HSL Belgium speelt rol in first en last mile verkeer in Antwerpse haven
Foto: HSL Belgium – © Henk Zwoferink
Spoorvrachtoperator HSL Belgium, onderdeel van de TX Logistik Group, heeft de tender voor zone 6A (Marshalldok) in de haven van Antwerpen binnengehaald. Daardoor zal HSL Belgium – naast Lineas en Railtraxx – een cruciale rol gaan spelen in het first en last mile vervoer.
Sinds 1 januari 2026 organiseren nieuwe spoorwegondernemingen het first en last mile verkeer in het Antwerpse havengebied. Dat is onderdeel van een operationeel plan van Railport – een samenwerking tussen Port of Antwerp-Bruges, Essenscia, Alfaport Voka en MLSO – en Infrabel om het goederentransport via het spoor te optimaliseren en het aandeel van het spoorvervoer in de haven te verhogen. Na een aanbestedingsprocedure, uitgeschreven door Railport en diverse verladers, is het mandaat voor de bediening van Zone 6A (Petrol, IJsland en Amerika Zuid: de spooraansluitingen rondom het Marshalldok) aan HSL Belgium toegewezen voor een periode van twee jaar (met optie tot verlenging van een extra jaar). Daardoor breidt de spoorvrachtoperator zijn activiteiten in de havenzone van Port of Antwerp-Bruges aanzienlijk uit. Waar HSL in deze zone al langer bloktreinen verzorgde voor Exxon Mobil, komt daar nu het transport van Single Wagon Load (SWL) naar alle terminals binnen deze zone bij: een treinverbinding tussen Antwerpen-Noord ‘BND’ (het verdeelcentrum) en Zone 6A waarbij de goederenwagons van alle mogelijke klanten en voor alle terminals in deze zone worden meegenomen. De wagons worden vervolgens nog dezelfde dag op de juiste bestemming geleverd en kunnen later alweer worden afgehaald en opnieuw naar Antwerpen Noord worden gebracht.
Tegelijkertijd lanceert HSL Belgium een rebranding van zijn vloot. Zo zal op termijn de volledige vloot worden gepersonaliseerd: geen machines meer met een onbeduidend serienummer, maar locomotieven met een eigen identiteit die – net zoals mythologische figuren – elk een verhaal schrijven en de geschiedenis moeten ingaan als het begin van de transitie naar een fossielvrije spoormarkt.
De eerste hybride HSL Belgium DE18-locomotief – ‘The Lion’ – is met zijn levendige ontwerp inmiddels een opvallende verschijning op het spoor tussen Antwerpen-Noord en Antwerpen-Petrol.
Verder zet HSL Belgium verder in op duurzaamheid met de ingebruikname van een tweede nieuwe hybride DE18-locomotief die de oudere diesellocomotieven zal vervangen.
