Software overgenomen voor ongeveer 100 miljoen Amerikaanse dollar. Tai is gevestigd in Californië en ontwikkelt een AI-ondersteund transportmanagementplatform voor expediteurs. De overname werd met beschikbare liquide middelen gefinancierd.

Geotab bundelt gegevens voor onderzoek naar wagenparkincidenten met Investigations

Veiligheid wordt een steeds grotere prioriteit voor wagenparken. Zo geeft in een enquête van Geotab 95 procent van de Europese fleetprofessionals aan dat het risico op aanrijdingen de afgelopen vijf jaar is toegenomen. Daarom breidt Geotab zijn veiligheidsplatform uit met Investigations, een oplossing waarmee wagenparkbeheerders informatie over verkeersincidenten op één plek kunnen verzamelen en analyseren.

TVH Equipment wordt distributeur van Heli in België en Luxemburg

TVH Equipment is sinds kort officieel distributeur geworden van Heli-heftrucks en magazijntoestellen in België en Luxemburg. Daarmee voegt het bedrijf een nieuw merk toe aan zijn aanbod voor intern transport. Heli staat bekend om zijn uitgebreide productgamma, hoge productiecapaciteit en doorgedreven onderzoek naar elektrische aandrijvingen en lithium-ion technologie.

Zebra presenteert nieuwe 3D- en AI-oplossingen voor de logistiek

Zebra Technologies breidt zijn aanbod AI- en 3D-machinevisionoplossingen uit met nieuwe hardware en software. De toepassingen richten zich onder meer op het detecteren van blokkades op transportbanden, de inspectie van pakketten, de controle van labels en codes en het aansturen van robots voor picking en sortering.

Scania en ID Logistics tonen besparingspotentieel van digital twins

Digital twins kunnen magazijnprocessen efficiënter helpen organiseren en bedrijven ondersteunen bij het onderbouwen van investeringen. Dat blijkt uit twee praktijkcases binnen het VIL-project Start2Twin bij Scania Parts Logistics en ID Logistics. In de onderzochte scenario's daalde de loopafstand met maximaal 27 procent bij Scania en 14 procent bij ID Logistics.

B-Close wordt exclusieve verdeler van elektrische terminaltrekkers BLYYD in België

B-Close kondigt een samenwerking aan met de Franse constructeur BLYYD aan. Zo wordt B-Close de exclusieve verdeler van de elektrische terminaltrekkers van BLYYD in België. Hiermee biedt B-Close een innovatieve oplossing voor de elektrificatie van het interne transport op bedrijfsterreinen.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.