Juni blog WarehouseTotaal

Van statisch naar slim: de opkomst van dynamische opslagsystemen

(Advertorial) In de wereld van logistiek en magazijn draait het om efficiëntie, snelheid en optimale ruimtebenutting. Opslagsystemen spelen daarin een centrale rol. Waar traditionele of statische opslagsystemen jarenlang de overhand in een magazijn hadden, zien we een duidelijke verschuiving naar dynamische opslagsystemen. Maar wat zijn precies de verschillen, en waarom kiezen steeds meer bedrijven voor deze moderne oplossingen?

Traditionele vs. dynamische opslagsystemen

Traditionele opslagsystemen bestaan meestal uit vaste stellingen waarin pallets, bakken of dozen handmatig of met een heftruck worden geplaatst en opgehaald. Ze zijn oersterk, betrouwbaar en relatief betaalbaar. Echter, bij grotere voorraden, steeds frequenter orderpicken of beperkte ruimtes schieten deze systemen vaker tekort door bijvoorbeeld de langere loopafstanden, inefficiënte gangpaden en onnodige handelingen. Dynamische opslagsystemen bieden hier een passend antwoord op. Ze maken gebruik van zwaartekracht, mechanisering of verrijdbare wagens om goederen compacter op te slaan of ze te verplaatsen richting de orderpicker. Denk bijvoorbeeld aan verticale opslagmachines, verrijdbare palletstellingen of doorrolstellingen. Er is nog een bepaalde mate hoeveelheid handmatige arbeid nodig, dus deze oplossingen kunnen niet onder de geavanceerdere, volautomatische systemen geschaard worden.

Belangrijkste voordelen van dynamische opslagsystemen

Maximale ruimtebenutting

Dynamische systemen minimaliseren het aantal gangpaden. Door stellingen verrijdbaar of dieper (in de vorm van kanalen) te maken, kan dezelfde opslagcapaciteit op een veel kleiner oppervlak worden gerealiseerd. Dit is vooral aantrekkelijk voor compacte magazijnen (voorkom een dure verhuizing!) of locaties met hoge prijzen per vierkante meter.

Sneller orderpicken

Producten verplaatsen zich naar de voorzijde van een systeem of het kost minder tijd om naar de goederen toe te gaan; dynamische systemen verkorten de orderpicktijden. Het magazijnpersoneel hoeft minder te zoeken of te lopen en de foutmarge wordt vaak verkleind.

Ondersteuning van FIFO en LIFO

Dynamische systemen kunnen ook prima worden ingericht volgens het FIFO-principe (First-In, First-Out), wat belangrijk is voor bijvoorbeeld bederfelijke producten. In andere situaties, denk aan bulkopslag of korte termijn-opslag, kan ook LIFO (Last-In, First-Out) een efficiënte keuze zijn.

Lagere operationele kosten

Door het verminderen van de benodigde arbeidsuren, het terugdringen van fouten en het optimaliseren van de ruimte, dalen de operationele kosten aanzienlijk. Bedrijven kunnen met hetzelfde aantal medewerkers een hogere output realiseren, vaak in een kleinere ruimte!.

Schaalbaarheid en flexibiliteit

Veel dynamische opslagsystemen zijn modulair opgebouwd. Ze kunnen worden uitgebreid, aangepast of verplaatst naarmate de behoeften van het bedrijf veranderen. Dit maakt ze geschikt voor zowel kleine magazijnen als grootschalige distributiecentra.

In de praktijk: integratie met traditionele systemen

De keuze voor het uiteindelijke dynamische opslagsysteem hangt onder meer af van de soorten goederen of de lastdragers die moeten worden opgeslagen, de omloopsnelheden en de beschikbare magazijnruimte. In steeds meer magazijnen zien we dan ook een mix ontstaan van traditionele en dynamische opslagsystemen, waarbij de uiteindelijke inrichting het resultaat is van een doordacht opslagplan.

De overstap van statische naar dynamische opslagsystemen is dus geen trend, maar een logische stap in de evolutie van ons magazijnbeheer. Bedrijven die klaar willen zijn voor de toekomst analyseren en evalueren constant hun huidige magazijnprocessen. Ze stellen continu het opslagplan bij op basis van de steeds veranderende omstandigheden.

Lees verder over de dynamische systemen van Dexion.

Recente nieuwsberichten

WDP investeert 58 miljoen euro in haven van Le Havre

Logistiek vastgoedbedrijf WDP heeft de acquisitie afgerond van een volledig verhuurde, hoogwaardige logistieke site van AG Real Estate France, gelegen in de haven van Le Havre.

Jungheinrich heeft nieuw onderdelenmagazijn in Madrid

Jungheinrich heeft zijn internationale logistiek netwerk voor klantenservice verder uitgebreid met de opening van een nieuw onderdelenmagazijn in Madrid. Met die investering wil het bedrijf de onderdelenvoorziening in Zuid-Europa efficiënter, duurzamer en klantgerichter te maken.

247TailorSteel digitaliseert vrachtbrief en proof of delivery met ZetesChronos

247TailorSteel, leverancier van lasergesneden metaalproducten op maat, verbetert de zichtbaarheid van leveringen met de ZetesChronos Proof-of-Delivery-oplossing. Die software verbindt de chauffeurs van het metaalbewerkingsbedrijf met de backoffice voor het papierloos registreren van alle geleverde orders. Belangrijkste voordeel daarbij is de realtime traceerbaarheid van alle leveringen voor 247TailorSteel en de klanten.

Exotec breidt samenwerking met Renault Group uit naar Duitsland

Na de automatisering van de Franse vestiging van Renault in Villeroy in 2025, doet de autofabrikant nu ook in Duitsland een beroep op Exotec. Renault Deutschland AG moderniseert zijn logistieke site in Brühl, bij Keulen en schakelt daarvoor Exotec in, dat er zijn Skypod Systeem zal implementeren. Renault zal het geautomatiseerde magazijn dit jaar voor het eerst gebruiken om autodealers in heel Duitsland van reserveonderdelen te voorzien.

Eutraco stelt nieuwe CEO aan

Logistiek dienstverlener Eutraco heeft Veroniek De Mulder benoemd als nieuwe CEO. In die functie volgt ze Eutraco-eigenaar Serge Gregoir op.

Manhattan Associates voorspelt evolutie in supply chain en retail voor 2026

Op basis van inzichten van zijn experts over de hele wereld schetst technologieleverancier Manhattan Associates de belangrijkste supply chain- en retailontwikkelingen voor 2026. De rode draad daarbij is de voortdurende opmars van AI in alle aspecten van het bedrijfsleven, de evolutie van commerce zoals we die kennen, en wat trends zoals ‘hyperpersonalisatie’ betekenen voor de (B2B- en B2C-) supply chain. Manhattan formuleert zijn inzichten als volgt:

TechnoAlpin breidt Jungheinrich-systemen uit met AMR

TechnoAlpin S.p.A., wereldwijd toonaangevend leverancier van sneeuwsystemen en -kanonnen met hoofdkantoor in Bolzano (Italië), heeft de autonome mobile robot SOTO besteld bij Magazino, een dochteronderneming van Jungheinrich. De intelligente robot zal in de toekomst dragers van kleine ladingen (SLC) tussen het magazijn en de assemblagelijnen transporteren en moet een continue materiaalstroom met hoge procesbetrouwbaarheid verzekeren.

Nieuw management voor Europese Healthcare divisie van Yusen Logistics

Logistiek dienstverlener Yusen Logistics heeft Bruno Jacques aangesteld als nieuwe CEO van Yusen Logistics Healthcare (Europa) en als adjunct-directeur van Yusen Logistics Europe, na de afronding van de overname van de Walden Healthcare Group.

Save the date: Supply Chain Innovations 2026

Op donderdag 19 maart 2026 organiseren we opnieuw ons beproefde informatie- en netwerkevent voor de supply chain professionals en alle managers met aan de supply chain gerelateerde verantwoordelijkheden.

Gelukkig nieuwjaar!

De eerste Value Chain nieuwsbrief van 2026 kunnen we niet beginnen zonder u en uw naasten een mooi, gezond en productief nieuw jaar toe te wensen.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.